2025年高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理（航運(yùn)業(yè)務(wù)操作）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20題，每題2分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)填在括號(hào)內(nèi)。1.在國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括（）A.固定航線B.固定港口C.固定船期D.運(yùn)費(fèi)隨市場(chǎng)波動(dòng)2.國(guó)際航運(yùn)中，提單的性質(zhì)不包括（）A.貨物收據(jù)B.運(yùn)輸合同證明C.物權(quán)憑證D.保險(xiǎn)憑證3.以下哪種貨物適合采用集裝箱運(yùn)輸（）A.煤炭B.礦石C.服裝D.原油4.船舶在港停泊時(shí)間中，裝卸作業(yè)時(shí)間屬于（）A.生產(chǎn)性停泊時(shí)間B.非生產(chǎn)性停泊時(shí)間C.自然因素引起的停泊時(shí)間D.意外事故引起的停泊時(shí)間5.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)又稱為（）A.班輪運(yùn)輸市場(chǎng)B.租船運(yùn)輸市場(chǎng)C.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)D.滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)6.航次租船合同中，船舶出租人負(fù)責(zé)的費(fèi)用是（）A.裝卸費(fèi)B.燃油費(fèi)C.港口使費(fèi)D.船員工資7.在國(guó)際航運(yùn)中，船舶代理主要負(fù)責(zé)（）A.貨物的裝卸B.船舶的航行C.船舶在港的各項(xiàng)業(yè)務(wù)D.運(yùn)費(fèi)的結(jié)算8.國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，航線配船時(shí)不需要考慮的因素是（）A.貨物種類B.船舶類型C.港口條件D.船員籍貫9.以下關(guān)于海運(yùn)提單的說(shuō)法正確的是（）A.海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓C.海運(yùn)提單由托運(yùn)人簽發(fā)D.海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)憑證但不能轉(zhuǎn)讓10.國(guó)際航運(yùn)中，集裝箱碼頭的主要設(shè)施不包括（）A.泊位B.堆場(chǎng)C.倉(cāng)庫(kù)D.煉油廠11.航次租船合同中，通常規(guī)定貨物裝卸時(shí)間的計(jì)算方法是（）A.按港口習(xí)慣B.按船方要求C.按租船合同約定D.按貨方要求12.在國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，船舶保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種不包括（）A.船舶全損險(xiǎn)B.船舶一切險(xiǎn)C.船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D.貨物運(yùn)輸險(xiǎn)13.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的需求主要取決于（）A.船舶數(shù)量B.貨物運(yùn)輸量C.港口設(shè)施D.航運(yùn)公司數(shù)量14.班輪運(yùn)輸中，通常由（）負(fù)責(zé)貨物的配載和積載。A.托運(yùn)人B.收貨人C.船方D.貨代15.國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，集裝箱的交接方式不包括（）A.門到門B.場(chǎng)到場(chǎng)C.鉤到鉤D.站到站16.航次租船合同中，滯期費(fèi)是指（）A.船舶提前到達(dá)港口的費(fèi)用B.船舶延誤裝卸時(shí)間產(chǎn)生的費(fèi)用C.貨物裝卸過程中的損耗費(fèi)用D.船舶在港停泊的正常費(fèi)用17.在國(guó)際航運(yùn)中，港口的功能不包括（）A.貨物裝卸B.旅客上下C.船舶維修D(zhuǎn).城市供水18.國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，提單背書轉(zhuǎn)讓的方式不包括（）A.記名背書B.指示背書C.空白背書D.抵押背書19.以下哪種運(yùn)輸方式不屬于國(guó)際航運(yùn)范疇（）A.海運(yùn)B.內(nèi)河航運(yùn)C.航空運(yùn)輸D.沿海運(yùn)輸20.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，影響船舶租金水平的主要因素不包括（）A.船舶供求關(guān)系B.航運(yùn)市場(chǎng)行情C.船舶建造年份D.船舶載重噸第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5空，每空2分。請(qǐng)將正確答案填在橫線上。1.國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中，班輪航線按運(yùn)輸對(duì)象可分為普通雜貨航線、______航線和客運(yùn)航線。2.航次租船合同中，裝卸時(shí)間的規(guī)定方法有______、連續(xù)日和累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。3.國(guó)際航運(yùn)中，船舶代理按委托方不同可分為船東代理、______代理和承租人代理。4.集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有20英尺、40英尺等，其中20英尺的集裝箱長(zhǎng)度約為______米。5.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，定期租船合同下，船舶的______由租船人負(fù)責(zé)。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4題，每題5分。簡(jiǎn)要回答問題。1.簡(jiǎn)述國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)中提單的作用。2.說(shuō)明航次租船合同與定期租船合同的主要區(qū)別。3.國(guó)際航運(yùn)中，船舶配載的基本原則是什么？4.簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。（三）案例分析題（共15分）答題要求：本大題共1題，15分。請(qǐng)根據(jù)案例內(nèi)容進(jìn)行分析并回答問題。某航運(yùn)公司簽訂了一份航次租船合同，約定由船舶A運(yùn)輸一批鋼材從甲港到乙港。合同規(guī)定裝卸時(shí)間為5天，滯期費(fèi)每天10000元，速遣費(fèi)每天5000元。船舶A按時(shí)到達(dá)甲港，但由于港口擁堵，實(shí)際裝卸時(shí)間為8天。問：該航運(yùn)公司應(yīng)支付多少滯期費(fèi)？請(qǐng)說(shuō)明計(jì)算過程。（四）材料分析題（共10分）答題要求：本大題共2題，每題5分。閱讀材料，回答問題。材料：近年來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。某航運(yùn)公司為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，采取了一系列措施。一方面，加大對(duì)船舶的投資，購(gòu)置了新型節(jié)能船舶；另一方面，優(yōu)化航線布局，開辟了多條直達(dá)熱門貿(mào)易地區(qū)的新航線。同時(shí)，加強(qiáng)與港口的合作，提高貨物裝卸效率，縮短船舶在港停留時(shí)間。1.請(qǐng)分析該航運(yùn)公司采取的措施對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升有哪些作用？2.從材料中可以看出，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的原因是什么？（五）論述題（共5分）答題要求：本大題共1題，5分。請(qǐng)論述國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)操作中風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性及主要措施。答案：1.D2.D3.C4.A5.B6.D7.C8.D9.B10.D11.C12.D13.B14.C15.C16.B17.D18.D19.C20.C填空題：1.集裝箱2.工作日3.貨主4.6.15.燃油費(fèi)等簡(jiǎn)答題：1.貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同證明、物權(quán)憑證。2.航次租船是按航次租賃船舶，運(yùn)費(fèi)按航次計(jì)；定期租船按租期租賃，租金按租期計(jì)，船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)用由租船人負(fù)責(zé)。3.保證船舶安全、保證貨物質(zhì)量、充分利用船舶載貨能力、便于貨物裝卸。4.提高裝卸效率、減少貨損貨差、節(jié)省包裝費(fèi)用、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸靈活性。案例分析題：裝卸時(shí)間5天，實(shí)際8天，滯期3天，滯期費(fèi)為3×10000=30000元。材料分析題：1.購(gòu)置新型節(jié)能船舶降低成本提高競(jìng)