StandardforUrbanRoadDrainageofFujianProvince福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳發(fā)布StandardforUrbanRoadDrainageofFujianProvince1技術規(guī)程》DBJ/T13-204-201423原《福建省城市道路雨水排水設計標本標準主要起草人員：高學瓏游龍蔡輝藝陳奕本標準主要審查人員：謝映霞程宏偉趙國志馮一軍 2 3 4 9 9 Contents 2 3 4 9 9 6.5Stormwaterdr 20 20 21 21 22 24 24 26 26 26 27 29 29 30 30 31 329Dententionandretent 34 34 359.3Stormwaterdetentionan 38 40AppendixA:Minimumclearancebetweensewersandotheru 41Explannationofwordinginthisstandard 42Listofquotedstandards 43Addition:Explanationofprovisions 441.0.1為保障城市道路安全，提高城市道路雨水排水設施的服務水1.0.2本標準適用于新建、改建和擴建的城市道路雨水排水工程設2.0.1道路雨水排水工程roadsewerageengi2.0.2道路積水roadwaterl2.0.6臨時抽排設施temporarypumpingfacili2.0.7路面行泄通道stormwaterp2.0.8路面積水寬度widthofflow,spread2.0.9多功能調(diào)蓄設施multi-purposestoragefac3.0.4路面行泄通道應確保內(nèi)澇防治設計重現(xiàn)期下超出源頭減排設4.0.1當采用推理公式法時，雨水管渠的雨水設計流量應按下式計1應確定設計暴雨量和設計暴雨過程，設計暴雨量可按城市暴雨強度公式計算，設計暴雨過程宜選擇城市設計雨型或典型降雨過2應根據(jù)雨水出水口、地形等因素劃分匯水流域，計算匯水流3宜采用瞬時單位線法、時間面積等流時線法、線性水庫、非1沿海臺風雨地區(qū)中重要區(qū)域范圍內(nèi)的城市道路，徑流系數(shù)宜2其他地區(qū)的徑流系數(shù)，當?shù)缆分苓叺貕K用地性質(zhì)明確時，可3采用推理公式法對內(nèi)澇防治設計進行校核時，宜提高表年時，宜將徑流系數(shù)提高20%～25%；當內(nèi)澇防治設計重現(xiàn)期為年～100年時，宜將徑流系數(shù)提高30ΨΨ4.0.4設計暴雨強度應按下式式中：q——設計暴雨強度[L/(hm2·s)]；P——設計重現(xiàn)期（aA1，C，n，b——參數(shù)，應根據(jù)福建省最新的《城市及部分縣城暴式中：t——降雨歷時（min面種類通過計算確定，宜采用5min～15min；車行道宜采用措施，從源頭降低雨水徑流產(chǎn)生量時，出流時間可根據(jù)實際1人口密集、內(nèi)澇易發(fā)且經(jīng)濟條件較好的城市，應采用規(guī)定的2新建地區(qū)應按規(guī)定的設計重現(xiàn)期執(zhí)行，既有地區(qū)應結(jié)合海綿3同一雨水系統(tǒng)可采用不同的設計4中心城區(qū)下穿立交道路的雨水管渠設計重現(xiàn)期應按表4.0.6注：1表中所列設計重現(xiàn)期適用于采用年最大值1人口密集、內(nèi)澇易發(fā)且經(jīng)濟條件較好的城市，應采用規(guī)定的4超過內(nèi)澇設計重現(xiàn)期的暴雨應采1居民住宅和工商業(yè)建筑物的底層不2道路中一條車道的積水深度不超1路面行泄通道雨水設計流量與雨水管渠設計流量之和不應小5.1一般規(guī)定5.1.3道路源頭減排設施的設計1調(diào)查分析相關規(guī)劃要求、可用空間、周邊建構(gòu)筑物、土壤滲2根據(jù)海綿城市專項規(guī)劃、海綿城市規(guī)劃建設管理辦法或其他3進行源頭減排設施設計，并對設計結(jié)果進行Vs=V?Wp(5.1.6-1)Wp=KIAstsK——土壤滲透系數(shù)（m/sAs——有效滲透面積（m25.1.7當采用植草溝等雨水轉(zhuǎn)輸設施用于排除一定設計重現(xiàn)期下的5.2透水路面5.2.3透水路面應根據(jù)土基透水性能，采用全透水或半透水鋪裝結(jié)5.2.5透水路面的透水基層底部應比當?shù)丶竟?jié)性最高地下水位高dpp(5.2.8)式中：dpp——全透水鋪裝路面厚度（mmH——設計降雨量（mmr——透水路面周邊地面匯水面積與透水路面面積之比；Tf——與設計降雨量對應的時間（h5.2.9半透水鋪裝透水路面的基層厚式中：drpp——半透水鋪裝路面地下集水管下方透水基層厚度5.3下凹式綠地5.3.2用于源頭減排的下凹式綠地設計1應選用適合下凹式綠地的運行條件，并滿足景觀設計要求的3宜采用分散進水的方式，進水集中的位置應采取消能緩沖措5在地下水位較高的地區(qū)，應在綠地低洼處設置出流口，通過5.4植草溝5.4.2城市道路的植草溝設計應符3植草溝的縱向坡度宜為0.3%~4%；4植草溝最大流速應小于0.8m/s，曼寧系數(shù)宜為0.2～0.3；5.4.4當植草溝的縱向坡度大于4%5.5滲透管渠5.5.1當采用滲透管渠進行雨水轉(zhuǎn)輸和臨時儲存時，應符合下列規(guī)2滲透管渠開孔率宜為1%～3%，無砂混凝土管4滲透管渠四周應填充礫石或其他多孔材料，礫石層外應包透水土工布，土工布搭接寬度不應小于200mm。6.1一般規(guī)定1地形、地質(zhì)、水文及氣象等自然條件資料：包括地形、地下2城市各種相關規(guī)劃資料：包括國土空間總體規(guī)劃、各類專項4道路現(xiàn)狀、地下現(xiàn)狀管線及其他現(xiàn)狀相關市政設施資料：包6.1.3初期雨水的處理方式宜根據(jù)項目所在地的地形地勢、環(huán)保要6.1.10雨水管渠系統(tǒng)之間可根據(jù)需要設置連通管，必要時可在連通6.1.11各地應根據(jù)經(jīng)濟條件配備臨時抽排設施，以降低道路積水對6.2水力計算Q=Av(6.2.1)式中：Q——設計流量（m3/sA——水流有效斷面面積（m2v=RI(6.2.2)式中：v——流速（m/sR——水力半徑（m6.2.7雨水管道在滿流時的最小設計流速應為0.75m/s，明渠應為6.2.8雨水管道采用壓力流時，壓力管道的設計流速宜采用6.3雨水管道6.3.1不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連接應采用管頂平接或水面平6.4雨水檢查井6.4.2檢查井在直線管段的最大間距應根據(jù)疏通方法等具體情況確實施機械養(yǎng)護的區(qū)域，檢查井的間距不宜大于40m。1井口、井筒和井室的尺寸應便于2檢修室高度在管道埋深許可時宜為1.8m，雨水檢查井由管4在管道轉(zhuǎn)彎處，檢查井內(nèi)流槽中心線的彎曲半徑應按轉(zhuǎn)角大6.4.5設置在主干道上的檢查井的井蓋基座和井體應避免不均勻沉泥槽深度宜為0.5m～0.7m。設沉泥槽的檢查井內(nèi)可不做流槽。