《2025年汽車(chē)駕駛員(C65)職業(yè)技能鑒定試卷及答案》1.（單選）在高速公路夜間行車(chē)，遇前方200m處有一輛重型貨車(chē)尾部反光標(biāo)識(shí)嚴(yán)重殘缺，此時(shí)駕駛員應(yīng)首先采取的措施是A.持續(xù)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈提示前車(chē)B.立即變道至超車(chē)道加速超越C.降低車(chē)速至70km/h以下并擴(kuò)大跟車(chē)距離D.連續(xù)鳴喇叭催促前車(chē)靠邊答案：C2.（單選）關(guān)于電控制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）的失效保護(hù)邏輯，下列描述正確的是A.當(dāng)輪速信號(hào)丟失時(shí)，EBS自動(dòng)切換為傳統(tǒng)氣壓制動(dòng)且ABS功能保持B.當(dāng)系統(tǒng)電壓低于18V時(shí)，EBS立即切斷所有制動(dòng)輸出C.當(dāng)制動(dòng)踏板傳感器雙路信號(hào)偏差超過(guò)15%，EBS啟用備用氣壓比例閥D.當(dāng)CAN總線完全中斷時(shí)，EBS通過(guò)硬線觸發(fā)駐車(chē)制動(dòng)自動(dòng)鎖止答案：C3.（單選）某駕駛員在海拔3500m高原連續(xù)下坡18km，選用排氣制動(dòng)+緩速器聯(lián)合控制車(chē)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1800r/min時(shí)，車(chē)速仍逐漸升高，最可能的原因是A.排氣制動(dòng)蝶閥因積碳卡滯在半開(kāi)位置B.緩速器熱衰退導(dǎo)致轉(zhuǎn)子失磁C.渦輪出口壓力傳感器信號(hào)漂移D.變速箱油溫超過(guò)120℃進(jìn)入保護(hù)模式答案：A4.（單選）依據(jù)GB7258—2022，對(duì)總質(zhì)量大于12000kg的貨運(yùn)車(chē)輛，其應(yīng)急轉(zhuǎn)向性能要求為A.在30km/h車(chē)速下轉(zhuǎn)向力不大于600NB.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能完成5次完整轉(zhuǎn)向循環(huán)C.應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于0.3sD.轉(zhuǎn)向助力失效后剩余轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比不得大于22:1答案：B5.（單選）在冰雪路面使用防滑鏈時(shí)，下列操作最合理的是A.提前30m停車(chē)安裝，安裝后限速40km/hB.感覺(jué)打滑時(shí)再停車(chē)安裝，安裝后限速60km/hC.安裝前適當(dāng)降低胎壓以增強(qiáng)附著D.僅驅(qū)動(dòng)橋單側(cè)安裝以節(jié)省時(shí)間答案：A6.（單選）某車(chē)輛采用液力緩速器，其工作介質(zhì)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到105℃時(shí)，系統(tǒng)首先執(zhí)行的策略是A.完全關(guān)閉緩速器B.降低緩速器擋位并提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速C.強(qiáng)制降擋以提高水泵流量D.開(kāi)啟節(jié)溫器大循環(huán)答案：B7.（單選）關(guān)于AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）的行人碰撞測(cè)試，試驗(yàn)車(chē)輛以60km/h接近靜止行人目標(biāo)，系統(tǒng)應(yīng)在何時(shí)前發(fā)出碰撞預(yù)警A.TTC≥2.1sB.TTC≥1.8sC.TTC≥1.4sD.TTC≥0.8s答案：A8.（單選）在車(chē)輛涉水行駛中，若水面已漫過(guò)車(chē)輪半徑的二分之一，駕駛員應(yīng)A.掛低速擋勻速通過(guò)，避免中途停車(chē)B.高速?zèng)_過(guò)以減少進(jìn)水時(shí)間C.頻繁點(diǎn)剎以排出制動(dòng)鼓積水D.熄火掛空擋被拖行答案：A9.（單選）使用LDWS（車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)）時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警的最低車(chē)速為A.30km/hB.45km/hC.60km/hD.80km/h答案：B10.（單選）關(guān)于電動(dòng)客車(chē)高壓互鎖（HVIL）功能，下列說(shuō)法正確的是A.