支撐梁拆除專項施工辦法

一、工程概況

1.1項目背景

XX項目位于XX市XX區(qū)，建設(shè)單位為XX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位為XX建筑設(shè)計研究院，施工單位為XX建筑工程有限公司。項目總建筑面積XX萬平方米，地上XX層，地下XX層，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地下室及首層局部區(qū)域設(shè)置鋼筋混凝土支撐梁，該批支撐梁作為基坑支護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工階段的臨時受力構(gòu)件，目前已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，具備拆除條件。

1.2支撐梁基本情況

本項目需拆除的支撐梁主要分布于地下室負(fù)一層及首層，共計XX根。其中負(fù)一層支撐梁截面尺寸為800mm×1200mm，長度為6-12m，混凝土強度等級為C35，主筋為25mmHRB400E鋼筋，箍筋為12mmHPB300鋼筋，間距為100mm/200mm；首層支撐梁截面尺寸為600mm×1000mm，長度為4-9m，混凝土強度等級為C30，主筋為22mmHRB400E鋼筋，箍筋為10mmHPB300鋼筋，間距為150mm/250mm。支撐梁與主體結(jié)構(gòu)柱、墻連接節(jié)點采用預(yù)埋鋼板焊接及植筋錨固方式，預(yù)埋鋼板厚度為20mm，材質(zhì)為Q235B。

1.3拆除工程特點與難點

（1）結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換風(fēng)險：支撐梁拆除過程中，原由支撐梁承擔(dān)的荷載需逐步轉(zhuǎn)移至主體結(jié)構(gòu)，若卸載順序不當(dāng)，可能導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大變形或裂縫。（2）周邊環(huán)境復(fù)雜：負(fù)一層支撐梁周邊分布有消防管道、電纜橋架、給排水主管線等重要設(shè)施，拆除作業(yè)需確保管線安全。（3）拆除精度要求高：部分支撐梁緊鄰核心筒剪力墻，拆除時需采用靜爆或機械破碎方式，避免對剪力墻造成沖擊損傷。（4）施工安全風(fēng)險：支撐梁截面大、自重重，最大單根重量達(dá)25噸，拆除時需控制破碎塊體墜落范圍，防止高空墜物。（5）工期緊張：拆除工作需在15日內(nèi)完成，且不得影響后續(xù)機電安裝及裝飾裝修施工，需合理規(guī)劃作業(yè)時間。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1設(shè)計文件審查

施工前組織技術(shù)團(tuán)隊對支撐梁設(shè)計圖紙進(jìn)行專項審查，重點核對支撐梁的平面位置、截面尺寸、混凝土強度等級、配筋信息及與主體結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點設(shè)計。同時收集基坑支護(hù)階段的結(jié)構(gòu)計算書，明確支撐梁在原受力體系中的作用及拆除過程中荷載傳遞路徑。對設(shè)計文件中存在的疑問，如支撐梁與柱、墻的連接預(yù)埋件位置、鋼筋錨固長度等，及時與設(shè)計單位溝通，形成書面答疑記錄，確保拆除依據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.1.2拆除方案編制與審批

根據(jù)審查后的設(shè)計文件及現(xiàn)場實際情況，編制《支撐梁拆除專項施工方案》，方案內(nèi)容需明確拆除順序、分段方法、施工工藝、安全措施及應(yīng)急預(yù)案。采用“對稱、均衡、逐步卸載”的原則確定拆除順序，優(yōu)先拆除中部支撐梁，逐步向兩端延伸，避免結(jié)構(gòu)受力突變。針對截面較大（800mm×1200mm）的支撐梁，采用“分塊破碎、分步吊裝”工藝；截面較?。?00mm×1000mm）的支撐梁采用“整體破碎、機械清運”工藝。方案編制完成后，組織專家論證，根據(jù)論證意見修改完善，履行審批手續(xù)后方可實施。

2.1.3技術(shù)交底

在施工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行三級技術(shù)交底。一級交底面向項目經(jīng)理及管理人員，明確拆除工程的總體部署、關(guān)鍵節(jié)點控制要點；二級交底面向班組長，講解具體施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項；三級交底面向操作工人，結(jié)合現(xiàn)場實物進(jìn)行交底，確保工人掌握每道工序的操作方法。技術(shù)交底采用書面形式，雙方簽字確認(rèn)，并存檔備查。

