第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁新船員安全知識試題題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.新船員上船前，必須完成哪些準(zhǔn)備工作？

（）A.僅需完成個人健康檢查

（）B.僅需熟悉船舶基本布局

（）C.完成個人健康檢查并接受船舶安全培訓(xùn)

（）D.僅需攜帶個人證件

2.船舶航行中，如遇緊急情況需要棄船，以下哪種行為是錯誤的？

（）A.按照應(yīng)急疏散路線撤離

（）B.優(yōu)先搶救貴重物品

（）C.穿戴救生衣并攜帶救生筏

（）D.向指定集合點(diǎn)報告

3.根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶消防員應(yīng)掌握哪些基本技能？

（）A.僅限于滅火器使用

（）B.僅限于應(yīng)急廣播操作

（）C.包括滅火、探查、救援及應(yīng)急通信

（）D.僅限于急救處理

4.船舶航行中，如遇惡劣天氣導(dǎo)致能見度降低，以下哪種措施是首要的？

（）A.立即加大馬力加速航行

（）B.降低航速并開啟探照燈

（）C.立即拋錨固定船舶

（）D.停止航行等待天氣好轉(zhuǎn)

5.船上應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)定期檢查，以下哪種物品不需要定期更換？

（）A.急救繃帶

（）B.過期藥品

（）C.醫(yī)用酒精

（）D.三角巾

6.船舶救生艇釋放過程中，以下哪個步驟是錯誤的？

（）A.確認(rèn)艇內(nèi)人數(shù)并系好救生衣

（）B.直接從甲板高處跳入救生艇

（）C.檢查救生艇是否正浮

（）D.啟動救生艇發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備離船

7.根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)配備哪些救生設(shè)備？

（）A.僅限于救生艇

（）B.僅限于救生筏

（）C.包括救生艇、救生筏、救生衣及應(yīng)急通信設(shè)備

（）D.僅限于救生衣

8.船上消防演習(xí)的目的是什么？

（）A.展示消防設(shè)備

（）B.提高船員應(yīng)急反應(yīng)能力

（）C.檢查消防員個人表現(xiàn)

（）D.測試船舶消防系統(tǒng)

9.船員在操作貨物系固設(shè)備時，以下哪種行為是危險的？

（）A.按照系固手冊要求操作

（）B.未經(jīng)檢查直接綁扎貨物

（）C.使用合格系固設(shè)備

（）D.確認(rèn)貨物系固牢固

10.船舶航行中，如遇海盜襲擊，以下哪種行為是正確的？

（）A.直接與海盜對峙

（）B.立即棄船逃生

（）C.按照船舶安保計劃采取自衛(wèi)措施

（）D.保持沉默避免沖突

11.船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，以下哪個步驟是首要的？

（）A.立即撥打國際求救電話

（）B.檢查患者呼吸并啟動急救

（）C.通知船長直接處理

（）D.等待醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場

12.船舶航行中，如遇機(jī)械故障導(dǎo)致無法航行，以下哪種措施是必要的？

（）A.立即棄船

（）B.嘗試自行修復(fù)

（）C.立即拋錨等待救援

（）D.停止所有工作休息

13.船上救生圈應(yīng)定期檢查，以下哪個指標(biāo)不需要檢測？

（）A.救生圈浮力

（）B.救生索是否完好

（）C.救生圈顏色是否鮮艷

（）D.救生圈系繩是否牢固

14.船員在操作雷達(dá)時，以下哪種行為可能導(dǎo)致誤判？

（）A.正確設(shè)置雷達(dá)參數(shù)

