彩色陶瓷顆粒路鋪設技術方案

一、彩色陶瓷顆粒路鋪設技術概述

1.1技術定義與構成

彩色陶瓷顆粒路鋪設技術是以彩色陶瓷顆粒為骨料，通過特定粘合劑與基層粘結，形成具有色彩豐富、耐磨防滑特性的路面鋪裝工藝。該技術主要由基層處理、粘合劑層、彩色陶瓷顆粒層、封閉劑層構成，其中彩色陶瓷顆粒由高溫燒制的陶瓷質(zhì)材料制成，具有莫氏硬度高、耐候性強、色彩持久等特點，粘合劑多采用環(huán)氧樹脂或聚氨酯類材料，確保顆粒與基層的牢固結合。

1.2技術特點與優(yōu)勢

相較于傳統(tǒng)路面鋪裝，彩色陶瓷顆粒路具備顯著優(yōu)勢：一是色彩豐富可定制，通過顆粒顏色搭配形成圖案，滿足景觀設計需求；二是防滑耐磨性能優(yōu)異，陶瓷顆粒表面粗糙度較高，摩擦系數(shù)達0.6以上，適合人行道、廣場等區(qū)域；三是環(huán)保無污染，陶瓷顆粒多為工業(yè)廢料再生利用，粘合劑低VOC排放，符合綠色建筑標準；四是施工便捷高效，常溫作業(yè)無需加熱，固化時間短，對交通干擾小。

1.3應用場景范圍

該技術廣泛應用于城市慢行系統(tǒng)、景觀道路、公園步道、校園操場、小區(qū)道路等場所，尤其適用于需要突出視覺效果和功能性的區(qū)域。例如，在商業(yè)街區(qū)通過色彩劃分動線，提升空間辨識度；在景區(qū)步道利用顆粒色彩模擬自然景觀，增強環(huán)境融合度；在學校操場利用防滑特性保障運動安全，同時通過色彩分區(qū)劃定不同功能區(qū)。

1.4技術原理概述

彩色陶瓷顆粒路鋪設的核心原理是通過粘合劑將陶瓷顆粒固結于基層表面，形成具有一定厚度和強度的面層。施工時，首先對基層進行清理和找平，然后涂布粘合劑，均勻撒布彩色陶瓷顆粒，待顆粒初步固定后清除多余顆粒，最后涂布封閉劑增強顆粒粘結性和耐污性。粘合劑的固化反應是技術關鍵，其與基層的粘結強度及顆粒的裹覆效果直接決定路面的使用壽命和性能穩(wěn)定性。

二、施工前準備

2.1現(xiàn)場勘查與測量

2.1.1地形與管線勘查

施工前需組織技術負責人、測量員及管線單位代表共同開展現(xiàn)場勘查。地形勘查重點記錄道路沿線高差變化，每20米設置一個測量斷面，最大高差控制在50毫米以內(nèi)，避免局部起伏過大影響后期顆粒撒布均勻性；同時排查坡度情況，確保道路縱坡滿足0.5%-2%的排水要求，防止積水導致粘合劑失效。地下管線勘查需使用管線探測儀標記給排水、燃氣、電力等管線位置及埋深，對暴露管線采取包裹保護措施，施工時嚴禁機械開挖，避免管線破損。

2.1.2測量放線與標高控制

依據(jù)設計圖紙，采用全站儀放出道路中線及邊線，每10米設置一個控制樁，樁頂標注設計標高。用水準儀復核各控制樁標高，確保誤差不超過5毫米；根據(jù)標高計算彩色陶瓷顆粒撒布厚度（通常為3-5毫米），在控制樁上用紅油漆標注厚度基準線。對于曲線段，需加密控制樁，確保線形圓順過渡，無明顯折點。

2.2材料準備

2.2.1彩色陶瓷顆粒選型與檢驗

根據(jù)設計色彩方案，選擇紅色、黃色、灰色等主色調(diào)陶瓷顆粒，粒徑優(yōu)先選用1.3-2.5毫米（人行道）或2.5-4.75毫米（車道）。顆粒進場時需檢查出廠合格證及檢測報告，重點檢驗三項指標：含泥量（≤1%，用篩分法檢測）、色牢度（≥6級，采用氙燈耐曬試驗）、抗壓強度（≥20兆帕，用壓力機測試）。材料堆放時需墊高30厘米以上，覆蓋防雨布，避免受潮結塊，不同顏色顆粒分區(qū)存放，防止混色。