2.2資源準(zhǔn)備

2.2.1機械設(shè)備選型與配置

根據(jù)支撐梁的截面尺寸、重量及現(xiàn)場作業(yè)條件，合理配置機械設(shè)備?；炷疗扑檫x用2臺液壓破碎錘（型號HB30，破碎力量達(dá)30kJ），配套1臺挖掘機（型號卡特320D，斗容量1.2m3）進(jìn)行輔助作業(yè)；吊裝作業(yè)選用2臺50噸汽車吊，負(fù)責(zé)破碎后混凝土塊的水平運輸及垂直轉(zhuǎn)運；運輸車輛配備5輛自卸汽車（載重15噸/輛），確保破碎渣土及時清運。所有機械設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行全面檢查，確保性能良好，并經(jīng)特種設(shè)備檢測機構(gòu)驗收合格后方可使用。

2.2.2勞動力組織

組建專業(yè)拆除施工班組，配備管理人員5名（項目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、安全員2名、施工員1名），操作工人20名（破碎手4名、吊裝司機4名、普工12名）。所有操作人員需持證上崗，其中破碎手需具備液壓破碎錘操作證書，吊裝司機需持有特種作業(yè)操作證。施工前組織工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，重點講解高空作業(yè)安全、吊裝作業(yè)規(guī)范及應(yīng)急處理措施，培訓(xùn)考核合格后方可上崗。

2.2.3材料與工具準(zhǔn)備

提前采購安全防護(hù)材料，包括安全網(wǎng)（密目式，2000㎡）、安全帶（50條）、安全帽（60頂）、警示帶（500m）及滅火器（10個）等；準(zhǔn)備施工工具，如水準(zhǔn)儀（DS3型）、全站儀（RTS632型）、切割機（用于鋼筋切斷）、撬棍（20根）及手推車（10輛）。對進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量驗收，確保安全防護(hù)用品符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，工具性能完好。

2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.3.1測量放線

依據(jù)設(shè)計圖紙，使用全站儀精確放出支撐梁的拆除邊界線，在梁體表面標(biāo)注拆除順序編號及分段位置（每段長度控制在2-3m）。在支撐梁周邊主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置沉降觀測點，共布置12個觀測點（每根柱頂設(shè)置1個），拆除前進(jìn)行初始值測量，拆除過程中每完成一段梁體觀測一次，記錄沉降數(shù)據(jù)，確保結(jié)構(gòu)變形在允許范圍內(nèi)（累計沉降量≤3mm）。

2.3.2臨時設(shè)施搭設(shè)

在施工現(xiàn)場規(guī)劃材料堆放區(qū)、設(shè)備停放區(qū)及臨時加工區(qū)，材料堆放區(qū)距離拆除作業(yè)區(qū)≥10m，避免交叉作業(yè)干擾；設(shè)備停放區(qū)地面硬化處理，承載力≥0.2MPa；臨時加工區(qū)設(shè)置鋼筋切割操作棚，配備防塵降噪設(shè)施。沿拆除區(qū)域外圍搭設(shè)防護(hù)隔離帶，采用彩鋼板圍擋，高度≥2.5m，懸掛“禁止入內(nèi)”“小心墜物”等警示標(biāo)志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。

2.3.3安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置

在支撐梁拆除作業(yè)面下方搭設(shè)雙層安全防護(hù)棚，采用腳手架搭設(shè)，立桿間距1.5m，橫桿步距1.2m，頂層鋪設(shè)50mm厚腳手板，底層鋪設(shè)密目式安全網(wǎng)，防護(hù)棚寬度≥6m，確保墜落物不傷及下方設(shè)備及人員。高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶掛點設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)牢固構(gòu)件上，高掛低用。施工現(xiàn)場設(shè)置臨時消防通道，寬度≥4m，配備消防器材，確保消防通道暢通。

2.3.4管線保護(hù)措施

對支撐梁周邊的消防管道、電纜橋架、給排水管線進(jìn)行排查，標(biāo)識管線位置及走向。對距離梁體＜1m的管線，采用木質(zhì)模板包裹防護(hù)，模板厚度≥50mm，并用泡沫填充縫隙，防止破碎時沖擊損傷。施工前通知相關(guān)單位，確認(rèn)管線運行狀態(tài)，必要時暫停管線運行，待拆除完成后恢復(fù)。安排專人全程監(jiān)護(hù)管線安全，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工并上報處理。

