2025年技規(guī)考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（）后，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，司機(jī)方可按目視行車法繼續(xù)運(yùn)行。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B2.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A.反方向行車B.雙線反方向行車C.反向行車D.特定行車答案：B3.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車的地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按（）放置響墩防護(hù)。A.線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置B.1000mC.800mD.500m答案：A4.動(dòng)車組列車在車站出發(fā)，司機(jī)確認(rèn)（）后，方可起動(dòng)列車。A.車門關(guān)閉B.列控車載設(shè)備狀態(tài)正常C.出站信號(hào)開放D.發(fā)車手信號(hào)答案：A5.列車在長大下坡道運(yùn)行中，應(yīng)遵循“（）”的原則，防止列車超速和空轉(zhuǎn)。A.早減壓、少減壓B.晚減壓、多減壓C.早制動(dòng)、晚緩解D.晚制動(dòng)、早緩解答案：C6.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)，當(dāng)（）時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。A.列車第一輪對(duì)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方B.列車全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方C.列車頭部越過信號(hào)機(jī)D.信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段解鎖答案：A7.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十車（約110m）信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有（）信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。A.三車B.五車C.十車D.連結(jié)答案：C8.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A.70B.75C.80D.85答案：B9.動(dòng)車組以外的列車在車站發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車。A.制動(dòng)主管壓力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)B.列尾裝置作用良好C.出站信號(hào)開放D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車信號(hào)答案：A10.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，列車到達(dá)接車站，（）后，閉塞解除。A.到達(dá)復(fù)原B.人工復(fù)原C.自動(dòng)復(fù)原D.故障復(fù)原答案：C11.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處放置響墩防護(hù)。A.100B.200C.300D.400答案：C12.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。其他列車編掛關(guān)門車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。A.1B.2C.3D.4答案：B13.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（），并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。A.加速通過B.采取減速或停車措施C.維持原速D.鳴笛警示答案：B14.動(dòng)車組列車在完全監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備顯示的允許速度值為（）。A.列車運(yùn)行速度B.線路允許速度C.目標(biāo)速度D.頂棚速度答案：D15.雙線區(qū)間列車反方向運(yùn)行時(shí)，必須發(fā)布（）調(diào)度命令。A.口頭B.書面C.無線調(diào)度通信設(shè)備D.電話記錄答案：B二、判斷題（每題1分，共15分）1.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，應(yīng)在救援列車開來方向（不明時(shí)從列車前后兩方面）距列車不小于300m處設(shè)置響墩防護(hù)。（）答案：√2.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。（）答案：√3.自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)鳴笛一長聲通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h。（）答案：×（正確為最高不超過20km/h是特定情況，一般為最高不超過20km/h，但需根據(jù)線路允許速度調(diào)整）4.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須確認(rèn)旅客上下完畢后，方可關(guān)閉車門。（）答案：√5.列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)；軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。（）答案：√6.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管的連結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)；密封風(fēng)擋的摘掛由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）答案：√7.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車的地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置放置響墩防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方向防護(hù)。（）答案：√8.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站預(yù)告；單線自動(dòng)站間閉塞區(qū)段還須得到接車站同意閉塞的電話記錄號(hào)碼。（）答案：√9.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h。（）答案：√10.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，無需采取減速措施。（）答案：×（必須立即采取減速或停車措施）11.動(dòng)車組以外的列車在車站發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)制動(dòng)主管壓力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，列尾裝置作用良好后，方可起動(dòng)列車。（）答案：√12.雙線區(qū)間正方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“雙線正方向行車”章。（）答案：×（正方向無需加蓋，反方向需加蓋）13.列車分部運(yùn)行時(shí)，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于300m處防護(hù)。（）答案：√14.動(dòng)車組列車在完全監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備顯示的允許速度值為線路允許速度。（）答案：×（為頂棚速度）15.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車，其他列車編掛關(guān)門車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛，且不得掛于機(jī)車后部3輛之內(nèi)。