調(diào)車作業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場常用規(guī)定和電氣化作業(yè)安全知識(shí)

01.調(diào)車指揮人與司機(jī)及其他人員交遞計(jì)劃有何規(guī)定

調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，

親自向司機(jī)交遞和傳達(dá);對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連接員進(jìn)行

傳達(dá),具體傳達(dá)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定.

02.調(diào)車指揮人在什么情況下方可開始作業(yè)

調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè).

03.調(diào)車作業(yè)前必須做好那些準(zhǔn)備

⑴提前排風(fēng)'摘管，核對(duì)計(jì)戈山確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及

車輛防流等情況；

⑵人力制動(dòng)機(jī)的選閘\試閘，系好安全帶;

⑶準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋;

(4)無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好.

04.調(diào)車作業(yè)時(shí),對(duì)調(diào)車人員顯示信號(hào)有何要求

調(diào)車作業(yè)時(shí)?，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào);機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)

真確認(rèn)信號(hào)，并回示.

05.推送車輛連掛時(shí)，《技規(guī)》對(duì)顯示十、五、三車信號(hào)有何規(guī)定

推進(jìn)車輛連掛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào),沒有顯示十、五、

三年的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào).

06.推送車輛時(shí)，《技規(guī)》對(duì)試?yán)驼{(diào)車人確認(rèn)停留車位置有何規(guī)定

推送車輛時(shí),要先試?yán)?車列前部應(yīng)有人瞭望,及時(shí)顯示信號(hào).當(dāng)調(diào)車

指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí),應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào).調(diào)車

人員不足2人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)

07.《技規(guī)》對(duì)在盡頭線上調(diào)車時(shí)的作業(yè)速度有何規(guī)定

在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離;遇特殊情況必

須近于10m時(shí),要嚴(yán)格控制速度.

08.《技規(guī)》對(duì)電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)的作業(yè)速度

有何規(guī)定

電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸

網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離.

09.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，《技規(guī)》有何規(guī)定

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，,要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許.在接發(fā)列車時(shí)，

應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè).

10.《技規(guī)》對(duì)接發(fā)旅客列車時(shí)，調(diào)車作業(yè)有何規(guī)定

按發(fā)旅客列車時(shí).，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器,

不準(zhǔn)調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：

⑴發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向；

⑵本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下，列車?yán)?|、對(duì)貨位.

為了防止機(jī)車車輛進(jìn)入旅客列車接車線,接停車的旅客列車時(shí),在接

車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通.

11.《技規(guī)》對(duì)編組站、區(qū)段站到發(fā)線、調(diào)車線以外線路停留車輛防

溜有何規(guī)定

編組站、區(qū)段站到發(fā)線、調(diào)車線以外線路停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)

時(shí),應(yīng)連掛在一起,并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī),或以鐵鞋（止輪

器、防溜枕木等）牢靠固定.因裝卸車對(duì)貨位等情況,不能連掛在一起

時(shí),應(yīng)分組做好防溜措施.

12.《技規(guī)》對(duì)中間站停留車輛防溜有何規(guī)定

中間站停留車輛,無論停留的線路是否胡坡道，均應(yīng)連掛在一起,擰緊

兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī),并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定.

因裝卸車對(duì)貨位等情況,不能連掛在一起味應(yīng)分組做好防溜措施.一

批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵

鞋（止輪器）止輪.

13.《行規(guī)》對(duì)使用簡易制動(dòng)閥有何規(guī)定

推送客車底及在往返道口較多和瞭望條件困難的專用線推進(jìn)車輛運(yùn)

行時(shí),在車列前端應(yīng)安裝簡易制動(dòng)閥,具體使用辦法在《站細(xì)》中規(guī)定.

運(yùn)機(jī)聯(lián)控設(shè)備作用良好時(shí)可不使用簡易制動(dòng)閥.簡易制動(dòng)閥由車務(wù)

部門選購、使用、保管和維修.

14.《行規(guī)》對(duì)調(diào)車速度有何補(bǔ)充規(guī)定

調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度.掛車時(shí)，司機(jī)按調(diào)車指揮人顯示的十、五、

三車距離信號(hào),將速度降低為17km/h>12km/h及7km/h以下.對(duì)允許

速度