三、施工工藝

3.1拆除順序

3.1.1總體原則

拆除順序遵循“對稱、均衡、逐步卸載”的核心原則。首先拆除中部區(qū)域的支撐梁，逐步向兩端延伸，確保結(jié)構(gòu)受力均勻轉(zhuǎn)換。同一軸線上的支撐梁采用跳倉法拆除，相鄰梁體間隔至少保留2根，避免形成局部薄弱區(qū)域。負(fù)一層與首層支撐梁的拆除錯開時間，間隔不少于48小時，確保上部荷載有效傳遞至下部結(jié)構(gòu)。

3.1.2分段方法

每根支撐梁沿長度方向分為3-4個拆除段，每段長度控制在2-3米。分段位置避開梁柱節(jié)點及主筋密集區(qū)，選擇在箍筋間距較大的位置。分段標(biāo)記采用紅色油漆噴涂，編號格式為“樓層-軸線-梁號-段號”，如“F1-A/3-L01-1”。拆除順序嚴(yán)格按編號執(zhí)行，現(xiàn)場技術(shù)員全程監(jiān)督，避免錯拆、漏拆。

3.1.3卸載控制

拆除前在梁體兩端設(shè)置臨時支撐，采用φ483.5mm鋼管搭設(shè)門式支架，支架頂部放置200mm×200mm×20mm鋼板分散荷載。每拆除一段梁體后，立即測量相鄰梁體的撓度變化，采用電子水準(zhǔn)儀觀測，撓度增量超過2mm時暫停施工，調(diào)整支撐體系。卸載過程同步進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測，累計變形值控制在3mm以內(nèi)。

3.2拆除方法

3.2.1破碎工藝

（1）液壓破碎：截面≥800mm×1200mm的支撐梁采用液壓破碎錘作業(yè)。破碎錘型號為HB30，沖擊能量30kJ，破碎點沿梁中心線梅花形布置，點距300mm。破碎前在梁體表面切割出引導(dǎo)縫，深度100mm，寬度20mm，防止破碎時產(chǎn)生飛濺。破碎順序從梁跨中向兩端推進(jìn)，每次破碎深度不超過500mm。

（2）靜爆法：截面600mm×1000mm的支撐梁采用靜態(tài)破碎劑。鉆孔直徑42mm，孔距300mm，孔深為梁高的80%。鉆孔完成后注入破碎劑，膨脹壓力控制在30-50MPa。注漿后覆蓋濕麻袋養(yǎng)護(hù)，等待24小時后破碎。環(huán)境溫度低于5℃時采用保溫養(yǎng)護(hù)，確保破碎效果。

3.2.2吊裝運輸

破碎后的混凝土塊采用50噸汽車吊垂直轉(zhuǎn)運。吊點位置預(yù)先標(biāo)記，采用φ20mm鋼絲繩雙點捆綁，夾角≤60°。起吊時先試吊，離地200mm停留5分鐘，檢查吊索具可靠性?；炷翂K轉(zhuǎn)運至地面后，使用1.2m3挖掘機裝入15噸自卸車，運輸至5公里外的建筑垃圾消納場。運輸車輛加蓋篷布，遺撒率控制在1%以內(nèi)。

3.2.3鋼筋處理

梁體主筋采用液壓鋼筋剪切割，切割前確認(rèn)鋼筋型號，選擇合適刀片。切割后的鋼筋按長度分類碼放，長度≥1米的鋼筋回收利用，長度＜1米的作為廢料處理。箍筋采用氧乙炔焰切割，切割點距離梁體邊緣50mm。切割產(chǎn)生的鋼筋碎屑及時清理，避免混入混凝土渣土。

3.3質(zhì)量控制

3.3.1過程監(jiān)控

（1）沉降觀測：在拆除區(qū)域周邊布置12個沉降觀測點，采用DS3水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)觀測。拆除前測量初始值，拆除過程中每完成一段梁體觀測一次，累計沉降量超3mm時啟動應(yīng)急預(yù)案。

（2）裂縫監(jiān)測：在梁柱節(jié)點及主梁跨中位置粘貼裂縫觀測儀，精度0.02mm。每日巡查記錄裂縫寬度變化，新增裂縫寬度＞0.2mm時暫停施工，進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。