（）B.長時間盯著雷達(dá)屏幕

（）C.定期進(jìn)行雷達(dá)盲區(qū)檢查

（）D.使用雷達(dá)報警功能

15.船舶航行中，如遇船員受傷，以下哪種處理方式是錯誤的？

（）A.立即進(jìn)行急救處理

（）B.直接將傷員送至醫(yī)院

（）C.按照急救手冊規(guī)范操作

（）D.等待船長同意后再處理

16.船上應(yīng)急電源應(yīng)定期測試，以下哪個指標(biāo)不需要檢測？

（）A.電池電壓

（）B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)功率

（）C.應(yīng)急照明亮度

（）D.應(yīng)急電源開關(guān)是否靈敏

17.船員在操作貨物裝卸設(shè)備時，以下哪種行為是危險的？

（）A.按照操作手冊要求操作

（）B.未經(jīng)檢查直接啟動設(shè)備

（）C.使用合格設(shè)備

（）D.確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常

18.船舶航行中，如遇火災(zāi)，以下哪種行為是正確的？

（）A.立即使用滅火器滅火

（）B.優(yōu)先搶救個人財物

（）C.立即棄船逃生

（）D.關(guān)閉所有艙門阻止火勢

19.船員在操作船舶導(dǎo)航設(shè)備時，以下哪種行為可能導(dǎo)致事故？

（）A.正確設(shè)置航向

（）B.長時間離開駕駛臺

（）C.定期進(jìn)行設(shè)備校準(zhǔn)

（）D.使用雷達(dá)輔助導(dǎo)航

20.船舶航行中，如遇能見度降低，以下哪種措施是必要的？

（）A.立即加大馬力加速航行

（）B.降低航速并開啟探照燈

（）C.立即拋錨固定船舶

（）D.停止航行等待天氣好轉(zhuǎn)

二、多選題（共20分，多選、錯選均不得分）

21.船員上船前需要接受哪些安全培訓(xùn)？

（）A.船舶消防

（）B.救生設(shè)備使用

（）C.應(yīng)急醫(yī)療

（）D.貨物系固

22.船舶航行中，如遇緊急情況，以下哪些行為是必要的？

（）A.按照應(yīng)急計劃行動

（）B.穿戴救生衣

（）C.優(yōu)先搶救貴重物品

（）D.啟動應(yīng)急通信設(shè)備

23.船上救生設(shè)備應(yīng)定期檢查，以下哪些項目需要檢測？

（）A.救生艇浮力

（）B.救生筏氣密性

（）C.救生衣有效期

（）D.救生索磨損情況

24.船員在操作貨物系固設(shè)備時，以下哪些行為是危險的？

（）A.未經(jīng)檢查直接綁扎貨物

（）B.使用過期系固設(shè)備

（）C.未經(jīng)培訓(xùn)擅自操作

（）D.按照系固手冊要求操作

25.船舶航行中，如遇海盜襲擊，以下哪些措施是正確的？

（）A.按照船舶安保計劃采取自衛(wèi)措施

（）B.立即棄船逃生

（）C.保持無線電靜默

（）D.向附近國家報告

26.船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，以下哪些步驟是必要的？

（）A.檢查患者呼吸

（）B.啟動急救

（）C.撥打國際求救電話

（）D.通知船長

27.船舶航行中，如遇機(jī)械故障，以下哪些措施是必要的？

（）A.嘗試自行修復(fù)

（）B.立即拋錨等待救援

（）C.向附近船舶求救

（）D.停止所有工作休息

28.船上應(yīng)急電源應(yīng)定期測試，以下哪些指標(biāo)需要檢測？

（）A.電池電壓

（）B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)功率

（）C.應(yīng)急照明亮度

（）D.應(yīng)急電源開關(guān)是否靈敏

29.船員在操作船舶導(dǎo)航設(shè)備時，以下哪些行為可能導(dǎo)致事故？

（）A.長時間離開駕駛臺

（）B.未經(jīng)校準(zhǔn)直接使用

（）C.正確設(shè)置航向

（）D.使用雷達(dá)輔助導(dǎo)航

30.船舶航行中，如遇能見度降低，以下哪些措施是必要的？

（）A.降低航速

（）B.開啟探照燈

（）C.拋擲霧號

（）D.停止航行

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.新船員上船前必須完成個人健康檢查。

32.船舶消防員只需掌握滅火器使用即可。

33.船舶航行中，如遇能見度降低，應(yīng)立即加大馬力加速航行。

34.船上應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)定期檢查并更換過期藥品。

35.船舶救生艇釋放過程中，可以直接從甲板高處跳入救生艇。

36.根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)配備救生艇、救生筏、救生衣及應(yīng)急通信設(shè)備。

37.船上消防演習(xí)的目的是展示消防設(shè)備。

38.船員在操作貨物系固設(shè)備時，可以未經(jīng)檢查直接綁扎貨物。

39.船舶航行中，如遇海盜襲擊，應(yīng)立即棄船逃生。

40.船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，應(yīng)立即進(jìn)行急救處理。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.新船員上船前必須接受________和________培訓(xùn)。

