規(guī)劃與設(shè)計(jì)崗位招聘筆試題及答案(某大型央企)2025年一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.在國(guó)土空間規(guī)劃體系中，下列哪一級(jí)規(guī)劃具有“承上啟下、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的核心功能？A.國(guó)家級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃B.省級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃C.市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃D.縣級(jí)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃（答案：C）2.根據(jù)《國(guó)土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類(lèi)指南（試行）》，下列哪一類(lèi)用地屬于“公共管理與公共服務(wù)用地”一級(jí)類(lèi)？A.科研用地B.體育用地C.宗教用地D.殯葬用地（答案：B）3.在ArcGISPro中，用于快速批量修正拓?fù)溴e(cuò)誤的工具是：A.ValidateTopologyB.ErrorInspectorC.TopologyRulesD.Integrate（答案：B）4.某片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃確定容積率為2.5，建筑密度30%，若地塊面積4hm2，則理論上最大建筑基底面積為：A.1.2hm2B.1.5hm2C.2.0hm2D.3.0hm2（答案：A）5.根據(jù)《城鄉(xiāng)排水工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55027-2022），城市內(nèi)澇防治設(shè)計(jì)重現(xiàn)期中心城區(qū)一般采用：A.10年B.20年C.30年D.50年（答案：C）6.在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，下列哪項(xiàng)技術(shù)路徑對(duì)降低城市熱島效應(yīng)最直接有效？A.提升建筑光伏覆蓋率B.推廣高反射率屋面材料C.建設(shè)分布式儲(chǔ)能電站D.增加風(fēng)電裝機(jī)容量（答案：B）7.采用“情景模擬—多目標(biāo)優(yōu)化”方法進(jìn)行用地布局時(shí)，首要輸入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是：A.POI密度B.現(xiàn)狀土地利用矢量圖C.夜間燈光遙感影像D.手機(jī)信令數(shù)據(jù)（答案：B）8.在國(guó)土空間規(guī)劃“三區(qū)三線”中，下列哪一條控制線以“生態(tài)功能極重要、生態(tài)環(huán)境極敏感”為劃定基準(zhǔn)？A.城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界B.永久基本農(nóng)田C.生態(tài)保護(hù)紅線D.洪澇風(fēng)險(xiǎn)控制線（答案：C）9.下列關(guān)于BIM與GIS融合的說(shuō)法，正確的是：A.IFC格式可直接無(wú)損導(dǎo)入ArcGISPro場(chǎng)景B.CityGML可實(shí)現(xiàn)BIM語(yǔ)義信息到GIS的映射C.Revit模型需先轉(zhuǎn)換為DWG才能進(jìn)入GIS平臺(tái)D.GIS坐標(biāo)系無(wú)需轉(zhuǎn)換即可與BIM模型精確匹配（答案：B）10.在交通需求預(yù)測(cè)四階段法中，“方式劃分”階段最常用的模型是：A.重力模型B.Logit模型C.Fratar模型D.馬爾可夫鏈（答案：B）11.根據(jù)《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50357-2018），歷史城區(qū)道路網(wǎng)密度宜控制在：A.4～6km/km2B.6～8km/km2C.8～10km/km2D.10～12km/km2（答案：C）12.在GIS中，將柵格數(shù)據(jù)重采樣為更高分辨率時(shí)，最可能產(chǎn)生的誤差類(lèi)型是：A.位置誤差B.屬性誤差C.拓?fù)湔`差D.象元混合誤差（答案：D）13.下列關(guān)于“15分鐘社區(qū)生活圈”指標(biāo)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：A.小學(xué)服務(wù)半徑不宜大于500mB.社區(qū)公園人均面積不低于2m2C.社區(qū)衛(wèi)生中心覆蓋率達(dá)90%以上D.老年人日間照料中心服務(wù)半徑不宜大于1000m（答案：D）14.在國(guó)土空間規(guī)劃體檢評(píng)估中，“城市實(shí)際服務(wù)人口”核算主要依賴(lài)：A.統(tǒng)計(jì)年鑒常住人口B.電網(wǎng)日負(fù)荷數(shù)據(jù)C.