2025年二級(jí)建造師職業(yè)資格考試

《公路實(shí)務(wù)》精粹8頁(yè)紙

【考點(diǎn)1】原地基處理要求

（1）地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級(jí)及工級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級(jí)公路應(yīng)不

小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。

【考點(diǎn)2】路基爆破施工

①光面爆破：沿開(kāi)挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之后起爆，以形成平

整的輪廓面的爆破作業(yè)。

②預(yù)裂爆破：沿開(kāi)挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在

爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆孔爆破對(duì)保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。預(yù)裂爆破還可

起到減弱開(kāi)挖限界以外建筑物的地震破壞作用。

【考點(diǎn)3】分層壓實(shí)法(碾壓法)

填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階

是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m為第3級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第4

級(jí)臺(tái)階。

四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺(tái)階狀，臺(tái)

階間距視具體情況和適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)而定，一般長(zhǎng)為100m左右。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一

分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿(mǎn)鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾

壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢

測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

【考點(diǎn)4】填石路堤施工要求

（1）填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤

可采用傾填的方式填筑。

（2）填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過(guò)渡層或鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ几綦x層。

（3）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。

（4）填石路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制：施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控

制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。施工過(guò)程中，每填高3m宜檢測(cè)路基中線(xiàn)和寬度。

（5）不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率

作為控制指標(biāo)?？紫堵实臋z測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。

【考點(diǎn)5】雨期開(kāi)挖路塹

（1）挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

（2）雨期開(kāi)挖路墅，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過(guò)

后再施工。

（3）雨期開(kāi)挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置。

【考點(diǎn)6】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目

（1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍

內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。

（3）整修路基邊坡。

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（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

【考點(diǎn)7】冬期路基施工

1.冬期填筑路堤

（1）路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類(lèi)土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏質(zhì)土。

（2）填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過(guò)300mm。

當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。

（3）當(dāng)填筑高程距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過(guò)后整理復(fù)壓，再

分層填至設(shè)計(jì)高程。

【考點(diǎn)8】袋裝砂井

袋裝砂井施工工序?yàn)椋赫皆孛妗鷶備佅聦由皦|層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位

→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。

【考點(diǎn)9】塑料排水板施工

（2）工藝：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水

板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

【考點(diǎn)10】加固土樁

加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉噴樁與

漿噴樁。

粉噴樁與漿噴樁的施工機(jī)械必須安裝噴粉(漿)量自動(dòng)記錄裝置，并應(yīng)對(duì)該裝置定期標(biāo)定。應(yīng)定期檢查鉆頭磨損

情況，當(dāng)直徑磨損量大于10mm時(shí)，必須更換鉆頭。

施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)成樁質(zhì)量不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在調(diào)整設(shè)計(jì)與施工有關(guān)參數(shù)后，重

新進(jìn)行試驗(yàn)或改變?cè)O(shè)計(jì)。

【考點(diǎn)11】強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換

強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土、黏性土、雜填土和軟土等地基。強(qiáng)夯施工工序?yàn)椋簣?chǎng)地平整→測(cè)

量放樣→第一遍主夯→夯坑回填、場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→第二遍副夯→夯坑回填、場(chǎng)地整平→測(cè)量放線(xiàn)→第三

遍滿(mǎn)夯→場(chǎng)地平整→測(cè)量高程→試驗(yàn)檢測(cè)。

【考點(diǎn)12】混合料的組成設(shè)計(jì)

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工

參數(shù)確定四部分。

確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，也可采用振動(dòng)壓實(shí)方法。

【考點(diǎn)13】填隙碎石施工

（1）填隙料應(yīng)干燥。

（2）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿(mǎn)，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料。填隙碎石層上為薄瀝

青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm。

（3）填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通。

【考點(diǎn)14】無(wú)機(jī)結(jié)合料攤鋪與碾壓

（1）混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

(2)具有足夠的攤鋪能力和壓實(shí)功率時(shí)，可增加碾壓厚度，具體的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。大厚度的攤

鋪施工時(shí)，應(yīng)增加相應(yīng)的拌和能力。

(3)應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開(kāi)始攤鋪上面結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，上層

