2025上海吉祥航空數(shù)據(jù)信息高級(jí)專員招聘1人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于從表中檢索數(shù)據(jù)的SQL命令是？A.INSERTB.UPDATEC.DELETED.SELECT2、在數(shù)據(jù)分析流程中，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適合分析的格式，這一過程通常被稱為？A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)可視化C.數(shù)據(jù)清洗D.數(shù)據(jù)建模3、在Python中，以下哪個(gè)庫(kù)主要用于進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)處理和分析？A.MatplotlibB.NumPyC.PandasD.Scikit-learn4、在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，負(fù)責(zé)將域名（如）轉(zhuǎn)換為IP地址的協(xié)議是？A.HTTPB.FTPC.DNSD.TCP5、在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中，星型模型（StarSchema）的核心組成部分是？A.一個(gè)事實(shí)表和多個(gè)維度表B.多個(gè)事實(shí)表和一個(gè)維度表C.多個(gè)關(guān)聯(lián)的事實(shí)表D.一個(gè)匯總表和多個(gè)明細(xì)表6、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于確保表中某列數(shù)據(jù)唯一性且不允許為空的約束是？A.FOREIGNKEYB.PRIMARYKEYC.UNIQUED.CHECK7、在數(shù)據(jù)分析流程中，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適合分析的格式，處理缺失值、異常值和重復(fù)值的過程通常被稱為？A.數(shù)據(jù)可視化B.數(shù)據(jù)建模C.數(shù)據(jù)采集D.數(shù)據(jù)清洗8、以下哪種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是“先進(jìn)先出”（FIFO）？A.棧B.隊(duì)列C.鏈表D.二叉樹9、在使用SQL進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢時(shí)，若要從“employees”表中篩選出“department”為‘IT’且“salary”大于8000的員工記錄，正確的WHERE子句應(yīng)為？A.WHEREdepartment='IT'ORsalary>8000B.WHEREdepartment='IT'ANDsalary>8000C.WHEREdepartmentLIKE'IT'ANDsalary>=8000D.WHEREdepartment=ITANDsalary>800010、在數(shù)據(jù)可視化中，為了清晰展示某航空公司過去一年各月旅客運(yùn)輸量的變化趨勢(shì)，最適合使用的圖表類型是？A.餅圖B.散點(diǎn)圖C.折線圖D.熱力圖11、在航空公司數(shù)據(jù)分析師的日常工作中，為了提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，確保后續(xù)分析的準(zhǔn)確性，下列哪項(xiàng)是數(shù)據(jù)預(yù)處理階段最關(guān)鍵的操作？A.將原始數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入可視化工具生成報(bào)表B.對(duì)缺失值進(jìn)行填充或刪除，并識(shí)別和處理異常值C.僅對(duì)客戶消費(fèi)金額進(jìn)行匯總計(jì)算D.根據(jù)業(yè)務(wù)部門要求直接修改原始數(shù)據(jù)記錄12、航空公司常使用LRFMC模型來評(píng)估客戶價(jià)值，其中字母“F”代表的客戶行為特征是什么？A.客戶關(guān)系長(zhǎng)度（會(huì)員入會(huì)時(shí)間）B.消費(fèi)時(shí)間間隔（最近一次消費(fèi)距今時(shí)間）C.消費(fèi)頻率（在一定時(shí)期內(nèi)的消費(fèi)次數(shù)）D.飛行里程（累計(jì)飛行距離）13、在構(gòu)建航空公司客戶價(jià)值分析的可視化報(bào)表時(shí)，以下哪種工具最常被用于創(chuàng)建交互式儀表板，以支持業(yè)務(wù)決策？A.MicrosoftWordB.MicrosoftExcel（基礎(chǔ)功能）C.TableauD.AdobePhotoshop14、一名數(shù)據(jù)信息專員在分析航班準(zhǔn)點(diǎn)率數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分航班的“實(shí)際到達(dá)時(shí)間”字段存在大量空值。為保證分析的嚴(yán)謹(jǐn)性，他應(yīng)首先采取的措施是什么？A.直接刪除所有“實(shí)際到達(dá)時(shí)間”為空的航班記錄B.使用所有航班的平均到達(dá)時(shí)間填充空值C.調(diào)查數(shù)據(jù)缺失的原因，評(píng)估其對(duì)分析目標(biāo)的影響D.忽略該字段，僅使用“計(jì)劃到達(dá)時(shí)間”進(jìn)行分析15、在航空公司數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)中，為了確保不同業(yè)務(wù)部門（如銷售、客服、運(yùn)營(yíng)）的數(shù)據(jù)能夠有效整合與共享，以下哪一項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)？A.各部門使用各自獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)B.統(tǒng)一數(shù)據(jù)定義和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化C.僅共享匯總后的報(bào)表數(shù)據(jù)D.定期手動(dòng)導(dǎo)出和導(dǎo)入Excel文件16、在SQL中，若需要清空一張大型事實(shí)表的所有數(shù)據(jù)，但保留其表結(jié)構(gòu)（包括自增ID列），且希望操作能快速完成并盡量減少系統(tǒng)及事務(wù)日志資源的消耗，應(yīng)優(yōu)先選用以下哪個(gè)命令？A.DROPTABLEtable_name;B.DELETEFROMtable_name;C.DELETE*FROMtable_name;D.TRUNCATETABLEtable_name;17、在構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的ETL（Extract,Transform,Load）流程中，三個(gè)核心階段的正確執(zhí)行順序是？A.加載（Load）、轉(zhuǎn)換（Transform）、抽?。‥xtract）B.抽取（Extract）、加載（Load）、轉(zhuǎn)換（Transform）C.抽?。‥xtract）、轉(zhuǎn)換（Transform）、加載（Load）D.轉(zhuǎn)換（Transform）、抽?。‥xtract）、加載（Load）18、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，第三范式（3NF）的核心要求是消除哪種依賴關(guān)系？A.主屬性對(duì)碼的部分函數(shù)依賴B.非主屬性對(duì)碼的完全函數(shù)依賴C.非主屬性對(duì)碼的傳遞函數(shù)依賴D.所有屬性對(duì)碼的多值依賴19、數(shù)據(jù)庫(kù)事務(wù)的ACID特性是保障數(shù)據(jù)可靠性的基石。其中，“隔離性（Isolation）”主要解決的是以下哪個(gè)問題？A.確保事務(wù)中的所有操作要么全部成功，要么全部失敗B.保證事務(wù)執(zhí)行前后，數(shù)據(jù)庫(kù)從一個(gè)一致性狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)一致性狀態(tài)C.確保一個(gè)事務(wù)的執(zhí)行不會(huì)被其他并發(fā)事務(wù)所干擾D.保證已提交事務(wù)的結(jié)果永久保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中20、在進(jìn)行航空運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析時(shí)，若需要分析航班延誤時(shí)長(zhǎng)（單位：分鐘）與當(dāng)日平均風(fēng)速（單位：m/s）兩個(gè)連續(xù)型變量之間的相關(guān)性及分布模式，以下哪種圖表是最優(yōu)選擇？A.柱狀圖（BarChart）B.餅圖（PieChart）C.折線圖（LineChart）D.散點(diǎn)圖（ScatterPlot）21、在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，為了消除非主屬性對(duì)主鍵的傳遞依賴，確保數(shù)據(jù)的一致性和減少冗余，應(yīng)遵循哪一范式？A.第一范式（1NF）B.第二范式（2NF）C.第三范式（3NF）D.巴科斯-科德范式（BCNF）22、在處理航班延誤數(shù)據(jù)時(shí)，若需查詢所有“上海-北京”航線且延誤時(shí)間超過30分鐘的航班記錄，SQL語句中應(yīng)使用哪個(gè)關(guān)鍵字來組合這兩個(gè)篩選條件？A.ORB.ANDC.NOTD.IN23、數(shù)據(jù)清洗過程中，發(fā)現(xiàn)某航班數(shù)據(jù)表中存在大量“NULL”值的旅客聯(lián)系電話字段，以下哪種處理方式最符合數(shù)據(jù)信息專員的規(guī)范操作？A.直接刪除含有NULL值的所有記錄B.將所有NULL值統(tǒng)一替換為默認(rèn)號(hào)碼“00000000”C.保留NULL值，并在報(bào)告中說明數(shù)據(jù)缺失情況D.隨機(jī)生成電話號(hào)碼填充空值24、在航空公司收益管理系統(tǒng)中，若要統(tǒng)計(jì)每個(gè)航班號(hào)對(duì)應(yīng)的平均票價(jià)，應(yīng)使用下列哪個(gè)SQL聚合函數(shù)？A.COUNT()B.SUM()C.AVG()D.MAX()25、在數(shù)據(jù)庫(kù)中，將“旅客信息表”中的“身份證號(hào)”字段設(shè)置為主鍵，主要是為了保證數(shù)據(jù)的什么特性？A.可擴(kuò)展性B.完整性C.唯一性與非空性D.安全性26、在使用SQL進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)，若要從“航班信息表”中查詢所有目的地為“成都”的航班記錄，并按起飛時(shí)間升序排列，下列SQL語句中正確的是？