徐州慶云橋改造工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與地理位置慶云橋位于徐州市中山北路，橫跨故黃河，是連接城市南北的交通要道。橋梁始建于日占時(shí)期，1997年進(jìn)行首次改建，現(xiàn)狀為三跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主橋長(zhǎng)142.1米，跨徑組合為40+60+40米，橋面總寬24.5米，雙向四車道設(shè)計(jì)。橋梁北側(cè)毗鄰五省通衢牌樓，東側(cè)為黃樓公園歷史文化街區(qū)，既是城市交通樞紐，也是體現(xiàn)徐州"兩漢文化"特色的重要景觀節(jié)點(diǎn)。本次改造工程將在保留橋梁歷史風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，對(duì)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行全面升級(jí)，同步提升交通通行能力與文化展示功能。1.2主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目具體參數(shù)橋梁全長(zhǎng)142.1米主橋跨徑40m+60m+40m三跨連續(xù)鋼箱梁橋面寬度24.5米（2m人行道+20.5m車行道+2m人行道）設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，人群荷載3.5kN/m2下部結(jié)構(gòu)實(shí)體墩身，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（直徑1.5m，樁長(zhǎng)35m）基礎(chǔ)形式樁基礎(chǔ)（橋臺(tái)采用座板臺(tái)結(jié)構(gòu)）抗震等級(jí)地震動(dòng)峰值加速度0.15g，抗震設(shè)防烈度7度1.3工程主要內(nèi)容本次改造工程包含以下重點(diǎn)內(nèi)容：結(jié)構(gòu)改造：更換全橋鋼箱梁面板，新增體外預(yù)應(yīng)力體系，對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理橋面系升級(jí)：改造橋面鋪裝為SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料，更換伸縮縫為模數(shù)式D80型交通功能提升：增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道（寬度2.5m），優(yōu)化人行道鋪裝及護(hù)欄結(jié)構(gòu)景觀文化融合：在橋頭堡設(shè)置"慶云流彩"主題浮雕，欄桿采用仿古漢白玉材質(zhì)，同步改造夜景照明系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：布設(shè)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括光纖光柵應(yīng)變傳感器（12處）、位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)（8處）及環(huán)境監(jiān)測(cè)終端（4處）二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)本項(xiàng)目采用EPC總承包模式，設(shè)立三級(jí)管理體系：決策層：項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)組成項(xiàng)目管理小組，負(fù)責(zé)重大方案審批與資源調(diào)配管理層：設(shè)置工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、施工管理部、商務(wù)合約部5個(gè)職能部門(mén)作業(yè)層：劃分為鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、基礎(chǔ)施工隊(duì)、橋面系施工隊(duì)、機(jī)電安裝隊(duì)4個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，高峰期投入人員210人2.2施工平面布置施工總平面布置遵循"三區(qū)分離、動(dòng)態(tài)調(diào)整"原則，分為：材料加工區(qū)：位于橋北西側(cè)空地（面積800m2），設(shè)置鋼箱梁加工平臺(tái)、鋼筋加工棚及模板堆放區(qū)，配備2臺(tái)25t汽車吊倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：劃分鋼材庫(kù)（300m2）、水泥罐（2個(gè)100t）、砂石料倉(cāng)（硬化處理+防雨棚），設(shè)置材料檢測(cè)試驗(yàn)室（50m2）辦公生活區(qū)：采用集裝箱式臨建（面積500m2），配備VR安全體驗(yàn)館、農(nóng)民工夜校等設(shè)施臨時(shí)便道：沿故黃河堤防設(shè)置施工便道（寬4.5m，長(zhǎng)350m），采用20cm厚C20混凝土硬化2.3施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期180日歷天，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備（15d）→臨時(shí)支架搭設(shè)（20d）→鋼箱梁拆除（15d）→墩臺(tái)加固（25d）→新鋼箱梁安裝（30d）→橋面系施工（40d）→附屬工程及驗(yàn)收（35d）其中，鋼箱梁加工采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝方案，預(yù)制周期需提前45天啟動(dòng)。