6.5雨水跌水井6.6雨水口6.6.2雨水口和雨水連接管流量應為雨水管渠設計重現(xiàn)期計算流量6.6.4道路橫坡坡度不應小于1.5%，平箅式雨水口的箅面標高應比6.6.6道路縱坡最低點應設雨水口。當6.6.7道路交叉口的雨水口應根據(jù)6.8.1雨水管渠出水口位置、形式和出口流速應根據(jù)受納水體的流6.9立體交叉道路排水6.9.1立體交叉道路排水系統(tǒng)應能排除匯水區(qū)域的地面徑流和影響6.9.2立體交叉道路排水系統(tǒng)的設1同一立體交叉道路的不同部位可采用不同的重現(xiàn)期；高架道2地面集水時間應根據(jù)道路坡長、坡度和路面粗糙度等計算確4下穿立交道路的地面徑流，具備自流條件的，可采用自流排5當采用泵站排除地面徑流時，應校核泵站和配電設備的安全7下穿立交道路宜設置橫截溝和邊溝；橫截溝設置應考慮清淤8宜采取設置調(diào)蓄池等綜合措施達U型側(cè)溝或截水溝的容量不應小于計算徑流量與地下水滲水量之和6.9.6立體交叉道路排水系統(tǒng)宜6.9.10下穿立交道路宜設置積水6.9.11整治已建立體交叉道路積水點時，應充分利用周邊現(xiàn)有綠化6.10廣場排水6.10.1廣場排水系統(tǒng)應能立即排除廣場硬化地面及綠地的地表徑6.10.2廣場排水坡向應結(jié)合廣場豎向設計、廣場場地布局、廣場鋪1廣場的排水方式應根據(jù)鋪裝種類、場地面積和地形等因素確2采用劃區(qū)分散排水方式時，應避免將匯水線布置在車輛?？?廣場周圍的地形較高時，應在廣場外圍設置截4廣場硬化地面宜采用縫溝排水或蓋板暗溝形式；廣場綠地宜6.11市政管線綜合6.11.1雨水管渠與其他地下管道、建筑物、構(gòu)筑物等相互間的位置2雨水管道損壞時，不應影響附近建筑物、構(gòu)筑物的基礎，不6.11.2雨水管渠與其他地下管線（構(gòu)筑物）的水平和垂直的最小凈6.11.3雨水管道進入綜合管廊應根據(jù)綜合管廊工程規(guī)劃確定，應因6.11.4綜合管廊內(nèi)的雨水管道應按管線管理單位的要求做標識區(qū)分，其設計尚應符合現(xiàn)行國家標準《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》6.11.5綜合管廊內(nèi)的雨水管道應優(yōu)先選用內(nèi)壁粗糙度小的管道，管6.11.6利用綜合管廊結(jié)構(gòu)本體排除雨水時，雨水艙室不應和其他艙7.1一般規(guī)定面行泄通道。路面行泄通道的布局方案應以國土空間總體規(guī)劃為依7.2水力計算QT2.67(7.2.1)式中：Q——設計流量（m3/sn0——粗糙系數(shù)；Sx——路面橫向坡度；SL——路面縱向坡度；7.2.2路面行泄通道的徑流深度應保證道路中一條車道的積水深度7.3設計1不應選取城市交通主干道、人口密集區(qū)和可能造成嚴重后果4達到設計最大積水深度時，周邊居民住宅和工商業(yè)建筑物的6宜采用數(shù)學模型法校核道路作為行泄通道時的積水深度和積1過水斷面沿道路縱向發(fā)生變化時，應根據(jù)其變化情況分段計2當過水斷面變化過于復雜時，可對其簡化，簡化過程應遵循3對于每個過水斷面，其位于道路兩側(cè)的邊界應選取離道路中7.3.4道路改造時，路面豎向調(diào)整不7.3.5路面行泄通道的設計步1根據(jù)上位規(guī)劃，明確具有行泄通道功能的道路以及相應的匯2確定設計標準，計算獲得路面雨水4評估、調(diào)整道路幾何設計相關參數(shù)，使道路斷面過水能力大8.1一般規(guī)定8.1.1雨水泵站布置應在滿足國土空間總體規(guī)劃和排水專業(yè)規(guī)劃要8.1.5雨水泵站的建筑物和附屬設8.1.6單獨設置的雨水泵站與居住房屋和公共建筑物的距離應滿足定；泵房室內(nèi)地坪應比室外地坪高0.2m～0.3m；易受洪水淹沒地區(qū)8.1.10雨水泵站供電應按二級負荷設計，特別重要地區(qū)的泵站應按8.1.11位于居民區(qū)和重要地段的雨水泵站，宜設置除臭裝置，除臭8.1.13有人值守的泵站內(nèi)，應設隔聲值班室并設有通信設施。