2025年10月新能源汽車考試題與答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.試題：手工焊接集成電路時，應(yīng)避免高溫損壞集成電路，焊接用電烙鐵功率應(yīng)選擇在（）。選項A：20W-25W選項B：100W-125W選項C：50W-80W選項D：200W-220W2.試題：電動汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備，良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運行，而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動汽車中，動力電池包的絕緣強度要大于（）Ω/V。選項A：500選項B：50選項C：100選項D：10003.試題：純電動汽車是驅(qū)動能量完全由（）提供的、由（）驅(qū)動的汽車。選項A：發(fā)電機；發(fā)動機選項B：發(fā)電機；電機選項C：電能；發(fā)動機選項D：電能；電機4.試題：輔助電池為電動汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。選項A：行駛選項B：低壓輔助選項C：驅(qū)動選項D：儲能5.試題：在晶閘管應(yīng)用電路中，為了防止誤觸發(fā)應(yīng)將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信號是()。選項A：干擾信號選項B：干擾信號和觸發(fā)信號選項C：觸發(fā)電流信號選項D：觸發(fā)電壓信號6.試題：三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，并向（）提供必須的（）偏置電壓。選項A：集電結(jié)；正向選項B：集電結(jié)；反向選項C：發(fā)射結(jié)；反向選項D：發(fā)射結(jié)；正向7.試題：選用差分放大電路的原因是（）。選項A：提高放大倍數(shù)選項B：提高輸入電阻選項C：穩(wěn)定放大倍數(shù)選項D：克服溫漂8.試題：測量500～1000V交流電動機應(yīng)選用（）V的電壓表。選項A：2500選項B：500選項C：5000選項D：10009.試題：選用NTC熱敏電阻熱時間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍：測溫型為2s-20s，普通型為5s-50s，功率型為（）。選項A：5s—100s選項B：2s—50s選項C：20s—150s選項D：10s—100s10.試題：（）是一種專門用來標記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指示圖。選項A：接線圖選項B：線束圖選項C：原理框圖選項D：原理圖11.試題：關(guān)于IGBT說法錯誤的是（）。選項A：通態(tài)壓降較低選項B：驅(qū)動功率大選項C：電壓驅(qū)動型器件選項D：開關(guān)速度高12.試題：纜上控制與保護裝置是在（）下連接電動汽車的一組部件或元件，包括功能盒、電纜、供電插頭和車輛插頭，執(zhí)行控制功能和安全功能。選項A：充電模式選項B：充電模式選項C：充電模式選項D：充電模式13.試題：模式2充電系統(tǒng)使用標準插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時輸出不能超過（）。選項A：16A選項B：14A選項C：15A選項D：13A14.試題：電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。選項A：DC選項B：CA選項C：CP選項D：AP15.試題：高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點溫升不應(yīng)大于（）K。選項A：45選項B：40選項C：50選項D：5516.試題：電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時，仍然與充電裝置連接，由充電裝置向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗，這種現(xiàn)象叫做（）。選項A：過充選項B：恒流充選項C：恒壓充選項D：浮充17.試題：電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不超過（）。選項A：3s選項B：4s選項C：2s選項D：1s18.試題：將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，稱為（）。選項A：工作接零選項B：保護接零選項C：保護接地選項D：工作接地19.試題：整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路將交流成分濾除，下面描述中不能進行濾波電路的有（）選項A：電感濾波電路選項B：電阻濾波電路選項C：復(fù)式濾波電路選項D：電容濾波電路20.試題：晶閘管觸發(fā)電路中，若使控制電壓UC=0，改變（）的大小，使觸發(fā)角α=90o，可使直流電機負載電壓Ud=0。達到調(diào)整移相控制范圍，實現(xiàn)整流、逆變的控制要求。選項A：控制電壓選項B：偏移調(diào)正電壓選項C：控制電流選項D：同步電壓21.