A.SELECT*FROM航班信息表WHERE目的地='成都'ORDERBY起飛時(shí)間DESC;B.SELECT*FROM航班信息表WHERE目的地='成都'SORTBY起飛時(shí)間ASC;C.SELECT*FROM航班信息表WHERE目的地='成都'ORDERBY起飛時(shí)間ASC;D.SELECT*FROM航班信息表HAVING目的地='成都'ORDERBY起飛時(shí)間ASC;27、在Excel中，若需對(duì)大量航班延誤數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總，快速統(tǒng)計(jì)各航空公司延誤總時(shí)長(zhǎng)，最高效的方法是？A.使用IF函數(shù)逐行判斷并累加B.使用數(shù)據(jù)透視表（PivotTable）C.使用VLOOKUP函數(shù)查找后求和D.手動(dòng)篩選后使用SUM函數(shù)28、在數(shù)據(jù)可視化中，若要展示某航線過去12個(gè)月的客座率（上座率）變化趨勢(shì)，最適合采用的圖表類型是？A.餅圖B.柱狀圖C.折線圖D.散點(diǎn)圖29、關(guān)于數(shù)據(jù)庫(kù)的主鍵（PrimaryKey），以下說法正確的是？A.主鍵可以包含空值（NULL）B.一個(gè)表可以有多個(gè)主鍵C.主鍵的值必須唯一且非空D.主鍵只能由單個(gè)字段構(gòu)成30、在Python的pandas庫(kù)中，若要讀取一個(gè)名為“flight_data.csv”的CSV文件并將其存儲(chǔ)為DataFrame，應(yīng)使用以下哪個(gè)函數(shù)？A.pd.read_excel('flight_data.csv')B.pd.load_csv('flight_data.csv')C.pd.read_csv('flight_data.csv')D.pd.import_csv('flight_data.csv')二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、在航空數(shù)據(jù)信息管理中，為確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的高效交換與管理，應(yīng)遵循哪些核心編碼原則？A.統(tǒng)一性原則：?jiǎn)挝粌?nèi)部使用一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資產(chǎn)編碼B.唯一性原則：每個(gè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)擁有唯一的數(shù)據(jù)資產(chǎn)編碼C.復(fù)雜性原則：編碼應(yīng)盡可能復(fù)雜以增加安全性D.隨機(jī)性原則：編碼應(yīng)完全隨機(jī)生成，無需邏輯關(guān)聯(lián)32、航空運(yùn)輸信息系統(tǒng)面臨的主要數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)來源包括？A.外部黑客攻擊非法獲取數(shù)據(jù)B.內(nèi)部員工無意或有意的數(shù)據(jù)泄漏C.系統(tǒng)硬件自然老化導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失D.客戶主動(dòng)放棄使用服務(wù)33、數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)要求中，監(jiān)測(cè)的對(duì)象涵蓋數(shù)據(jù)處理的哪些活動(dòng)？A.數(shù)據(jù)收集與存儲(chǔ)B.數(shù)據(jù)使用與加工C.數(shù)據(jù)傳輸與提供D.數(shù)據(jù)公開與刪除34、構(gòu)建航空信息系統(tǒng)時(shí)，采用高度綜合化和模塊化架構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)是什么？A.降低系統(tǒng)開發(fā)成本B.提高系統(tǒng)可靠性與可維護(hù)性C.減少對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的需求D.簡(jiǎn)化用戶操作界面35、數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī)劃工作中，通常需要設(shè)計(jì)和落地哪些關(guān)鍵架構(gòu)層面？A.技術(shù)架構(gòu)B.應(yīng)用架構(gòu)C.業(yè)務(wù)架構(gòu)D.人員組織架構(gòu)36、在航空數(shù)據(jù)信息崗位中，為支持決策，常需運(yùn)用哪些數(shù)據(jù)分析技術(shù)？A.機(jī)器學(xué)習(xí)算法B.知識(shí)圖譜構(gòu)建C.傳統(tǒng)手工報(bào)表統(tǒng)計(jì)D.大數(shù)據(jù)挖掘37、航空信息專家的核心職責(zé)可能包括？A.管理和提供高質(zhì)量的航空信息服務(wù)B.評(píng)估航空數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)C.維護(hù)準(zhǔn)確的航空?qǐng)D表和產(chǎn)品D.直接參與航班調(diào)度指揮38、在數(shù)據(jù)管理工作中，參與信息系統(tǒng)開發(fā)維護(hù)的主要目標(biāo)是什么？A.確保系統(tǒng)功能滿足業(yè)務(wù)需求B.保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與完整性C.提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性D.降低公司員工總數(shù)39、民航數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系可利用哪些信息源來研判攻擊態(tài)勢(shì)？A.安全設(shè)備日志B.威脅情報(bào)C.網(wǎng)絡(luò)安全黑色產(chǎn)業(yè)鏈交易信息D.旅客滿意度調(diào)查問卷40、數(shù)據(jù)信息高級(jí)專員在數(shù)據(jù)收集階段應(yīng)關(guān)注哪些合規(guī)性要素？A.數(shù)據(jù)收集的目的是否明確且合法B.是否獲得了數(shù)據(jù)主體的必要授權(quán)C.數(shù)據(jù)收集的范圍是否與目的相符D.是否將數(shù)據(jù)用于非授權(quán)的第三方銷售41、在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域，Inmon和Kimball是兩種主流的建模方法論。關(guān)于二者核心思想的差異，下列說法正確的是？A.Inmon主張自頂向下，首先構(gòu)建企業(yè)級(jí)、規(guī)范化的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（EDW）B.Kimball主張自底向上，首先構(gòu)建面向主題的數(shù)據(jù)集市（DataMart）C.Inmon模型通常采用星型或雪花型模式構(gòu)建事實(shí)表和維度表D.Kimball模型強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的原子性和規(guī)范化，以消除數(shù)據(jù)冗余42、在編寫SQL進(jìn)行多維數(shù)據(jù)分析時(shí)，GROUPINGSETS、ROLLUP和CUBE是三個(gè)強(qiáng)大的聚合分組操作符。關(guān)于它們的功能，下列描述準(zhǔn)確的是？A.GROUPINGSETS允許用戶顯式指定多個(gè)不同的分組集合，如GROUPBYGROUPINGSETS(A),(B)B.ROLLUP(A,B,C)會(huì)生成按(A,B,C)、(A,B)、(A)和總計(jì)四個(gè)層次的聚合結(jié)果C.CUBE(A,B)會(huì)產(chǎn)生(A,B)、(A)、(B)以及總計(jì)四種分組的聚合結(jié)果D.ROLLUP和CUBE的功能完全相同，只是語法不同43、根據(jù)《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR），下列哪些信息在航空旅客訂座記錄（PNR）中可能被認(rèn)定為“特殊類別的個(gè)人數(shù)據(jù)”（即敏感個(gè)人信息）？A.旅客的常旅客卡號(hào)B.旅客在訂票時(shí)申請(qǐng)的特殊餐食類型（如清真餐、素食）C.旅客預(yù)訂的航班艙位等級(jí)（經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙）D.旅客在訂票時(shí)申報(bào)的健康狀況（如需要輪椅服務(wù)）44、在民航行業(yè)的數(shù)據(jù)質(zhì)量管理框架中，依據(jù)《智慧民航數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)范》，下列哪些維度是評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量的核心指標(biāo)？A.完整性B.及時(shí)性C.準(zhǔn)確性D.一致性45、在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的ETL（抽取、轉(zhuǎn)換、加載）流程中，“數(shù)據(jù)清洗”（DataCleaning）環(huán)節(jié)的主要任務(wù)通常包括以下哪些？A.識(shí)別并修正數(shù)據(jù)中的拼寫錯(cuò)誤、格式錯(cuò)誤B.處理重復(fù)記錄C.將源系統(tǒng)的業(yè)務(wù)鍵映射為數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的統(tǒng)一代理鍵D.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔以釋放源系統(tǒng)存儲(chǔ)空間三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，主鍵（PrimaryKey）的值可以為空（NULL）。A.正確B.錯(cuò)誤47、Python語言中，列表（list）和元組（tuple）都是可變的數(shù)據(jù)類型。A.正確B.錯(cuò)誤48、在數(shù)據(jù)可視化中，折線圖主要用于展示不同類別數(shù)據(jù)之間的比例關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤49、根據(jù)數(shù)據(jù)安全治理原則，企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)即使未涉及個(gè)人隱私，也應(yīng)遵循最小權(quán)限訪問原則。A.正確B.錯(cuò)誤50、在SQL中，使用“SELECT*FROMtable_name;”語句會(huì)返回表中的所有行和所有列。A.正確B.錯(cuò)誤51、數(shù)據(jù)清洗的主要目的是為了增加數(shù)據(jù)集的樣本數(shù)量。A.正確B.錯(cuò)誤52、在Excel中，VLOOKUP函數(shù)默認(rèn)執(zhí)行的是精確匹配。A.正確B.錯(cuò)誤53、數(shù)據(jù)治理框架的核心目標(biāo)之一是確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性、可用性和安全性。