2.2.2粘合劑與封閉劑配置

粘合劑選用雙組分環(huán)氧樹脂，甲組分（樹脂）與乙組分（固化劑）按3:1比例混合，使用低速攪拌機（轉速60-80轉/分鐘）攪拌5-8分鐘，至無氣泡、顏色均勻。攪拌后需在40分鐘內(nèi)用完，避免固化失效。封閉劑采用聚氨酯類產(chǎn)品，固含量≥40%，粘度控制在80-100厘泊（涂-4杯），使用前充分攪拌均勻，防止沉淀。

2.2.3基層材料質(zhì)量控制

若基層需修補，采用水泥砂漿（水泥:砂=1:2.5），標號不低于M10，砂子為中粗砂，含泥量≤3%。碎石基層選用粒徑5-20毫米連續(xù)級配碎石，壓碎值≤20%，針片狀含量≤15%。材料進場后抽樣送檢，合格后方可使用，不合格材料立即清場。

2.3設備準備

2.3.1施工設備配置與調(diào)試

主要施工設備包括：粘合劑攪拌機（容量≥200升）、陶瓷顆粒撒布機（撒布量可調(diào)，誤差≤±5%）、封閉劑涂布機（滾筒式，寬度≥1米）、高壓水槍（壓力≥10兆帕）、吹風機（功率≥3千瓦）。設備進場前進行全面檢查，攪拌機葉片磨損量≤2毫米，撒布機輸送帶無卡滯，涂布機滾筒表面平整無凹陷。調(diào)試時，撒布機試撒石英砂，調(diào)整撒布厚度至設計值，誤差控制在±0.5毫米內(nèi)。

2.3.2檢測設備校準與維護

配備檢測設備：全站儀（精度±2毫米）、水準儀（精度±1毫米）、摩擦系數(shù)測定儀（擺式，BPN值≥45）、測厚儀（精度±0.01毫米）。全站儀和水準儀在使用前需經(jīng)法定計量單位校準，有效期不超過一年；摩擦系數(shù)測定儀每月校準一次，確保數(shù)據(jù)準確。測厚儀探頭用酒精棉清潔，避免粘合劑殘留影響測量精度。

2.4基層處理方案

2.4.1不同基層類型處理方法

混凝土基層：用空鼓錘檢測空鼓率，超過3%的區(qū)域鑿除并重新澆筑；寬度≥0.5毫米的裂縫開槽（深度10毫米，寬度8毫米），清理后填環(huán)氧樹脂砂漿；表面采用鑿毛機處理，鑿痕深度3-5毫米，增強粘結力。

瀝青基層：用高壓水槍沖洗表面油污，坑槽深度≥20毫米時，分層填補熱瀝青碎石，每層厚度≤10毫米，碾壓至密實。

土基：壓實度需≥93%（輕型擊實標準），含水量控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)，松散區(qū)域換填碎石墊層（厚度≥150毫米），分層碾壓至壓實度達標。

2.4.2基層平整度與粗糙度控制

用2米靠尺檢測基層平整度，間隙≤3毫米；低洼處用水泥砂漿找平，每次找平厚度≤10毫米，需分層施工；凸起處用打磨機磨平，磨痕深度≤2毫米。粗糙度控制：混凝土基層拉毛處理（紋理深度1-2毫米），瀝青基層噴灑0.4-0.6升/㎡粘層油，確保粘合劑有效滲透。

2.4.3界面劑涂布工藝

基層處理完成后，涂布環(huán)氧樹脂界面劑，用量0.2-0.3千克/㎡，用滾筒均勻涂刷，避免漏刷或堆積。涂刷后1-2小時內(nèi)進行下道工序，防止界面劑固化后失去粘結作用。雨天或基層含水率＞9%時嚴禁涂布，界面劑涂刷后需設置警示標志，禁止人員踩踏。

三、施工工藝流程

3.1基層處理與驗收

3.1.1基層清潔與修補

施工人員首先使用高壓水槍（壓力≥10兆帕）徹底沖洗基層表面，清除浮漿、油污及松散顆粒。對于寬度超過0.5毫米的裂縫，采用切割機開V型槽（深度10毫米，寬度8毫米），清理后填入環(huán)氧樹脂砂漿，壓實至與基層齊平?？油輩^(qū)域用聚合物水泥砂漿（強度等級≥M15）分層修補，每層厚度不超過10毫米，終凝后灑水養(yǎng)護48小時。

