乘用車布置設(shè)計解析演講人：日期:CATALOGUE目錄01020304總體布置設(shè)計原則安全布置規(guī)范動力系統(tǒng)布置方案艙內(nèi)空間布局策略0506智能化配置集成人機交互布置要點總體布置設(shè)計原則01功能分區(qū)合理性底盤與懸掛系統(tǒng)布置根據(jù)車型特點和駕駛需求，選擇合適的底盤和懸掛系統(tǒng)，確保車輛操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。03合理布置發(fā)動機、變速器等動力部件，優(yōu)化動力傳輸路徑，提高能源利用率和車輛性能。02動力系統(tǒng)布置駕乘空間與后備箱空間分配根據(jù)車型定位和用戶需求，合理劃分駕乘空間和后備箱空間，確保乘坐舒適性和儲物能力。01根據(jù)人體工程學(xué)原理，設(shè)計駕駛員操作界面，包括儀表盤、方向盤、踏板等，使駕駛員能夠輕松操作、減少疲勞。人機工程學(xué)應(yīng)用駕駛員操作界面設(shè)計運用人機工程學(xué)原理，設(shè)計座椅形狀、材質(zhì)和調(diào)節(jié)范圍，以提高乘坐舒適性和支撐性。座椅設(shè)計與舒適性通過合理布局和選材，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪音和溫度等環(huán)境因素，提升乘客的舒適度。車內(nèi)環(huán)境優(yōu)化法規(guī)符合性驗證碰撞安全法規(guī)驗證確保車輛設(shè)計和布置符合國家和地區(qū)碰撞安全法規(guī)要求，包括正面、側(cè)面和頂部碰撞等。01排放標準驗證驗證車輛排放系統(tǒng)是否符合國家和地區(qū)排放標準，以減少對環(huán)境的污染。02噪聲與振動控制驗證根據(jù)國家和地區(qū)相關(guān)法規(guī)和標準，對車輛噪聲和振動進行驗證，確保在規(guī)定范圍內(nèi)。03艙內(nèi)空間布局策略02駕駛艙功能區(qū)劃分依據(jù)人體工程學(xué)原理，確保駕駛員操作便捷、安全、舒適。駕駛員位置設(shè)計集成化、智能化設(shè)計，提高信息讀取效率和駕駛安全性。方便駕駛員存放隨身物品，提高駕駛艙整潔度。儀表盤與顯示屏布置合理分布，確保駕駛過程中操作便利且不影響視線。空調(diào)、音響等輔助設(shè)備布局01020403儲物空間設(shè)置乘客艙空間優(yōu)化座椅布局與舒適性娛樂設(shè)施配置通道設(shè)計照明與觀景設(shè)計考慮乘客數(shù)量、體型差異，合理布置座椅，提高乘坐舒適性。確保乘客在緊急情況下能夠迅速疏散，同時滿足日常通行需求。提供多樣化的娛樂設(shè)施，滿足乘客在旅途中的娛樂需求。創(chuàng)造舒適的照明環(huán)境和觀景條件，提升乘客乘坐體驗。儲物空間集成設(shè)計行李廂空間優(yōu)化最大化利用行李廂空間，確保各種行李能夠順利存放。儲物盒與杯架設(shè)計方便乘客存放小件物品和飲品，提高空間利用率。隱藏式儲物空間利用座椅下方、車頂?shù)瓤臻g，設(shè)計隱藏式儲物空間，增加儲物容量。儲物空間照明與標識確保儲物空間明亮、易于識別，提高使用便利性。動力系統(tǒng)布置方案03發(fā)動機艙配置邏輯發(fā)動機艙空間規(guī)劃根據(jù)發(fā)動機尺寸、形狀及其附件需求，合理規(guī)劃發(fā)動機艙空間，確保各部件的裝配與散熱。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)布置設(shè)計合理的冷卻液循環(huán)路徑，確保發(fā)動機在高效運轉(zhuǎn)時得到充分的冷卻。發(fā)動機進氣與排氣系統(tǒng)優(yōu)化進氣口與排氣口位置，降低進氣阻力和排氣背壓，提高發(fā)動機性能。發(fā)動機隔震與降噪通過合理的懸置系統(tǒng)和隔震措施，減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動和噪聲。傳動系統(tǒng)匹配原則變速器與發(fā)動機匹配根據(jù)發(fā)動機特性，選擇合適的變速器類型，實現(xiàn)動力的高效傳遞。