A.正確B.錯(cuò)誤54、在進(jìn)行相關(guān)性分析時(shí)，皮爾遜相關(guān)系數(shù)（Pearsoncorrelationcoefficient）的取值范圍是[-1,1]。A.正確B.錯(cuò)誤55、企業(yè)數(shù)據(jù)安全策略只需要關(guān)注外部黑客攻擊，內(nèi)部員工的操作風(fēng)險(xiǎn)可以忽略。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】D【解析】SQL（結(jié)構(gòu)化查詢語言）是操作關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)語言。其中，SELECT語句專門用于查詢和檢索數(shù)據(jù)；INSERT用于插入新記錄，UPDATE用于修改現(xiàn)有記錄，DELETE用于刪除記錄。因此，用于檢索數(shù)據(jù)的正確命令是SELECT。2.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)分析的標(biāo)準(zhǔn)流程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)探索、數(shù)據(jù)建模和數(shù)據(jù)可視化等步驟。數(shù)據(jù)清洗是指處理缺失值、異常值、重復(fù)數(shù)據(jù)以及格式不一致等問題，將原始數(shù)據(jù)整理成結(jié)構(gòu)化、干凈的數(shù)據(jù)集，為后續(xù)分析奠定基礎(chǔ)[[15]]。3.【參考答案】C【解析】Pandas是Python中專為數(shù)據(jù)操作和分析設(shè)計(jì)的核心庫(kù)，提供了DataFrame等高效數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，支持?jǐn)?shù)據(jù)清洗、篩選、聚合等操作。NumPy側(cè)重于數(shù)值計(jì)算，Matplotlib用于繪圖，Scikit-learn主要用于機(jī)器學(xué)習(xí)建模。因此，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析的首選庫(kù)是Pandas。4.【參考答案】C【解析】DNS（DomainNameSystem，域名系統(tǒng)）是互聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)核心服務(wù)，其主要功能是將人類可讀的域名解析為計(jì)算機(jī)用于通信的IP地址。HTTP是超文本傳輸協(xié)議，F(xiàn)TP用于文件傳輸，TCP是傳輸控制協(xié)議，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的可靠傳輸，但不負(fù)責(zé)域名解析。5.【參考答案】A【解析】星型模型是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中最常用的數(shù)據(jù)模型之一，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)中心的事實(shí)表（存儲(chǔ)業(yè)務(wù)度量，如銷售額、飛行次數(shù)）和圍繞它的多個(gè)維度表（描述業(yè)務(wù)上下文，如時(shí)間、客戶、航線）組成，形似星星，因此得名。這種結(jié)構(gòu)便于快速查詢和分析。6.【參考答案】B【解析】PRIMARYKEY（主鍵）約束用于唯一標(biāo)識(shí)表中的每一行數(shù)據(jù)，它要求字段值必須唯一且不能為空（NOTNULL）。UNIQUE約束雖也保證唯一性，但允許存在一個(gè)空值；FOREIGNKEY用于建立表間引用關(guān)系；CHECK用于限定字段值的范圍或格式。因此，同時(shí)滿足“唯一”和“非空”的是主鍵。7.【參考答案】D【解析】數(shù)據(jù)清洗是數(shù)據(jù)分析的關(guān)鍵前置步驟，旨在提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，包括處理缺失值（如填充或刪除）、識(shí)別并修正異常值、去除重復(fù)記錄、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式等。數(shù)據(jù)可視化是結(jié)果展示，數(shù)據(jù)建模是構(gòu)建預(yù)測(cè)或分類模型，數(shù)據(jù)采集是獲取原始數(shù)據(jù)，均不涉及上述處理過程。8.【參考答案】B【解析】隊(duì)列（Queue）是一種線性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，其操作遵循“先進(jìn)先出”原則，即最先加入的元素最先被移除，常用于任務(wù)調(diào)度、緩沖處理等場(chǎng)景。棧（Stack）則是“后進(jìn)先出”（LIFO）。鏈表和二叉樹是更通用的數(shù)據(jù)組織形式，不強(qiáng)制特定的出入順序。9.【參考答案】B【解析】題目要求同時(shí)滿足“部門為IT”和“薪資大于8000”兩個(gè)條件，應(yīng)使用邏輯運(yùn)算符AND連接。選項(xiàng)A的OR表示滿足任一條件即可；選項(xiàng)C使用了LIKE（通常用于模糊匹配）且薪資條件錯(cuò)誤；選項(xiàng)D中IT未加引號(hào)，會(huì)被視為字段名而非字符串值，語法錯(cuò)誤。10.【參考答案】C【解析】折線圖通過連接數(shù)據(jù)點(diǎn)的線段，能直觀地反映數(shù)據(jù)隨時(shí)間（如月份）變化的趨勢(shì)和波動(dòng)，非常適合展示連續(xù)時(shí)間序列數(shù)據(jù)。餅圖用于顯示部分與整體的比例關(guān)系；散點(diǎn)圖用于觀察兩個(gè)變量間的相關(guān)性；熱力圖則適用于展示二維矩陣數(shù)據(jù)的密度或強(qiáng)度。11.【參考答案】B【解析】數(shù)據(jù)預(yù)處理是數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，核心在于清洗和標(biāo)準(zhǔn)化原始數(shù)據(jù)，以提高其質(zhì)量和可用性[[16]]。航空業(yè)數(shù)據(jù)常面臨分散、混亂的問題，存在大量缺失值和異常值[[17]]，若不進(jìn)行清洗，會(huì)嚴(yán)重影響分析結(jié)果的可靠性[[22]]。填充或刪除缺失值、識(shí)別并處理異常值是確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵步驟[[19]]，而其他選項(xiàng)均忽略了數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的重要性。12.【參考答案】C【解析】LRFMC模型是RFM模型的擴(kuò)展，用于衡量客戶價(jià)值[[33]]。其中，L代表客戶關(guān)系長(zhǎng)度（Length），R代表消費(fèi)時(shí)間間隔（Recency），F(xiàn)代表消費(fèi)頻率（Frequency），M代表飛行里程（Monetary），C代表折扣系數(shù)平均值[[26]]。消費(fèi)頻率（F）反映了客戶在特定周期內(nèi)的活躍程度，是評(píng)估客戶忠誠(chéng)度和價(jià)值的核心指標(biāo)之一[[29]]。13.【參考答案】C【解析】Tableau和PowerBI是商業(yè)智能（BI）領(lǐng)域主流的數(shù)據(jù)可視化工具，廣泛應(yīng)用于航空業(yè)[[36]]。它們能夠連接多種數(shù)據(jù)源，處理海量數(shù)據(jù)，并生成交互式儀表板，幫助業(yè)務(wù)人員直觀地洞察航班性能、客戶價(jià)值等關(guān)鍵指標(biāo)[[38]]。南方航空、國(guó)航等公司均通過Tableau實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)秒級(jí)響應(yīng)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的文化[[37]]。相比之下，Word和Photoshop并非數(shù)據(jù)分析工具，Excel基礎(chǔ)功能在處理復(fù)雜可視化時(shí)能力有限[[42]]。14.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)清洗的核心是理解數(shù)據(jù)的背景和缺失機(jī)制，而非簡(jiǎn)單粗暴地刪除或填充[[16]]。直接刪除（A）或使用均值填充（B）可能導(dǎo)致分析偏差，忽略字段（D）則可能丟失關(guān)鍵信息。專員應(yīng)首先探究空值是源于數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤、系統(tǒng)故障還是真實(shí)缺失（如航班取消未更新），評(píng)估其隨機(jī)性及對(duì)分析目標(biāo)（如準(zhǔn)點(diǎn)率計(jì)算）的影響，再?zèng)Q定采用刪除、插補(bǔ)或標(biāo)記等合適策略，這是數(shù)據(jù)治理的基本原則[[18]]。15.【參考答案】B【解析】航空業(yè)數(shù)據(jù)常面臨“散、亂、難”的問題，數(shù)據(jù)資產(chǎn)分布分散、定義混亂[[17]]。要實(shí)現(xiàn)跨部門的數(shù)據(jù)整合與共享，基礎(chǔ)在于建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)（如客戶ID、航班號(hào)、機(jī)場(chǎng)代碼等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定義[[20]]。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化能確保信息在不同系統(tǒng)間一致、準(zhǔn)確地交換，降低處理成本，提升效率[[20]]，是構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)集中管理的關(guān)鍵前提[[21]]。其他選項(xiàng)均會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)孤島，阻礙信息流通。16.【參考答案】D【解析】`DROP`會(huì)刪除整個(gè)表，包括結(jié)構(gòu)；`DELETE`語句會(huì)逐行刪除并記錄日志，可帶WHERE條件，速度慢且日志開銷大；而`TRUNCATE`是DDL操作，它通過釋放數(shù)據(jù)頁(yè)來清空表，保留表結(jié)構(gòu)，并重置自增ID計(jì)數(shù)器，執(zhí)行速度極快，日志開銷小，符合題干要求[[16]]。17.【參考答案】C【解析】ETL是數(shù)據(jù)集成的標(biāo)準(zhǔn)流程。首先從各種異構(gòu)數(shù)據(jù)源中**抽?。