當(dāng)高壓接插件松動(dòng)時(shí)，HVIL切斷12V常電B.HVIL斷路后，車(chē)輛立即斷開(kāi)主負(fù)繼電器C.HVIL信號(hào)采用PWM波，頻率為1kHz±5%D.HVIL失效后，車(chē)輛仍能以20km/h跛行答案：B11.（單選）在山區(qū)道路行車(chē)，遇連續(xù)“之”字彎，最安全的會(huì)車(chē)地點(diǎn)選擇原則是A.彎道入口段B.彎道出口段C.彎道中間段D.坡頂后30m直線路段答案：D12.（單選）某牽引車(chē)采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，后橋?yàn)殡p聯(lián)軸并配備軸間差速鎖。當(dāng)車(chē)輛在濕滑路面起步打滑時(shí)，應(yīng)先A.鎖止軸間差速鎖再緩慢起步B.鎖止輪間差速鎖再快速起步C.關(guān)閉ASR系統(tǒng)再起步D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速至1000r/min答案：A13.（單選）關(guān)于柴油車(chē)顆粒捕集器（DPF）的被動(dòng)再生，下列描述正確的是A.需要排氣溫度高于550℃且持續(xù)5minB.需要后噴燃油提高NOx濃度C.依靠排氣中的NO2氧化碳煙D.必須關(guān)閉EGR閥答案：C14.（單選）在車(chē)輛磨合期內(nèi)，下列做法正確的是A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的80%B.滿載高速行駛以快速完成磨合C.提前更換高黏度機(jī)油D.長(zhǎng)時(shí)間怠速預(yù)熱答案：A15.（單選）當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）顯示右前輪氣壓快速下降，但目測(cè)無(wú)明顯泄漏，最可能的原因是A.輪胎與輪輞密封圈微漏氣B.氣門(mén)芯凍結(jié)C.傳感器電池電量低誤報(bào)D.輪胎花紋夾石答案：A16.（單選）關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)輛下坡駕駛，下列操作正確的是A.掛D擋持續(xù)輕踩制動(dòng)B.掛N擋滑行以節(jié)省燃油C.掛低速擋配合間歇制動(dòng)D.開(kāi)啟定速巡航保持車(chē)速答案：C17.（單選）在雨霧天氣使用霧燈時(shí)，其有效照射距離一般不大于A.30mB.50mC.100mD.150m答案：B18.（單選）某駕駛員連續(xù)駕駛4h后，停車(chē)休息時(shí)發(fā)現(xiàn)右小腿輕微腫脹，最可能的原因是A.離合器踏板自由行程過(guò)大B.長(zhǎng)時(shí)間踩加速踏板導(dǎo)致靜脈回流受阻C.座椅高度過(guò)低D.制動(dòng)踏板回位彈簧斷裂答案：B19.（單選）關(guān)于LNG車(chē)輛的安全操作，下列說(shuō)法正確的是A.加氣時(shí)可以不熄火但需關(guān)閉電氣總開(kāi)關(guān)B.儲(chǔ)液瓶壓力低于0.8MPa時(shí)應(yīng)立即放空C.停車(chē)超過(guò)5min必須關(guān)閉出液截止閥D.可以使用水直接沖洗低溫閥門(mén)答案：C20.（單選）在高速公路發(fā)生輕微追尾，車(chē)輛可移動(dòng)，按最新交通法規(guī)，駕駛員應(yīng)A.拍照后迅速將車(chē)輛移至應(yīng)急車(chē)道B.等待交警到場(chǎng)再移動(dòng)C.打開(kāi)雙閃繼續(xù)行駛到服務(wù)區(qū)D.自行協(xié)商后駛離無(wú)需報(bào)警答案：A21.（多選）下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）誤觸發(fā)A.更換輪胎后未重置輪胎直徑參數(shù)B.橫向加速度傳感器安裝螺栓松動(dòng)C.轉(zhuǎn)向角傳感器零點(diǎn)漂移D.輪速傳感器齒圈缺齒E.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)延遲答案：A,B,C,D22.（多選）關(guān)于新能源車(chē)輛高壓維修安全，下列操作正確的是A.佩戴絕緣等級(jí)1000V以上的手套B.斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)后等待5min再作業(yè)C.使用萬(wàn)用表確認(rèn)直流母線電壓低于36VD.在高壓線束上覆蓋絕緣毯E.單人作業(yè)以提高效率答案：A,B,C,D23.（多選）下列哪些屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形A.在高速公路逆行B.吸食毒品后駕駛校車(chē)C.嚴(yán)重超員載客20%以上D.追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣E.