市政道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的核心載體，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)乎城市運(yùn)行效率、交通安全與市民生活品質(zhì)。技術(shù)規(guī)范作為工程建設(shè)的“技術(shù)法典”，貫穿設(shè)計、施工、驗收、運(yùn)維全周期，是保障工程科學(xué)性、安全性與經(jīng)濟(jì)性的核心依據(jù)。本文從專業(yè)視角解析市政道路建設(shè)各階段的技術(shù)規(guī)范要點，為工程實踐提供系統(tǒng)性指引。一、設(shè)計階段技術(shù)規(guī)范：規(guī)劃先行，安全為要設(shè)計是市政道路建設(shè)的“藍(lán)圖階段”，技術(shù)規(guī)范在此階段需解決“建什么、怎么建”的核心問題——既要適配城市總體規(guī)劃與交通需求，又要兼顧地質(zhì)條件、安全標(biāo)準(zhǔn)與使用壽命。從規(guī)劃勘測到結(jié)構(gòu)設(shè)計，每一個環(huán)節(jié)都需遵循科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，確保道路安全可靠、適配城市發(fā)展需求。（一）規(guī)劃與勘測規(guī)范市政道路設(shè)計需以城市總體規(guī)劃、交通專項規(guī)劃為依據(jù)，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件開展詳細(xì)勘測。勘測工作應(yīng)遵循《城市測量規(guī)范》要求，明確道路走向、紅線寬度、交叉口形式等基礎(chǔ)參數(shù)；對軟弱地基、高填方路段需進(jìn)行專項地質(zhì)勘察，為路基處理方案提供數(shù)據(jù)支撐。例如，濱水路段需重點勘測地下水位變化規(guī)律，避免路基長期受水浸蝕。（二）線形設(shè)計規(guī)范道路線形設(shè)計需兼顧行車安全與通行效率，平曲線半徑、縱坡坡度、豎曲線半徑等參數(shù)應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37）要求。平面設(shè)計需保證視距充足，交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得有遮擋；縱斷面設(shè)計應(yīng)避免大坡段連續(xù)出現(xiàn)，城市主干道縱坡不宜大于5%（特殊地段經(jīng)論證可適當(dāng)調(diào)整）。線形組合需遵循“平縱協(xié)調(diào)”原則，避免視覺突變引發(fā)的安全隱患。（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范1.路基設(shè)計：路基應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與耐久性。填方路基需分層填筑，填料強(qiáng)度（CBR值）、壓實度需滿足《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37）要求；挖方路基需做好邊坡防護(hù)，巖質(zhì)邊坡可采用錨桿框架、噴錨支護(hù)，土質(zhì)邊坡宜結(jié)合植被綠化。軟土地基需采用換填、CFG樁、真空預(yù)壓等處理工藝，處理后工后沉降需控制在允許范圍內(nèi)。2.路面設(shè)計：路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計需根據(jù)交通量、軸載譜、氣候條件選擇類型。瀝青路面典型結(jié)構(gòu)為“上面層+中面層+下面層+基層+底基層”，各層厚度、材料強(qiáng)度需通過力學(xué)計算確定；水泥混凝土路面需設(shè)置脹縫、縮縫，基層宜采用半剛性材料（如水泥穩(wěn)定碎石）。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限需滿足規(guī)范要求（瀝青路面15年，水泥路面30年）。3.