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應(yīng)同時(shí)處理。

(4)下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層

是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

【考點(diǎn)15】瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)

（1）密實(shí)～懸浮結(jié)構(gòu)：AC～I(xiàn)型瀝青混凝土

（2）骨架～空隙結(jié)構(gòu)：瀝青碎石混合料（AN)、排水瀝青混合料（OGFC)

（3）密實(shí)～骨架結(jié)構(gòu)：瀝青碎石瑪王帝脂混合料（SMA）

【考點(diǎn)16】瀝青混合料攤鋪

(1)根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并選用運(yùn)行良好的高密

度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

(2)下、中面層采用走線(xiàn)法施工，表面層采用平衡梁法施工。

(3)攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^(guò)程中不

準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

(4)瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125～140℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)

檢查并做好記錄。

(5)開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。

(6)采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有30～60mm寬度的搭接。

【考點(diǎn)17】透層施工技術(shù)

（1）瀝青路面各類(lèi)基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封

層時(shí)，透層油不宜省略。

（2）根據(jù)基層類(lèi)型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油

滲透入基層的深度宜不小于5(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)～10mm(無(wú)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。

（3）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。

（4）在無(wú)結(jié)合料粒料基層上酒布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。

【考點(diǎn)18】封層的作用

一是封閉某一層起保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面

破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)

水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類(lèi)型來(lái)分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采?/p>

乳化瀝青稀漿封層。

【考點(diǎn)19】滑模攤鋪機(jī)施工

（1）采用滑模攤鋪機(jī)在基層上行走的鋪筑方案時(shí)，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。

（2）傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置(DBI)施工。

（3）上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過(guò)7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)

行攤鋪。

（4）滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓底板前緣拌合

物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出破滅，方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。當(dāng)天攤輔施工結(jié)束，攤鋪機(jī)脫離拌合物后，

應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒組。

（5）可根據(jù)拌合物的稠度大小，采取調(diào)整攤鋪的振搗頻率或速度等措施，保證攤鋪質(zhì)量穩(wěn)定，當(dāng)拌合物稠度發(fā)

生變化時(shí)，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施。

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【考點(diǎn)20】縱縫

類(lèi)別設(shè)置要求構(gòu)造形式

縱向施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度設(shè)拉桿平縫型

縱向縮縫一次鋪筑寬度大于4.5m設(shè)拉桿的假縫型

【考點(diǎn)21】橋梁相關(guān)術(shù)語(yǔ)

1.凈跨徑：設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。

2.總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。

3.計(jì)算跨徑：橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。

4.橋梁高度：橋面與低水位（或地面）之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線(xiàn)路路面之間的距離。

5.橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，

6.橋梁建筑高度：是橋上行車(chē)路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

【考點(diǎn)22】施工預(yù)拱度

支架應(yīng)結(jié)合模板的安裝一并考慮設(shè)置預(yù)拱度和卸落裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

①設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。

②施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落

裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。

③專(zhuān)用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落；自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂

筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。

【考點(diǎn)23】拆除期限的原則規(guī)定

1.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。

2.芯模和預(yù)留孔道的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除。

3.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。

4.對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。

5.模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行。墩、臺(tái)的模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。

【考點(diǎn)24】預(yù)應(yīng)力筋的下料

1.預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、

鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和張拉工作長(zhǎng)度等因素。

【考點(diǎn)25】張拉應(yīng)力控制

（1）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措

施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σcon的10%～25%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力

時(shí)開(kāi)始量測(cè)預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△LS(mm)，可按式計(jì)算：

△LS=△L1+△L2

式中△L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(mm)；

△L2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值(mm)，可采用相鄰預(yù)應(yīng)力筋級(jí)的伸長(zhǎng)值。

【考點(diǎn)26】先張法

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1.先張法預(yù)應(yīng)力筋的放張應(yīng)符合下列規(guī)定:

（1）預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度和彈性模量(或齡期)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)