遠離8.1.14雨水泵站內(nèi)部和四圍道路應滿足設備裝卸、垃圾清運、操作8.1.15規(guī)模較小、用地緊張、不允許存在地面建筑的情況下，可采8.2設計流量和設計揚程8.2.2雨水泵站的設計揚程應根據(jù)設計流量時的集水池水位與受納8.3集水池設計8.3.6雨水進水管沉砂量較多地區(qū)宜在雨水泵站集水池前設置沉砂8.4泵房設計2雨水泵房可不設備用泵。下穿立交道路的雨水泵房可視泵房時不宜小于2.0m；當采用在配電箱后面檢修時，后面距墻的凈距不8.4.7泵房起重設備應根據(jù)需吊運的最重部件確定。起重量大于3t8.4.9水泵間與電動機間的層高差超過水泵技術性能中規(guī)定的軸長設施。操作平臺工作寬度不應小于0.6m，并應設置欄桿。平臺的設8.4.11泵房內(nèi)地面敷設管道時，應根據(jù)需要設置跨越設施。若架空8.4.12當泵房為多層時，樓板應設吊物孔，其位置應在起吊設備的8.4.14水泵因冷卻、潤滑和密封等需要的冷卻用水可接自泵站供水8.5出水設施設計9.1一般規(guī)定9.1.2雨水調(diào)蓄設施的設計調(diào)蓄量應根據(jù)雨水設計流量和調(diào)蓄設施9.1.5用于合流制排水系統(tǒng)溢流污染控制的雨水調(diào)蓄設施的設計應1應根據(jù)當?shù)亟涤晏卣鳌⑹芗{水體環(huán)境容量、下游污水系統(tǒng)負9.1.6用于分流制排水系統(tǒng)徑流污染控制的雨水調(diào)蓄設施的設計應9.1.7用于削減峰值流量的雨水調(diào)蓄設施的設計應符1應根據(jù)設計標準，分析設施上下游的流量過程線，經(jīng)計算確2應優(yōu)先設置于地上，當?shù)厣峡臻g緊張時，可設置于地下；當3當作為內(nèi)澇防治設施時，應優(yōu)先利用地上綠地、運動場、廣場和濱河空間等開放空間設置為多功能調(diào)蓄設施，并應優(yōu)化豎向設9.1.10調(diào)蓄設施的放空方式應根據(jù)調(diào)蓄設施的類型和下游排水系統(tǒng)1具有滲透功能的調(diào)蓄設施，其排空時間應根據(jù)土壤穩(wěn)定入滲9.1.11封閉結(jié)構(gòu)的雨水調(diào)蓄池應設置清洗、排氣和除臭等附屬設施9.1.12雨水調(diào)蓄設施的清淤沖洗水以及用于控制雨水徑流污染但不系統(tǒng)無接納容量時，應對下游污水系統(tǒng)進行改造或設置就地處理設9.1.14具有滲透功能的調(diào)蓄設施的底部應比當?shù)丶竟?jié)性最高地下水9.2水量和水質(zhì)1應根據(jù)設計要求，通過比較雨水調(diào)蓄設施上下游的流量過程Vdt(9.2式中：V——調(diào)蓄量或調(diào)蓄設施有效容積（m30——調(diào)蓄設施下游設計流量（m3/s2當缺乏上下游流量過程線資料時，可采用脫過系數(shù)法，按下α——脫過系數(shù)，取值為調(diào)蓄設施下游和上游設計流量之V=3600tiQdrβ(9.2.2)系統(tǒng)雨天溢流污水水質(zhì)在單次降雨事件中無明顯初期n1——調(diào)蓄設施建成運行后的截流倍數(shù)，由要求的污染負荷Qdr——截流井以前的旱流污水量（m9.2.3