‥xtract）**數(shù)據(jù)；然后對(duì)抽取的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、整合、計(jì)算等**轉(zhuǎn)換（Transform）**操作；最后將處理好的數(shù)據(jù)**加載（Load）**到目標(biāo)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中，以供分析使用[[23]]。18.【參考答案】C【解析】第三范式（3NF）建立在第二范式（2NF）的基礎(chǔ)上，其核心目標(biāo)是消除數(shù)據(jù)冗余。具體來說，3NF要求所有非主屬性都必須直接依賴于候選碼，而不能通過其他非主屬性間接依賴（即傳遞函數(shù)依賴），例如“學(xué)號(hào)→系名，系名→系主任”推導(dǎo)出“學(xué)號(hào)→系主任”即為傳遞依賴[[33]]。19.【參考答案】C【解析】ACID中，原子性（A）對(duì)應(yīng)選項(xiàng)A，一致性（C）對(duì)應(yīng)選項(xiàng)B，持久性（D）對(duì)應(yīng)選項(xiàng)D。而**隔離性（I）**則專指處理并發(fā)問題，它定義了一個(gè)事務(wù)的操作在何時(shí)、以何種方式對(duì)其他并發(fā)事務(wù)可見，其目標(biāo)是讓并發(fā)執(zhí)行的多個(gè)事務(wù)感覺上是在串行執(zhí)行，從而避免臟讀、不可重復(fù)讀等問題[[44]]。20.【參考答案】D【解析】柱狀圖適用于比較離散類別的數(shù)值，餅圖用于展示部分與整體的比例關(guān)系，折線圖擅長(zhǎng)表現(xiàn)單一變量隨時(shí)間等有序維度的變化趨勢(shì)。而**散點(diǎn)圖**是展示兩個(gè)連續(xù)變量之間相關(guān)性、分布形態(tài)（如是否存在線性/非線性關(guān)系、數(shù)據(jù)集群、異常值等）的最佳工具，能直觀反映“延誤時(shí)長(zhǎng)”與“風(fēng)速”之間可能存在的相互作用[[56]]。21.【參考答案】C【解析】第三范式（3NF）要求在滿足第二范式的基礎(chǔ)上，消除非主屬性對(duì)主鍵的傳遞依賴，即每個(gè)非主屬性必須直接依賴于主鍵，而非依賴于其他非主屬性。這能有效減少數(shù)據(jù)冗余，避免更新異常，提高數(shù)據(jù)一致性，是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)[[33]]。22.【參考答案】B【解析】在SQL查詢中，使用AND關(guān)鍵字可以組合多個(gè)條件，要求所有條件都必須同時(shí)滿足。本題中需要同時(shí)滿足“航線為上海-北京”和“延誤時(shí)間超過30分鐘”兩個(gè)條件，因此應(yīng)使用AND連接，確保查詢結(jié)果的精確性[[12]]。23.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)清洗應(yīng)保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性和真實(shí)性。對(duì)于缺失值，直接刪除或隨意填充會(huì)引入偏差，影響分析準(zhǔn)確性。最規(guī)范的做法是保留NULL值以真實(shí)反映數(shù)據(jù)缺失狀態(tài)，并在后續(xù)分析或報(bào)告中明確標(biāo)注，以便評(píng)估其對(duì)結(jié)果的潛在影響[[22]]。24.【參考答案】C【解析】AVG()函數(shù)用于計(jì)算數(shù)值列的算術(shù)平均值。本題要求統(tǒng)計(jì)“平均票價(jià)”，即所有票價(jià)總和除以航班票數(shù)，因此應(yīng)使用AVG()函數(shù)。COUNT()用于計(jì)數(shù)，SUM()用于求和，MAX()用于找最大值，均不符合題意[[4]]。25.【參考答案】C【解析】主鍵（PrimaryKey）的核心作用是唯一標(biāo)識(shí)表中的每一行記錄，它強(qiáng)制要求該字段的值必須唯一（Unique）且不能為空（NotNull）。身份證號(hào)作為旅客的唯一標(biāo)識(shí)，設(shè)為主鍵能有效防止重復(fù)錄入，確保旅客數(shù)據(jù)的唯一性和完整性[[32]]。26.【參考答案】C【解析】在SQL中，篩選記錄應(yīng)使用WHERE子句，而非HAVING（HAVING用于聚合后的條件篩選）；排序應(yīng)使用ORDERBY，而非SORTBY（后者不是標(biāo)準(zhǔn)SQL語法）；升序排列使用ASC，DESC為降序。因此C選項(xiàng)語法和邏輯均正確。27.【參考答案】B【解析】數(shù)據(jù)透視表是Excel中專用于對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分類、匯總和分析的工具，無需復(fù)雜公式即可快速實(shí)現(xiàn)按航空公司分組并匯總延誤時(shí)長(zhǎng)，操作簡(jiǎn)便且效率高，是處理此類場(chǎng)景的最佳選擇。28.【參考答案】C【解析】折線圖擅長(zhǎng)表現(xiàn)數(shù)據(jù)隨時(shí)間連續(xù)變化的趨勢(shì)，適用于展示客座率在12個(gè)月中的波動(dòng)情況；餅圖用于顯示部分與整體的比例關(guān)系；柱狀圖適合比較離散類別的數(shù)值；散點(diǎn)圖用于觀察兩個(gè)變量之間的相關(guān)性，均不適用于時(shí)間序列趨勢(shì)展示。29.【參考答案】C【解析】主鍵用于唯一標(biāo)識(shí)表中的每一行記錄，其核心特性是唯一性和非空性（即不能為NULL）。一個(gè)表只能有一個(gè)主鍵，但該主鍵可以由一個(gè)或多個(gè)字段聯(lián)合組成（復(fù)合主鍵），因此C選項(xiàng)描述準(zhǔn)確。30.【參考答案】C【解析】pandas庫(kù)中用于讀取CSV文件的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)是read_csv()。read_excel()用于讀取Excel文件，而load_csv()和import_csv()并非pandas的有效函數(shù)。因此C為唯一正確選項(xiàng)。31.【參考答案】A,B【解析】根據(jù)智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范，數(shù)據(jù)資產(chǎn)編碼需遵循統(tǒng)一性與唯一性原則[[16]]。統(tǒng)一性確保全單位編碼標(biāo)準(zhǔn)一致，便于跨部門數(shù)據(jù)交換；唯一性保證每個(gè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)可被精準(zhǔn)識(shí)別，避免混淆。復(fù)雜性和隨機(jī)性并非核心編碼原則，過度復(fù)雜或隨機(jī)的編碼反而不利于系統(tǒng)集成與維護(hù)。32.【參考答案】A,B【解析】航空數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)主要源于外部威脅（如黑客攻擊）和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)（如員工操作失誤或惡意泄露）[[17]]。系統(tǒng)硬件老化屬于運(yùn)維問題，客戶放棄服務(wù)不直接構(gòu)成數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，二者均非主要威脅來源。33.【參考答案】A,B,C,D【解析】根據(jù)民用航空數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)要求，數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)覆蓋數(shù)據(jù)處理的全生命周期，包括收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、提供、公開和刪除等所有關(guān)鍵活動(dòng)[[18]]。這體現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)流動(dòng)全過程的監(jiān)管要求。34.【參考答案】B【解析】高度綜合化和模塊化架構(gòu)能將復(fù)雜功能分解為獨(dú)立模塊，便于單獨(dú)測(cè)試、升級(jí)和替換，從而顯著提升系統(tǒng)的整體可靠性與可維護(hù)性[[19]]。這并非直接為了降低成本或簡(jiǎn)化界面。35.【參考答案】A,B,C【解析】數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī)劃需統(tǒng)籌技術(shù)架構(gòu)（如數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器）、應(yīng)用架構(gòu)（如軟件系統(tǒng)、接口）和業(yè)務(wù)架構(gòu)（如業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)需求）的設(shè)計(jì)與落地[[4]]。人員組織架構(gòu)雖重要，但不屬于數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī)劃的核心技術(shù)層面。36.【參考答案】A,B,D【解析】現(xiàn)代航空數(shù)據(jù)信息崗位依賴先進(jìn)技術(shù)，如利用機(jī)器學(xué)習(xí)分析安全文本[[1]]、構(gòu)建知識(shí)圖譜關(guān)聯(lián)信息、進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘發(fā)現(xiàn)潛在模式。傳統(tǒng)手工報(bào)表效率低，已非高級(jí)專員崗位的主要手段。37.【參考答案】A,B,C【解析】航空信息專家的核心是利用技術(shù)手段管理、評(píng)估和維護(hù)航空信息產(chǎn)品與服務(wù)[[2]]。航班調(diào)度指揮屬于運(yùn)行部門職責(zé)，非信息專家的典型工作范疇。38.【參考答案】A,B,C【解析】參與信息系統(tǒng)開發(fā)維護(hù)旨在確保系統(tǒng)功能貼合業(yè)務(wù)需求[[13]]，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確完整，并提升系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。降低員工總數(shù)并非信息系統(tǒng)開發(fā)的目標(biāo)。39.【參考答案】A,B,C【解析】評(píng)估民航數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)，需分析安全設(shè)備日志、外部威脅情報(bào)及暗網(wǎng)等黑色產(chǎn)業(yè)鏈交易信息[[20]]。旅客滿意度調(diào)查反映服務(wù)體驗(yàn)，與安全態(tài)勢(shì)評(píng)估無關(guān)。40.【參考答案】A,B,C【解析】數(shù)據(jù)收集必須遵循合法、正當(dāng)、必要原則，明確目的、獲得授權(quán)并限定范圍[[18]]。將數(shù)據(jù)用于非授權(quán)的第三方銷售是嚴(yán)重違規(guī)行為，不屬于應(yīng)關(guān)注的合規(guī)要素，而是應(yīng)杜絕的行為。41.