試題：電動汽車充電模式2：將電動汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導體，并且在（）上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。選項A：直流供電設(shè)備選項B：控制引導裝置選項C：交流供電設(shè)備選項D：充電連接電纜22.試題：連接電動汽車到電網(wǎng)（電源）給電動汽車供電的方法有（）種。選項A：3選項B：4選項C：2選項D：123.試題：功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出（），也稱為比功率。選項A：功率選項B：容量選項C：電量選項D：電流24.試題：交流發(fā)電機是將（）轉(zhuǎn)化為電能的電機，其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。選項A：熱能選項B：動能選項C：機械能選項D：化學能25.試題：可以實現(xiàn)AC-DC變換的器件是（）。選項A：可控整流器選項B：有源逆變器選項C：直流斬波器選項D：無源逆變器26.試題：開關(guān)三極管主要工作在（）。選項A：飽和區(qū)和截止區(qū)選項B：放大區(qū)和截止區(qū)選項C：飽和區(qū)和放大區(qū)選項D：以上均不對27.試題：基爾霍夫電壓定律、電流定律（）。選項A：與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)有關(guān)選項B：與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)也有關(guān)選項C：與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)無關(guān)選項D：與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)也無關(guān)28.試題：三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：（）電位最高，（）電位最低；PNP型三極管：（）電位最高，（）電位最低。選項A：集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極選項B：集電極、基極；基極、集電極選項C：基極、集電極；集電極、基極選項D：發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極29.試題：逆變電路中，關(guān)于無源逆變說法錯誤的是（）。選項A：整流電路工作在逆變狀態(tài)時屬于有源逆變選項B：交流側(cè)接的電源選項C：逆變電路一般不加說明，指的是無緣逆變選項D：交流側(cè)直接接負載30.試題：對于充電模式4，應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。選項A：繼電器選項B：浪涌開關(guān)選項C：漏電保護器選項D：急停裝置答案與解析一、單選題答案1.答案：A答案解析：手工焊接集成電路時，一般應(yīng)選用20W-25W的電烙鐵。功率過大，產(chǎn)生熱量多，容易因高溫損壞集成電路；功率過小，焊接時可能無法良好地熔化焊錫，導致焊接不牢固等問題。所以焊接用電烙鐵功率應(yīng)選擇在>20W-25W。2.答案：C3.答案：D答案解析：純電動汽車是驅(qū)動能量完全由電能提供的，電機是其動力源，負責將電能轉(zhuǎn)化為機械能來驅(qū)動汽車，發(fā)動機不是純電動汽車的驅(qū)動部件，發(fā)電機主要用于發(fā)電，而不是直接驅(qū)動汽車，所以答案選B。4.答案：B答案解析：輔助電池主要為電動汽車的低壓輔助系統(tǒng)供電，比如為車內(nèi)的燈光、音響、儀表盤等低壓電器設(shè)備提供電力支持。驅(qū)動系統(tǒng)通常由動力電池等提供動力；儲能系統(tǒng)概念較寬泛，輔助電池不屬于典型的儲能電池來為整體儲能；行駛主要靠驅(qū)動系統(tǒng)提供動力前行，輔助電池不是為行駛直接供電。所以答案選B。5.答案：A答案解析：干擾信號幅值過大可能會導致晶閘管誤觸發(fā)，所以要將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)來防止誤觸發(fā)，觸發(fā)電壓信號和觸發(fā)電流信號本身就是正常觸發(fā)所需要的，不是防止誤觸發(fā)要限制的，干擾信號和觸發(fā)信號表述不準確，只限制干擾信號即可。6.答案：D答案解析：三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，使發(fā)射結(jié)處于正向偏置狀態(tài)，從而保證三極管能夠正常工作在放大區(qū)等狀態(tài)，所以是向發(fā)射結(jié)提供必須的正向偏置電壓。7.答案：D答案解析：差分放大電路對共模信號有很強的抑制能力，而溫漂產(chǎn)生的信號相當于共模信號，所以選用差分放大電路可克服溫漂。它主要作用不是提高輸入電阻，穩(wěn)定放大倍數(shù)一般通過引入負反饋等其他方式，也不是提高放大倍數(shù)，其放大倍數(shù)取決于電路結(jié)構(gòu)和元件參數(shù)等。8.答案：D9.答案：C10.答案：A答案解析：接線圖是一種專門用來標記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指示圖，它清晰地展示了電氣設(shè)備中各個部件之間的連接關(guān)系和線路走向等，符合題目描述。