42.船舶航行中，如遇緊急情況需要棄船，應(yīng)按照________撤離。

43.根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶消防員應(yīng)掌握________、________及救援技能。

44.船舶航行中，如遇惡劣天氣導(dǎo)致能見度降低，應(yīng)________并________。

45.船上應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)定期檢查，________不需要定期更換。

46.船舶救生艇釋放過程中，應(yīng)________并________。

47.根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)配備________、________及救生衣。

48.船上消防演習(xí)的目的是________。

49.船員在操作貨物系固設(shè)備時，應(yīng)按照________要求操作。

50.船舶航行中，如遇海盜襲擊，應(yīng)按照________采取自衛(wèi)措施。

五、簡答題（共20分，每題5分）

51.簡述新船員上船前需要接受哪些安全培訓(xùn)。

52.結(jié)合實際案例，分析船舶航行中如遇惡劣天氣導(dǎo)致能見度降低時，應(yīng)采取哪些措施？

53.簡述船上救生設(shè)備應(yīng)定期檢查哪些項目？

54.結(jié)合實際案例，分析船員在操作貨物系固設(shè)備時，哪些行為是危險的？

六、案例分析題（共15分）

某貨船在航行過程中遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致能見度降低，同時船員發(fā)現(xiàn)救生艇甲板上的救生索出現(xiàn)磨損。船長立即啟動應(yīng)急計劃，要求船員檢查所有救生設(shè)備并采取相應(yīng)措施。請問：

（1）船員應(yīng)檢查哪些救生設(shè)備？

（2）如遇能見度降低，船員應(yīng)采取哪些措施？

（3）救生索出現(xiàn)磨損應(yīng)如何處理？

（4）總結(jié)船舶航行中應(yīng)對惡劣天氣及救生設(shè)備維護(hù)的要點(diǎn)。

參考答案及解析

一、單選題

1.C

解析：新船員上船前必須完成個人健康檢查并接受船舶安全培訓(xùn)，這是國際海事組織（IMO）及各國海安法規(guī)的強(qiáng)制要求。A選項錯誤，僅完成健康檢查不夠；B選項錯誤，僅熟悉船舶布局不夠；D選項錯誤，僅攜帶證件不夠。

2.B

解析：船舶航行中如遇緊急情況需要棄船，應(yīng)優(yōu)先確保人身安全并按照應(yīng)急疏散路線撤離，搶救貴重物品是次要的。B選項錯誤，屬于錯誤優(yōu)先次序。

3.C

解析：根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶消防員應(yīng)掌握滅火、探查、救援及應(yīng)急通信等基本技能，這是消防員的核心職責(zé)。A選項錯誤，僅限于滅火器使用不夠；B選項錯誤，僅限于應(yīng)急廣播操作不夠；D選項錯誤，僅限于急救處理不夠。

4.B

解析：船舶航行中如遇惡劣天氣導(dǎo)致能見度降低，應(yīng)降低航速并開啟探照燈，這是提高能見度和保障安全的必要措施。A選項錯誤，加大馬力加速航行會增加風(fēng)險；C選項錯誤，拋錨固定船舶可能導(dǎo)致更危險的情況；D選項錯誤，停止航行不是首選措施。

5.B

解析：船上應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)定期檢查并更換過期藥品，藥品有有效期，過期藥品可能失效或有害。A選項正確，急救繃帶需定期檢查；C選項正確，醫(yī)用酒精需定期檢查；D選項正確，三角巾需定期檢查。

6.B

解析：船舶救生艇釋放過程中，應(yīng)確保艇內(nèi)人數(shù)并系好救生衣，但不應(yīng)直接從甲板高處跳入救生艇，可能造成傷害。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于危險行為。

7.C

解析：根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)配備救生艇、救生筏、救生衣及應(yīng)急通信設(shè)備，這是保障人命安全的必要措施。A選項錯誤，僅限于救生艇不夠；B選項錯誤，僅限于救生筏不夠；D選項錯誤，僅限于救生衣不夠。