排水設(shè)計：道路排水應(yīng)實現(xiàn)“雨污分流”，雨水管網(wǎng)布置需結(jié)合地形坡度，檢查井間距、管徑選擇需滿足排水能力要求。路面橫坡、縱坡應(yīng)保證雨水快速匯入雨水口，非機(jī)動車道、人行道需設(shè)置透水鋪裝或盲溝，避免積水。地下水位高的路段需設(shè)置地下排水盲管，降低路基含水率。（四）無障礙設(shè)計規(guī)范道路需全段設(shè)置無障礙設(shè)施，盲道應(yīng)連續(xù)貫通，起點、終點、交叉口處需設(shè)置提示盲道；人行道坡道坡度≤1:20，坡長超過2m時需設(shè)置休息平臺；公交站臺、過街天橋需同步配套無障礙坡道與扶手，滿足殘障人士、老年人出行需求。二、施工階段技術(shù)規(guī)范：工藝嚴(yán)謹(jǐn)，過程可控施工是將設(shè)計藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為實體工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)規(guī)范需明確“如何干、干到啥標(biāo)準(zhǔn)”。從路基填筑到路面鋪筑，每一道工序都需嚴(yán)格把控工藝參數(shù)與質(zhì)量要求，確保工程實體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（一）路基施工規(guī)范1.場地處理：施工前需徹底清除地表雜草、腐殖土及建筑垃圾，填方路段原地面需采用重型壓路機(jī)壓實，壓實度≥90%（特殊路段按設(shè)計要求）。分層填筑時，填料應(yīng)選用強(qiáng)度高、透水性好的材料（如碎石、砂礫），禁止使用淤泥、腐殖土等劣質(zhì)填料。每層松鋪厚度根據(jù)壓路機(jī)噸位確定，一般不超過30cm，壓實后需采用灌砂法或環(huán)刀法檢測壓實度，上路床（0~30cm）壓實度需≥95%，下路床（30~80cm）≥93%。2.特殊路基處理：以軟土地基為例，若路段軟土層厚度≤3m，可采用換填法，換填材料選用級配碎石，換填深度需超過軟土層底面1m，換填后頂面壓實度≥93%；若軟土層較厚（＞5m），則宜采用CFG樁復(fù)合地基處理，樁徑一般為40~50cm，樁間距1.5~2.5m，成樁后需檢測單樁承載力與復(fù)合地基承載力，確保滿足設(shè)計要求。3.邊坡施工：填方邊坡坡度根據(jù)填料類型調(diào)整，粉質(zhì)土邊坡坡度不宜陡于1:1.5，砂性土邊坡可適當(dāng)放緩至1:1.75。挖方邊坡需結(jié)合地質(zhì)條件設(shè)置臺階，臺階寬度≥1m，高度≤3m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜2%，防止雨水沿臺階面下滲。坡腳處需設(shè)置漿砌片石排水溝，溝底縱坡≥0.3%，確保雨水及時排出。（二）路面施工規(guī)范1.瀝青路面施工：瀝青混合料配合比需通過馬歇爾試驗確定，高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性需滿足規(guī)范指標(biāo)。攤鋪前需檢測下承層平整度、壓實度，攤鋪溫度控制在160℃~180℃（AC-13型混合料），壓實采用“初壓（鋼輪）+復(fù)壓（膠輪）+終壓（鋼輪）”工藝，終壓后路面溫度不低于80℃。2.水泥混凝土路面施工：模板安裝需順直、牢固，接縫處需粘貼海綿條防止漏漿；混凝土澆筑前需檢測坍落度（100~140mm），采用插入式振搗器振搗，振搗至表面無氣泡、泛漿為止；切縫時間需根據(jù)氣溫調(diào)整（常溫下澆筑后24~48h切縫），切縫深度為板厚的1/3~1/4。（三）排水施工規(guī)范1.管道安裝：排水管基礎(chǔ)需采用混凝土澆筑，管道接口采用橡膠圈密封（HDPE管）或水泥砂漿抹帶（鋼筋混凝土管），接口處需做閉水試驗，滲水量≤規(guī)范允許值。2.檢查井施工：檢查井砌筑需采用MU10磚、M7.5砂漿，井壁內(nèi)側(cè)需抹20mm厚防水砂漿；井蓋與路面高差≤5mm，井周回填需采用級配碎石，壓實度≥95%，防止井周沉降。（四）附屬設(shè)施施工規(guī)范人行道鋪裝采用透水磚時，基層需鋪設(shè)15cm厚級配碎石，磚縫采用砂填縫；路緣石安裝需掛線施工，頂面高程偏差≤5mm，背后回填需夯實；交通標(biāo)線施工前需清理路面，標(biāo)線厚度1.5~2.5mm，反光玻璃珠撒布量0.3~0.5kg/㎡，保證夜間反光效果。