副調(diào)度員班后會總結(jié)報(bào)告本周調(diào)度工作整體運(yùn)行平穩(wěn)，各線路客流呈現(xiàn)周期性波動，高峰時段壓力較為集中。班后會圍繞重點(diǎn)問題展開討論，明確改進(jìn)方向，強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制，確保后續(xù)工作高效有序。一、當(dāng)日工作復(fù)盤1.客流波動應(yīng)對情況早高峰時段（7:30-9:00），A1線客流密度超飽和，部分站點(diǎn)出現(xiàn)排隊(duì)積壓。調(diào)度組啟動一級預(yù)警，協(xié)調(diào)B組增援，通過動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔（5分鐘→3分鐘）緩解擁堵。但8:45時，C區(qū)換乘通道人流量激增，導(dǎo)致局部延誤超15分鐘。分析原因在于換乘信息提示不足，乘客未能提前分流。2.突發(fā)事件處置評估中午12:10，B3線車輛突發(fā)故障，調(diào)度員在3分鐘內(nèi)完成應(yīng)急響應(yīng)，啟用備用車替代，并同步更新電子屏提示。事件暴露出備用車調(diào)度路徑規(guī)劃缺陷，部分路段坡度較陡，需優(yōu)化車輛匹配標(biāo)準(zhǔn)。3.班次銜接問題傍晚17:00，因司機(jī)連續(xù)工作超時，D組車輛出現(xiàn)連續(xù)延誤，導(dǎo)致下游線路連鎖反應(yīng)。經(jīng)查，排班系統(tǒng)未預(yù)留彈性時間，與運(yùn)營部溝通后調(diào)整了當(dāng)夜班次配置比例。二、現(xiàn)存問題分析1.信息傳遞效率短板情報(bào)組提供的惡劣天氣預(yù)警（本周三強(qiáng)降雨）未覆蓋到所有司機(jī)，導(dǎo)致部分線路提前15分鐘未啟動防滑措施。需建立“調(diào)度-司機(jī)-情報(bào)”三級信息直通機(jī)制，通過車載終端推送關(guān)鍵指令。2.技術(shù)系統(tǒng)功能局限當(dāng)日客流量監(jiān)測系統(tǒng)在8:30出現(xiàn)數(shù)據(jù)緩存錯誤，延誤了擁堵區(qū)域的精準(zhǔn)定位。開發(fā)部反饋需升級AI預(yù)測模塊，引入社交媒體輿情數(shù)據(jù)作為補(bǔ)充參考。3.應(yīng)急預(yù)案實(shí)操不足模擬演練顯示，在多線路同時故障時，備用車調(diào)度矩陣存在重復(fù)調(diào)用問題。需完善“故障隔離”原則，劃分不同責(zé)任區(qū)域，避免資源沖突。三、改進(jìn)措施部署1.優(yōu)化動態(tài)調(diào)度方案下階段試點(diǎn)“彈性發(fā)車間隔”制度，通過客流傳感器實(shí)時調(diào)整，設(shè)定閾值（如滿載率＞90%時自動加密）。需與車輛部門協(xié)作，確保GPS定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升至98%。2.強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動機(jī)制與交警部門建立“擁堵信息共享平臺”，每日早晚高峰聯(lián)合疏導(dǎo)。同時完善內(nèi)部通報(bào)流程，調(diào)度指令需經(jīng)值班長雙復(fù)核。3.提升系統(tǒng)支撐能力聯(lián)合IT部門優(yōu)化電子屏顯示邏輯，增加換乘倒計(jì)時功能。推動車載終端升級，實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警+語音播報(bào)”一體化。4.加強(qiáng)人員技能培訓(xùn)本月開展《復(fù)雜場景處置手冊》專項(xiàng)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)強(qiáng)化司機(jī)與調(diào)度員的會商流程。每月組織1次桌面推演，覆蓋突發(fā)故障、群體性事件等場景。四、次日工作重點(diǎn)1.特殊天氣準(zhǔn)備預(yù)計(jì)本周五有霧霾天氣，提前協(xié)調(diào)清潔能源車輛（天然氣車）占比提升至40%，并儲備應(yīng)急照明設(shè)備。2.設(shè)備維護(hù)協(xié)調(diào)聯(lián)系車輛部門檢修B3線故障車輛，確保周末運(yùn)營安全。同時核查備用車的技術(shù)狀態(tài)，重點(diǎn)檢查制動系統(tǒng)。3.運(yùn)營數(shù)據(jù)核查重點(diǎn)監(jiān)控夜間低峰時段的發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率，目標(biāo)≤95%，對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行溯源分析。五、需協(xié)調(diào)事項(xiàng)1.跨部門需求向運(yùn)營部申請?jiān)黾痈叻鍟r段臨時售票窗口，需配合票務(wù)部門統(tǒng)一票款結(jié)算流程。2.資源調(diào)配申請購置4套手持客流統(tǒng)計(jì)儀，用于快速評估站