3.3.2變形控制

（1）撓度監(jiān)測：采用全站儀測量相鄰梁體的撓度變化，測點布置在梁跨中及1/3跨位置。拆除過程中撓度增量控制在梁跨度的1/1000以內(nèi)。

（2）應(yīng)力監(jiān)測：在主梁底部粘貼應(yīng)變片，實時監(jiān)測混凝土應(yīng)變值。應(yīng)變增量超過50με時，調(diào)整拆除進(jìn)度，增加臨時支撐。

3.3.3成品保護(hù)

（1）管線防護(hù)：對周邊消防管道采用50mm厚橡膠墊包裹，外層用鍍鋅鋼板固定。電纜橋架下方鋪設(shè)雙層竹膠板，緩沖沖擊荷載。

（2）結(jié)構(gòu)保護(hù)：拆除完成后，對梁柱節(jié)點部位采用無收縮灌漿料修補，修補前剔除松散混凝土，界面劑涂刷厚度≥1mm。養(yǎng)護(hù)期間覆蓋塑料薄膜，灑水養(yǎng)護(hù)7天。

四、安全保證措施

4.1組織管理

4.1.1安全責(zé)任體系

項目成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)任副組長，專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。明確各級人員安全職責(zé)：項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全工作；安全總監(jiān)負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督；專職安全員巡查現(xiàn)場隱患；班組長負(fù)責(zé)班組安全交底；操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全責(zé)任層層分解至個人，考核結(jié)果與績效掛鉤。

4.1.2安全教育培訓(xùn)

新進(jìn)場工人必須接受三級安全教育，公司級培訓(xùn)8課時，項目級培訓(xùn)12課時，班組級培訓(xùn)8課時，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員（如吊車司機、破碎手）需持有效證件，每半年復(fù)訓(xùn)一次。每周一召開安全例會，分析上周隱患，部署本周重點。每月組織一次安全知識競賽，提高全員安全意識。

4.1.3安全檢查制度

實行日巡查、周檢查、月考核制度。專職安全員每日開工前檢查作業(yè)環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)、防護(hù)設(shè)施；項目經(jīng)理每周組織聯(lián)合檢查，重點排查高空作業(yè)、臨時用電、起重吊裝等風(fēng)險；公司每月抽查安全資料及現(xiàn)場管理。檢查記錄詳細(xì)填寫隱患部位、整改措施、責(zé)任人及期限，整改完成后復(fù)查確認(rèn)。

4.2技術(shù)保障

4.2.1設(shè)備安全管理

所有機械設(shè)備進(jìn)場前驗收，檢查合格證、年檢報告、操作規(guī)程。液壓破碎錘每日作業(yè)前試運行10分鐘，檢查油路、液壓管有無泄漏；汽車吊支腿下方墊設(shè)鋼板，確保地基承載力≥0.15MPa；運輸車輛安裝GPS定位，監(jiān)控行駛路線。設(shè)備操作時設(shè)專人指揮，吊裝區(qū)域半徑10米內(nèi)禁止站人。

4.2.2作業(yè)面防護(hù)

支撐梁拆除區(qū)域設(shè)置雙層防護(hù)棚，底層鋪密目安全網(wǎng)，頂層鋪50mm厚腳手板，防護(hù)棚高度≥6米。高空作業(yè)人員佩戴五點式安全帶，掛點設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)可靠部位。切割作業(yè)區(qū)使用防火擋板，防止火花飛濺。臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，電纜架空敷設(shè)高度≥2.5米，配電箱安裝漏電保護(hù)器。

4.2.3環(huán)境監(jiān)測

拆除作業(yè)前設(shè)置環(huán)境監(jiān)測點，監(jiān)測粉塵、噪音、有害氣體。粉塵濃度控制在10mg/m3以內(nèi)，采用霧炮機降塵；噪音晝間≤70dB，夜間≤55dB，設(shè)備加裝隔音罩；有害氣體檢測儀實時監(jiān)測，CO濃度≤24ppm。發(fā)現(xiàn)異常立即停工，疏散人員并啟動通風(fēng)設(shè)備。

4.3應(yīng)急處置

4.3.1預(yù)案編制

編制《支撐梁拆除應(yīng)急預(yù)案》，包含坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電等專項預(yù)案。明確應(yīng)急組織架構(gòu)：搶險組負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援，醫(yī)療組負(fù)責(zé)傷員救治，后勤組保障物資供應(yīng)。配備應(yīng)急物資：急救箱2個、擔(dān)架2副、應(yīng)急照明10套、沙袋500個、滅火器20個。