血液酒精含量180mg/100mL答案：A,B,C,D,E24.（多選）關(guān)于輪胎動(dòng)平衡，下列說(shuō)法正確的是A.新胎安裝后必須做動(dòng)平衡B.平衡塊脫落需重新平衡C.每次補(bǔ)胎后必須做動(dòng)平衡D.高速抖動(dòng)需優(yōu)先檢查動(dòng)平衡E.冬季胎與夏季胎平衡標(biāo)準(zhǔn)不同答案：A,B,C,D25.（多選）下列哪些措施可以降低城市公交油耗A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最大扭矩區(qū)間換擋B.使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)C.減少空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間D.采用低滾阻輪胎E.提高輪胎氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值上限答案：A,B,C,D26.（多選）關(guān)于夜視系統(tǒng)（NightVision）的描述，正確的是A.采用遠(yuǎn)紅外技術(shù)識(shí)別行人B.有效距離可達(dá)300mC.在HUD上顯示黃色框標(biāo)記行人D.對(duì)向車(chē)燈不會(huì)造成干擾E.雨雪天氣性能下降明顯答案：A,B,D,E27.（多選）下列哪些屬于車(chē)輛自燃的高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段A.連續(xù)行駛2h后立即停車(chē)B.夏季正午高速行駛C.剛維修完燃油系統(tǒng)D.加裝大功率音響后E.長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)答案：A,C,D,E28.（多選）關(guān)于空氣懸架的高度控制，下列說(shuō)法正確的是A.車(chē)速超過(guò)80km/h自動(dòng)降低車(chē)身B.駐車(chē)時(shí)自動(dòng)降低以方便裝卸C.可通過(guò)遙控器調(diào)節(jié)高度D.高度傳感器采用霍爾元件E.氣囊破裂后車(chē)輛無(wú)法行駛答案：A,B,C,D29.（多選）下列哪些做法會(huì)加劇離合器片磨損A.半聯(lián)動(dòng)爬坡B.高速低擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C.起步油門(mén)過(guò)大D.長(zhǎng)時(shí)間踩離合等待紅燈E.使用離合器控制車(chē)速答案：A,C,D,E30.（多選）關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)，下列描述正確的是A.尿素噴射溫度需高于180℃B.尿素溶液濃度為32.5%C.噴嘴堵塞會(huì)導(dǎo)致NOx排放超標(biāo)D.冬季系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)解凍加熱E.缺少尿素車(chē)輛立即熄火答案：A,B,C,D31.（判斷）在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS工作會(huì)使制動(dòng)距離比純機(jī)械制動(dòng)更短。答案：錯(cuò)誤32.（判斷）使用巡航定速功能時(shí)，ESC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。答案：錯(cuò)誤33.（判斷）柴油車(chē)DPF主動(dòng)再生時(shí)，排氣管出口溫度可能超過(guò)600℃，需遠(yuǎn)離易燃物。答案：正確34.（判斷）電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力電池在0℃以下禁止充電。答案：錯(cuò)誤35.（判斷）當(dāng)轉(zhuǎn)向助力失效時(shí)，方向盤(pán)將完全鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：錯(cuò)誤36.（判斷）高速爆胎后，首先應(yīng)猛踩制動(dòng)迅速降速。答案：錯(cuò)誤37.（判斷）天然氣車(chē)輛儲(chǔ)氣瓶每3年必須進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)。答案：正確38.（判斷）使用LED大燈時(shí)，無(wú)需調(diào)整大燈高度，因其自帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)。答案：錯(cuò)誤39.（判斷）在沙漠行駛，適當(dāng)降低胎壓可提高通過(guò)性，但胎壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的70%。