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)如何處理？答案：列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）時(shí)，由司機(jī)負(fù)責(zé)。對(duì)妨礙鄰線行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置放置響墩防護(hù)。如確知一端先來車時(shí)，僅對(duì)該端防護(hù)。司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿列車運(yùn)行方向左側(cè)對(duì)列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙行車安全時(shí)，應(yīng)立即處理。如無法處理，應(yīng)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）請(qǐng)求救援。2.簡述自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)的行車辦法。答案：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，司機(jī)方可按目視行車法繼續(xù)運(yùn)行：在確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)無列車的情況下，以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行。裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)，顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定的停車后起動(dòng)困難的貨物列車，在該信號(hào)機(jī)前不停車，按上述速度通過。當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，仍按上述速度通過該信號(hào)機(jī)。3.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)的安全要求有哪些？答案：推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)；如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十車（約110m）信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有調(diào)車指揮人（或連結(jié)員）的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h；在有停留車的線路上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h；接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。4.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)的車門管理要求是什么？答案：動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須確認(rèn)旅客上下完畢后，方可關(guān)閉車門。司機(jī)或隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）按規(guī)定操作車門，開車前司機(jī)必須確認(rèn)車門關(guān)閉（動(dòng)車組列車司機(jī)在操縱臺(tái)上監(jiān)控車門狀態(tài)），并與車站客運(yùn)人員核對(duì)開車時(shí)間。車站客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)車門無法關(guān)閉時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)或隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）處理。在站停車期間，司機(jī)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、車站客運(yùn)人員均應(yīng)加強(qiáng)車門監(jiān)控。5.簡述LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝的安全要求。答案：LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝前，機(jī)務(wù)段應(yīng)制定換裝計(jì)劃，明確換裝范圍、時(shí)間、地點(diǎn)和作業(yè)人員。換裝人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格，熟悉換裝流程和數(shù)據(jù)版本。換裝時(shí)，應(yīng)斷開LKJ電源，使用專用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)寫入，嚴(yán)禁使用非專用設(shè)備或手動(dòng)修改數(shù)據(jù)。換裝后，必須進(jìn)行功能測試，確認(rèn)LKJ運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)版本、線路數(shù)據(jù)與實(shí)際一致，列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）參數(shù)設(shè)置符合規(guī)定。測試合格后，填寫換裝記錄，由換裝人員和驗(yàn)收人員簽字確認(rèn)。嚴(yán)禁未經(jīng)驗(yàn)收的LKJ設(shè)備上線運(yùn)行。四、案例分析題（共25分）案例：某雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，貨物列車K315次（編組50輛，牽引定數(shù)4500t）運(yùn)行至S站至T站間K123+500處，因機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障被迫停車。此時(shí)，鄰線有D68次動(dòng)車組列車（運(yùn)行速度200km/h）正向T站方向運(yùn)行，區(qū)間無其他列車。問題：1.K315次司機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)？（10分）2.司機(jī)需向列車調(diào)度員報(bào)告哪些內(nèi)容？（8分）3.若請(qǐng)求救援，救援列車到達(dá)前，K315次需采取哪些安全措施？（7分）答案：1.現(xiàn)場防護(hù)措施：（1）司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。（2）對(duì)妨礙鄰線（D68次運(yùn)行方向）的地點(diǎn)，從兩方面按線路最大速度等級(jí)（200km/h）規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置放置響墩防護(hù)。200km/h列車緊急制動(dòng)距離為2000m，因此需在K315次列車運(yùn)行方向左側(cè)，鄰線D68次來車方向（假設(shè)為下行方向）距列車不小于2000m處，以及反方向（上行方向）距列車不小于2000m處各放置一對(duì)響墩。（3）如確知D68次僅從一個(gè)方向開來（如下行方向），則僅對(duì)該方向防護(hù)，即在下行方向距列車2000m處放置響墩。（4）列車前方（本線運(yùn)行方向）由司機(jī)負(fù)責(zé)防護(hù)，后方由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)防護(hù)，無車輛乘務(wù)員時(shí)由司機(jī)負(fù)責(zé)，放置響墩的距離按本線最大速度等級(jí)（貨物列車通常120km/h，緊急制動(dòng)距離1400m），在列車后方1400m處放置響墩。2.向列車調(diào)度員（1）列車車次、停車時(shí)間、停車地點(diǎn)（K123+500）。（2）停車原因（機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障）。（3）列車編組情況（50輛，牽引定數(shù)4500t）。（4）是否需要救援（因制動(dòng)系統(tǒng)故障無法繼續(xù)運(yùn)行，需請(qǐng)求救援）。（5）現(xiàn)場防護(hù)情況（已放置響墩防護(hù)鄰線及本線）。（6）車輛及貨物狀態(tài)（無脫軌、無貨物裝載不良）。（7）司機(jī)姓名及聯(lián)系方式。（8）其他需要報(bào)告的事項(xiàng)（如天氣、線路狀態(tài)等）。3.救援列車到達(dá)前的安全措施：（1）司機(jī)應(yīng)將機(jī)車、車輛施行制動(dòng)，擰緊人力制動(dòng)機(jī)（編組50輛時(shí)，按規(guī)定擰緊