魚臺(tái)高架橋梁工程施工技術(shù)交底一、工程概況本項(xiàng)目為魚臺(tái)高架橋梁工程，位于山東省濟(jì)寧市魚臺(tái)縣境內(nèi)，是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。橋梁全長(zhǎng)約7.3公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面寬度28米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁與現(xiàn)澆連續(xù)箱梁組合體系，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，共設(shè)特大橋1座、大橋3座、中小橋12座，最大跨徑40米，跨越既有道路、河流及農(nóng)田區(qū)域。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，重點(diǎn)審查橋梁跨徑、墩柱間距、基礎(chǔ)埋深等關(guān)鍵參數(shù)，確保與現(xiàn)場(chǎng)地形匹配。對(duì)曲線段橋面超高、橫坡設(shè)置及支座安裝角度進(jìn)行專項(xiàng)復(fù)核，形成圖紙會(huì)審記錄并及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更。測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)采用全站儀建立三級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，沿線路每500米設(shè)置一個(gè)平面控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)按二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。墩臺(tái)中心坐標(biāo)及高程需經(jīng)第三方檢測(cè)復(fù)核，精度誤差控制在±15mm以內(nèi)。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整清除施工區(qū)域內(nèi)雜草、淤泥及障礙物，對(duì)軟土地段采用換填碎石（厚度不小于50cm）進(jìn)行地基處理。根據(jù)施工段劃分設(shè)置材料堆放區(qū)、預(yù)制梁場(chǎng)及混凝土攪拌站，場(chǎng)地硬化采用20cm厚C20混凝土+10cm級(jí)配碎石基層。臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)鋼筋加工棚（采用鋼結(jié)構(gòu)框架+防雨棚）、模板堆放區(qū)（設(shè)置10cm高木方墊層）及臨時(shí)便道（寬度4.5米，基層采用20cm厚灰土壓實(shí)）。施工用水采用打井取水，經(jīng)水質(zhì)檢測(cè)合格后方可使用；用電接入地方電網(wǎng)，配置3臺(tái)200kW柴油發(fā)電機(jī)備用。三、主要施工工序（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁成孔：采用旋挖鉆機(jī)施工，黏土地層選用短螺旋鉆頭，卵石層更換為牙輪鉆頭?？讖奖仍O(shè)計(jì)樁徑大20cm，孔深超設(shè)計(jì)樁底高程不小于50cm。清孔：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿比重控制在1.1~1.2。鋼筋籠安裝：分節(jié)制作鋼筋籠，主筋采用機(jī)械連接（套筒長(zhǎng)度≥35d），保護(hù)層設(shè)置環(huán)形混凝土墊塊（強(qiáng)度C30，每2米設(shè)一組）?；炷翝仓翰捎脤?dǎo)管法連續(xù)澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2~6米，首盤混凝土用量確保導(dǎo)管埋深≥1.0米，樁頂超灌高度不小于1.0米。承臺(tái)施工基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工清底，坡率按1:0.75設(shè)置，深度超過3米時(shí)增設(shè)鋼板樁支護(hù)。樁頭鑿除至新鮮混凝土面，露出主筋長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨固要求。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置架立筋，確保主筋保護(hù)層厚度為7cm。模板采用1.5m×3m鋼模板（厚度6mm），接縫處粘貼海綿條防止漏漿，支撐系統(tǒng)采用雙排腳手架（立桿間距60cm×60cm）?；炷练謨蓪訚仓繉雍穸炔怀^50cm，采用插入式振搗棒振搗，初凝前進(jìn)行二次抹面，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)不少于14天。（二）墩柱施工模板工程采用定制液壓爬模系統(tǒng)，模板面板為12mm厚冷軋鋼板，背楞采用雙拼10#槽鋼。安裝前涂刷脫模劑（禁用廢機(jī)油），模板接縫處采用螺栓連接+密封膠處理，垂直度偏差控制在1/3000且不大于20mm?；炷潦┕ざ罩摻钤诩庸づ锓侄沃谱?，現(xiàn)場(chǎng)采用塔吊吊裝對(duì)接，主筋連接采用直螺紋套筒（等級(jí)I級(jí)），接頭錯(cuò)開率50%?；炷翉?qiáng)度等級(jí)C40，坍落度控制在180±20mm，采用泵送頂升澆筑，振搗時(shí)注意避開預(yù)埋件及波紋管。施工至蓋梁結(jié)合部時(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置剪力鍵，混凝土初凝后松開模板拉桿，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期不少于7天）。（三）上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制T梁梁場(chǎng)建設(shè)：設(shè)置20個(gè)制梁臺(tái)座（長(zhǎng)30m×寬1.5m），臺(tái)面采用20cm厚C30混凝土+5mm厚鋼板，臺(tái)座兩端設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)（尺寸1.2m×1.2m×1.0m）。鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工：底模安裝完成后綁扎鋼筋骨架，波紋管采用塑料波紋管（直徑φ90mm），按設(shè)計(jì)坐標(biāo)設(shè)置定位鋼筋（間距50cm）。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φs15.2mm（抗拉強(qiáng)度1860MPa），張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk。混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)：采用斜向分段、水平分層澆筑（厚度≤30cm），振搗以混凝土表面泛漿、無氣泡逸出為準(zhǔn)。澆筑完成后覆蓋薄膜+土工布，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)（升溫速率≤10℃/h，恒溫溫度60±5℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間48h）。張拉與壓漿：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%且齡期≥7天后方可張拉，采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)镹1→N2→N3，持荷時(shí)間5min。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，水灰比0.35~0.4，壓漿壓力0.5~0.7MPa。T梁安裝采用架橋機(jī)（型號(hào)JQJ40-180）吊裝，吊裝前檢查梁體編號(hào)、支座墊石高程及平整度（誤差≤2mm）。安裝順序從橋臺(tái)向跨中推進(jìn)，每跨先安裝邊梁后安裝中梁，梁體就位后及時(shí)焊接橫隔板連接鋼筋，確保橫向穩(wěn)定性。支座采用板式橡膠支座（GYZ300×63mm），安裝前清理墊石表面，采用M50干硬性無收縮砂漿找平，支座四角高差≤1mm?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)：采用碗扣式腳手架（立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm），支架底部設(shè)置可調(diào)底座（調(diào)節(jié)范圍0~30cm），頂部安裝10cm×15cm方木作為分配梁。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行堆載預(yù)壓（加載量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍），預(yù)壓時(shí)間不少于7天，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為24h內(nèi)沉降量≤2mm。模板安裝：底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模采用鋼模板（高度1.2m），接縫處粘貼雙面膠密封。翼緣板模板設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，外掛安全網(wǎng)。鋼筋與混凝土：底板鋼筋采用φ25mmHRB400E鋼筋，間距15cm；腹板箍筋為φ12mm@10cm，采用焊接骨架成型。混凝土采用C50現(xiàn)澆混凝土，分三次澆筑（底板→腹板→頂板），每次澆筑間隔≥24h，頂板澆筑完成后及時(shí)拉毛（深度2~3mm）。（四）橋面系施工橋面鋪裝清理梁體頂面浮漿，采用高壓水槍沖洗后涂刷界面劑（水泥:水:界面劑=1:0.4:0.1）。鋪裝層為10cm厚C40鋼筋混凝土，設(shè)置φ10mm@15cm×15cm鋼筋網(wǎng)，采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑后覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)14天。防撞護(hù)欄采用定型鋼模板（高度1.2m，每節(jié)長(zhǎng)2m），模板安裝前彈出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線，采用對(duì)拉螺栓固定（橫向間距80cm）。混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），澆筑時(shí)采用振搗棒（直徑50mm）分層振搗，頂面收光后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法樁位中心偏差≤50mm全站儀測(cè)量墩柱垂直度1/3000且≤20mm吊線+鋼尺量測(cè)梁體安裝高程±20mm水準(zhǔn)儀測(cè)量橋面平整度≤3mm/3m3m直尺檢查鋼筋保護(hù)層+10mm/-5mm鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀五、安全文明施工（一）高空作業(yè)防護(hù)墩柱施工搭設(shè)雙排腳手架（寬度1.2m），腳手板滿鋪并固定，臨邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿+18cm高擋腳板，外掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。架橋機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)置專職指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，梁體臨時(shí)固定采用4根φ20mm鋼纜繩對(duì)稱張拉（張拉力≥10t）。（二）交通疏導(dǎo)跨越既有道路施工時(shí)設(shè)置門式支架（凈空高度5.0m，寬度4.5m），支架兩側(cè)設(shè)置防撞墩（C30混凝土，尺寸1.0m×1.0m×1.2m），并安裝爆閃燈及限速標(biāo)志（限速20km/h）。施工路段采用彩鋼板圍擋（高度2.5m）封閉，每50m設(shè)置一個(gè)安全通道，通道口安排專人指揮交通。（三）環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置洗車平臺(tái)（尺寸4m×6m，配置高壓水槍及三級(jí)沉淀池），車輛出場(chǎng)前必須沖洗輪胎及車身。鉆孔灌注樁泥漿采用密閉罐車運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁直接排放；混凝土攪拌站設(shè)置粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3。六、應(yīng)急預(yù)案暴雨天氣提前儲(chǔ)備沙袋（200袋/施工段）、抽水泵（功率5.5kW，揚(yáng)程≥15m），基坑周邊設(shè)置30cm高擋水埂，雨后及時(shí)檢測(cè)基坑邊坡穩(wěn)定性。模板坍塌配備應(yīng)急支撐架（采用φ150mm鋼管），發(fā)生模板變形時(shí)立即停止?jié)仓M織人員撤離后采用千斤頂回頂加固，待穩(wěn)定后拆除重建。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)施工完成后，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)