答案：正確40.（判斷）車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻，第一時(shí)間應(yīng)解開(kāi)安全帶迅速跳車(chē)。答案：錯(cuò)誤41.（填空）GB126762014規(guī)定，總質(zhì)量大于16t的貨車(chē)在滿載初速度30km/h時(shí)，應(yīng)急制動(dòng)距離不大于m。答案：1842.（填空）柴油國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中，WHSC循環(huán)下NOx限值為mg/kWh。答案：40043.（填空）當(dāng)電動(dòng)車(chē)輛絕緣電阻低于Ω/V時(shí)，車(chē)輛應(yīng)切斷高壓。答案：10044.（填空）液力緩速器最大制動(dòng)功率通常不超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的%。答案：8045.（填空）根據(jù)JT/T10942022，營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員座椅應(yīng)配備點(diǎn)式安全帶。答案：三點(diǎn)46.（填空）在30℃環(huán)境下，柴油凝點(diǎn)應(yīng)至少低于環(huán)境溫度℃。答案：547.（填空）ESC系統(tǒng)要求橫向加速度傳感器精度不低于g。答案：0.0148.（填空）LNG車(chē)輛儲(chǔ)液瓶真空度低于Pa時(shí)，需重新抽真空。答案：5×10?249.（填空）輪胎磨損指示平臺(tái)高度為mm。答案：1.650.（填空）自動(dòng)變速器油（ATF）正常工作溫度范圍為℃。答案：809051.（簡(jiǎn)答）說(shuō)明在高原環(huán)境下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的主要原因，并提出兩項(xiàng)有效補(bǔ)償措施。答案：高原空氣稀薄導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量流量減少，增壓器壓比下降，使氣缸充量降低；同時(shí)渦輪背壓升高，效率下降。補(bǔ)償措施：①采用可變截面渦輪（VGT）提高低速壓比；②通過(guò)ECU標(biāo)定增加噴油提前角并提高渦輪泄壓閥開(kāi)啟壓力，以提升進(jìn)氣量與燃燒效率。52.（簡(jiǎn)答）闡述ESC系統(tǒng)通過(guò)哪些傳感器信號(hào)識(shí)別車(chē)輛不足轉(zhuǎn)向，并說(shuō)明控制策略。答案：ESC通過(guò)橫向加速度、橫擺角速度、轉(zhuǎn)向角及輪速傳感器信號(hào)，計(jì)算理想橫擺角速度與實(shí)際值偏差。當(dāng)車(chē)輛不足轉(zhuǎn)向時(shí)，實(shí)際橫擺角速度小于理想值，系統(tǒng)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，產(chǎn)生橫擺力矩幫助車(chē)輛回到期望軌跡，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。53.（簡(jiǎn)答）說(shuō)明柴油車(chē)DPF堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，并給出兩種診斷方法。答案：DPF堵塞導(dǎo)致排氣背壓升高，使渦輪增壓器效率下降，進(jìn)氣量減少，動(dòng)力降低，油耗上升，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)機(jī)油稀釋。診斷方法：①讀取ECU背壓傳感器數(shù)據(jù)，怠速背壓高于正常值20kPa以上；②使用差壓計(jì)測(cè)量DPF前后壓差，壓差大于25kPa（標(biāo)準(zhǔn)工況）判定堵塞。54.（簡(jiǎn)答）列舉三種新能源車(chē)輛高壓互鎖（HVIL）常見(jiàn)故障點(diǎn)，并給出排查思路。答案：①高壓接插件未插到位，排查插接件二次鎖是否卡止；②維修開(kāi)關(guān)內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞，使用萬(wàn)用表測(cè)量通斷；③高壓線束互鎖回路線斷裂，采用分段通斷法結(jié)合電路圖定位斷點(diǎn)。55.（簡(jiǎn)答）說(shuō)明在冰雪路面起步時(shí)，裝配ASR與無(wú)ASR車(chē)輛的操作差異。答案：有ASR車(chē)輛可正常輕踩油門(mén)，系統(tǒng)通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及制動(dòng)打滑輪實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；無(wú)ASR車(chē)輛需掛二擋，小油門(mén)緩抬離合，避免車(chē)輪打滑，必要時(shí)使用防滑鏈或墊草袋增加附著。