三、主要分部分項(xiàng)工程施工工藝3.1基礎(chǔ)加固施工3.1.1鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆機(jī)成孔，施工工藝流程：場(chǎng)地平整：清除樁位處雜物，采用級(jí)配砂石回填至承臺(tái)頂面標(biāo)高+50cm樁位放樣：使用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，設(shè)置十字護(hù)樁，誤差控制在5mm內(nèi)鉆機(jī)就位：調(diào)整鉆機(jī)垂直度（偏差≤1%），護(hù)筒埋設(shè)深度2.5m，高出地面30cm成孔工藝：采用"跳打法"施工，泥漿比重控制在1.2~1.3，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠制作安裝：分節(jié)制作（每節(jié)長(zhǎng)9m），主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒），保護(hù)層厚度70mm混凝土灌注：采用導(dǎo)管法水下灌注，導(dǎo)管埋深控制在2~6m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，坍落度180~220mm3.1.2墩臺(tái)加固原實(shí)體墩身采用外包鋼板+壓力注漿加固：表面處理：人工鑿除原墩身表面風(fēng)化混凝土（深度3~5cm），高壓水槍沖洗干凈植筋施工：采用φ20mmHRB400鋼筋，植入深度20d（d為鋼筋直徑），抗拔力≥15kN/根鋼板安裝：采用6mm厚Q355qD鋼板，分塊焊接成型，接縫處設(shè)置止水條壓力注漿：采用無(wú)收縮灌漿料（強(qiáng)度等級(jí)CGM-4），注漿壓力0.3~0.5MPa，從下往上分層灌注3.2鋼箱梁施工3.2.1鋼箱梁加工在工廠內(nèi)分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)12m，主要工藝流程：板材預(yù)處理：采用拋丸除銹（Sa2.5級(jí)），噴涂車間底漆（干膜厚度80μm）單元件組裝：腹板與頂板采用CO?氣體保護(hù)焊（焊接電流280~320A，電壓28~32V）節(jié)段焊接：采用門(mén)式埋弧焊機(jī)，焊接順序遵循"先縱后橫、對(duì)稱施焊"原則，焊后進(jìn)行24h時(shí)效處理預(yù)拼裝：在胎架上進(jìn)行全橋節(jié)段預(yù)拼，控制累計(jì)誤差≤10mm，設(shè)置預(yù)拱度（跨中30mm）3.2.2現(xiàn)場(chǎng)吊裝采用"支架法"安裝，關(guān)鍵施工要點(diǎn)：臨時(shí)支架：采用φ609mm×16mm鋼管樁（間距3m×3m），頂部設(shè)置I45b工字鋼分配梁，支架預(yù)壓加載1.2倍設(shè)計(jì)荷載吊裝設(shè)備：選用2臺(tái)250t汽車吊（主吊）+1臺(tái)130t汽車吊（輔助），最大吊重35t（中跨節(jié)段）吊裝順序：先邊跨后中跨，對(duì)稱吊裝，節(jié)段間采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接（M24，10.9級(jí)）線形控制：每安裝2個(gè)節(jié)段進(jìn)行一次線形監(jiān)測(cè)，采用全站儀極坐標(biāo)法，高程誤差控制在±5mm內(nèi)3.3橋面系施工3.3.1橋面鋪裝采用"雙層式"結(jié)構(gòu)，總厚度10cm：下層：6cm厚C40聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土（摻量0.9kg/m3），設(shè)置φ10mm鋼筋網(wǎng)（間距15cm×15cm）上層：4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石，采用玄武巖集料，木質(zhì)素纖維摻量0.3%施工工藝：混凝土采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空吸水處理后噴灑SBS改性乳化瀝青粘層（用量0.6L/m2），瀝青層采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪（速度2~3m/min）3.3.2伸縮縫安裝采用D80型模數(shù)式伸縮縫，施工要點(diǎn)：槽口開(kāi)挖：人工配合切割機(jī)開(kāi)槽（深度15cm），清除槽內(nèi)雜物鋼筋調(diào)整：焊接伸縮縫錨固鋼筋（與橋面鋼筋網(wǎng)連接），設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)片安裝就位：吊裝伸縮縫裝置，調(diào)整標(biāo)高（與路面平齊），臨時(shí)固定混凝土澆筑：采用C50鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3），振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)14d3.4景觀與智能系統(tǒng)施工3.4.1文化景觀工程橋頭堡浮雕：采用GRC玻璃纖維增強(qiáng)混凝土預(yù)制，表面做仿古處理，安裝時(shí)采用不銹鋼掛件與主體結(jié)構(gòu)連接欄桿安裝：漢白玉欄桿分節(jié)預(yù)制（每節(jié)1.5m），榫卯結(jié)構(gòu)連接，底部設(shè)置防震墊塊夜景照明：在防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)安裝LED洗墻燈（色溫3000K暖白光），橋塔設(shè)置投光燈（功率400W），控制系統(tǒng)采用時(shí)控+光控雙模式3.4.2健