當調(diào)蓄設施用于源頭徑流總量和污染控制以及分流制排水系V=10DFΨβ(9.2.3)F——匯水面積（hm2當無資料時，屋面棄流量可取2mm～3mm，地面棄流量可取4mm~9.3雨水調(diào)蓄池1池型應根據(jù)用地條件、調(diào)蓄容積和總平面布置等因素，經(jīng)技2底部結(jié)構(gòu)應根據(jù)沖洗方式確定，并應符合下9.3.4調(diào)蓄池的進出水設計，應符合2進水井位置應根據(jù)合流污水或雨水管渠位置、調(diào)蓄槽堰結(jié)合式；管渠高程允許時，應采用槽式；當采用堰式或槽堰CdA(9.3.5-1)Cd——出口管道流量系數(shù)，取0.62；A——調(diào)蓄池出口截面積（m2g——重力加速度（m2/s2采用管道就近重力出流的調(diào)蓄池，放空時間應式中：t0——放空時間（h1采用水力固定堰進水方式或沒有設置液位自動控制設施的調(diào)2溢流管道過流斷面應大于進水管道9.4多功能調(diào)蓄設施9.4.2用于排澇除險調(diào)蓄設施的下凹式綠地的設計，應符合下列規(guī)3調(diào)蓄雨水的排空時間不應大于綠地中植被的耐2設置專用雨水出入口，入口處標高宜高于匯水地面標高，且附錄A排水管道與其它地下管線（構(gòu)筑物）的最小凈距礎礎-燃氣管--------3表中綜合管廊與其他管線之間的最小凈距按“福建省城市綜合管廊建設4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。StandardforUrbanRoadDrainageofFujianProvince修訂說明《福建省城市道路雨水排水設計標準》DBJ/T13-167-2021，經(jīng)福根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于公布全省工程建設地方標準為了便于廣大設計、施工、科研、學校等有關人員在使用本標準 47 48 505源頭減排設施 57 57 58 59 60 61 62 62 64 64 64 67 68 69 69 72 73 73 73 74 76 76 78 79 80 82 83 83 85 88 90超出管渠設計重現(xiàn)期降雨發(fā)生時，道路排水管渠系統(tǒng)超負荷運收集基本資料水文水體上位規(guī)劃自然條件現(xiàn)狀資料水文水體上位規(guī)劃自然條件排水專項規(guī)劃豎向規(guī)劃排水專項規(guī)劃豎向規(guī)劃海綿城市規(guī)劃地形地勢降雨氣象水體標高洪潮水位已地形地勢降雨氣象水體標高洪潮水位地建是是：反饋規(guī)劃管理部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各排水設施設計與校核多方工作協(xié)調(diào)各排水設施設計與校核其他相關部門其他相關部門周邊設施主管部門行政主管部門雨水管渠檢查井雨水口雨水管渠檢查井雨水口路面行泄通道出水口綠地透水路面周邊實際情況或設計結(jié)果與專項規(guī)劃是否存在差異工程設計圖統(tǒng)組成。根據(jù)《室外排水設計標準》GB50014-2021，排澇除險設施減，地塊開發(fā)后的徑流系數(shù)應控制在地塊規(guī)劃控制的徑流系數(shù)范圍的自記雨量資料，具備采用年最大值法的條件。所以，規(guī)定具有204.0.5本次修訂提出取消降雨歷時計算公式中的折減系數(shù)m。折減系數(shù)m是根據(jù)前蘇聯(lián)的相關研究成果提出的數(shù)據(jù)。