不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控

制時(shí)應(yīng)不少于5d。

（2）預(yù)應(yīng)力筋放張后，對(duì)鋼絲和鋼絞線(xiàn)，應(yīng)采用機(jī)械切割的方式進(jìn)行切斷；對(duì)螺紋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切

割，但應(yīng)采取必要措施防止高溫對(duì)其產(chǎn)生不利影響。

2.工藝流程：張拉臺(tái)座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立模→澆筑混凝土→

混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！潘深A(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運(yùn)輸。

【考點(diǎn)27】后張法

后張法施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.張拉時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度、彈性模量(或齡期)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不

低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。

2.切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不應(yīng)小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。錨具應(yīng)采用封端棍凝土保護(hù)，當(dāng)

需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。

3.壓漿時(shí)，對(duì)曲線(xiàn)孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入；對(duì)水平直線(xiàn)孔道可從任意一端的壓漿孔壓入；對(duì)

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一孔道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次

完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次打開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。

【考點(diǎn)28】鋼板樁圍堰的施工應(yīng)符合下列規(guī)定

1.鋼板樁的材質(zhì)、性能和尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品的相應(yīng)規(guī)定。鋼板樁在存放、搬運(yùn)和起吊時(shí)，應(yīng)采取措施防止其變形

及鎖口損壞。經(jīng)過(guò)整修或焊接后的鋼板樁，應(yīng)采用同類(lèi)型的短樁進(jìn)行鎖口并通過(guò)試驗(yàn)，合格者方可繼續(xù)使用。

2.鋼板樁施打前應(yīng)設(shè)置測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，控制其施打的定位。

3.鋼板樁在施打前，其鎖口宜采用止水材料捻縫，防止在使用過(guò)程中漏水。

4.施打鋼板樁應(yīng)有導(dǎo)向裝置，應(yīng)能保證樁的位置準(zhǔn)確。施打順序應(yīng)按既定的施工技術(shù)方案進(jìn)行，并宜從上游開(kāi)

始分兩頭向下游方向合龍。施打時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查其位置和垂直度是否準(zhǔn)確，不符合要求的應(yīng)立即糾正或拔起重新

施打。施打完成后所有鋼板樁的鎖口均應(yīng)閉合。

5.同一圍堰內(nèi)采用不同類(lèi)型的鋼板樁時(shí)，宜將不同類(lèi)型樁的各半拼焊成一根異型鋼板樁，分別與相鄰樁進(jìn)行連

接。接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開(kāi)。

6.拔除鋼板樁之前，應(yīng)向堰內(nèi)注水使堰內(nèi)外的水位保持平衡。拔樁應(yīng)從下游側(cè)開(kāi)始逐步向上游側(cè)進(jìn)行，拔除

的鋼板樁應(yīng)對(duì)其鎖口進(jìn)行檢修并涂油，堆碼妥善保存。

【考點(diǎn)29】鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。

【考點(diǎn)30】正、反循環(huán)鉆孔

（1）正循環(huán)回旋鉆孔：是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入

鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使

用。其特點(diǎn)是鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等，施工占

地較多，且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。

（2）反循環(huán)回旋鉆孔：與正循環(huán)法不同的是，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后泥漿挾帶鉆渣從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通

過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因

泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。

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【考點(diǎn)31】灌注水下混凝土

（1）水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200～350mm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)

禁用壓氣試壓。

（2）混凝土拌合物應(yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性。坍落度宜為160～220mm，且應(yīng)充分考

慮氣溫、運(yùn)距及施工時(shí)間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。

（3）首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。導(dǎo)管底口距孔底的距離控制在

0.3～0.4m之間（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。

（4）在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。

【考點(diǎn)32】公路隧道按跨度分類(lèi)

表4.1--2公路隧道按跨度分類(lèi)

按跨度分類(lèi)開(kāi)挖寬度B(m)說(shuō)明

小跨度隧道B<9平行導(dǎo)洞、服務(wù)隧道、車(chē)行橫洞、人行橫洞、風(fēng)道及施工通道

一般跨度隧道9≤B<14單洞兩車(chē)道隧道

中等跨度隧道14≤B<18單洞三車(chē)道隧道、單洞兩車(chē)道+緊急停車(chē)帶隧道

單洞四車(chē)道隧道、單洞三車(chē)道+緊急停車(chē)帶隧道、其他跨度大于或等

大跨度隧道B≥18

于18m的隧道

【考點(diǎn)33】隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目

序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)方法及工具測(cè)點(diǎn)布置

1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、地質(zhì)羅盤(pán)等開(kāi)挖及初期支護(hù)后進(jìn)行