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布設(shè)以下監(jiān)測(cè)設(shè)備：結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：光纖光柵應(yīng)變傳感器（布設(shè)12處關(guān)鍵截面）、振弦式位移計(jì)（8處）環(huán)境監(jiān)測(cè)：溫濕度傳感器（4處）、風(fēng)速儀（2處）數(shù)據(jù)傳輸：采用LoRa無(wú)線傳輸技術(shù)，數(shù)據(jù)采集頻率1Hz，異常情況自動(dòng)觸發(fā)高頻采樣（100Hz）終端平臺(tái)：建立BIM+GIS可視化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警四、施工進(jìn)度計(jì)劃與控制4.1關(guān)鍵線路計(jì)劃工作內(nèi)容起止時(shí)間工期（天）前置工作資源配置施工準(zhǔn)備第1-15天15-管理人員20人，機(jī)械5臺(tái)基礎(chǔ)加固第16-40天25施工準(zhǔn)備施工隊(duì)40人，鉆機(jī)3臺(tái)支架搭設(shè)第21-40天20施工準(zhǔn)備架子工25人，吊車2臺(tái)鋼箱梁安裝第41-70天30支架搭設(shè)吊裝隊(duì)30人，吊機(jī)3臺(tái)橋面系施工第71-110天40鋼箱梁安裝施工隊(duì)50人，攤鋪機(jī)2臺(tái)景觀工程第111-140天30橋面系施工專業(yè)隊(duì)25人驗(yàn)收調(diào)試第141-180天40景觀工程各專業(yè)工程師4.2進(jìn)度保障措施資源保障：鋼材、鋼箱梁等主要材料提前45天進(jìn)場(chǎng)，建立3個(gè)材料儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（總?cè)萘繚M足30天施工需求）技術(shù)保障：對(duì)鋼箱梁焊接、體外預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)模擬，提前7天進(jìn)行技術(shù)交底制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核與月進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度，關(guān)鍵線路延誤超3天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制應(yīng)急保障：儲(chǔ)備2套備用模板、1臺(tái)備用發(fā)電機(jī)（200kW），編制雨季施工專項(xiàng)方案五、質(zhì)量安全保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+第三方檢測(cè)"質(zhì)量管控模式：組織保障：成立質(zhì)量管理小組，設(shè)置專職質(zhì)量工程師5人，各作業(yè)隊(duì)配備質(zhì)量員2名制度保障：實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，每道工序簽署《質(zhì)量責(zé)任卡》，關(guān)鍵工序留存影像資料檢測(cè)計(jì)劃：鋼結(jié)構(gòu)焊縫100%超聲波探傷（UT），其中20%進(jìn)行射線探傷（RT）；混凝土試塊留置數(shù)量每50m3一組，抗?jié)B試塊每200m3一組5.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制工序名稱控制指標(biāo)檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)鉆孔灌注樁樁位偏差≤50mm，孔深≥設(shè)計(jì)值全站儀測(cè)量，測(cè)繩檢查JGJ94-2018鋼箱梁焊接一級(jí)焊縫合格率100%，咬邊深度≤0.5mmUT+RT探傷GB50205-2020預(yù)應(yīng)力張拉張拉力誤差±1%，伸長(zhǎng)值偏差±6%應(yīng)力傳感器，百分表GB50205-2020橋面鋪裝平整度σ≤1.2mm，抗滑構(gòu)造深度≥0.8mm連續(xù)式平整度儀，鋪砂法CJJ/T190-20125.3安全生產(chǎn)管理5.3.1安全防護(hù)體系組織架構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任安全第一責(zé)任人，配備安全總監(jiān)1名，專職安全員5名，設(shè)立3個(gè)安全監(jiān)督崗制度體系：編制《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)方案》等28項(xiàng)安全管理制度應(yīng)急管理：組建30人應(yīng)急救援隊(duì)，配備應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)（含救生衣、擔(dān)架、滅火器等），每季度組織1次應(yīng)急演練5.3.2重大危險(xiǎn)源管控針對(duì)6項(xiàng)重大危險(xiǎn)源制定專項(xiàng)措施：高處作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（高度1.2m，間距0.6m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用登高作業(yè)平臺(tái)（寬度≥0.8m）吊裝作業(yè)：劃定警戒區(qū)（半徑15m），設(shè)置專職指揮員，吊裝前進(jìn)行試吊（離地30cm停留10min）臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱配備智能漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