近年來，我國許多地區(qū)發(fā)生嚴重內(nèi)澇，給人民生活和生產(chǎn)造成了極不利影響。為防止或減少類似事件，有必要提高城市排水管渠設計標準，而采用降雨歷時計算公式中的折減系數(shù)降低了設計標準。發(fā)達國家一般不采用折減系數(shù)。為有效應對日益頻發(fā)的城市暴雨內(nèi)澇災害，提高城市排水安全性，本次修訂取消折減系數(shù)m。城市類型劃分為“超大城市和特大城市”、“大城市”和“中等城市的重要地區(qū)”和“中心城區(qū)的地下通道和下沉式廣場”。其中，中心城國為例，德國水協(xié)（DWA）推薦的設計標準中規(guī)地歷史數(shù)據(jù)合理確定用于校核的降雨歷時及該時段內(nèi)的降雨量分布情況，采用數(shù)學模型計算。計算中降雨歷時一般采用3h～24h。如校表4.0.7“地面積水設計標準”中的道路積水深度是指靠近路拱處4.0.9假設路面行泄通道和雨水管網(wǎng)的匯水范圍內(nèi)不考慮源頭減排和排澇除險中的地表地下調(diào)蓄等設施（可認為是偏不利情景匯水區(qū)降雨產(chǎn)生的所有徑流都經(jīng)由路面行泄通道和雨水管網(wǎng)排除至受納面行泄通道設計標準。即：路面行泄通道設計流量=內(nèi)澇防治設計重現(xiàn)期下的總設計流量-雨水管網(wǎng)設計排水能力。其中：雨水管網(wǎng)設計排水能力的計算方法較為常規(guī)，可參考《室外排水設計標準》GB50014；內(nèi)澇防治設計重現(xiàn)期下的總設計流量可根據(jù)推理公式計算得長歷時、長降雨狀態(tài)下的排水安全；《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術規(guī)范》GB注：采用的暴雨強度公式根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳發(fā)布的工程建設地方標準5.1一般規(guī)定5.1.5當?shù)叵滤桓哂跐B透設施底部時，可能在設施底部形成積水，不僅減小設施的有效容積，還可能導致地下水污染。因此，在設計前應對該地區(qū)的地下水位進行詳細調(diào)查，特別是對于地下水埋藏較淺的地區(qū)以及當雨季高水位情況發(fā)生時，需采取措施防止地下水進入調(diào)蓄設施。5.1.6本規(guī)范公式（5.1.6-1）和（5.1.6-2）適用于滯留設施等有一定滯蓄空間的滲透設施規(guī)模計算。本規(guī)范公式可參考《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術規(guī)范》GB51222或《雨水綜合利用》根據(jù)目前福州市經(jīng)驗，可設置滲透設施的土壤滲透系數(shù)范圍為1×10-6～1×10-3，適宜設置滲透設施的土壤滲透系數(shù)范圍為5×10-6~5.2透水路面基透水性較差（滲透系數(shù)小于或等于1×10-6m/s）時，宜采用半透水墊層主要是從防止路基過濕或者防凍角度考慮，而非從透水角度考設計降雨量H應與Tf對應。例如Tf取2h則H為2h內(nèi)的設計降雨量。當透水基層與下方和周圍的土壤被防滲膜分隔開時，fm應取0。5.2.9在地下集水管下方鋪設透水基層的目的是在放空期間為雨水5.3下凹式綠地用于源頭減排的下凹式綠地設計應控制好綠地和周邊地面、道間宜小于48h。