各種類(lèi)型收斂計(jì)、全站儀或

2周邊位移每5～100m一個(gè)斷面，每斷面2～3對(duì)測(cè)點(diǎn)

其他非接觸量測(cè)儀器

水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、全站儀或每5～100m

3拱頂下沉

其他非接觸量測(cè)儀器一個(gè)斷面

洞口段、淺埋段(h≤2.5b)，布置不少于2個(gè)斷面，

4地表下沉水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、全站儀等

每斷面不少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)

富水軟弱破碎圍巖、流沙、軟巖大變形、含水黃土、

5拱腳下沉水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、全站儀等

膨脹巖土等不良地質(zhì)和特殊性巖土段

注：b——隧道開(kāi)挖寬度；h——隧道埋深。

【考點(diǎn)34】仰拱施工

(1)仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。

(2)仰拱填充混凝土施工前應(yīng)清除仰拱表面積水、雜物等。

(3)仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于0.5m。

(4)在設(shè)有變形縫位置，仰拱襯砌變形縫與填充混凝土變形縫應(yīng)在同一斷面位置。

【考點(diǎn)35】防水板施工

（1）防水板鋪設(shè)宜采用專(zhuān)用臺(tái)架，鋪設(shè)前精確放樣，畫(huà)出標(biāo)線(xiàn)后試鋪，確定防水板每環(huán)的尺寸，并盡量減少接

頭。

（2）防水板應(yīng)無(wú)釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼。

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（3）防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在

10%以?xún)?nèi)，焊縫質(zhì)量合格。

【考點(diǎn)36】徑向注漿

(1)徑向注漿應(yīng)在初期支護(hù)完成后且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。

(2)注漿范圍宜控制在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外3～6m。

(3)徑向注漿孔深應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，最小深度不應(yīng)小于3m，注漿管直徑不宜小于40mm。

(4)注漿鉆孔宜垂直開(kāi)挖巖面。

(5)注漿可分段、分片進(jìn)行，注漿順序應(yīng)從水少區(qū)域向水多區(qū)域方向進(jìn)行，宜從上往下進(jìn)行，可多孔同時(shí)注漿。

(6)注漿終壓力宜為0.5～1.5MPa。

(7)仰拱徑向注漿應(yīng)根據(jù)拱墻注漿效果、隧底排水條件確定，需進(jìn)行仰拱徑向注漿時(shí)，應(yīng)最后進(jìn)行。

【考點(diǎn)37】公路隧道施工安全步距要求

1.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m。

2.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅴ級(jí)及

以上圍巖不得大于70m。

【考點(diǎn)38】施工組織設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化

施工組織設(shè)計(jì)方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工

進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織

優(yōu)化等。

【考點(diǎn)39】公路工程常用的流水參數(shù)

1.工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)n（工序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V。

2.空間參數(shù)：工作面A、施工段m、施工層。

3.時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間。

【考點(diǎn)40】流水段施工組織

消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當(dāng)不窩工的流水組

織時(shí)，其流水步距計(jì)算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當(dāng)不間歇(即無(wú)多余間歇)的流水組織時(shí)，其施工段的

段間間隔計(jì)算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯(cuò)位相減取大差的計(jì)算方法，兩種計(jì)算方法相同。

1.不窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和+要求間歇和。

2.無(wú)多余間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段流水節(jié)拍的和+要求間歇和。

【考點(diǎn)41】技術(shù)交底

施工技術(shù)交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行。

第一級(jí)：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。

第二級(jí)：項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。

第三級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

【考點(diǎn)42】公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

（1）穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)

度（△）。

（2）級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、

橫坡。

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【考點(diǎn)43】分包工程的支付管理

分包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間，向承包人