建筑工地臨時(shí)鋼橋施工方案一、工程概況本工程為建筑工地臨時(shí)鋼橋項(xiàng)目，位于新建廠區(qū)北側(cè)，跨越廠區(qū)排水溝渠，連接?xùn)|西兩側(cè)施工區(qū)域。鋼橋全長36米，單跨設(shè)計(jì)，橋面凈寬4.5米，設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級，驗(yàn)算荷載為履帶-50。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式鋼桁架，主桁片采用貝雷梁組拼，橫向布置5組貝雷梁，間距1.2米；橋面系采用10mm厚花紋鋼板，下設(shè)I14工字鋼橫梁，間距1.5米。下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用C30混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底埋深2.5米，持力層為粉質(zhì)黏土層，地基承載力特征值180kPa。主要工程量包括：C30混凝土基礎(chǔ)280m3，HRB400鋼筋12.5t，Q345B型鋼桁架85t，花紋鋼板320㎡，M24高強(qiáng)度螺栓1200套，以及防撞護(hù)欄、照明系統(tǒng)等附屬設(shè)施。計(jì)劃工期45天，其中基礎(chǔ)施工15天，鋼橋拼裝20天，橋面系及附屬工程10天。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員核對設(shè)計(jì)圖紙，重點(diǎn)審查桁架受力驗(yàn)算、節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造及基礎(chǔ)承載力計(jì)算，形成圖紙會(huì)審記錄。編制《鋼橋施工工藝流程圖》，明確基礎(chǔ)施工→桁架拼裝→橋面鋪設(shè)→附屬工程的關(guān)鍵路徑。測量控制：建立施工控制網(wǎng)，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度布設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測量建立高程控制網(wǎng)。在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置軸線控制樁及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁保護(hù)。工藝交底：針對高強(qiáng)度螺栓連接、焊接工藝、桁架吊裝等關(guān)鍵工序，編制專項(xiàng)技術(shù)交底文件，組織施工班組進(jìn)行三級交底，留存影像記錄。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整：清理橋位處雜物，平整鋼橋拼裝場地，采用20t壓路機(jī)碾壓3遍，鋪設(shè)200mm厚級配碎石墊層，周邊設(shè)置排水溝及集水井。臨時(shí)設(shè)施：在橋位東側(cè)搭設(shè)材料倉庫（30㎡）、工具房（15㎡）及焊工防護(hù)棚（10㎡），倉庫地面采用150mm厚C20混凝土硬化，設(shè)置防潮層。材料堆放：鋼材按規(guī)格分類堆放，底部墊100mm×100mm方木，高度不超過1.5m；高強(qiáng)度螺栓存放于干燥通風(fēng)的專用貨架，按批號分類，使用前進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。（三）設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下：起重設(shè)備：25t汽車吊1臺(tái)（作業(yè)半徑12m時(shí)額定起重量8.5t）、50t汽車吊1臺(tái)（主臂25m時(shí)額定起重量12t）焊接設(shè)備：CO?氣體保護(hù)焊機(jī)4臺(tái)（電流300-500A）、交流弧焊機(jī)2臺(tái)、焊劑烘干機(jī)1臺(tái)測量設(shè)備：全站儀（測角精度2″，測距精度2mm+2ppm）、水準(zhǔn)儀（精度0.5mm/km）、扭矩扳手（量程0-600N·m，經(jīng)計(jì)量檢定合格）加工設(shè)備：型鋼切斷機(jī)（切斷能力Φ50mm）、鉆床（最大鉆孔直徑30mm）、角磨機(jī)（Φ125mm）三、主要施工工藝（一）基礎(chǔ)施工基坑開挖：采用1:0.5放坡開挖，基坑尺寸為6m×4m×3m（長×寬×深），使用PC200挖掘機(jī)開挖，人工清理基底300mm厚土層?；又苓呍O(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，夜間設(shè)警示燈。鋼筋工程：基礎(chǔ)鋼筋采用綁扎連接，受力鋼筋接頭面積百分率不大于25%，保護(hù)層厚度50mm，采用C30混凝土墊塊。鋼筋骨架驗(yàn)收后，安裝模板，模板采用18mm厚多層板，背楞為50×100mm方木，間距300mm，外側(cè)設(shè)Φ48鋼管支撐?