【參考答案】A,B【解析】Inmon方法論強(qiáng)調(diào)“自上而下”，其核心是先建立一個(gè)企業(yè)級(jí)的、基于第三范式（3NF）的中央數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，保證數(shù)據(jù)的一致性和唯一性。而Kimball方法論則是“自下而上”，從具體的業(yè)務(wù)需求出發(fā)，構(gòu)建一個(gè)個(gè)基于星型或雪花型模式的數(shù)據(jù)集市，以快速滿足分析需求。因此，選項(xiàng)C和D的描述正好顛倒，是錯(cuò)誤的[[36]].42.【參考答案】A,B,C【解析】GROUPINGSETS提供了最高的靈活性，用戶可以自由組合任意的分組維度；ROLLUP則按指定列的順序生成逐級(jí)上卷的匯總（分層聚合）；CUBE則生成指定列所有可能組合的匯總（多維聚合）。因此，ROLLUP和CUBE的功能與適用場(chǎng)景有明顯區(qū)別，選項(xiàng)D錯(cuò)誤[[26]].43.【參考答案】B,D【解析】GDPR將揭示宗教信仰、健康狀況等信息定義為“特殊類別的個(gè)人數(shù)據(jù)”。特殊餐食（如清真餐）可能間接揭示宗教信仰，而申報(bào)健康狀況（如輪椅服務(wù)）則直接關(guān)聯(lián)到旅客的健康信息，均屬于高度敏感數(shù)據(jù)。常旅客卡號(hào)和艙位等級(jí)屬于一般個(gè)人信息，不在此列[[46]].44.【參考答案】A,B,C,D【解析】中國(guó)民航局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確指出，數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)從六個(gè)核心維度展開，其中完整性（數(shù)據(jù)項(xiàng)無缺失）、及時(shí)性（數(shù)據(jù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可用）、準(zhǔn)確性（數(shù)據(jù)真實(shí)正確）和一致性（同一數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)中無矛盾）是最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的四個(gè)維度[[53]].45.【參考答案】A,B,C【解析】數(shù)據(jù)清洗是ETL的核心環(huán)節(jié)，旨在提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。其核心任務(wù)是發(fā)現(xiàn)并糾正臟數(shù)據(jù)，包括修正錯(cuò)誤、去重以及建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)（如代理鍵）。數(shù)據(jù)歸檔屬于數(shù)據(jù)生命周期管理范疇，并非清洗階段的直接任務(wù)[[9]].46.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】主鍵用于唯一標(biāo)識(shí)表中的每一行記錄，其核心特性是唯一性和非空性。根據(jù)SQL標(biāo)準(zhǔn)，主鍵字段不允許包含NULL值，因?yàn)镹ULL代表未知或缺失，無法保證唯一性。因此，該說法錯(cuò)誤。47.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】在Python中，列表是可變的（mutable），可以進(jìn)行增刪改操作；而元組是不可變的（immutable），一旦創(chuàng)建，其內(nèi)容不能被修改。這是兩者的核心區(qū)別之一。因此，該說法錯(cuò)誤。48.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】展示比例關(guān)系通常使用餅圖（PieChart）或環(huán)形圖。折線圖的核心用途是展示數(shù)據(jù)隨時(shí)間（或其他連續(xù)變量）變化的趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和變化過程。因此，該說法錯(cuò)誤。49.【參考答案】A.正確【解析】最小權(quán)限原則是數(shù)據(jù)安全治理的基石之一，它要求用戶僅能訪問其工作職責(zé)所必需的數(shù)據(jù)，無論數(shù)據(jù)是否包含個(gè)人隱私。這能有效降低數(shù)據(jù)泄露和誤用的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)企業(yè)核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)[[16]]。50.【參考答案】A.正確【解析】“SELECT*”中的星號(hào)（*）是通配符，代表選擇所有列。該語句在沒有WHERE子句限制的情況下，會(huì)檢索并返回指定表中的全部數(shù)據(jù)行和全部字段，是數(shù)據(jù)庫(kù)查詢中最基礎(chǔ)的語法之一。51.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】數(shù)據(jù)清洗的核心目標(biāo)是提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，包括處理缺失值、糾正錯(cuò)誤數(shù)據(jù)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、去除重復(fù)記錄等，而非增加樣本量。其目的是確保后續(xù)數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和可靠性[[13]]。52.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】VLOOKUP函數(shù)的最后一個(gè)參數(shù)（range_lookup）用于指定匹配模式。當(dāng)該參數(shù)省略或設(shè)為TRUE時(shí)，默認(rèn)執(zhí)行近似匹配；只有當(dāng)其明確設(shè)為FALSE時(shí)，才執(zhí)行精確匹配。因此，默認(rèn)并非精確匹配。53.【參考答案】A.正確【解析】數(shù)據(jù)治理是一個(gè)系統(tǒng)性工程，旨在通過制定政策、標(biāo)準(zhǔn)和流程，對(duì)組織的數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行全面管理。其核心目標(biāo)正是保障數(shù)據(jù)在其整個(gè)生命周期中的準(zhǔn)確性、一致性、可用性以及安全性[[20]]。54.【參考答案】A.正確【解析】皮爾遜相關(guān)系數(shù)是衡量?jī)蓚€(gè)連續(xù)變量間線性相關(guān)程度的指標(biāo)。其值為1表示完全正相關(guān)，-1表示完全負(fù)相關(guān)，0表示無線性相關(guān)。因此，該說法正確。55.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】?jī)?nèi)部威脅是數(shù)據(jù)安全的重要風(fēng)險(xiǎn)來源，包括員工的無意操作失誤、權(quán)限濫用或惡意行為。一個(gè)健全的數(shù)據(jù)安全策略必須同時(shí)防范外部攻擊和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施全面的監(jiān)控與審計(jì)機(jī)制[[16]]。

2025上海吉祥航空數(shù)據(jù)信息高級(jí)專員招聘1人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在航空公司的數(shù)據(jù)分析場(chǎng)景中，為了快速統(tǒng)計(jì)不同艙位（如經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙、頭等艙）的乘客數(shù)量占比，以下哪個(gè)Excel功能最為高效和直觀？A.使用SUMIF函數(shù)進(jìn)行條件求和B.使用VLOOKUP函數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配C.使用數(shù)據(jù)透視表進(jìn)行分類匯總D.使用IF函數(shù)進(jìn)行逐行判斷2、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，若要從“航班信息表”中查詢所有起飛城市為“上?！鼻覡顟B(tài)為“已起飛”的航班記錄，應(yīng)使用下列哪個(gè)SQL子句進(jìn)行條件篩選？A.ORDERBYB.GROUPBYC.HAVINGD.WHERE3、在航空數(shù)據(jù)治理中，強(qiáng)調(diào)對(duì)數(shù)據(jù)從創(chuàng)建、存儲(chǔ)、使用到銷毀的全生命周期進(jìn)行規(guī)范管理，其主要目標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)？A.提升數(shù)據(jù)質(zhì)量和一致性B.確保數(shù)據(jù)安全與合規(guī)C.降低信息系統(tǒng)硬件采購(gòu)成本D.促進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值最大化4、在分析航班延誤原因時(shí)，分析師發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中存在大量缺失的“實(shí)際起飛時(shí)間”字段。為處理此類缺失值，以下哪種方法在保持?jǐn)?shù)據(jù)整體統(tǒng)計(jì)特性方面通常更為穩(wěn)健？A.直接刪除所有包含缺失值的記錄B.使用該航班計(jì)劃起飛時(shí)間填充C.使用所有航班實(shí)際起飛時(shí)間的平均值填充D.使用同航線、同航空公司航班實(shí)際起飛時(shí)間的中位數(shù)填充5、在信息系統(tǒng)中，為了防止未經(jīng)授權(quán)的用戶訪問和篡改核心航班調(diào)度數(shù)據(jù)，通常會(huì)采用多種安全措施。以下哪項(xiàng)技術(shù)主要用于確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的機(jī)密性？A.數(shù)據(jù)備份B.數(shù)字簽名C.防火墻D.SSL/TLS加密6、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于確保表中某列或多列組合的值具有唯一性的約束是？A.CHECK約束B.DEFAULT約束C.UNIQUE約束D.FOREIGNKEY約束7、在TCP/IP協(xié)議族中，負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)包從源主機(jī)傳輸?shù)侥康闹鳈C(jī)的協(xié)議是？A.HTTPB.TCPC.IPD.DNS8、在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中，以下哪種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是“先進(jìn)后出”（LIFO）？A.