4.3.2預(yù)案演練

每季度組織一次綜合演練，每半年組織一次專項演練。演練場景包括：支撐梁突然坍塌模擬、高空墜落救援、觸電事故處置。演練后評估預(yù)案可行性，修訂不足之處。演練記錄視頻存檔，組織全員觀看學(xué)習(xí)。

4.3.3事故響應(yīng)

發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員立即呼救并切斷危險源。項目經(jīng)理1小時內(nèi)上報公司，2小時內(nèi)上報當(dāng)?shù)刈〗ú块T。啟動應(yīng)急響應(yīng)后，搶險組30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，設(shè)置警戒區(qū)域。醫(yī)療組攜帶急救設(shè)備趕赴現(xiàn)場，傷員優(yōu)先送醫(yī)。事故后24小時內(nèi)提交書面報告，分析原因并制定整改措施。

4.4環(huán)境保護(hù)

4.4.1揚塵控制

渣土運輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎。施工現(xiàn)場主要道路硬化，每天灑水降塵4次。裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)，破碎作業(yè)區(qū)采用濕法作業(yè)，減少粉塵擴(kuò)散。設(shè)置揚塵在線監(jiān)測儀，超標(biāo)時自動啟動噴淋系統(tǒng)。

4.4.2噪音防治

選用低噪音設(shè)備，液壓破碎錘加裝消音器。合理安排作業(yè)時間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪音作業(yè)。在居民區(qū)一側(cè)設(shè)置隔音屏障，高度3米，使用吸音材料。定期檢測噪音，確保符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。

4.4.3廢棄物管理

混凝土碎塊分類處理，大塊回收用于回填，小塊運至指定消納場。鋼筋廢料集中存放，每月回收一次。廢機油、液壓油存放在專用容器，交由有資質(zhì)單位處理。垃圾分類箱設(shè)置于現(xiàn)場顯眼位置，可回收物與有害垃圾分開投放。

五、進(jìn)度計劃

5.1總體安排

5.1.1工期目標(biāo)

支撐梁拆除工程總工期定為15個日歷天，自第1天完成現(xiàn)場準(zhǔn)備至第15天完成全部拆除及清運工作。具體節(jié)點要求：第1-2天完成技術(shù)交底與設(shè)備調(diào)試；第3-7天拆除負(fù)一層支撐梁；第8-12天拆除首層支撐梁；第13-14天完成渣土清場與場地恢復(fù)；第15天組織驗收。每日有效作業(yè)時間控制在8小時，夜間作業(yè)不超過22:00。

5.1.2階段劃分

分為三個施工階段：準(zhǔn)備階段（第1-2天）、拆除階段（第3-12天）、收尾階段（第13-15天）。準(zhǔn)備階段重點完成測量放線、防護(hù)搭設(shè)及設(shè)備調(diào)試；拆除階段按“負(fù)一層先行、首層跟進(jìn)”原則，每日拆除量控制在3-4根梁體；收尾階段確保場地整潔、管線恢復(fù)及驗收資料整理。

5.1.3邏輯關(guān)系

采用“流水作業(yè)+平行施工”模式。負(fù)一層與首層拆除工序間隔48小時，確保荷載傳遞穩(wěn)定。破碎作業(yè)與吊裝運輸同步進(jìn)行，破碎1段后立即吊運。鋼筋切割與混凝土破碎錯開2小時作業(yè)面，避免交叉干擾。關(guān)鍵線路為：測量放線→分段標(biāo)記→液壓破碎→吊裝運輸→渣土清運。

