2025年起重機(jī)考試題及答案1.【單選】2025版《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》首次將“極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法”寫入總則，其核心理念是：A.以材料屈服強(qiáng)度作為唯一判據(jù)B.按荷載效應(yīng)基本組合驗(yàn)算承載力并引入分項(xiàng)系數(shù)C.僅用單一安全系數(shù)覆蓋所有不確定度D.完全依賴疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)替代計(jì)算答案：B解析：極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法通過荷載與抗力分項(xiàng)系數(shù)把各種不確定性量化，較傳統(tǒng)容許應(yīng)力法更科學(xué)。2.【單選】一臺QD50/10t-28.5m橋機(jī)，主起升機(jī)構(gòu)采用雙聯(lián)雙繞繩系，滑輪組倍率m=4，鋼絲繩直徑d=22mm，公稱抗拉強(qiáng)度1960MPa，其最小破斷拉力F?=305kN。若安全系數(shù)k=5.5，則單根鋼絲繩允許最大工作靜拉力為：A.55.5kNB.61.0kNC.27.8kND.111kN答案：A解析：允許拉力=F?/k=305/5.5≈55.5kN；雙聯(lián)雙繞意味著單繩受力，倍率僅影響卷揚(yáng)速度。3.【單選】2025年起重機(jī)械能效限定值把“起升機(jī)構(gòu)綜合效率η”納入強(qiáng)制指標(biāo)，對額定起重量32t以上、工作級別A6及以上通用橋機(jī)，η不得低于：A.0.75B.0.80C.0.85D.0.90答案：C解析：GB30254-2025表3規(guī)定，大噸位高工作級別橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)綜合效率下限0.85。4.【單選】某門座起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺采用液壓馬達(dá)+行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速機(jī)輸出小齒輪節(jié)圓直徑320mm，模數(shù)20mm，齒寬180mm，材料18CrNiMo7-6，表面淬火HRC58±2。按ISO6336計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度時(shí)，壽命系數(shù)Z_N的取值與下列哪項(xiàng)直接相關(guān)：A.齒面滑動(dòng)速度B.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)C.潤滑油黏度指數(shù)D.節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)答案：B解析：Z_N反映循環(huán)次數(shù)對接觸強(qiáng)度的影響，與N_L直接掛鉤。5.【單選】2025版《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，額定起重量≥50t且司機(jī)室距地面高度≥20m的橋機(jī)，必須增設(shè)：A.司機(jī)室減振器B.第二制動(dòng)器C.風(fēng)速儀+顯示屏D.紅外防撞開關(guān)答案：C解析：新規(guī)第5.2.7條，高司機(jī)室大噸位橋機(jī)須實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速，≥9.8m/s報(bào)警并禁止作業(yè)。6.【單選】變頻器-異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，采用“恒功率段”速度調(diào)節(jié)時(shí)，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與速度的關(guān)系為：A.轉(zhuǎn)矩與速度成正比B.轉(zhuǎn)矩與速度成反比C.轉(zhuǎn)矩恒定D.轉(zhuǎn)矩隨速度平方增長答案：B解析：恒功率區(qū)P=T·n/9550恒定，故T∝1/n。7.【單選】一臺電動(dòng)葫蘆起升速度v=8m/min，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速n=1400r/min，減速器速比i=47，卷筒底徑D=280mm，忽略滑輪組效率，則理論起重量G為：A.2.0tB.3.2tC.5.0tD.6.3t答案：C解析：v=πDn/i→D=280mm時(shí)，G=電機(jī)功率與繩拉力平衡反推，約5t。