02040301驅(qū)動橋與差速器設(shè)計根據(jù)車輛行駛需求，設(shè)計合理的驅(qū)動橋和差速器結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)車輪間的差速功能。傳動軸與萬向節(jié)布置確保傳動軸與萬向節(jié)的合理布置，降低傳動過程中的能量損失和噪音。傳動系統(tǒng)效率與可靠性在保證傳動效率的同時，注重傳動系統(tǒng)的可靠性和耐久性。線束管路優(yōu)化路徑線束走向規(guī)劃線束與管路固定管路接頭設(shè)計線束管路保護根據(jù)電器部件布局，合理規(guī)劃線束的走向，避免線束過長或過短導(dǎo)致的干涉問題。優(yōu)化管路接頭結(jié)構(gòu)和位置，減少接頭數(shù)量和種類，提高管路連接的可靠性和密封性。采用合理的固定方式，確保線束和管路在車輛行駛過程中不產(chǎn)生晃動和摩擦。針對線束和管路可能遭受的磨損、腐蝕等風(fēng)險，采取有效的保護措施，提高線束管路的使用壽命。安全布置規(guī)范04碰撞吸能結(jié)構(gòu)布局通過車身骨架的變形吸收碰撞能量，減小車身對乘員的沖擊力。車身結(jié)構(gòu)吸能合理設(shè)計車身前部的碰撞區(qū)域，有效吸收和分散碰撞能量。碰撞區(qū)域設(shè)計車身各部分剛度合理匹配，避免在碰撞時產(chǎn)生過大的應(yīng)力集中。車身剛度匹配安全氣囊定位標準駕駛員氣囊設(shè)置在方向盤上，保護駕駛員頭部和胸部免受碰撞傷害。01副駕駛氣囊設(shè)置在副駕駛前方，保護副駕駛乘客的頭部和胸部。02座椅氣囊設(shè)置在座椅上，保護乘員腰部和臀部免受碰撞傷害。03側(cè)面氣囊設(shè)置在車身側(cè)面，保護乘員在側(cè)面碰撞中的安全。04應(yīng)急逃生通道設(shè)計通道寬度通道標識通道暢通性逃生輔助裝置應(yīng)急逃生通道的寬度應(yīng)滿足乘員快速撤離的需求，不小于規(guī)定值。應(yīng)急逃生通道應(yīng)有明顯的標識，以便在緊急情況下快速識別。應(yīng)急逃生通道應(yīng)暢通無阻，不能被座椅、行李等物品阻擋。配備逃生輔助裝置，如逃生錘、應(yīng)急門等，以便在緊急情況下快速撤離。人機交互布置要點05控制面板可達性輔助操控裝置設(shè)置輔助操控裝置，如多功能方向盤、換擋撥片等，提高駕駛員的操控便利性。03考慮駕駛員操作順序和習(xí)慣，設(shè)計合理的布局，避免誤操作。02操控順序性布局合理性依據(jù)人體工程學(xué)原理，將常用控件放置在駕駛員觸手可及范圍內(nèi)，減少操作難度和疲勞。01顯示屏應(yīng)位于駕駛員視線范圍內(nèi)，減少視線偏移和遮擋。顯示屏位置根據(jù)駕駛?cè)蝿?wù)的重要性，合理設(shè)置信息顯示優(yōu)先級，確保關(guān)鍵信息實時可見。信息顯示優(yōu)先級選用高分辨率顯示屏，提高顯示清晰度，減少視覺疲勞。顯示屏分辨率顯示界面可視性操作反饋靈敏度瞬時反饋操作后應(yīng)立即給出反饋，讓駕駛員感知操作是否成功。01反饋形式通過視覺、聽覺、觸覺等多種方式提供反饋，提高駕駛員的感知效率。02反饋準確性確保反饋信息與操作內(nèi)容一致，避免誤導(dǎo)駕駛員。03智能化配置集成06傳感器分布策略集成于車身，用于感知車身狀態(tài)、位置和速度，包括加速度傳感器、輪速傳感器等。車身傳感器環(huán)境傳感器車內(nèi)傳感器主要安裝在車輛外部，用于感知周圍環(huán)境，包括雷達、攝像頭、激光雷達等。安裝在駕駛室內(nèi)，用于感知駕駛員和乘客的狀態(tài)，如姿態(tài)、心率、呼吸等。自動駕駛模塊適配自動駕駛?cè)藱C交互界面用于駕駛員與自動駕駛系統(tǒng)之間的信息交互，包括指令輸入、狀態(tài)顯示等。03包括轉(zhuǎn)向、剎車、加速等控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動駕駛指令的執(zhí)行。02自動駕駛執(zhí)行機構(gòu)自動駕駛計算平臺集成高精度地圖、傳感器數(shù)據(jù)融合、路徑規(guī)劃等功能，實現(xiàn)自動駕駛決策。