三、質(zhì)量控制與驗收規(guī)范：標(biāo)準(zhǔn)明確，驗收嚴(yán)格質(zhì)量控制與驗收是工程交付前的“最后一道關(guān)卡”，技術(shù)規(guī)范需明確“合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么、如何判定合格”。從原材料檢驗到工程實體檢測，每一項指標(biāo)都需量化考核，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起時間與使用的檢驗。（一）質(zhì)量控制要點1.原材料控制：水泥、瀝青、鋼材等主材需具備出廠合格證與進(jìn)場復(fù)檢報告，砂石材料需檢測級配、含泥量，瀝青混合料需檢測馬歇爾穩(wěn)定度、流值。2.過程檢測：路基壓實度采用灌砂法或環(huán)刀法檢測，每200m取1點；路面彎沉值采用貝克曼梁檢測，每車道每20m測1點；瀝青路面平整度采用3m直尺檢測，最大間隙≤5mm。（二）驗收規(guī)范工程驗收分為分項、分部、單位工程驗收。分項工程驗收需檢查施工記錄、檢測報告，實測項目合格率≥90%（關(guān)鍵項目≥95%）；分部工程驗收需核查分項工程驗收結(jié)果，外觀質(zhì)量需符合規(guī)范要求（如路面無裂縫、坑槽，排水管道無滲漏）；單位工程驗收需組織參建各方聯(lián)合驗收，出具竣工驗收報告，驗收合格后方可投入使用。四、安全與環(huán)保技術(shù)規(guī)范：風(fēng)險防控，綠色施工市政道路施工多在城市建成區(qū)開展，安全與環(huán)保規(guī)范需平衡“工程建設(shè)”與“城市運(yùn)行”的關(guān)系——既要保障施工人員安全，又要減少對市民生活的干擾，實現(xiàn)綠色施工、文明施工。（一）施工安全規(guī)范1.交通組織：占道施工需設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，夜間懸掛警示燈，高峰期需安排專人疏導(dǎo)交通；深基坑（≥5m）需編制專項施工方案，采用鋼板樁或土釘墻支護(hù)，設(shè)置臨邊防護(hù)與上下通道。2.機(jī)械與用電安全：壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械需定期檢修，操作人員持證上崗；臨時用電采用“三級配電、兩級保護(hù)”，電纜需架空或穿管保護(hù)，配電箱需上鎖并設(shè)置警示標(biāo)識。（二）環(huán)保施工規(guī)范1.揚(yáng)塵控制：土方作業(yè)需灑水降塵，裸露土堆采用防塵網(wǎng)覆蓋；瀝青混合料拌合站需設(shè)置除塵裝置，運(yùn)輸車輛需覆蓋篷布。2.噪聲與污水控制：夜間施工（22:00~6:00）需辦理許可，噪聲≤55dB；施工污水需經(jīng)沉淀池處理后排放，禁止直接排入市政管網(wǎng)。3.固廢處理：建筑垃圾需分類堆放，可回收材料（如鋼筋、木材）需回收利用，棄土需運(yùn)至指定消納場，禁止隨意傾倒。五、新技術(shù)與智能化應(yīng)用規(guī)范：創(chuàng)新驅(qū)動，提質(zhì)增效隨著城市建設(shè)向“智慧化、綠色化”轉(zhuǎn)型，市政道路技術(shù)規(guī)范也需與時俱進(jìn)，吸納BIM、智能監(jiān)測、新型材料等新技術(shù)，推動工程建設(shè)提質(zhì)增效。（一）BIM技術(shù)應(yīng)用道路設(shè)計可采用BIM三維建模，整合地形、管網(wǎng)、建筑等數(shù)據(jù)，優(yōu)化線形與管線交叉方案；施工階段可通過BIM模型模擬施工進(jìn)度，提前發(fā)現(xiàn)碰撞問題，提高施工效率。（二）智能監(jiān)測技術(shù)路基施工可采用智能壓實監(jiān)測系統(tǒng)，實時反饋壓實度、遍數(shù)等數(shù)據(jù)，避免欠壓或過壓；橋梁、高填方路段可安裝沉降監(jiān)測傳感器，數(shù)據(jù)實時傳輸至管理平臺，實現(xiàn)病害預(yù)警。（三）新型材料與設(shè)施透水混凝土路面