5.4植草溝5.5滲透管渠5.5.1雨水滲透管渠可設置在綠化帶和人行道下，起到緩解地面積6.1一般規(guī)定未對道路及之下的各類管線現(xiàn)狀調(diào)查清楚，極易對其他管線造成損本條對排水管渠的設計期限作了重要規(guī)定，即需要考慮“遠景”6.1.9管渠出水口的管內(nèi)底高程應高于或等于排放水體的設計洪水6.1.10由于各個雨水管道系統(tǒng)的匯水面積、集水時間均不相同，高6.1.11臨時抽排設施的配備，可最大限度地以降低城市遭遇超設計標準降雨時的道路積水對城市的影響程度，在經(jīng)濟條件許可的情況6.2水力計算6.2.2排水管渠的水力計算根據(jù)流態(tài)可以分為恒定流和非恒定流兩6.3雨水管道6.4雨水檢查井6.4.3據(jù)管理維護單位反映，在設計檢查井在冬季檢修時，因工人操作時多穿棉衣，井口、井筒直徑小于700mm時，出入不便，因此對需要經(jīng)常檢修的井，井口、井筒直徑蓋的雙層防盜井蓋對防止井蓋被盜以及井蓋缺失修復前的有較高的6.4.7支管是指接戶管等小管徑管道。檢查井接入管徑大于300mm6.4.9設置沉泥槽的目的是為了便于從檢查井中用工具清除管道內(nèi)井內(nèi)不設沉泥槽。考慮到過淺的沉泥槽深度不利于機械清撈管道淤6.4.11為統(tǒng)一管養(yǎng)，應對各城市管轄區(qū)內(nèi)市政道路檢查井井蓋的規(guī)6.6雨水口6.6.4本條規(guī)定有助于雨水口對徑流的截流，6.6.6對丘陵地區(qū)、立交道路引道等，當?shù)缆?.6.9成品雨水口比現(xiàn)場施工的雨水口在質(zhì)量控制和施工便利方面6.6.10路面落葉和其他垃圾往往隨雨水流入雨水口，為防止垃圾進6.7.1U型側(cè)溝是設置于道路路沿石邊，用于排放道路面雨水的設6.9立體交叉道路排水6.9.2本條對立體交叉道路排水系2因為立體交叉道路坡度大（一般是2%～5%坡長較短3綜合徑流系數(shù)應按匯水面積內(nèi)下墊面的實際情況進行加權(quán)平5下穿立交道路的排水泵站為保證在設計重現(xiàn)期內(nèi)的降雨期間下穿立交引道駝峰高度不低于0.5m。當高架道道路雨水收集系統(tǒng)宜設置橫截溝和邊溝來截取水流再通過管渠排入6.9.10積水自動監(jiān)測裝置可設置于下穿立交道路路面最低點和泵站6.11市政管線綜合6.11.1當市政道路下地下管道多時，不僅應考慮到雨水管道不應與6.11.5綜合管廊內(nèi)的雨水管道可選用鋼管、球墨鑄鐵管、化學材料6.11.6因為存在上游沖擊、下游倒灌的風險，因此要求雨水艙室不7.1一般規(guī)定7.2水力計算7.3設計縱坡0.3%的要求。這種做法保障了低重現(xiàn)期設計標準內(nèi)降雨的有效規(guī)定道路橫坡坡度不應小于1.5%。根據(jù)國內(nèi)資料，橫坡坡度通常直作為路面行泄通道的城市道路及其附屬設施應設置警示標志和8.1一般規(guī)定8.1.4由于雨水泵站運行時會產(chǎn)生臭氣和噪聲，對周圍環(huán)境造成影1泵站地面標高填高。這需要大量土方，并可能造成與周圍地2泵房室內(nèi)地坪標高抬高?？蓽p少填土土方量，但可能造成泵3泵站或泵房入口處筑高或設閘槽等。僅在入口處筑高可適當降低泵房的室內(nèi)地坪標高，但可能影響交通運輸和日常管理維修工8.1.9泵房宜設兩個出入口；其中一個應能滿足最大設備和部件進8.1.10供電負荷是根據(jù)其重要性和中斷供電所造成的損失或影響程8.1.11根據(jù)目前國內(nèi)各大城市雨水泵站的運行情況，仍有部分混流8.1.13隔聲值班室是指在泵房內(nèi)單獨隔開一間，供值班人員工作、適當設置管理人員的生活設施，一般可在泵站內(nèi)設置供居住用的建8.1.14泵站內(nèi)道路布置的規(guī)定。潛水泵泵站當采用汽車吊裝卸時，8.1.15一體化預制泵站具有可采用全地下式安裝、設備集8.2設計流量和設計揚程8.2.2