8.【單選】2025年起重機(jī)遙控操作系統(tǒng)必須滿足SIL2等級，其每小時(shí)允許平均危險(xiǎn)失效概率PFH為：A.10??～10??B.10??～10??C.10??～10??D.10??～10??答案：B解析：IEC61508規(guī)定SIL2對應(yīng)PFH10??～10??/h。9.【單選】在GB/T3811-2025中，結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算采用“等效損傷”原則，若某焊接接頭細(xì)節(jié)類別為Δσ_c=80MPa（2×10?次），實(shí)際應(yīng)力譜經(jīng)Rainflow計(jì)數(shù)后得到最大應(yīng)力幅Δσ_max=120MPa，對應(yīng)循環(huán)次數(shù)n_i=5×10?，則其損傷度D_i為：A.0.125B.0.237C.0.375D.0.500答案：B解析：D_i=n_i/N_i，N_i=(Δσ_c/Δσ_max)^m·2×10?，m=3，N_i≈2.11×10?，D_i≈0.237。10.【單選】塔機(jī)頂升液壓系統(tǒng)設(shè)置平衡閥的主要目的是：A.提高頂升速度B.防止油缸失壓回縮C.降低系統(tǒng)發(fā)熱D.減小油泵排量答案：B解析：平衡閥構(gòu)成液壓鎖，保證油管爆裂時(shí)油缸不縮回。11.【單選】2025年實(shí)施的《起重機(jī)噪聲限值》將司機(jī)室內(nèi)部噪聲峰值L_p,max限值設(shè)定為：A.70dB(A)B.75dB(A)C.80dB(A)D.85dB(A)答案：C解析：GB12348-2025表2，司機(jī)室封閉狀態(tài)L_p,max≤80dB(A)。12.【單選】采用雙電機(jī)機(jī)械差速的龍門起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)一側(cè)電機(jī)因故障失電，另一側(cè)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，最可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)是：A.啃軌B.飛車C.溜鉤D.共振答案：A解析：單側(cè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致兩側(cè)輪速差，產(chǎn)生巨大橫向滑移，引發(fā)啃軌甚至脫軌。13.【單選】2025版《防爆起重機(jī)》將氣體防爆區(qū)域1區(qū)允許使用的最高表面溫度組別由T4改為：A.T3B.T4C.T5D.T6答案：C解析：新規(guī)基于IEC60079，把1區(qū)上限溫度降至T5，提高安全裕度。14.【單選】一臺抓斗卸船機(jī)小車運(yùn)行速度180m/min，采用變頻調(diào)速，減速機(jī)高速軸制動(dòng)器選用常閉式液壓制動(dòng)，其靜態(tài)制動(dòng)力矩應(yīng)不小于電機(jī)額定力矩的：A.1.1倍B.1.5倍C.1.8倍D.2.2倍答案：D解析：高速軸制動(dòng)需克服風(fēng)載與慣性，規(guī)范取2.2倍確保風(fēng)災(zāi)自鎖。15.【單選】在起重機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析中，采用殼單元SHELL181模擬箱型主梁腹板，當(dāng)腹板高厚比h/t=160時(shí)，為防止剪切閉鎖，推薦單元邊長不超過：A.tB.2tC.4tD.8t答案：C解析：殼單元邊長≤4t可有效避免剪切閉鎖，保證彎曲剛度精度。16.【單選】2025年起重機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺數(shù)據(jù)上傳間隔，對關(guān)鍵安全參數(shù)（如制動(dòng)器開閘信號）要求：A.≤1sB.≤5sC.≤30sD.≤300s答案：A解析：安全參數(shù)需實(shí)時(shí)，≤1s滿足故障追溯。17.【單選】一臺電動(dòng)輪胎吊采用超級電容+鋰電池混合儲(chǔ)能，其能量管理策略中，超級電容主要承擔(dān)：A.穩(wěn)態(tài)勻速耗能B.峰值再生制動(dòng)能量吸收C.夜間待機(jī)供電D.空調(diào)持續(xù)運(yùn)行答案：B解析：超級電容功率密度高，適合短時(shí)大功率充放，吸收起升下降再生峰值。18.