流30mA，0.1s）汛期施工：黃河水位監(jiān)測(cè)預(yù)警（警戒水位32.5m），配備2臺(tái)抽水泵（流量150m3/h），棧橋設(shè)置防撞墩六、交通組織與環(huán)境保護(hù)6.1交通疏解方案采用"半幅施工、半幅通行"交通組織方式，分三階段實(shí)施：第一階段（1-60天）：封閉北半幅交通，南半幅雙向通行（各1車道），設(shè)置臨時(shí)隔離墩（高度1.8m）第二階段（61-120天）：封閉南半幅交通，北半幅雙向通行，同步開(kāi)放新建非機(jī)動(dòng)車道第三階段（121-180天）：全橋開(kāi)放交通，僅封閉橋面兩側(cè)2m范圍進(jìn)行欄桿及景觀施工6.2交通保障措施臨時(shí)通道：在橋梁上下游各設(shè)置1條臨時(shí)人行通道（寬度2m），采用鋼結(jié)構(gòu)棧橋（荷載5kN/m2）智能引導(dǎo)：在施工區(qū)域前后2km設(shè)置交通誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息；配備4名交通協(xié)管員（高峰期增加至6名）應(yīng)急通道：預(yù)留3.5m寬應(yīng)急通道，設(shè)置警示標(biāo)志（間距50m），確保消防、救護(hù)車輛通行6.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工區(qū)域設(shè)置6m高圍擋（頂部安裝噴霧系統(tǒng)），裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）噪聲防治：高噪聲設(shè)備（如切割機(jī)、空壓機(jī)）設(shè)置隔音棚，夜間施工噪聲控制在55dB以下，確需夜間施工辦理《夜間施工許可證》水土保持：鉆孔灌注樁施工設(shè)置泥漿沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e500m3），廢棄泥漿固化處理后外運(yùn)；施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)生態(tài)保護(hù)：在故黃河沿岸設(shè)置20m寬生態(tài)防護(hù)帶，嚴(yán)禁向河道拋投垃圾，施工結(jié)束后恢復(fù)綠化面積1200m2七、文明施工與文物保護(hù)7.1文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置七牌一圖（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌等），采用定型化防護(hù)設(shè)施場(chǎng)地管理：材料堆放分區(qū)標(biāo)識(shí)（規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)），施工道路硬化處理（20cm厚C20混凝土），設(shè)置排水溝（坡度0.3%）人員管理：作業(yè)人員佩戴實(shí)名制安全帽（內(nèi)置芯片），特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員統(tǒng)一著裝并佩戴胸卡7.2文物保護(hù)措施鑒于橋梁毗鄰黃樓公園歷史文化街區(qū)，制定專項(xiàng)保護(hù)方案：前期勘察：施工前對(duì)橋位周邊50m范圍進(jìn)行文物普探（采用地質(zhì)雷達(dá)掃描），發(fā)現(xiàn)疑似文物立即停工并上報(bào)施工防護(hù)：對(duì)五省通衢牌樓設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)棚（距離文物本體1.5m），振動(dòng)設(shè)備（如破碎機(jī)）設(shè)置減震墊文化傳承：在橋梁西側(cè)設(shè)置"慶云橋歷史文化墻"，展示橋梁變遷歷程，施工中發(fā)現(xiàn)的歷史構(gòu)件（如原橋欄桿）進(jìn)行修復(fù)后展示八、驗(yàn)收與移交8.1驗(yàn)收程序分四個(gè)階段組織驗(yàn)收：分項(xiàng)工程驗(yàn)收：每個(gè)分項(xiàng)工程完成后由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格率100%階段性驗(yàn)收：基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、橋面系工程等關(guān)鍵階段邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站參與驗(yàn)收竣工驗(yàn)收：工程完工后由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，邀請(qǐng)文物、交通等部門(mén)參加專項(xiàng)驗(yàn)收：包含消防驗(yàn)收、環(huán)保驗(yàn)收、檔案驗(yàn)收等專項(xiàng)驗(yàn)收，各項(xiàng)驗(yàn)收合格后方可投入使用8.2竣工資料編制完整的竣工資料，主要包括：工程管理文件：開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底記錄等質(zhì)量保證資料：材料出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)記錄等（A4紙張，按分項(xiàng)工程組卷）驗(yàn)收文件：各階段驗(yàn)收記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單、功能性試驗(yàn)報(bào)告等竣工圖：包含橋梁總體布置圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖等28張，采用CA