8.B

解析：船上消防演習(xí)的目的是提高船員應(yīng)急反應(yīng)能力，通過模擬火災(zāi)場景讓船員熟悉應(yīng)急流程。A選項錯誤，展示消防設(shè)備不是主要目的；C選項錯誤，檢查消防員個人表現(xiàn)不是主要目的；D選項錯誤，測試船舶消防系統(tǒng)不是主要目的。

9.B

解析：船員在操作貨物系固設(shè)備時，必須按照系固手冊要求操作，未經(jīng)檢查直接綁扎貨物可能導(dǎo)致貨物移位或墜落。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于危險行為。

10.C

解析：船舶航行中如遇海盜襲擊，應(yīng)按照船舶安保計劃采取自衛(wèi)措施，這是保障船舶和船員安全的必要措施。A選項錯誤，直接與海盜對峙可能激化矛盾；B選項錯誤，立即棄船逃生可能導(dǎo)致更危險的情況；D選項錯誤，保持沉默可能無法有效應(yīng)對。

11.B

解析：船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，應(yīng)立即檢查患者呼吸并啟動急救，這是保障患者生命的首要措施。A選項錯誤，撥打國際求救電話是后續(xù)步驟；C選項錯誤，通知船長是輔助措施；D選項錯誤，等待醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場可能延誤救治。

12.B

解析：船舶航行中如遇機(jī)械故障導(dǎo)致無法航行，應(yīng)嘗試自行修復(fù)，這是保障船舶安全的首選措施。A選項錯誤，立即棄船不是首選措施；C選項錯誤，拋錨等待救援不是首選措施；D選項錯誤，停止所有工作休息不是首選措施。

13.C

解析：船上救生圈應(yīng)定期檢查，救生圈顏色是否鮮艷不屬于檢查指標(biāo)，主要檢查浮力、系繩、氣密性等。A選項正確；B選項正確；D選項正確；C選項錯誤，顏色不是檢查指標(biāo)。

14.B

解析：船員在操作雷達(dá)時，長時間盯著雷達(dá)屏幕可能導(dǎo)致疲勞和誤判，應(yīng)定時休息并觀察周圍環(huán)境。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于危險行為。

15.B

解析：船員在操作貨物裝卸設(shè)備時，未經(jīng)檢查直接啟動設(shè)備可能導(dǎo)致事故，必須按照操作手冊要求操作。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于危險行為。

16.C

解析：船上應(yīng)急電源應(yīng)定期測試，應(yīng)急照明亮度不需要檢測，主要檢測電池電壓、發(fā)電機(jī)功率、開關(guān)等。A選項正確；B選項正確；D選項正確；C選項錯誤，亮度不是檢測指標(biāo)。

17.B

解析：船舶航行中如遇火災(zāi)，應(yīng)立即使用滅火器滅火，這是控制火勢的必要措施。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于錯誤行為。

18.A

解析：船舶航行中如遇機(jī)械故障，應(yīng)嘗試自行修復(fù)，這是保障船舶安全的首選措施。A選項正確；C選項錯誤，立即棄船逃生不是首選措施；D選項錯誤，停止所有工作休息不是首選措施。

19.B

解析：船員在操作船舶導(dǎo)航設(shè)備時，長時間離開駕駛臺可能導(dǎo)致誤判，應(yīng)保持專注并定期觀察周圍環(huán)境。A選項正確；C選項正確；D選項正確；B選項錯誤，屬于危險行為。

20.B

解析：船舶航行中如遇能見度降低，應(yīng)降低航速并開啟探照燈，這是提高能見度和保障安全的必要措施。A選項錯誤，加大馬力加速航行會增加風(fēng)險；C選項錯誤，拋錨固定船舶可能導(dǎo)致更危險的情況；D選項錯誤，停止航行不是首選措施。

二、多選題

21.ABC

解析：新船員上船前必須接受船舶消防、救生設(shè)備使用、應(yīng)急醫(yī)療等安全培訓(xùn)，這是國際海事組織（IMO）及各國海安法規(guī)的強(qiáng)制要求。D選項錯誤，貨物系固屬于船員技能培訓(xùn)，但不是上船前必須培訓(xùn)的項目。

22.AB

解析：船舶航行中如遇緊急情況，應(yīng)按照應(yīng)急計劃行動并穿戴救生衣，這是保障人命安全的必要措施。C選項錯誤，搶救貴重物品是次要的；D選項錯誤，啟動應(yīng)急通信設(shè)備是輔助措施。