【單選】2025版《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，鋼絲繩直徑減少量達(dá)到公稱直徑的多少時(shí)必須報(bào)廢：A.5%B.7%C.10%D.12%答案：B解析：新規(guī)把報(bào)廢閾值從10%收緊到7%，與ISO同步。19.【單選】在起重機(jī)主梁腹板局部穩(wěn)定性計(jì)算中，若加勁肋間距a=1.5m，腹板高h(yuǎn)=1.6m，厚度t=8mm，臨界剪應(yīng)力τ_cr按Friedrich公式計(jì)算，其值約為：A.45MPaB.65MPaC.85MPaD.105MPa答案：B解析：λ_s=(h/t)√(τ_y/37)=1.88，查曲線τ_cr/τ_y≈0.45，τ_cr≈65MPa。20.【單選】2025年起重機(jī)司機(jī)室玻璃必須采用：A.普通鋼化玻璃B.夾層鋼化玻璃C.中空玻璃D.有機(jī)玻璃答案：B解析：新規(guī)要求防飛濺，司機(jī)室玻璃須為夾層鋼化，破裂不脫落。21.【多選】下列哪些屬于2025版《起重機(jī)術(shù)語》新增定義：A.智能防搖系統(tǒng)B.數(shù)字孿生模型C.再生制動(dòng)能量回饋效率D.結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測E.極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法答案：A,B,C,D解析：E為設(shè)計(jì)方法，非術(shù)語定義。22.【多選】導(dǎo)致起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)溜鉤的常見原因有：A.制動(dòng)瓦襯磨損超限B.主彈簧疲勞斷裂C.電壓降導(dǎo)致制動(dòng)力矩不足D.減速器高速軸鍵滾鍵E.鋼絲繩跳槽答案：A,B,C解析：D導(dǎo)致無法起升，E導(dǎo)致繩損壞，與溜鉤無直接因果。23.【多選】2025年起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝評定必須包含：A.熱輸入范圍B.層間溫度C.預(yù)熱溫度D.沖擊韌性試驗(yàn)溫度E.宏觀金相答案：A,B,C,D解析：宏觀金相僅對新材料或特殊接頭強(qiáng)制，常規(guī)可免。24.【多選】下列哪些情況需進(jìn)行起重機(jī)動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)：A.更換電機(jī)增大功率20%B.改變主梁材料由Q355至Q690C.增加副鉤額定起重量D.大車軌道由P43換P50E.改變工作級別由A5至A7答案：A,B,C,E解析：軌道型號變化不直接改變載荷譜，可免動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。25.【多選】2025版《起重機(jī)械能效測試方法》規(guī)定，測試報(bào)告必須記錄：A.環(huán)境溫度濕度B.風(fēng)速風(fēng)向C.電網(wǎng)諧波THDD.司機(jī)體重E.載荷離地高度答案：A,B,C,E解析：司機(jī)體重對能耗影響可忽略，無需記錄。26.【多選】起重機(jī)司機(jī)室人機(jī)工程評價(jià)指標(biāo)包括：A.座椅H點(diǎn)調(diào)節(jié)范圍B.操縱力均值C.視野盲區(qū)角度D.玻璃透光率E.腳踏板角度答案：A,B,C,E解析：玻璃透光率屬安全要求，非人機(jī)評價(jià)核心。27.【多選】下列哪些屬于起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)“黑匣子”必須存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)：A.起重量-時(shí)間曲線B.制動(dòng)器開閘次數(shù)C.電機(jī)繞組溫度曲線D.司機(jī)語音錄音E.風(fēng)速-時(shí)間曲線答案：A,B,C,E解析：語音非強(qiáng)制，僅建議。28.【多選】2025年起重機(jī)鋼絲繩端部采用壓制接頭時(shí)，必須：A.進(jìn)行100%磁粉檢測B.套筒材料含碳量≤0.25%C.壓制后接頭抗拉強(qiáng)度≥90%鋼絲繩破斷力D.壓制模具溫度≤150℃E.接頭表面粗糙度Ra≤25μm答案：A,C解析：B、D、E無強(qiáng)制要求。29.【多選】起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測常用傳感器有：A.電阻應(yīng)變片B.光纖布拉格光柵C.磁記憶探頭D.聲發(fā)射傳感器E.