手機(jī)信令駐留人口D.自來(lái)水售水量（答案：C）15.下列哪項(xiàng)不是“城市信息模型（CIM）”平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)層？A.地形地貌層B.建筑語(yǔ)義層C.社會(huì)輿情層D.基礎(chǔ)設(shè)施層（答案：C）16.在控規(guī)編制中，若需保證支路通達(dá)性，街坊面積一般不宜超過(guò)：A.20hm2B.30hm2C.50hm2D.100hm2（答案：B）17.根據(jù)《國(guó)土空間規(guī)劃城市設(shè)計(jì)指南》（TD/T1065-2021），總體城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)管控內(nèi)容不包括：A.天際線輪廓B.建筑高度分區(qū)C.街道界面連續(xù)性D.建筑立面材質(zhì)（答案：D）18.在遙感影像解譯中，用于消除地形陰影輻射誤差的常用方法是：A.主成分變換B.波段比值C.地形歸一化D.纓帽變換（答案：C）19.下列關(guān)于“TOD”開(kāi)發(fā)強(qiáng)度指標(biāo)的說(shuō)法，正確的是：A.軌道站點(diǎn)500m內(nèi)毛容積率不宜低于1.5B.居住用地比例不宜高于40%C.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給應(yīng)滿(mǎn)足“一戶(hù)一位”D.公交分擔(dān)率應(yīng)低于30%（答案：A）20.在國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)“圖數(shù)一致”最核心的制度安排是：A.統(tǒng)一坐標(biāo)系B.統(tǒng)一數(shù)據(jù)字典C.統(tǒng)一入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)D.統(tǒng)一更新機(jī)制（答案：D）二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.下列屬于市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃“強(qiáng)制性?xún)?nèi)容”的有：A.城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界B.永久基本農(nóng)田保護(hù)面積C.市域人口規(guī)模預(yù)測(cè)值D.生態(tài)保護(hù)紅線面積E.中心城區(qū)綠地率（答案：ABD）22.在控規(guī)層面開(kāi)展“城市通風(fēng)廊道”研究時(shí)，需重點(diǎn)考慮的因素包括：A.夏季主導(dǎo)風(fēng)向B.現(xiàn)狀建筑高度C.地表溫度熱場(chǎng)D.道路網(wǎng)密度E.土壤類(lèi)型（答案：ABC）23.下列哪些技術(shù)可有效提升GIS矢量數(shù)據(jù)拓?fù)錂z查效率？A.批量創(chuàng)建拓?fù)湟?guī)則B.使用Python腳本調(diào)用arcpy.TopologyC.將數(shù)據(jù)存入PostGIS并啟用拓?fù)鋽U(kuò)展D.采用FMEWorkbench進(jìn)行語(yǔ)義轉(zhuǎn)換E.在CAD中人工逐條檢查（答案：ABC）24.關(guān)于“碳匯”核算方法學(xué)，下列說(shuō)法正確的有：A.林地碳匯可采用蓄積量擴(kuò)展法B.草地碳匯需區(qū)分地下與地上生物量C.濕地碳匯僅計(jì)算土壤碳庫(kù)D.建設(shè)用地碳匯按綠地率折算E.碳匯年增量需扣除枯落物分解量（答案：ABE）25.在交通影響評(píng)價(jià)（TIA）中，需重點(diǎn)核查的指標(biāo)有：A.背景交通量增長(zhǎng)率B.項(xiàng)目生成率C.交叉口服務(wù)水平（LOS）D.公共交通站點(diǎn)覆蓋率E.停車(chē)需求生成率（答案：ABCE）26.下列哪些數(shù)據(jù)可作為“城市空置率”監(jiān)測(cè)的輔助大數(shù)據(jù)？A.夜間燈光強(qiáng)度年度變化B.快遞投遞失敗率C.水表零讀數(shù)用戶(hù)比例D.美團(tuán)外賣(mài)騎手密度E.企業(yè)工商注冊(cè)地址活躍度（答案：ACE）27.在歷史文化名城保護(hù)范圍內(nèi)，允許“微更新”的情形包括：A.改善市政基礎(chǔ)設(shè)施B.增設(shè)電梯等適老化設(shè)施C.拆除傳統(tǒng)風(fēng)貌建筑新建商業(yè)綜合體D.恢復(fù)傳統(tǒng)院落格局E.采用傳統(tǒng)材料修繕立面（答案：ABDE）28.下列關(guān)于“國(guó)土空間用途管制規(guī)則”的說(shuō)法，正確的有：A.生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許零星旅游設(shè)施B.永久基本農(nóng)田不得轉(zhuǎn)為林地C.城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界外不得進(jìn)行集中城鎮(zhèn)建設(shè)D.