3.1.2平整度檢測與修正

采用2米靠尺沿道路中線及兩側1/3寬度位置連續(xù)檢測，間隙超過3毫米的區(qū)域標記處理。低洼處用自平砂漿找平，凸起處用角磨機打磨至平整。修正后復測平整度，確保任意2米范圍內(nèi)高差≤2毫米。

3.1.3界面劑涂刷作業(yè)

在清潔干燥的基層表面，采用滾筒均勻涂刷環(huán)氧樹脂界面劑，用量控制在0.2-0.3千克/平方米。涂刷方向應與后續(xù)撒布方向垂直，避免漏刷。涂刷后1小時內(nèi)禁止人員踩踏，環(huán)境溫度低于5℃時需添加防凍劑。

3.2粘合劑施工

3.2.1材料配制與攪拌

按甲組分:乙組分=3:1比例將環(huán)氧樹脂倒入攪拌機，轉速控制在60-80轉/分鐘，攪拌5-8分鐘至無色差、無氣泡。攪拌完成后靜置3分鐘消泡，40分鐘內(nèi)用完。夏季施工需增加冰袋降溫，冬季則需將材料預熱至15-20℃。

3.2.2涂布工藝控制

采用刮板或專用涂布機均勻涂布粘合劑，厚度控制在1.5-2毫米。涂布速度保持勻速（約3-5米/分鐘），重疊寬度為前次涂布寬度的1/3。陰角處用刮板壓實，避免空鼓。涂布后30分鐘內(nèi)完成顆粒撒布。

3.2.3環(huán)境適應性措施

當環(huán)境溫度高于35℃時，安排在早晚施工，并采取遮陽措施；溫度低于5℃時，使用低溫固化型粘合劑，并搭建保溫棚。雨天、大風天氣（風力≥4級）及空氣濕度＞85%時嚴禁施工。

3.3彩色陶瓷顆粒鋪設

3.3.1顆粒撒布作業(yè)

采用機械撒布機（撒布量誤差≤±5%）將陶瓷顆粒均勻撒布在粘合劑表面，撒布量根據(jù)設計厚度（3-5毫米）調(diào)整，通常為4-6千克/平方米。撒布方向與涂布方向垂直，顆粒間保持自然堆積狀態(tài)，避免過度重疊。

3.3.2顆粒固定與壓實

撒布完成后立即用橡膠輥（重量≥50千克）來回碾壓3-4遍，碾壓速度控制在2-3米/分鐘。重點處理邊角區(qū)域，確保顆粒完全嵌入粘合劑。碾壓后清除表面浮粒，用吸塵器回收多余顆粒。

3.3.3色彩圖案控制

多色區(qū)域采用分區(qū)撒布，用模板分隔不同顏色區(qū)域。圖案邊緣采用手工補撒，確保線條流暢。每完成5米長度后，從不同角度檢查色彩效果，及時調(diào)整撒布量。

3.4封閉劑施工

3.4.1封閉劑涂布準備

待粘合劑完全固化（通常24小時后），清除表面灰塵。聚氨酯封閉劑使用前充分攪拌，粘度調(diào)整至80-100厘泊（涂-4杯）。采用滾筒涂布，避免產(chǎn)生氣泡。

3.4.2涂布工藝要求

封閉劑用量控制在0.15-0.25千克/平方米，分兩次涂布。第一次涂布后靜置30分鐘，待表面半干時進行第二次涂布。涂布方向與第一次垂直，確保均勻覆蓋。

3.4.3養(yǎng)護與成品保護

涂布后設置警示帶，封閉交通12小時。48小時內(nèi)禁止車輛通行，72小時內(nèi)避免水浸泡。溫度低于10℃時延長養(yǎng)護時間至96小時。養(yǎng)護期間覆蓋塑料薄膜防止雨水沖刷。