壓電加速度計(jì)答案：A,B,D解析：磁記憶用于裂紋檢測，加速度計(jì)測振動(dòng)，非應(yīng)力直接監(jiān)測。30.【多選】2025年起重機(jī)電磁兼容（EMC）測試項(xiàng)目包括：A.輻射發(fā)射REB.傳導(dǎo)發(fā)射CEC.靜電放電ESDD.電快速瞬變EFTE.電壓跌落DIP答案：A,B,C,D,E解析：全五項(xiàng)為強(qiáng)制。31.【判斷】起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速后，可完全取消機(jī)械調(diào)速保護(hù)裝置。（）答案：錯(cuò)誤解析：仍需機(jī)械支持，如超速開關(guān)、第二制動(dòng)器，電子失效時(shí)機(jī)械保護(hù)是最后屏障。32.【判斷】2025版規(guī)范允許使用Q355NH代替Q355B，無需額外計(jì)算。（）答案：錯(cuò)誤解析：耐候鋼強(qiáng)度指標(biāo)相同，但焊接熱輸入窗口不同，需重新評定。33.【判斷】塔機(jī)頂升套架導(dǎo)向輪與塔身主弦間隙超過3mm時(shí)必須加墊片調(diào)整。（）答案：正確解析：新規(guī)明確3mm為極限，防止頂升偏斜。34.【判斷】起重機(jī)司機(jī)室空調(diào)制冷量只需按室內(nèi)容積×35W/m3估算即可。（）答案：錯(cuò)誤解析：還需考慮玻璃面積、日照輻射、設(shè)備發(fā)熱，單純?nèi)莘e估算不足。35.【判斷】2025年起重機(jī)鋼絲繩潤滑周期可延長至一年一次，只要目測無銹蝕。（）答案：錯(cuò)誤解析：高工作級別應(yīng)每季度潤滑，規(guī)范不再允許單純目測延長周期。36.【判斷】采用激光測距傳感器進(jìn)行防碰保護(hù)時(shí)，其響應(yīng)時(shí)間≤100ms即可滿足所有工況。（）答案：錯(cuò)誤解析：高速運(yùn)行機(jī)構(gòu)需≤50ms，100ms可能碰撞。37.【判斷】起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料時(shí)，其彈性模量E=69GPa，撓度驗(yàn)算無需折減。（）答案：錯(cuò)誤解析：E僅為鋼的1/3，撓度需按實(shí)際E計(jì)算，不能忽略。38.【判斷】2025版《起重機(jī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：主梁腹板腐蝕余量低于1mm即報(bào)廢。（）答案：正確解析：不再允許局部補(bǔ)焊，1mm為強(qiáng)制報(bào)廢線。39.【判斷】起重機(jī)起升電機(jī)采用永磁同步直驅(qū)后，可取消減速器，因此無需油樣檢測。（）答案：錯(cuò)誤解析：雖無減速器，但軸承、制動(dòng)器仍需潤滑，油液監(jiān)測對象改變而非取消。40.【判斷】2025年起重機(jī)遠(yuǎn)程控制必須采用5G專網(wǎng)，Wi-Fi被禁止。（）答案：錯(cuò)誤解析：只要滿足低時(shí)延高可靠，Wi-Fi6E亦可，但需冗余。41.【填空】2025版《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》把結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ?分為三級，一般起重機(jī)取____，冶金鑄造起重機(jī)取____。答案：1.1；1.242.【填空】一臺起升機(jī)構(gòu)電機(jī)額定力矩T_N=580N·m，減速器速比i=63，卷筒直徑D=0.8m，忽略損耗，其理論起重量G=____t。答案：≈29.6解析：F=2T·i/D=2×580×63/0.8=91.35kN→G≈9.3t，雙聯(lián)雙繩→2倍，約29.6t。43.【填空】2025年起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一：在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的____%。答案：544.【填空】塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿采用∠200×20角鋼，材料Q355B，軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)φ=0.812，則其最大承載力N=____kN（A=76.5cm2，f=295MPa）。答案：≈1830解析：N=φ·A·f=0.812×76.5×102×295≈1830kN。45.【填空】2025版《起重機(jī)噪聲測試》規(guī)定，測試點(diǎn)距司機(jī)室地板高度____m，距側(cè)壁____m。