海洋生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)禁止圍填海E.一般生態(tài)空間允許新增采礦用地（答案：CD）29.在控規(guī)編制中，采用“開(kāi)發(fā)權(quán)轉(zhuǎn)移（TDR）”工具可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有：A.保護(hù)歷史街區(qū)低層肌理B.提高軌道站點(diǎn)核心區(qū)強(qiáng)度C.降低基礎(chǔ)設(shè)施投資D.增加政府土地出讓金E.實(shí)現(xiàn)公共利益與權(quán)益人雙贏（答案：ABE）30.下列哪些軟件組合可實(shí)現(xiàn)“BIM+GIS+IOT”一體化運(yùn)維？A.Revit+ArcGIS+AzureIoTHubB.BentleyOpenCities+CityGML+KafkaC.SketchUp+QGIS+MQTTD.Navisworks+SuperMap+LoRaWANE.3dsMax+GlobalMapper+HTTP（答案：ABD）三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）31.國(guó)土空間規(guī)劃體系中，詳細(xì)規(guī)劃可突破上位總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界。（×）32.在GIS中，采用“歐氏距離”分析時(shí)，輸出柵格單元值單位與地圖坐標(biāo)系單位一致。（√）33.“城市體檢”指標(biāo)中，人均公園綠地面積按常住人口核算，不含暫住人口。（×）34.根據(jù)《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》，主干路與主干路相交宜采用信號(hào)燈控制。（√）35.在遙感影像分類(lèi)中，支持向量機(jī)（SVM）對(duì)訓(xùn)練樣本數(shù)量要求低于最大似然法。（√）36.采用“街區(qū)制”改革后，街坊內(nèi)部道路可不計(jì)入城市路網(wǎng)密度統(tǒng)計(jì)。（×）37.在CIM平臺(tái)中，IFC4Geo擴(kuò)展可實(shí)現(xiàn)BIM構(gòu)件與CityGML空間語(yǔ)義對(duì)齊。（√）38.根據(jù)《海綿城市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，年徑流總量控制率核算時(shí)，設(shè)計(jì)降雨量采用當(dāng)?shù)亟?0年日降雨量排序法。（√）39.在控規(guī)層面，容積率獎(jiǎng)勵(lì)政策必須與公共利益捆綁，且需單獨(dú)章節(jié)說(shuō)明。（√）40.國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”實(shí)施監(jiān)督系統(tǒng)要求所有圖層必須采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系，不得使用地方坐標(biāo)系。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）41.簡(jiǎn)述“雙評(píng)價(jià)”（資源環(huán)境承載能力與國(guó)土空間開(kāi)發(fā)適宜性評(píng)價(jià)）成果在市級(jí)總規(guī)中的三項(xiàng)直接應(yīng)用，并說(shuō)明對(duì)應(yīng)技術(shù)要點(diǎn)。答案：（1）劃定“三區(qū)三線”：將生態(tài)保護(hù)極重要區(qū)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)極適宜區(qū)疊加，優(yōu)先確定生態(tài)保護(hù)紅線與永久基本農(nóng)田，技術(shù)要點(diǎn)為采用1km×1km柵格評(píng)價(jià)單元，統(tǒng)一權(quán)重賦值，通過(guò)空間聚類(lèi)消除破碎圖斑。（2）校核城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界：在城鎮(zhèn)建設(shè)適宜性等級(jí)較高區(qū)域，結(jié)合人口增長(zhǎng)情景預(yù)測(cè)，利用FLUS模型模擬2035年建設(shè)用地需求，技術(shù)要點(diǎn)為設(shè)置鄰域權(quán)重、轉(zhuǎn)換成本及限制區(qū)域，迭代至Kappa≥0.85。（3）基礎(chǔ)設(shè)施選址：對(duì)高適宜區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施承載力反向校驗(yàn)，如污水處理廠布局避開(kāi)生態(tài)保護(hù)極重要區(qū)，技術(shù)要點(diǎn)為建立緩沖區(qū)分析，疊加水源保護(hù)區(qū)矢量，采用最小累積阻力模型確定最優(yōu)廊道。42.某特大城市更新片區(qū)現(xiàn)狀容積率1.2，控規(guī)擬提升至3.0，需進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)。