56.（綜合）某駕駛員駕駛總質(zhì)量49t的6×4牽引列車(chē)，在山區(qū)長(zhǎng)下坡12km、平均坡度5%路段行駛。車(chē)輛配備液力緩速器+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+腳制動(dòng)系統(tǒng)。請(qǐng)回答：（1）制定下坡速度控制策略，要求平均車(chē)速≤40km/h，并說(shuō)明各系統(tǒng)使用順序；（2）若緩速器油溫升至125℃，系統(tǒng)報(bào)警，應(yīng)如何處置；（3）列出至少四項(xiàng)日常檢查項(xiàng)目，確保制動(dòng)系統(tǒng)可靠。答案：（1）策略：下坡前減速至30km/h，掛手動(dòng)8擋（變速箱速比足夠），先開(kāi)啟最高擋位緩速器，視車(chē)速變化逐級(jí)調(diào)高；若車(chē)速仍升高，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（排氣制動(dòng)+減油）；若仍超速，輕踩腳制動(dòng)輔助，避免持續(xù)高熱。全程保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速16001800r/min，確保緩速器散熱。（2）處置：立即降低緩速器擋位至最低，關(guān)閉緩速器；開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，間歇使用腳制動(dòng)控制車(chē)速；尋找緊急避險(xiǎn)車(chē)道或?qū)掗熒掀侣范瓮＼?chē)，怠速散熱，檢查冷卻液位與風(fēng)扇工作狀況，確認(rèn)無(wú)故障后再繼續(xù)行駛。（3）檢查項(xiàng)目：①緩速器油位與冷卻液位；②制動(dòng)踏板自由行程與總泵泄漏；③主掛車(chē)制動(dòng)鼓溫度差異；④輪胎花紋及制動(dòng)片厚度；⑤制動(dòng)管路氣密性；⑥ABS/EBS故障碼讀取。57.（綜合）一輛純電動(dòng)城市客車(chē)，早高峰運(yùn)行時(shí)儀表報(bào)“絕緣故障Level3”，車(chē)輛自動(dòng)切斷動(dòng)力。請(qǐng)完成：（1）說(shuō)明Level3絕緣故障的定義及風(fēng)險(xiǎn)；（2）給出標(biāo)準(zhǔn)的高壓安全斷電流程；（3）列出可能故障原因樹(shù)（至少五項(xiàng)）；（4）簡(jiǎn)述使用絕緣表檢測(cè)步驟。答案：（1）Level3指正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻均低于100Ω/V，存在高壓觸電及短路起火風(fēng)險(xiǎn)，必須立即斷電。（2）斷電流程：①靠邊停車(chē)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；②佩戴1000V絕緣手套，斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)（MSD），等待5min；③使用萬(wàn)用表確認(rèn)直流母線電壓＜36V；④懸掛“高壓維修”警示牌；⑤記錄斷電時(shí)間并簽字。（3）故障樹(shù)：①電機(jī)控制器內(nèi)部IGBT擊穿；②高壓線束絕緣層磨損搭鐵；③空調(diào)壓縮機(jī)逆變器短路；④電池包內(nèi)部單體漏液；⑤充電口高壓端子進(jìn)水；⑥D(zhuǎn)C/DC變換器次級(jí)短路。（4）檢測(cè)步驟：①確認(rèn)斷電；②使用1000V絕緣表，負(fù)表筆接車(chē)身地，正表筆分別接直流母線正負(fù)極；③施加500V直流電壓，穩(wěn)定5s后讀數(shù)；④正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻均應(yīng)＞1MΩ，否則分段排查。58.（綜合）某駕駛員在夜間高速公路以100km/h行駛時(shí)，突然前方150m處出現(xiàn)一大型貨車(chē)掉落的貨箱，車(chē)道完全阻斷。請(qǐng)闡述駕駛員應(yīng)采取的緊急避險(xiǎn)流程，并說(shuō)明AEBS與駕駛員操作的協(xié)同關(guān)系。答案：流程：①立即松開(kāi)加速踏板，將腳置于制動(dòng)踏板；②快速掃視左右后視鏡，判斷右側(cè)應(yīng)急車(chē)道是否空閑；③果斷轉(zhuǎn)向變道至應(yīng)急車(chē)道，同時(shí)緊急制動(dòng)至最大，觸發(fā)AEBS；④若右側(cè)被占，連續(xù)點(diǎn)剎降速，開(kāi)啟雙閃，利用車(chē)輛可變形區(qū)域與貨箱斜向刮擦，降低正面碰撞能量；⑤停車(chē)后150m外放置三角牌，人員撤離護(hù)欄外。協(xié)同：AEBS在駕駛員未充分