1．熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具2．掌握制冷劑的回收與充注方法3．掌握空調(diào)系統(tǒng)的檢漏方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足時(shí)，通過觀察視鏡中制冷劑的情況，會發(fā)現(xiàn)視鏡中有氣泡、泡沫不斷流過，如下圖所示。制冷劑不足常常導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷不足或不能制冷，這需要對汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢修,在檢修過程中要對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、檢漏、充注或者排放制冷劑等基本操作，那么它們各自的操作步驟是什么呢？視鏡中制冷劑流動(dòng)情況1熟悉使用汽車空調(diào)檢修中需要的專用工具。2掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏方法

3掌握制冷劑的回收與充注

要對汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢修,在檢修過程中要對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、檢漏、充注或者排放制冷劑等基本操作，可從以下三個(gè)方面著手：

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具1.岐管壓力表組件歧管壓力表組件1-低壓表（藍(lán)）2-高壓表（紅）3-高壓手動(dòng)閥（HI）4-高壓側(cè)軟管（紅）5-維修用軟管（黃）6-低壓側(cè)軟管（藍(lán)）7-低壓側(cè)手動(dòng)閥（LO）8-表座歧管壓力表組件裝置的使用a)檢測壓力b)旁通c)加注制冷劑d)放空或排出制冷劑

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具1.岐管壓力表組件

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具2.真空泵3.制冷劑注入閥制冷劑注入閥1-針2-蝴蝶閥3-連接口4-閥板5-制冷劑罐

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具4.制冷劑回收與充注裝置制冷劑回收與充注機(jī)正視圖制冷劑回收與充注機(jī)控制面板圖

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修工具5.電子檢漏儀多功能電子檢漏儀

二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏方法1.觀察法檢漏觀察法檢漏是指用眼睛查看制冷系統(tǒng)（特別是制冷系統(tǒng)的管接頭）部位有否冷凍機(jī)油滲漏痕跡的一種檢漏方法。因?yàn)橹评鋭┩ǔＥc冷凍機(jī)油互溶，所以在泄漏處必然也帶出冷凍機(jī)油，因此系統(tǒng)管道有油跡的部位就是泄漏處。

2.肥皂泡沫法檢漏肥皂泡沫法檢漏就是在懷疑泄漏區(qū)域，涂上肥皂液，如有泄漏點(diǎn)，該處必然起皂泡。此法簡單易行，是目前修理行業(yè)經(jīng)常用的一種方法，但現(xiàn)在汽車各種構(gòu)件布置得越來越緊湊，有些部位及檢修死角，用此法不易檢查出來。3.電子檢漏儀檢漏它是根據(jù)電子檢漏儀產(chǎn)生閃光信號的強(qiáng)弱或者蜂鳴器的報(bào)警聲來標(biāo)定泄漏的多少，從而測出制冷劑的泄漏部位及其強(qiáng)度的。

二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏方法6.加壓法檢漏加壓法檢漏是指將少量制冷劑及一定壓力的氮?dú)饧尤胫评湎到y(tǒng)中，再用觀察法、肥皂泡沫、鹵素檢漏燈或電子檢漏儀進(jìn)行檢漏的一種方法。這種方法常用于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑全部漏光時(shí)的檢漏。要注意的是，在高壓條件下操作時(shí)盡量不要用空氣壓縮機(jī)打壓或制冷系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)打壓，因?yàn)檫@樣會使制冷系統(tǒng)帶入一部分水分。

7.真空法檢漏真空法檢漏是指對制冷系統(tǒng)抽真空以后，保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一段時(shí)間(至少60min)，觀察系統(tǒng)中的真空壓力表指針是否移動(dòng)(即指針是否發(fā)生變化)的一種檢漏方法。如真空指示沒有變化，則說明系統(tǒng)無泄漏，如真空指示回升，則說明系統(tǒng)有泄漏。4.染料示蹤法檢漏

5.鹵素檢漏燈檢漏一、制冷劑的回收與充注1.制冷劑回收與充注機(jī)（AC350型）的使用（1）回收制冷劑（2）對系統(tǒng)抽真空（3）充注制冷劑（4）校正不完全充注一、制冷劑的回收與充注2.利用歧管壓力表組件排放制冷(1)緩慢打開高壓手動(dòng)閥，以調(diào)節(jié)制冷劑流量，不要把閥門打開太大。(2)檢查包在排放口端的毛巾，以確認(rèn)沒有機(jī)油排出。(3)在高壓表計(jì)數(shù)降到35OkPa以下時(shí)，緩慢打開低壓手動(dòng)閥。(4)當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時(shí)，逐漸打開高壓和低壓手動(dòng)閥，直到兩者壓力計(jì)的讀數(shù)達(dá)到0kPa為止?！咀⒁狻颗懦鲋评鋭r(shí)，要慢慢打開閥門，讓制冷劑慢慢流出，以免帶走冷凍機(jī)油，并且不可讓制冷劑噴到車身壁面或車內(nèi)，最好通過白毛巾或干凈布放出，從而可判斷有無油被帶出。若發(fā)現(xiàn)布上有油跡，則要進(jìn)一步關(guān)小閥門。過快排放制冷劑還可能造成壓縮機(jī)閥門損壞。一、制冷劑的回收與充注3.利用歧管壓力表組件、真空泵抽真空汽車?yán)錃庀到y(tǒng)修理之后，由于接觸了空氣，必須用真空泵抽真空,排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分和空氣，以維護(hù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作。抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是系統(tǒng)抽成真空之后，降低了水的沸騰點(diǎn)，水在較低溫度下就會沸騰，以蒸汽的形式被抽出。抽真空之前，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。抽真空也是進(jìn)一步檢查系統(tǒng)在真空情況下的氣密性能。