隊(duì)列B.棧C.鏈表D.數(shù)組9、在航空公司信息系統(tǒng)中，用于集中管理飛機(jī)維護(hù)、故障診斷和飛行數(shù)據(jù)的核心系統(tǒng)通常被稱為？A.飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)B.旅客訂座系統(tǒng)（PSS）C.飛機(jī)信息管理系統(tǒng)（AIMS）D.貨運(yùn)管理系統(tǒng)10、SQL語句中，用于從數(shù)據(jù)庫(kù)表中檢索數(shù)據(jù)的關(guān)鍵字是？A.UPDATEB.INSERTC.DELETED.SELECT11、在Python中，用于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理的核心庫(kù)是哪一個(gè)？A.NumPyB.MatplotlibC.PandasD.Scikit-learn12、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于從多個(gè)表中提取關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的SQL語句關(guān)鍵字是？A.SELECTB.JOINC.WHERED.GROUPBY13、以下哪項(xiàng)是描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的統(tǒng)計(jì)量？A.方差B.標(biāo)準(zhǔn)差C.中位數(shù)D.極差14、在數(shù)據(jù)可視化中，最適合展示各部分占總體比例的圖表類型是？A.折線圖B.柱狀圖C.散點(diǎn)圖D.餅圖15、在Python中，使用pandas讀取CSV文件的正確函數(shù)是？A.pd.read_excel()B.pd.read_csv()C.pd.load_csv()D.pd.import_csv()16、在SQL查詢中，用于對(duì)分組后的聚合結(jié)果進(jìn)行篩選的子句是？A.WHEREB.ORDERBYC.HAVINGD.LIMIT17、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，為了確保一個(gè)表中的外鍵字段值必須在另一個(gè)表的主鍵中存在，應(yīng)使用哪種約束？A.唯一性約束B.非空約束C.外鍵約束D.檢查約束18、下列哪項(xiàng)是數(shù)據(jù)清洗中常見的處理缺失值的方法？A.增加新的數(shù)據(jù)表B.使用聚合函數(shù)計(jì)算平均值C.刪除含有缺失值的記錄D.更改數(shù)據(jù)庫(kù)的字符集19、以下關(guān)于SQL中GROUPBY和HAVING的描述，哪一項(xiàng)是正確的？A.GROUPBY用于在聚合前篩選行B.HAVING子句可以獨(dú)立于GROUPBY使用C.WHERE子句可以在GROUPBY之后使用D.HAVING用于篩選GROUPBY分組后的結(jié)果20、在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，符合第三范式（3NF）的要求是？A.消除了非主屬性對(duì)主鍵的部分函數(shù)依賴B.消除了非主屬性對(duì)主鍵的傳遞函數(shù)依賴C.每個(gè)表都必須有自增主鍵D.所有字段都必須是原子性的21、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于從表中檢索數(shù)據(jù)的SQL語句是？A.INSERTB.UPDATEC.DELETED.SELECT22、在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中，將來自不同源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、清洗和轉(zhuǎn)換的過程稱為？A.OLAPB.ETLC.CRMD.ERP23、以下哪項(xiàng)是衡量航班正常性最關(guān)鍵的指標(biāo)？A.旅客滿意度B.客座率C.航班放行正常率D.平均票價(jià)24、在Python中，用于處理數(shù)值計(jì)算和數(shù)組運(yùn)算最常用的第三方庫(kù)是？A.pandasB.matplotlibC.numpyD.requests25、根據(jù)信息安全基本原則，確保信息不被未授權(quán)的個(gè)人、實(shí)體或過程訪問或泄露的屬性是？A.完整性B.可用性C.機(jī)密性D.可審計(jì)性26、在航空公司數(shù)據(jù)分析中，為了評(píng)估客戶價(jià)值，最常使用的模型是？A.SWOT分析模型B.PEST分析模型C.RFM模型D.波士頓矩陣模型27、在SQL查詢中，若要獲取左表中的所有記錄，以及右表中與之匹配的記錄，不匹配時(shí)右表字段為NULL，應(yīng)使用哪種JOIN？A.INNERJOINB.RIGHTJOINC.FULLOUTERJOIND.LEFTJOIN28、數(shù)據(jù)建模工作中，將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為可被系統(tǒng)存儲(chǔ)和處理的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)框架，這一過程主要涉及構(gòu)建何種模型？A.物理模型B.邏輯模型C.概念模型D.部署模型29、在航空運(yùn)行數(shù)據(jù)分析中，整合飛行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)和維護(hù)記錄，通過算法識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，這種數(shù)據(jù)處理方式屬于？A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)清洗C.數(shù)據(jù)建模與分析D.數(shù)據(jù)可視化30、以下哪項(xiàng)是數(shù)據(jù)分析師在航空公司優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)，可能提出的有效建議？A.增加航班頻次至所有航線B.根據(jù)歷史飛行數(shù)據(jù)和天氣預(yù)測(cè)，為特定航線推薦最優(yōu)飛行高度和速度C.統(tǒng)一所有機(jī)型的座椅配置D.延長(zhǎng)所有航班的地面?？繒r(shí)間二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、在SQL查詢中，要獲取同時(shí)滿足“航班狀態(tài)為‘準(zhǔn)點(diǎn)’”和“航程大于5000公里”兩個(gè)條件的航班信息，應(yīng)使用以下哪種邏輯運(yùn)算符？A.ORB.ANDC.NOTD.XOR32、在數(shù)據(jù)清洗過程中，對(duì)于數(shù)值型字段中的缺失值，下列哪種方法通常不推薦作為首選處理方式？A.使用該字段的中位數(shù)填充B.使用該字段的平均值填充C.直接刪除含有缺失值的整行記錄D.使用該字段的眾數(shù)填充33、下列哪項(xiàng)是保障旅客個(gè)人信息安全的合理措施？A.將所有旅客數(shù)據(jù)明文存儲(chǔ)在公共云服務(wù)器上B.僅在內(nèi)部系統(tǒng)使用強(qiáng)密碼和多因素認(rèn)證C.與第三方合作伙伴無限制共享旅客詳細(xì)信息D.定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全漏洞掃描和滲透測(cè)試34、在數(shù)據(jù)分析中，用于描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的統(tǒng)計(jì)量包括：A.方差B.中位數(shù)C.標(biāo)準(zhǔn)差D.平均數(shù)35、在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，為提高查詢效率，對(duì)經(jīng)常作為查詢條件的字段建立什么是最常見的優(yōu)化手段？A.設(shè)置外鍵約束B.建立索引C.增加數(shù)據(jù)冗余D.使用觸發(fā)器36、下列哪些操作屬于數(shù)據(jù)安全策略的范疇？A.對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)B.實(shí)施嚴(yán)格的用戶訪問權(quán)限控制C.定期備份數(shù)據(jù)庫(kù)D.使用復(fù)雜的密碼策略37、在多表連接查詢中，若想獲取左表（航班表）的所有記錄，以及右表（機(jī)組人員表）中匹配的記錄，不匹配時(shí)右表字段顯示為NULL，則應(yīng)使用哪種連接類型？A.INNERJOINB.LEFTJOINC.RIGHTJOIND.FULLOUTERJOIN38、在數(shù)據(jù)可視化中，為了清晰地展示某航空公司過去一年各月份的客座率變化趨勢(shì)，最合適的圖表類型是：A.餅圖B.散點(diǎn)圖C.折線圖D.箱線圖39、關(guān)于數(shù)據(jù)完整性約束，下列說法正確的是：A.主鍵約束允許字段值為空B.外鍵約束可以確保引用的表中存在對(duì)應(yīng)記錄C.唯一約束允許字段有多個(gè)NULL值D.檢查約束可以限制字段的取值范圍40、在進(jìn)行航班數(shù)據(jù)分析時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)某條記錄的“實(shí)際起飛時(shí)間”早于“計(jì)劃起飛時(shí)間”且差值超過2小時(shí)，該記錄最可能屬于：A.正常數(shù)據(jù)B.重復(fù)數(shù)據(jù)C.異常值（離群值）D.缺失數(shù)據(jù)41、在SQL查詢中，要獲取員工表（employees）中所有員工及其所屬部門名稱（即使某些員工尚未分配部門），應(yīng)使用哪種連接類型？A.INNERJOINB.LEFTJOINC.RIGHTJOIND.FULLOUTERJOIN42、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，主鍵（PrimaryKey）的主要作用是什么？A.用于建立表與表之間的外鍵關(guān)聯(lián)B.確保表中每一行數(shù)據(jù)的唯一性，并且不允許為空C.加速數(shù)據(jù)查詢速度，作為索引使用D.定義數(shù)據(jù)的默認(rèn)值和約束條件43、下列哪項(xiàng)是數(shù)據(jù)治理中“數(shù)據(jù)質(zhì)量”的核心關(guān)注點(diǎn)？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的物理位置和備份頻率B.數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性、一致性與及時(shí)性C.數(shù)據(jù)庫(kù)用戶的訪問權(quán)限分配D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的硬件配置與網(wǎng)絡(luò)帶寬44、在SQL中，執(zhí)行以下語句：`SELECTCOUNT(*)FROMordersWHEREcustomer_idISNULL;`的目的是什么？A.統(tǒng)計(jì)訂單表中所有客戶的總數(shù)B.統(tǒng)計(jì)訂單表中客戶ID為空的訂單數(shù)量C.