3.5特殊部位處理

3.5.1井蓋周邊處理

井蓋周邊預留100毫米寬區(qū)域，先撒布細顆粒（粒徑1-3毫米），再用刮板壓實。井蓋與路面接縫處用密封膠填充，避免顆粒脫落。

3.5.2路緣石銜接工藝

路緣石側面涂布粘合劑后，手工撒布顆粒并用小壓輥壓實。頂部采用模板遮擋，防止顆粒污染路緣石。

3.5.3伸縮縫處理方案

伸縮縫兩側各50毫米區(qū)域不撒布顆粒，待主體施工完成后，用聚氨酯嵌縫膏填充縫隙，表面覆蓋防粘膠帶，確?？p寬一致。

四、質(zhì)量驗收標準

4.1主控項目驗收

4.1.1粘結強度檢測

采用拉拔儀檢測粘結強度，每500平方米取3個測點，測點隨機分布在道路不同區(qū)域。檢測時將50毫米直徑鋼塊用環(huán)氧樹脂粘在顆粒表面，垂直施加拉力至脫落，記錄最大拉力值。合格標準為：基層與粘合劑間≥2.5兆帕，粘合劑與顆粒間≥1.8兆帕，任意測點不合格值不得超過設計值的85%。

4.1.2色彩均勻性控制

使用色差儀在自然光下檢測，每100平方米選取5個測點，測點覆蓋不同顏色區(qū)域。以標準色板為基準，計算△E值（色差），單色區(qū)域△E≤1.5，多色過渡區(qū)域△E≤2.0。對色差超限區(qū)域，采用局部補撒顆粒并碾壓修復，修復后重新檢測。

4.1.3防滑性能測試

采用擺式摩擦系數(shù)測定儀，在每200米路段選取3處測點，測點選在直線段和轉彎處各1處。擺值（BPN）需滿足：人行道≥55，車道≥45。雨后24小時內(nèi)復測，確保潮濕條件下BPN值下降不超過10%。

4.2一般項目驗收

4.2.1表觀質(zhì)量檢查

目測檢查表面平整度，用2米靠尺測量，間隙≤3毫米。觀察顆粒分布，無明顯浮?；蚨逊e凹陷。顏色分界線清晰，線條寬度誤差≤5毫米。對氣泡、脫粒等缺陷標記位置，每平方米缺陷面積不超過0.01平方米。

4.2.2厚度偏差控制

使用測厚儀檢測，每200米選取5個斷面，每個斷面測3點（中線、兩側1/3處）。設計厚度3-5毫米的區(qū)域，實測厚度偏差≤±0.5毫米；設計厚度5-8毫米的區(qū)域，偏差≤±1毫米。低洼處補涂粘合劑并重新撒布顆粒。

4.2.3接縫處理質(zhì)量

檢查伸縮縫填充物，確保嵌縫膏與基層粘結牢固，表面平整無開裂。路緣石銜接處無顆粒污染，縫隙寬度均勻（8-10毫米）。井蓋周邊顆粒壓實無松動，密封膠飽滿無脫落。

4.3驗收流程管理

4.3.1分項工程驗收

完成基層處理、粘合劑施工、顆粒鋪設、封閉劑涂布等分項工程后，施工單位自檢合格，提交自檢記錄。監(jiān)理單位組織現(xiàn)場抽檢，抽檢比例不低于30%，重點核查主控項目數(shù)據(jù)。驗收合格簽署分項工程驗收單。

4.3.2隱蔽工程驗收

對基層處理、管線保護等隱蔽工程，在覆蓋前24小時通知監(jiān)理驗收。驗收時提供基層壓實度檢測報告（≥93%）、管線保護措施影像記錄。對未處理的裂縫、空鼓等問題，要求整改后復驗。

4.3.3竣工綜合驗收

全部工程完工后，施工單位提交竣工資料，包括材料合格證、檢測報告、施工記錄等。建設單位組織設計、監(jiān)理、施工四方聯(lián)合驗收，采用現(xiàn)場實測與資料核查相結合方式。驗收合格后簽署工程驗收報告，交付使用。

4.4特殊部位驗收

4.4.1彎道與坡道強化驗收

彎道內(nèi)側每10米增設1個防滑測點，BPN值較直線段提高5。坡道段檢查排水溝是否暢通，積水深度不超過3毫米。對坡度超過5%的區(qū)域，增加顆粒撒布量至6-8千克/平方米，確保防滑達標。