；炷翝仓翰捎蒙唐坊炷粒瑥?qiáng)度等級C30，坍落度180±20mm。使用混凝土輸送泵澆筑，分層厚度500mm，插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)間控制在20-30s。澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。（二）鋼桁架拼裝構(gòu)件驗(yàn)收：鋼構(gòu)件進(jìn)場時(shí)檢查出廠合格證、材質(zhì)證明書及探傷報(bào)告，對桁架片進(jìn)行幾何尺寸復(fù)核，允許偏差：長度±5mm，節(jié)點(diǎn)間距±3mm，對角線差≤8mm。摩擦面采用噴砂處理，抗滑移系數(shù)試驗(yàn)值≥0.45。貝雷梁組拼：在拼裝場地按設(shè)計(jì)尺寸放出桁架大樣，采用臥式拼裝法。先拼裝單片主桁，使用臨時(shí)螺栓固定，再安裝橫向連接系及斜撐。高強(qiáng)螺栓施擰分初擰（終擰扭矩的50%）和終擰，終擰后采用扭矩扳手檢查，扭矩偏差控制在±10%以內(nèi)。桁架吊裝：采用50t汽車吊單機(jī)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在桁架節(jié)點(diǎn)處，使用專用吊具。吊裝前進(jìn)行試吊，起吊高度0.3m時(shí)檢查吊具受力情況。桁架就位后，臨時(shí)固定采用8根Φ20鋼絲繩對稱張拉，待兩片主桁形成穩(wěn)定體系后松鉤。（三）橋面系施工橫梁安裝：測量放線確定橫梁位置，采用25t汽車吊吊裝I14工字鋼橫梁，與主桁上弦桿通過U型螺栓連接，螺栓擰緊扭矩400N·m。橫梁安裝允許偏差：位置±5mm，頂面高程±3mm，相鄰橫梁高差≤2mm。鋼板鋪設(shè)：花紋鋼板采用搭接焊接，搭接寬度50mm，焊縫高度6mm。焊接順序從中間向兩端對稱進(jìn)行，采用分段退焊法減少變形。焊接完成后，對焊縫進(jìn)行100%外觀檢查，不得有氣孔、夾渣等缺陷。排水處理：橋面設(shè)置1.5%雙向橫坡，沿兩側(cè)設(shè)置50mm×80mm排水溝，間隔5m設(shè)置排水孔，采用Φ100mmPVC管接入橋下排水系統(tǒng)。（四）附屬工程防撞護(hù)欄：采用Φ114×4.5mm鋼管立柱，高度1.2m，間距2m，底部與橋面鋼板焊接固定。護(hù)欄橫桿采用Φ50×3mm鋼管，與立柱焊接后打磨光滑，涂刷紅白相間警示漆。照明系統(tǒng)：在護(hù)欄立柱頂部安裝LED投光燈，功率50W，間距6m，采用太陽能供電系統(tǒng)，光控自動(dòng)開關(guān)。電纜穿Φ32mm鍍鋅鋼管保護(hù)，沿桁架下弦敷設(shè)。四、質(zhì)量控制措施（一）原材料控制鋼材檢驗(yàn)：Q345B型鋼進(jìn)場時(shí)按每60t為一批次進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長率，取樣數(shù)量每組3個(gè)拉伸試樣、3個(gè)彎曲試樣。螺栓性能：高強(qiáng)度螺栓按批號進(jìn)行扭矩系數(shù)試驗(yàn)，每3000套為一批，每批抽取8套，試驗(yàn)環(huán)境溫度控制在20±5℃。扭矩系數(shù)應(yīng)在0.110-0.150范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)差≤0.010。焊接材料：采用E5015焊條，使用前經(jīng)350℃烘干1h，存入80-100℃保溫筒，領(lǐng)用后4h內(nèi)使用完畢。CO?氣體純度≥99.5%，含水量≤0.05%。（二）工序控制基礎(chǔ)施工：模板安裝允許偏差：軸線位置5mm，截面尺寸±10mm，表面平整度5mm?；炷猎噳K每50m3留置1組，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值75%時(shí)方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。桁架安裝：主桁中線偏差≤10mm，跨中撓度≤L/500（L為跨度），節(jié)點(diǎn)板密貼率≥95%。采用塞尺檢查，0.3mm塞尺插入深度≤20mm。焊接質(zhì)量：橫梁與桁架連接焊縫進(jìn)行10%超聲波探傷，執(zhí)行GB/T11345-2013標(biāo)準(zhǔn)，Ⅱ級合格。對每個(gè)焊工的焊接接頭，每天隨機(jī)抽取3個(gè)進(jìn)行外觀檢查，焊縫高度允許偏差+2mm、0mm。（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)驗(yàn)收：基礎(chǔ)工程驗(yàn)收內(nèi)容包括混凝土強(qiáng)度、軸線位置、頂面高程；鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收包括桁架幾何尺寸、高強(qiáng)螺栓終擰扭矩、焊縫質(zhì)量；橋面系驗(yàn)收包括鋼板平整度、排水坡度、護(hù)欄垂直度?？