23.ABCD

解析：船上救生設(shè)備應(yīng)定期檢查，救生艇浮力、救生筏氣密性、救生衣有效期、救生索磨損情況都是檢查項目。

24.ABC

解析：船員在操作貨物系固設(shè)備時，未經(jīng)檢查直接綁扎貨物、使用過期系固設(shè)備、未經(jīng)培訓(xùn)擅自操作都是危險行為。D選項正確，按照系固手冊要求操作是正確行為。

25.AC

解析：船舶航行中如遇海盜襲擊，應(yīng)按照船舶安保計劃采取自衛(wèi)措施并保持無線電靜默，這是保障船舶和船員安全的必要措施。B選項錯誤，立即棄船逃生不是首選措施；D選項錯誤，向附近國家報告是后續(xù)步驟。

26.AB

解析：船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，應(yīng)立即檢查患者呼吸并啟動急救，這是保障患者生命的首要措施。C選項錯誤，撥打國際求救電話是后續(xù)步驟；D選項錯誤，通知船長是輔助措施。

27.ABC

解析：船舶航行中如遇機(jī)械故障，應(yīng)嘗試自行修復(fù)、立即拋錨等待救援、向附近船舶求救，這些措施都是必要的。D選項錯誤，停止所有工作休息不是首選措施。

28.ABCD

解析：船上應(yīng)急電源應(yīng)定期測試，電池電壓、應(yīng)急發(fā)電機(jī)功率、應(yīng)急照明亮度、應(yīng)急電源開關(guān)是否靈敏都是測試項目。

29.AB

解析：船員在操作船舶導(dǎo)航設(shè)備時，長時間離開駕駛臺、未經(jīng)校準(zhǔn)直接使用都是危險行為。C選項正確，正確設(shè)置航向是正確行為；D選項正確，使用雷達(dá)輔助導(dǎo)航是正確行為。

30.ABC

解析：船舶航行中如遇能見度降低，應(yīng)降低航速、開啟探照燈、拋擲霧號，這些措施都是必要的。D選項錯誤，停止航行不是首選措施。

三、判斷題

31.√

解析：新船員上船前必須完成個人健康檢查，這是國際海事組織（IMO）及各國海安法規(guī)的強(qiáng)制要求。

32.×

解析：船舶消防員應(yīng)掌握滅火、探查、救援及應(yīng)急通信等基本技能，僅限于滅火器使用不夠。

33.×

解析：船舶航行中如遇能見度降低，應(yīng)降低航速并開啟探照燈，加大馬力加速航行會增加風(fēng)險。

34.√

解析：船上應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)定期檢查并更換過期藥品，藥品有有效期，過期藥品可能失效或有害。

35.×

解析：船舶救生艇釋放過程中，不應(yīng)直接從甲板高處跳入救生艇，可能造成傷害。

36.√

解析：根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)配備救生艇、救生筏、救生衣及應(yīng)急通信設(shè)備，這是保障人命安全的必要措施。

37.×

解析：船上消防演習(xí)的目的是提高船員應(yīng)急反應(yīng)能力，通過模擬火災(zāi)場景讓船員熟悉應(yīng)急流程。

38.×

解析：船員在操作貨物系固設(shè)備時，必須按照系固手冊要求操作，未經(jīng)檢查直接綁扎貨物可能導(dǎo)致貨物移位或墜落。

39.×

解析：船舶航行中如遇海盜襲擊，應(yīng)按照船舶安保計劃采取自衛(wèi)措施，立即棄船逃生可能導(dǎo)致更危險的情況。

40.√

解析：船員在甲板上發(fā)現(xiàn)有人暈倒，應(yīng)立即進(jìn)行急救處理，這是保障患者生命的首要措施。

四、填空題

41.船舶消防，救生設(shè)備使用

解析：新船員上船前必須接受船舶消防和救生設(shè)備使用培訓(xùn)，這是國際海事組織（IMO）及各國海安法規(guī)的強(qiáng)制要求。

42.應(yīng)急疏散路線

解析：船舶航行中如遇緊急情況需要棄船，應(yīng)按照應(yīng)急疏散路線撤離，這是保障人命安全的必要措施。

43.滅火，探查

解析：根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶消防員應(yīng)掌握