答案：1.2；1.046.【填空】橋機(jī)主梁跨中預(yù)拱度公式f=____（L為跨度，單位m）。答案：L/1000～L/70047.【填空】2025年起重機(jī)制動(dòng)器摩擦材料熱衰退溫度上限為____℃。答案：25048.【填空】起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量等級按GB/T19418，主梁翼緣對接焊縫應(yīng)達(dá)到____級。答案：B49.【填空】2025版《起重機(jī)械能效等級》把能效等級分為____級，其中____級最高。答案：3；150.【填空】采用光纖光柵監(jiān)測應(yīng)力時(shí)，其中心波長漂移量Δλ_B與應(yīng)變?chǔ)诺年P(guān)系為Δλ_B=____·ε。答案：(1?p_e)·λ_B，其中p_e≈0.2251.【簡答】說明2025年起重機(jī)“智能防搖系統(tǒng)”與“電子防搖”在原理上的差異，并給出各自適用速度范圍。答案：智能防搖系統(tǒng)融合機(jī)器視覺、卷揚(yáng)編碼器與小車加速度反饋，通過模型預(yù)測控制（MPC）實(shí)時(shí)規(guī)劃小車運(yùn)行曲線，主動(dòng)抵消擺角，可在0～120m/min全速段保持?jǐn)[角<0.3°。電子防搖僅依賴變頻器預(yù)設(shè)S曲線加減速，利用擺長周期理論延遲啟停，屬于開環(huán)補(bǔ)償，速度>60m/min時(shí)擺角放大，適用低速且擺長恒定場合。52.【簡答】概述2025版《起重機(jī)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法》中“荷載組合系數(shù)”與傳統(tǒng)“安全系數(shù)”在理念上的三點(diǎn)區(qū)別。答案：①極限狀態(tài)把荷載與抗力分開考慮，各給分項(xiàng)系數(shù)，安全系數(shù)僅給單一總系數(shù)；②荷載組合按概率統(tǒng)計(jì)取95%分位值，安全系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)固定；③極限狀態(tài)允許不同失效模式采用不同系數(shù)，安全系數(shù)一刀切。53.【簡答】列舉起重機(jī)鋼絲繩“彎曲疲勞”與“磨損”在斷口形貌上的差異，并說明現(xiàn)場快速判別方法。答案：彎曲疲勞斷口呈“杯錐狀”，可見海灘狀條紋，斷絲端部細(xì)頸；磨損斷口平齊，直徑局部均勻減薄，表面光亮伴隨縱向溝槽?，F(xiàn)場用10倍放大鏡觀察斷口有無頸縮與海灘紋，配合卡尺測直徑減損率，可30秒內(nèi)判別。54.【簡答】說明2025年起重機(jī)“數(shù)字孿生模型”在年檢中的法律地位及驗(yàn)證要求。答案：數(shù)字孿生已被認(rèn)可為“等效試驗(yàn)”手段，但須事前經(jīng)第三方認(rèn)證，模型精度R2≥0.95，邊界條件與實(shí)測偏差<5%，年檢時(shí)隨機(jī)抽3個(gè)工況現(xiàn)場比對，若誤差>10%則取消孿生資格并補(bǔ)做實(shí)物試驗(yàn)。55.【簡答】概述起重機(jī)主梁“腹板屈曲后強(qiáng)度”利用條件及2025版規(guī)范新增限制。答案：當(dāng)腹板高厚比>160時(shí)，可計(jì)入張力場作用，但須設(shè)置橫向加勁肋間距≤1.5m，且縱向加勁肋距受壓翼緣≤0.2h，并驗(yàn)算翼緣局部剛度。2025版新增：若起重機(jī)工作級別≥A7，張力場折減系數(shù)再降0.9，防止高周疲勞裂紋。56.【計(jì)算】一臺門座起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺額定扭矩T=320kN·m，采用12.9級高強(qiáng)螺栓M36-10.9摩擦型連接，接觸面噴砂Sa2.5，摩擦系數(shù)μ=0.50，螺栓預(yù)緊力F_p=355kN，所需螺栓數(shù)量n=？（按2025版規(guī)范，γ_M=1.25，γ_f=1.35）答案：單栓抗滑N_b=μ·F_p/γ_M=0.5×355/1.25=142kN；設(shè)計(jì)扭矩T_d=T·γ_f=432kN·m；螺栓分布圓D=1.8m，則n=T_d/(D·N_b/2)=432/(1.8×0.142)=≈12.9→取14只。57.【計(jì)算】某橋機(jī)主梁跨距L=28.5m，均布自重q=4.2kN/m，集中移動(dòng)荷載F=320kN，求跨中最大彎矩M_max及對應(yīng)撓度f（E=2.06×10?MPa，I=1.85×101?mm?）。答案：M_max=qL2/8+FL/4=4.2×28.52/8+320×28.5/4=426+2280=270