統(tǒng)計(jì)訂單表中客戶ID不為空的訂單數(shù)量D.統(tǒng)計(jì)訂單表中不同客戶ID的數(shù)量45、在多表查詢中，使用`INNERJOIN`連接兩個(gè)表時(shí)，其結(jié)果集包含什么？A.左表的所有記錄，右表匹配的記錄B.右表的所有記錄，左表匹配的記錄C.兩個(gè)表中所有記錄的笛卡爾積D.兩個(gè)表中連接字段值相匹配的記錄三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、在航空公司數(shù)據(jù)管理中，數(shù)據(jù)字典主要用于記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中所有對(duì)象的定義和屬性，以確保數(shù)據(jù)的完整性和一致性。A.正確B.錯(cuò)誤47、在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中，主鍵（PrimaryKey）的值必須唯一且不能為空。A.正確B.錯(cuò)誤48、SQL語句中的“LEFTJOIN”會(huì)返回左表中的所有記錄，即使右表中沒有匹配的記錄。A.正確B.錯(cuò)誤49、Excel中的VLOOKUP函數(shù)在默認(rèn)情況下執(zhí)行的是精確匹配。A.正確B.錯(cuò)誤50、在Excel中，INDEX和MATCH函數(shù)組合使用可以實(shí)現(xiàn)從右向左的查找，而VLOOKUP函數(shù)不能。A.正確B.錯(cuò)誤51、數(shù)據(jù)冗余在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中總是有害的，應(yīng)該被完全消除。A.正確B.錯(cuò)誤52、Excel的數(shù)據(jù)透視表功能無法對(duì)文本型數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)數(shù)匯總。A.正確B.錯(cuò)誤53、在SQL中，WHERE子句用于過濾分組后的數(shù)據(jù)，而HAVING子句用于過濾分組前的數(shù)據(jù)。A.正確B.錯(cuò)誤54、信息是經(jīng)過加工處理后，對(duì)決策或行動(dòng)有價(jià)值的數(shù)據(jù)。A.正確B.錯(cuò)誤55、在Excel中，使用“數(shù)據(jù)驗(yàn)證”功能可以限制單元格只能輸入特定范圍內(nèi)的數(shù)值。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)透視表是Excel中用于快速匯總、分析、瀏覽和呈現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的交互式工具。對(duì)于分類統(tǒng)計(jì)（如艙位乘客數(shù)量）和占比計(jì)算，只需簡(jiǎn)單拖拽字段即可自動(dòng)生成匯總報(bào)表，并可輕松創(chuàng)建圖表，效率遠(yuǎn)高于逐個(gè)編寫公式。SUMIF雖能求和，但無法直接生成占比和交互式視圖。2.【參考答案】D【解析】WHERE子句用于在SQL查詢中指定篩選條件，過濾出滿足特定條件的記錄。ORDERBY用于排序，GROUPBY用于分組聚合，HAVING則用于對(duì)分組后的結(jié)果進(jìn)行二次篩選。本題是對(duì)原始記錄的直接篩選，應(yīng)使用WHERE子句。3.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)治理的核心目標(biāo)在于提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、保障安全合規(guī)、打破數(shù)據(jù)孤島并釋放數(shù)據(jù)價(jià)值[[16]]。雖然有效的治理可能間接優(yōu)化資源使用，但“降低硬件采購(gòu)成本”并非其直接或主要目標(biāo)，硬件成本更多屬于IT基礎(chǔ)設(shè)施管理范疇。4.【參考答案】D【解析】直接刪除會(huì)損失大量有效信息；用計(jì)劃時(shí)間填充忽略了延誤本身；全量平均值忽略了航線和航空公司的差異性。而使用同航線、同航空公司的中位數(shù)填充，能更好地反映該特定情境下的典型延誤情況，減少對(duì)整體數(shù)據(jù)分布的干擾，是相對(duì)穩(wěn)健的方法。5.【參考答案】D【解析】SSL/TLS協(xié)議通過對(duì)客戶端與服務(wù)器之間的通信進(jìn)行加密，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被竊聽或篡改，保障了機(jī)密性和完整性。數(shù)據(jù)備份用于災(zāi)難恢復(fù)，數(shù)字簽名用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)來源和完整性，防火墻用于網(wǎng)絡(luò)邊界訪問控制，但它們不直接提供傳輸加密功能。6.【參考答案】C【解析】UNIQUE約束用于確保一個(gè)或多個(gè)列的組合值在表中是唯一的，防止重復(fù)數(shù)據(jù)的插入。CHECK約束用于限制列的取值范圍；DEFAULT約束用于為列提供默認(rèn)值；FOREIGNKEY約束用于建立和加強(qiáng)兩個(gè)表數(shù)據(jù)之間的鏈接，確保引用完整性。因此，確保唯一性的約束是UNIQUE約束[[10]]。7.【參考答案】C【解析】IP（InternetProtocol）協(xié)議是網(wǎng)絡(luò)層的核心協(xié)議，其主要功能是為數(shù)據(jù)包提供路由和尋址，確保數(shù)據(jù)能從源主機(jī)傳遞到目的主機(jī)。TCP是傳輸層協(xié)議，提供可靠的、面向連接的通信；HTTP是應(yīng)用層協(xié)議，用于Web瀏覽；DNS也是應(yīng)用層協(xié)議，負(fù)責(zé)域名解析。因此，負(fù)責(zé)主機(jī)到主機(jī)傳輸?shù)氖荌P協(xié)議[[14]]。8.【參考答案】B【解析】棧（Stack）是一種線性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，其操作遵循“后進(jìn)先出”（LIFO）原則，即最后被添加的元素最先被移除。隊(duì)列（Queue）遵循的是“先進(jìn)先出”（FIFO）原則。鏈表和數(shù)組是存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，其本身不定義特定的出入順序，順序由操作方式?jīng)Q定。因此，符合“先進(jìn)后出”特點(diǎn)的是棧[[9]]。9.【參考答案】C【解析】飛機(jī)信息管理系統(tǒng)（AIMS）是現(xiàn)代民用飛機(jī)（如波音777）的核心航電系統(tǒng)，集成了飛行顯示、維護(hù)診斷、通信和數(shù)據(jù)管理等多種功能，是飛機(jī)的“大腦”，用于集中處理和管理各類飛行及維護(hù)信息。旅客訂座系統(tǒng)主要用于客票銷售，飛行計(jì)劃和貨運(yùn)管理系統(tǒng)則分別負(fù)責(zé)航班計(jì)劃和貨物運(yùn)輸，不涉及飛機(jī)本身的綜合數(shù)據(jù)管理[[7]]。10.【參考答案】D【解析】SELECT是SQL語言中最基本和常用的DQL（數(shù)據(jù)查詢語言）關(guān)鍵字，專門用于從一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)表中查詢并返回?cái)?shù)據(jù)。UPDATE用于修改現(xiàn)有數(shù)據(jù)，INSERT用于插入新數(shù)據(jù)，DELETE用于刪除數(shù)據(jù)，這三者都屬于DML（數(shù)據(jù)操作語言）。因此，用于檢索數(shù)據(jù)的關(guān)鍵字是SELECT[[8]]。11.【參考答案】C【解析】Pandas是Python中專為數(shù)據(jù)分析和處理設(shè)計(jì)的核心庫(kù)，提供了DataFrame和Series等高效的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，能夠輕松進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、轉(zhuǎn)換、合并和聚合等操作。NumPy主要用于數(shù)值計(jì)算，Matplotlib用于數(shù)據(jù)可視化，Scikit-learn則專注于機(jī)器學(xué)習(xí)算法。因此，針對(duì)數(shù)據(jù)分析任務(wù)，Pandas是最核心的工具庫(kù)。12.【參考答案】B【解析】JOIN是SQL中用于連接兩個(gè)或多個(gè)表的關(guān)鍵字，通過指定關(guān)聯(lián)字段（如主鍵和外鍵）來合并來自不同表的行。SELECT用于選擇列，WHERE用于篩選行，GROUPBY用于分組聚合。在處理跨表數(shù)據(jù)查詢時(shí)，JOIN是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的核心操作，常見類型包括INNERJOIN、LEFTJOIN等。13.【參考答案】C【解析】集中趨勢(shì)反映數(shù)據(jù)向中心靠攏的程度，常用統(tǒng)計(jì)量包括平均數(shù)、中位數(shù)和眾數(shù)。中位數(shù)是將數(shù)據(jù)集按大小排序后位于中間的數(shù)值，不受極端值影響。而方差、標(biāo)準(zhǔn)差和極差均用于衡量數(shù)據(jù)的離散程度（即變異性），不屬于集中趨勢(shì)指標(biāo)。因此，正確答案為中位數(shù)。14.【參考答案】D【解析】餅圖通過扇形面積直觀地表示各分類占總體的百分比，適用于強(qiáng)調(diào)部分與整體的關(guān)系。折線圖用于展示數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化的趨勢(shì)，柱狀圖用于比較不同類別的數(shù)值大小，散點(diǎn)圖則用于揭示兩個(gè)變量之間的相關(guān)性。因此，在需要突出占比關(guān)系時(shí)，餅圖是最佳選擇。15.【參考答案】B【解析】pandas庫(kù)提供了多種數(shù)據(jù)讀取函數(shù)，其中pd.read_csv()是專門用于讀取CSV（逗號(hào)分隔值）文件的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)，返回一個(gè)DataFrame對(duì)象。pd.read_excel()用于讀取Excel文件，而load_csv()和import_csv()并非pandas的有效函數(shù)。掌握正確的文件讀取方法是數(shù)據(jù)處理的第一步。16.【參考答案】C【解析】HAVING子句專門用于在GROUPBY分組后，根據(jù)聚合函數(shù)（如COUNT、SUM等）計(jì)算出的結(jié)果進(jìn)行篩選[[25]]。WHERE子句則在分組前對(duì)原始行進(jìn)行過濾，不能直接使用聚合函數(shù)[[28]]。因此，對(duì)分組后的數(shù)據(jù)進(jìn)行條件篩選必須使用HAVING。17.【參考答案】C【解析】外鍵約束（ForeignKeyConstraint）用于維護(hù)表與表之間的參照完整性，它強(qiáng)制要求一個(gè)表中的外鍵字段的值必須在關(guān)聯(lián)的主表的主鍵字段中存在[[33]]。