一、制冷劑的回收與充注3.利用歧管壓力表組件、真空泵抽真空抽真空連接4.利用歧管壓力表組件加注制冷劑一、制冷劑的回收與充注液態(tài)制冷劑的加注氣態(tài)制冷劑的加注二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏1.肥皂泡沫法檢漏(1)把肥皂溶液涂在所有接頭處和(或)懷疑有泄漏的地方。(2)出現(xiàn)氣泡的位置便是泄漏處。重點(diǎn)檢查滲漏的部位是:（1）各個(gè)管道接頭及閥門連接處。（2）全部軟管，尤其在管接頭附近察看有否鼓泡、裂紋、油漬。（3）壓縮機(jī)軸封、前后蓋板、密封墊、檢修閥等處。（4）冷凝器表面被刮壞、壓扁、碰傷處。（5）蒸發(fā)器表面被刮壞、壓扁、碰傷處。（6）膨脹閥的進(jìn)出口連接處，膜盒周邊焊接處，以及感溫包與膜盒焊接處。（7）儲液干燥器的易熔塞、視鏡、高低壓閥連接處。（8）歧管壓力表組件(如果安裝的話)的連接頭、手動(dòng)閥及軟管處。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏2.電子檢漏儀檢漏要按照檢漏儀廠商的說明書進(jìn)行檢查，盡管不同的檢漏儀操作程序可能不同，但下列步驟可用作指導(dǎo)。（1）旋轉(zhuǎn)ON/OFF開關(guān)到ON。（2）將靈敏度開關(guān)撥至“LEVEL1”（R12）或“LEVEL2”

（R134a）。（3）平衡調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)平衡調(diào)節(jié)直到聽到最大警報(bào)聲，再往回調(diào)節(jié)直至聽到緩慢連續(xù)的滴嗒聲，最下面的指示燈有一個(gè)閃亮。（4）開始搜索泄漏。把測針慢慢靠近被檢測處的下方，如果檢測儀發(fā)出警報(bào)聲，說明此處存在泄漏?！咀⒁狻侩娮訖z漏儀應(yīng)在良好通風(fēng)的地方使用，避免在存放爆炸性氣體的地方使用，實(shí)施檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。不能將探頭置于制冷劑有嚴(yán)重泄漏的地方，這樣會使檢漏儀的靈敏元件受到損壞。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏3.加壓檢漏(1)正確連接歧管壓力表組件，如圖左所示。高壓軟管接在高壓管道上，低壓軟管接在壓管道上，（2）打開高低壓檢修閥，向系統(tǒng)中充入干燥的壓縮氮?dú)?。?dāng)壓力達(dá)到1.5MPa左右時(shí)，停止充氣。經(jīng)過長時(shí)間后，如壓力無明顯下降，說明系統(tǒng)無泄漏處。加壓檢漏示意圖一、填空題1.當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑

時(shí)，通過觀察視鏡中制冷劑的情況，會發(fā)現(xiàn)視鏡中有氣泡、泡沫不斷流過。2.歧管壓力表組件由兩個(gè)

、兩個(gè)

、三個(gè)軟管接頭(一個(gè)接低壓工作閥，一個(gè)接高壓工作閥，一個(gè)接制冷劑罐或真空泵吸入口)組成，這些部件都裝在表座上，形成一個(gè)壓力計(jì)裝置。3.電子檢漏儀檢漏是根據(jù)電子檢漏儀產(chǎn)生

的強(qiáng)弱或者蜂鳴器的

來標(biāo)定泄漏的多少，從而測出制冷劑的泄漏部位及其強(qiáng)度的。4.真空法檢漏是指對制冷系統(tǒng)

以后，保持系統(tǒng)

狀態(tài)一段時(shí)間(至少60min)，觀察系統(tǒng)中的真空壓力表指針是否

的一種檢漏方法5.利用歧管壓力表組件排出制冷劑時(shí)，要