4.4.2圖案區(qū)域專項驗收

對彩色圖案區(qū)域，采用坐標法復核圖案尺寸，偏差≤10毫米。檢查圖案邊緣是否清晰，相鄰顏色有無串色。使用3米直尺測量弧線段，與設計弧線最大間隙≤5毫米。

4.4.3季節(jié)性施工驗收

冬季施工重點檢測粘合劑固化度，用硬度計測試邵氏硬度≥70。夏季施工核查封閉劑抗紫外線性能，提供氙燈耐曬試驗報告（≥1000小時無褪色）。雨季施工檢查排水坡度，確保無積水點。

五、維護保養(yǎng)管理

5.1日常巡查與清潔

5.1.1巡檢頻率與內(nèi)容

養(yǎng)護人員每日對路面進行兩次全面巡查，重點檢查顆粒松動、裂縫、積水及污染情況。雨后增加一次專項檢查，記錄積水區(qū)域及排水功能。巡查時攜帶便攜式測厚儀，隨機抽測5處厚度，偏差超過0.5毫米的位置標記處理。

5.1.2清潔作業(yè)規(guī)范

采用高壓水槍（壓力8-10兆帕）沖洗表面，噴頭與地面保持30-45度角，避免直接沖擊顆粒邊緣。油污區(qū)域先用中性清潔劑（pH值7-8）刷洗，清水沖凈后自然晾干。落葉季節(jié)每日清掃，使用軟毛掃帚，禁止鐵器刮擦。

5.1.3季節(jié)性清潔重點

春季清理融雪劑殘留，用檸檬酸溶液（濃度5%）噴灑后沖洗；夏季每周沖洗一次，重點清除藻類滋生；秋季清除落葉及泥土；冬季清除積雪時使用塑料鏟，禁止撒融雪劑。

5.2周期性維護措施

5.2.1年度封閉劑更新

每年春季檢測封閉劑老化程度，用劃格法附著力試驗（間距1毫米），脫落面積超過10%的區(qū)域需重新涂布。清除舊封閉劑采用低壓水磨（壓力≤5兆帕），露出新鮮顆粒后涂布聚氨酯封閉劑，用量0.2千克/平方米，分兩次施工。

5.2.2顆粒補撒與修復

對磨損區(qū)域（BPN值低于設計值15%）進行顆粒補撒。清除松動顆粒，涂布粘合劑（厚度1毫米），撒布新顆粒（用量4-5千克/平方米），用橡膠輥壓實。修補區(qū)域與原路面色彩差異超過△E=1.5時，采用多色混合顆粒調(diào)整。

5.2.3排水系統(tǒng)維護

每季度清理排水溝及雨水口，用高壓水槍沖洗管道內(nèi)壁。檢查坡度變化，低洼處重新找坡（坡度≥1%），填補裂縫采用聚氨酯嵌縫膏（延伸率≥300%）。

5.3應急處理方案

5.3.1突發(fā)破損修復

發(fā)現(xiàn)坑槽（直徑≥20厘米）時，標記周邊50厘米范圍，切割出矩形區(qū)域（深度至基層）。清理后涂布界面劑，分層填補環(huán)氧砂漿（每層厚度10毫米），終凝后撒布顆粒，24小時內(nèi)禁止通行。

5.3.2極端天氣應對

高溫時段（≥35℃）在路面覆蓋遮陽布，避免封閉劑軟化；冰凍天氣提前撒布細沙（粒徑0.5-1毫米）防滑，禁止使用鹽類融雪劑。暴雨前檢查排水口，準備沙袋圍堵積水點。

5.3.3污染事故處置

油類污染立即用吸附棉覆蓋，噴灑清潔劑刷洗后沖洗；化學泄漏（如酸堿）用大量清水稀釋，pH值恢復至6-9后沖洗；油漆污染用專用脫漆劑擦拭，清水沖凈。

5.4管理制度建立

5.4.1檔案管理體系

建立電子檔案系統(tǒng)，記錄每次維護的時間、內(nèi)容、耗材用量及檢測數(shù)據(jù)。保存原始檢測報告（如粘結強度、色差值），關聯(lián)衛(wèi)星定位照片，形成可追溯的維護歷史。

5.4.2人員培訓制度

養(yǎng)護人員需通過專業(yè)培訓，掌握粘合劑配比（誤差≤±2%）、顆粒撒布均勻性控制（撒布量波動≤±5%）等技能。每季度組織應急演練，模擬破損修復、污染處置等場景。