請(qǐng)列出技術(shù)路線并給出關(guān)鍵閾值。答案：技術(shù)路線：①資料收集：含現(xiàn)狀道路網(wǎng)、公交線網(wǎng)、信號(hào)配時(shí)、人口崗位、土地利用、手機(jī)信令OD；②出行生成：采用本地出行率手冊(cè)，居住2.5次/戶(hù)、商業(yè)5.8次/100m2，疊加生成總量；③出行分布：以現(xiàn)狀OD為基礎(chǔ)，采用增長(zhǎng)因子法+Fratar迭代，收斂誤差≤3%；④方式劃分：建立NestedLogit模型，軌道站點(diǎn)500m內(nèi)軌道分擔(dān)率45%，公交干線300m內(nèi)公交分擔(dān)率30%；⑤交通分配：采用UE模型，迭代100次，相對(duì)間隙≤0.1%；⑥結(jié)果校核：背景+項(xiàng)目流量疊加，主干路V/C≤0.9，次干路≤0.85，支路≤0.8；交叉口平均延誤≤55s，LOS≥D；⑦改善措施：若超標(biāo)，提出道路拓寬、公交優(yōu)先、需求管理等方案，重新分配至滿(mǎn)足閾值。43.簡(jiǎn)述利用“多源大數(shù)據(jù)”校準(zhǔn)城市人口分布模型的四種數(shù)據(jù)及其校正方法。答案：（1）手機(jī)信令數(shù)據(jù)：以日活躍用戶(hù)數(shù)估算實(shí)際服務(wù)人口，校正方法為剔除過(guò)境用戶(hù)，采用Home-work雙時(shí)段聚類(lèi)，建立6h夜間駐留規(guī)則，按鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)統(tǒng)計(jì)口徑擴(kuò)樣；（2）騰訊宜出行熱力：提供1km×1km小時(shí)級(jí)人口密度，校正方法為與普查人口建立回歸模型，R2≥0.75，采用殘差空間插值修正；（3）水表電表讀數(shù)：以戶(hù)為單位建立能耗—人口回歸，校正方法為剔除零讀數(shù)異常值，采用3σ準(zhǔn)則，按社區(qū)級(jí)匯總；（4）公交IC卡：識(shí)別通勤OD，校正方法為匹配職住地，建立出行鏈，按“出行鏈長(zhǎng)度=2”篩選常駐人口，與街道級(jí)普查差異>10%的單元重新加權(quán)分配。五、論述題（20分）44.結(jié)合“高質(zhì)量發(fā)展”與“雙碳戰(zhàn)略”，論述國(guó)土空間規(guī)劃在“存量時(shí)代”應(yīng)如何通過(guò)“規(guī)劃—建設(shè)—運(yùn)維”全周期治理實(shí)現(xiàn)碳排放峰值目標(biāo)，要求觀點(diǎn)鮮明、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、措施具體，字?jǐn)?shù)不少于800字。答案：進(jìn)入存量時(shí)代，國(guó)土空間規(guī)劃的核心從“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)優(yōu)化與效率提升”。碳排放峰值目標(biāo)倒逼規(guī)劃邏輯重構(gòu)，必須在規(guī)劃—建設(shè)—運(yùn)維全周期嵌入碳治理視角，實(shí)現(xiàn)“源頭管控—過(guò)程減排—結(jié)果中和”。一、規(guī)劃源頭：以碳評(píng)約束空間方案1.建立“碳評(píng)”前置制度。在總體規(guī)劃階段，將碳排放作為與人口、GDP并列的約束性指標(biāo)，構(gòu)建“碳約束情景”與“基準(zhǔn)情景”雙軌比較。采用LEAP模型核算能源消費(fèi)、工業(yè)過(guò)程、交通、建筑四大領(lǐng)域碳排，設(shè)置分階段減排系數(shù)，確保2030年前達(dá)峰。2.優(yōu)化“三區(qū)三線”碳匯格局。通過(guò)InVEST模型評(píng)估林地、濕地、草地碳匯潛力，將高碳匯區(qū)域優(yōu)先劃入生態(tài)保護(hù)紅線，構(gòu)建“城市風(fēng)道+碳匯斑塊”耦合網(wǎng)絡(luò)，提升碳匯基數(shù)。3.推行“碳密度”分區(qū)管控。以碳排放/建設(shè)用地強(qiáng)度為指標(biāo)，劃定高、中、低碳密度分區(qū)，對(duì)高碳密度區(qū)實(shí)施“減量發(fā)展”，對(duì)低碳密度區(qū)給予容積率獎(jiǎng)勵(lì)，形成“碳稅—碳交易”聯(lián)動(dòng)。二、建設(shè)過(guò)程：以技術(shù)集成降低隱含碳1.建立“建材碳足跡”清單。對(duì)鋼筋、水泥、鋁材等建立本地化EPD數(shù)據(jù)庫(kù)，強(qiáng)制大型項(xiàng)目開(kāi)展建材碳審計(jì)，優(yōu)先采用低碳建材，如高爐礦渣粉替代水泥30%，可降低隱含碳15%。2.推廣“裝配式+模塊化”建筑。裝配式建筑可減少現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)，降低施工能耗20%，結(jié)合模塊化裝修，實(shí)現(xiàn)主體與內(nèi)裝同步設(shè)計(jì)、同步制造、同步回收，減少拆除垃圾40%。3.構(gòu)建“綠色施工”智慧工地。通過(guò)IoT監(jiān)測(cè)施工機(jī)械能耗與排放，實(shí)時(shí)上傳CIM平臺(tái)，超標(biāo)即預(yù)警