線束圖主要側(cè)重于展示線束的組成和走向等；原理框圖著重體現(xiàn)系統(tǒng)的工作原理和功能模塊；原理圖主要用于說明電路的工作原理和信號流程等，均不符合題意。11.答案：B答案解析：IGBT是絕緣柵雙極型晶體管，具有開關(guān)速度高、通態(tài)壓降較低、電壓驅(qū)動型器件等特點，其驅(qū)動功率小，不是驅(qū)動功率大。12.答案：D13.答案：D14.答案：C15.答案：D16.答案：D答案解析：浮充是指電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時，仍然與充電裝置連接，由充電裝置向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗。過充是指充電超過正常充滿的狀態(tài)；恒壓充是充電過程中電壓保持恒定；恒流充是充電過程中電流保持恒定，均不符合題意。17.答案：A答案解析：驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不超過3s，這是電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)中對驅(qū)動電機控制器主動放電要求的規(guī)定。18.答案：D答案解析：工作接地是指將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，其作用是保證電氣設(shè)備在正常和故障情況下可靠地運行，降低人體接觸電壓，迅速切斷故障設(shè)備等。保護接零是將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線連接；保護接地是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼接地；工作接零不是一個常見的電氣術(shù)語。所以該題選[A]工作接地。19.答案：C20.答案：B答案解析：在晶閘管觸發(fā)電路中，偏移調(diào)正電壓對觸發(fā)角有重要影響。當控制電壓UC=0時，通過改變偏移調(diào)正電壓的大小，能夠使觸發(fā)角α=90o，進而使直流電機負載電壓Ud=0，實現(xiàn)調(diào)整移相控制范圍，達到整流、逆變的控制要求。21.答案：D答案解析：充電模式2規(guī)定在充電連接電纜上安裝纜上控制保護裝置(IC-CPD)，當電動汽車連接到交流電網(wǎng)時，電源側(cè)使用符合相關(guān)要求的插頭插座及導體等，這里明確是在充電連接電纜上安裝IC-CPD。22.答案：B答案解析：連接電動汽車到電網(wǎng)給電動汽車供電的方法主要有以下幾種：1.傳導充電：通過充電電纜將電動汽車與充電樁連接，實現(xiàn)電能傳輸，這是最常見的方式。2.無線充電：利用電磁感應(yīng)原理，在地面或停車位安裝充電裝置，車輛無需連接電纜，在一定范圍內(nèi)即可實現(xiàn)充電。3.換電模式：將電動汽車的電池組更換為已充滿電的電池組，快速補充電能。4.移動充電：在行駛過程中，通過特殊的充電設(shè)備或軌道等方式，實現(xiàn)對電動汽車充電。所以連接電動汽車到電網(wǎng)給電動汽車供電的方法有4種以上，答案選D。23.答案：A答案解析：功率密度是指單位質(zhì)量或體積的功率，比功率也是單位質(zhì)量或體積所具有的功率，所以功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率，答案選B。24.答案：C答案解析：交流發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)化為電能的電機。動能范圍較窄，不能全面涵蓋交流發(fā)電機能量轉(zhuǎn)化來源；熱能一般不是交流發(fā)電機轉(zhuǎn)化的初始能量形式；化學能通常不是交流發(fā)電機直接的能量轉(zhuǎn)化方式，而機械能是較為準確描述交流發(fā)電機能量轉(zhuǎn)化的起始形式，通過機械運動帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電能。25.答案：A答案解析：可控整流器是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的裝置，可實現(xiàn)AC-DC變換。有源逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，直流斬波器是改變直流電壓大小，無源逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電用于負載。所以能實現(xiàn)AC-DC變換的器件是可控整流器。26.答案：A答案解析：三極管作為開關(guān)使用時，主要工作在飽和區(qū)和截止區(qū)。在飽和區(qū)時，三極管集電極和發(fā)射極之間相當于導通，呈現(xiàn)低阻狀態(tài)；在截止區(qū)時，三極管集電極和發(fā)射極之間相當于斷開，呈現(xiàn)高阻狀態(tài)，從而實現(xiàn)類似開關(guān)的功能。放大區(qū)主要用于信號放大，而非開關(guān)作用。27.答案：C28.答案：A答案解析：對于NPN型三極管，其工作時集電極電位最高，發(fā)射極電位最低；對于PNP型三極管，其工作時發(fā)射極電位最高，集電極電位最低。29.答案：B答案解析：無源逆變是把直流電逆變成交流電，交流側(cè)直接接負載，不是接電源，所以選項