5.4.3預防性維護計劃

制定年度維護日歷：1月排水系統(tǒng)檢修，4月封閉劑更新，7月防滑性能檢測，10月全面清潔。建立預警機制，當單月維修次數(shù)超過3次時啟動專項評估。

5.5技術升級與改造

5.5.1新材料應用

評估自修復封閉劑（微膠囊技術）的適用性，在試驗段（面積≥50平方米）測試修復效果（劃痕24小時內(nèi)自愈合率≥80%）。試點熒光顆粒，提升夜間可視性。

5.5.2智能監(jiān)測系統(tǒng)

部署物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實時監(jiān)測路面溫度、濕度及顆粒位移數(shù)據(jù)。設置閾值報警，如溫度超過40℃時自動啟動降溫噴淋系統(tǒng)。

5.5.3改造評估流程

每三年進行一次全面評估，檢測指標包括：色差（△E≤2.0）、防滑值（BPN≥45）、厚度（偏差≤±0.8毫米）。根據(jù)評估結果制定改造方案，優(yōu)先更換性能衰減嚴重的區(qū)域。

六、安全環(huán)保管理

6.1施工安全管理

6.1.1人員安全防護

施工人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、防護手套及護目鏡。粘合劑配置區(qū)增設防毒面具，配備緊急洗眼裝置。高溫時段（≥30℃）發(fā)放防暑藥品，每工作2小時安排15分鐘陰涼處休息。夜間施工設置反光警示背心，作業(yè)區(qū)域邊界安裝頻閃警示燈。

6.1.2機械操作規(guī)程

撒布機操作需持證上崗，啟動前檢查制動系統(tǒng)及急停裝置。設備運行半徑內(nèi)嚴禁站人，轉彎處設置專人指揮。粘合劑攪拌機加裝防護罩，防止高速旋轉部件傷人。每日施工結束后切斷設備電源，鎖好控制箱。

6.1.3危險源管控

環(huán)氧樹脂配置區(qū)設置防爆風機，通風量≥15次/小時。易燃材料單獨存放，配備ABC干粉滅火器（每50平方米一個）。動火作業(yè)辦理許可證，作業(yè)點5米內(nèi)清除可燃物。地下管線區(qū)域采用人工開挖，機械作業(yè)時保持1米安全距離。

6.2環(huán)境保護措施

6.2.1揚塵與噪音控制

顆粒撒布采用封閉式撒布機，配備負壓吸塵裝置。運輸車輛篷布覆蓋，出場前沖洗輪胎。施工界設置2.5米高防塵網(wǎng)，每日定時灑水降塵。設備選用低噪音型號，噪音≤70分貝，夜間（22:00-6:00）禁止產(chǎn)生噪音的工序。

6.2.2廢棄物處理規(guī)范

廢料分類存放：粘合劑殘渣按危廢處理，交由有資質(zhì)單位清運；廢棄包裝物清洗后回收；多余陶瓷顆粒收集后用于修補區(qū)域。施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理，懸浮物≤100毫克/升后排放。油污污染區(qū)域用吸附棉收集，按危廢處置。

6.2.3節(jié)能減排技術應用

采用太陽能照明系統(tǒng)，覆蓋施工區(qū)域80%照明需求。粘合劑攪拌機加裝變頻器，空載時自動降頻。雨水收集系統(tǒng)用于道路清洗，年節(jié)水≥500立方米。優(yōu)先采購綠色認證材料，VOC排放量≤50克/升。

6.3健康保障體系

6.3.1職業(yè)健康監(jiān)測

施工前全員體檢，重點關注呼吸系統(tǒng)及皮膚過敏史。每季度檢測作業(yè)場所苯系物濃度（≤0.1毫克/立方米），粘合劑配置區(qū)安裝實時監(jiān)測儀。接觸化學品的員工每半年復查肝功能，建立健康檔案。

6.3.2應急醫(yī)療處置

現(xiàn)場配備急救箱（含燙傷膏、脫脂棉、止血帶）及AED設備。與附近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，車程≤15分鐘?；瘜W灼傷處置流程：立即脫去污染衣物，流動清水沖洗≥15分鐘，送醫(yī)時攜帶化學品安全技術說明書。

6.3.3人文關懷措施

高溫作業(yè)區(qū)設置移動遮陽棚，配備含鹽飲料（濃度0.9%）。宿舍安裝空