⒐を?yàn)收：鋼橋完工后進(jìn)行荷載試驗(yàn)，采用3輛20t載重汽車（總重60t），按中-中-中方式布載，測量跨中最大撓度，實(shí)測值不應(yīng)超過計(jì)算值的1.1倍，卸載后殘余變形≤0.2mm。五、安全管理措施（一）高空作業(yè)防護(hù)作業(yè)平臺(tái)：桁架拼裝時(shí)設(shè)置滿堂腳手架，立桿間距1.2m×1.2m，橫桿步距1.8m，滿鋪腳手板，外側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板。腳手板采用18mm厚松木，兩端用12#鐵絲綁扎牢固。個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用防墜器，嚴(yán)禁在桁架上行走時(shí)不系安全帶。設(shè)置上下專用通道，采用之字形樓梯，寬度1.0m，踏步高度15cm，扶手高度1.1m。（二）吊裝作業(yè)安全吊裝區(qū)域：設(shè)置警戒區(qū)，半徑15m，使用警戒線及警示牌隔離，配備2名專職安全員旁站監(jiān)督。吊裝時(shí)風(fēng)速超過10.8m/s（6級風(fēng)）應(yīng)停止作業(yè)。吊具檢查：鋼絲繩安全系數(shù)不小于6，使用前檢查有無斷絲、銹蝕，繩卡數(shù)量不少于3個(gè)，方向正確。吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫裝置，嚴(yán)禁使用焊接修補(bǔ)的吊具。（三）臨時(shí)用電管理配電系統(tǒng)：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級配電，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”。漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。焊接作業(yè)：焊機(jī)外殼接地電阻≤4Ω，二次線長度≤30m，采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。雨天停止露天焊接，焊接場所配備2個(gè)8kg干粉滅火器。六、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）進(jìn)度安排第1-5天：場地平整、測量放線、基礎(chǔ)基坑開挖第6-15天：基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)第16-25天：鋼桁架工廠加工、運(yùn)輸至現(xiàn)場第26-35天：主桁拼裝、橫向連接系安裝、高強(qiáng)螺栓施擰第36-40天：橫梁安裝、花紋鋼板焊接、排水系統(tǒng)施工第41-45天：防撞護(hù)欄、照明系統(tǒng)安裝及竣工驗(yàn)收（二）保證措施資源保障：提前儲(chǔ)備2套貝雷梁備用構(gòu)件，高峰期投入焊工8人、起重工4人，實(shí)行兩班制作業(yè)。進(jìn)度考核：每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，對比計(jì)劃完成情況，延誤超過3天的工序編制趕工措施，調(diào)整后續(xù)作業(yè)邏輯關(guān)系。七、環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：破碎機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22:00至次日6:00停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。揚(yáng)塵治理：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛沖洗后方可出場。焊接作業(yè)采取局部圍擋措施，減少煙塵擴(kuò)散。廢棄物處理：鋼材邊角料、焊接廢渣分類回收，交由有資質(zhì)單位處置。生活垃圾集中存放，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，嚴(yán)禁隨意丟棄。八、應(yīng)急預(yù)案（一）吊裝事故應(yīng)急當(dāng)發(fā)生桁架傾覆風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)：①現(xiàn)場指揮人員立即發(fā)出停工信號，疏散作業(yè)人員；②使用25t汽車吊對傾斜桁架進(jìn)行臨時(shí)加固，采用纜風(fēng)繩對稱張拉；③組織技術(shù)人員核算結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，制定復(fù)位方案后方可實(shí)施救援。（二）觸電事故應(yīng)急發(fā)生觸電事故時(shí)，首先切斷電源或使用干燥木棒使傷者脫離電源，檢查呼吸心跳，如無生命體征立