5.2詳細(xì)計劃

5.2.1日程分解

第1天：全站儀復(fù)測支撐梁位置，標(biāo)注拆除邊界；搭設(shè)雙層防護(hù)棚；液壓破碎錘試運行。

第2天：完成三級技術(shù)交底；運輸車輛就位；管線防護(hù)包裹。

第3天：拆除負(fù)一層A/3軸線L01-L03梁段（3根），破碎量120m3。

第4天：拆除A/3軸線L04-L06梁段（3根），同步吊裝第3天渣土。

第5-7天：按“跳倉法”拆除剩余負(fù)一層支撐梁，每日完成4根，累計完成21根。

第8天：拆除首層B/2軸線M01-M03梁段（3根），破碎量80m3。

第9-12天：完成首層剩余18根支撐梁拆除，每日完成4-5根。

第13天：集中清運剩余渣土，場地初步平整。

第14天：拆除臨時防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)管線功能。

第15天：整理驗收資料，組織監(jiān)理、建設(shè)方聯(lián)合驗收。

5.2.2資源調(diào)配

機械設(shè)備按兩班配置：白班（8:00-17:00）負(fù)責(zé)破碎與吊裝，夜班（19:00-22:00）負(fù)責(zé)渣土運輸。液壓破碎錘每8小時更換操作手，避免疲勞作業(yè)。運輸車輛根據(jù)當(dāng)日渣土量動態(tài)調(diào)整，高峰期增至7輛。鋼筋切割班組與破碎班組交替作業(yè)，確保設(shè)備利用率達(dá)90%以上。

5.2.3動態(tài)調(diào)整機制

遇雨天或大風(fēng)天氣（風(fēng)力≥6級），暫停高空作業(yè)，改為室內(nèi)鋼筋切割工序。若單日拆除量不足計劃70%，次日增加1臺破碎錘及2名操作手。沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)超限時，立即暫停拆除，48小時內(nèi)完成支撐加固。每周五召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，根據(jù)實際完成量調(diào)整后續(xù)計劃。

5.3保障措施

5.3.1組織保障

成立進(jìn)度管理小組，由生產(chǎn)經(jīng)理牽頭，每日召開15分鐘碰頭會，解決現(xiàn)場問題。實行“三班倒”值班制度，夜間配備專職施工員與安全員。建立進(jìn)度預(yù)警機制，當(dāng)累計延誤超過1天時，項目經(jīng)理現(xiàn)場蹲點協(xié)調(diào)。

5.3.2技術(shù)保障

采用BIM技術(shù)模擬拆除順序，提前識別碰撞點。配備3名測量員，實時監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形，數(shù)據(jù)每2小時上傳至項目管理系統(tǒng)。對液壓破碎錘進(jìn)行每日保養(yǎng)，確保故障率低于1%。提前儲備易損件（破碎錘釬桿、鋼絲繩等），減少設(shè)備停機時間。

5.3.3外部協(xié)調(diào)

與城管部門辦理夜間施工許可，有效期覆蓋整個拆除周期。渣土消納場提前簽訂協(xié)議，確保每日清運量達(dá)標(biāo)。與管線產(chǎn)權(quán)單位建立24小時聯(lián)絡(luò)機制，突發(fā)狀況30分鐘內(nèi)到場處置。每周向建設(shè)單位提交進(jìn)度簡報，重大偏差及時書面預(yù)警。

六、驗收與后期維護(hù)

6.1驗收標(biāo)準(zhǔn)

6.1.1主控項目

支撐梁拆除后，主體結(jié)構(gòu)無裂縫、無變形，梁柱節(jié)點區(qū)域混凝土強度達(dá)到設(shè)計值。采用回彈儀檢測混凝土強度，抽檢數(shù)量不少于拆除總量的10%，且每根梁至少檢測3個測點。結(jié)構(gòu)變形觀測數(shù)據(jù)累計沉降量≤3mm，撓度增量≤L/1000（L為梁跨度）。鋼筋切割面平直，無裂紋，采用游標(biāo)卡尺測量切口平整度，偏差≤2mm。

6.1.2一般項目

拆除區(qū)域無殘留混凝土塊，渣土清運率100%。臨時支撐拆除后，原支撐梁位置平整度偏差≤5mm/2m。安全防護(hù)設(shè)施拆除徹底，無遺留構(gòu)件。管線保護(hù)層無破損，采用目測結(jié)合小錘敲擊檢查，空鼓面積≤1%。

6.1.3驗收程序

分為班組自檢、項目部預(yù)驗、正式驗收三個階段。班組自檢每日完工后進(jìn)行，填寫《拆除工序交接記錄表》。項目部預(yù)驗在完成50%拆除量后組織，由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，檢查拆除順序、工藝執(zhí)行情況。正式驗收在全部拆除完成后進(jìn)行，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位共同參與，形成《支撐梁拆除工程驗收報告》。

6.2資料歸檔

6.2.1技術(shù)文件

收集并整理《支撐梁拆除專項施工方案》及專家論證意見、設(shè)計變更文件、技術(shù)交底記錄。測量