這能有效防止插入無效的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，保障數(shù)據(jù)的一致性。18.【參考答案】C【解析】數(shù)據(jù)清洗是為提高數(shù)據(jù)質(zhì)量而進(jìn)行的處理過程，刪除含有缺失值的記錄是處理缺失數(shù)據(jù)的一種常用且直接的方法，尤其在缺失比例較低且缺失隨機(jī)時(shí)[[37]]。雖然也可以用均值填充等方法，但刪除是基礎(chǔ)且有效的手段[[19]]。19.【參考答案】D【解析】HAVING子句的作用是在數(shù)據(jù)經(jīng)過GROUPBY分組并計(jì)算聚合值后，對(duì)這些分組結(jié)果進(jìn)行篩選[[25]]。它不能獨(dú)立于GROUPBY使用，且必須在GROUPBY之后。WHERE子句用于分組前的行篩選，不能在GROUPBY之后使用[[28]]。20.【參考答案】B【解析】第三范式（3NF）要求在滿足第二范式（2NF）的基礎(chǔ)上，消除非主屬性對(duì)主鍵的傳遞函數(shù)依賴[[23]]。這意味著一個(gè)非主屬性不能依賴于另一個(gè)非主屬性，從而減少數(shù)據(jù)冗余和更新異常，是數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范化的重要標(biāo)準(zhǔn)。21.【參考答案】D【解析】SQL（結(jié)構(gòu)化查詢語言）是操作關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)語言。其中，SELECT語句專門用于查詢和檢索數(shù)據(jù)；INSERT用于插入新記錄，UPDATE用于修改現(xiàn)有記錄，DELETE用于刪除記錄。數(shù)據(jù)信息專員需熟練掌握SELECT語句進(jìn)行數(shù)據(jù)提取與分析，這是數(shù)據(jù)庫(kù)操作的核心技能。22.【參考答案】B【解析】ETL是Extract（抽?。?、Transform（轉(zhuǎn)換）、Load（加載）的縮寫，是構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵流程。它負(fù)責(zé)將分散的、異構(gòu)的數(shù)據(jù)源整合成一致、干凈的數(shù)據(jù)集，供后續(xù)分析使用。OLAP是聯(lián)機(jī)分析處理，用于多維數(shù)據(jù)分析；CRM和ERP則是企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，與數(shù)據(jù)集成過程無直接關(guān)系。23.【參考答案】C【解析】航班放行正常率是指在計(jì)劃離港時(shí)間后規(guī)定分鐘數(shù)內(nèi)（通常為15或20分鐘）實(shí)際離港的航班占比，是民航局考核航空公司運(yùn)行效率的核心指標(biāo)?？妥屎推眱r(jià)屬于收益管理范疇，旅客滿意度是綜合結(jié)果，而放行正常率直接反映航班運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)與計(jì)劃執(zhí)行能力[[13]]。24.【參考答案】C【解析】NumPy（NumericalPython）提供了高性能的多維數(shù)組對(duì)象和用于數(shù)組運(yùn)算的函數(shù)，是科學(xué)計(jì)算的基礎(chǔ)庫(kù)。pandas基于NumPy構(gòu)建，擅長(zhǎng)數(shù)據(jù)處理與分析；matplotlib用于繪圖；requests用于網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求。對(duì)于數(shù)據(jù)信息崗位，NumPy是進(jìn)行底層數(shù)據(jù)處理的必備工具。25.【參考答案】C【解析】信息安全的CIA三元組包括：機(jī)密性（Confidentiality）、完整性（Integrity）和可用性（Availability）。機(jī)密性確保信息僅對(duì)授權(quán)用戶可見，防止泄露；完整性確保信息未被篡改；可用性確保授權(quán)用戶能及時(shí)訪問信息。數(shù)據(jù)信息專員必須嚴(yán)格遵守機(jī)密性原則，保護(hù)公司敏感數(shù)據(jù)[[1]]。26.【參考答案】C【解析】RFM模型（Recency,Frequency,Monetary）是客戶價(jià)值分析中廣泛應(yīng)用的模型，通過衡量客戶最近一次消費(fèi)時(shí)間（R）、消費(fèi)頻率（F）和消費(fèi)金額（M）來評(píng)估客戶價(jià)值[[27]]。該模型能有效幫助航空公司識(shí)別高價(jià)值客戶，進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷和服務(wù)優(yōu)化，符合航空業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的常見考點(diǎn)。27.【參考答案】D【解析】LEFTJOIN（左連接）會(huì)返回左表的所有記錄，以及右表中與左表匹配的記錄；若右表無匹配項(xiàng)，則對(duì)應(yīng)字段顯示為NULL[[18]]。這是數(shù)據(jù)分析師在處理主表與附屬表關(guān)聯(lián)時(shí)最常用的語法，是筆試高頻考點(diǎn)。28.【參考答案】B【解析】邏輯模型是數(shù)據(jù)建模的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它在概念模型基礎(chǔ)上，根據(jù)業(yè)務(wù)需求定義實(shí)體、屬性及關(guān)系，形成獨(dú)立于具體數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的結(jié)構(gòu)化框架，為后續(xù)物理模型設(shè)計(jì)提供依據(jù)[[20]]。此過程是數(shù)據(jù)專員的核心職責(zé)之一。29.【參考答案】C【解析】將多源異構(gòu)數(shù)據(jù)（如飛行、氣象、維護(hù)記錄）進(jìn)行整合，并運(yùn)用算法進(jìn)行分析以識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，屬于典型的數(shù)據(jù)建模與分析過程[[6]]。這要求專員具備數(shù)據(jù)處理和業(yè)務(wù)理解能力，是崗位的核心能力要求。30.【參考答案】B【解析】數(shù)據(jù)分析師通過分析歷史飛行數(shù)據(jù)、氣象狀況及飛機(jī)性能等，可發(fā)現(xiàn)優(yōu)化點(diǎn)，例如推薦最佳飛行高度和速度以降低燃油消耗，從而減少運(yùn)營(yíng)成本[[26]]。這種基于數(shù)據(jù)的精細(xì)化建議是其價(jià)值所在。31.【參考答案】B【解析】在SQL的WHERE子句中，要同時(shí)滿足多個(gè)條件，必須使用邏輯運(yùn)算符AND。OR表示滿足任一條件即可，NOT用于取反，XOR（異或）在標(biāo)準(zhǔn)SQL中不常用且表示僅滿足一個(gè)條件。根據(jù)題目要求“同時(shí)滿足”，AND是唯一正確的選擇[[8]]。32.【參考答案】D【解析】眾數(shù)適用于分類變量（如字符串）的缺失值填充。對(duì)于數(shù)值型字段（如航程、票價(jià)），通常采用中位數(shù)（對(duì)異常值不敏感）或平均值（數(shù)據(jù)分布均勻時(shí)）填充，或在數(shù)據(jù)量充足時(shí)刪除記錄。眾數(shù)對(duì)于數(shù)值型數(shù)據(jù)意義不大，故不推薦作為首選[[21]]。33.【參考答案】D【解析】保障數(shù)據(jù)安全需要主動(dòng)防護(hù)，包括定期進(jìn)行安全漏洞掃描和滲透測(cè)試，以發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在風(fēng)險(xiǎn)。明文存儲(chǔ)、無限制共享均嚴(yán)重違反數(shù)據(jù)安全原則。內(nèi)部系統(tǒng)使用強(qiáng)密碼是基礎(chǔ)，但全面的安全措施應(yīng)覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期[[13]]。34.【參考答案】BD【解析】中位數(shù)和平均數(shù)（均值）都是衡量數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的指標(biāo)。方差和標(biāo)準(zhǔn)差衡量的是數(shù)據(jù)的離散程度（波動(dòng)性），而非集中趨勢(shì)[[21]]。35.【參考答案】B【解析】索引類似于書籍的目錄，能顯著加快對(duì)特定字段的查詢速度。外鍵用于保證表間數(shù)據(jù)一致性，觸發(fā)器用于自動(dòng)執(zhí)行特定操作，增加冗余可能破壞數(shù)據(jù)一致性，它們都不是直接為提升查詢效率而設(shè)[[10]]。36.【參考答案】ABCD【解析】數(shù)據(jù)安全策略涵蓋多個(gè)方面：加密存儲(chǔ)保護(hù)數(shù)據(jù)內(nèi)容[[14]]，訪問權(quán)限控制確保只有授權(quán)人員能訪問，定期備份防止數(shù)據(jù)丟失，復(fù)雜密碼策略是防止賬戶被非法入侵的第一道防線，均是核心安全措施[[16]]。37.【參考答案】B【解析】LEFTJOIN（左連接）會(huì)返回左表的全部記錄，以及右表中與左表匹配的記錄。若右表無匹配記錄，則對(duì)應(yīng)字段顯示為NULL。這符合題目“獲取左表所有記錄”的要求[[8]]。38.【參考答案】C【解析】折線圖適用于展示數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化的趨勢(shì)。客座率按月份變化是典型的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，折線圖能直觀呈現(xiàn)其上升、下降或波動(dòng)規(guī)律。餅圖適合展示比例，散點(diǎn)圖看相關(guān)性，箱線圖看分布[[24]]。39.【參考答案】BD【解析】主鍵約束要求字段值非空且唯一，A錯(cuò)誤。外鍵約束確保引用完整性，B正確。唯一約束通常允許多個(gè)NULL（因NULL不等于NULL），C在多數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)中成立，但題目要求選擇“正確”的，B和D更核心。檢查約束（CHECK）可定義字段有效值范圍，D正確[[10]]。40.【參考答案】C【解析】在正常運(yùn)營(yíng)中，實(shí)際起飛時(shí)間通常不會(huì)比計(jì)劃起飛時(shí)間早2小時(shí)以上，這屬于不符合業(yè)務(wù)邏輯的極端值，即異常值（離群值）。這需要被識(shí)別和處理，以避免影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性[[21]]。41.【參考答案】B【解析】LEFTJOIN（左連接）會(huì)返回左表（employees）中的所有記錄，即使右表（departments）中沒有匹配的記錄，此時(shí)右表字段顯示為NULL。這符合題目要求“所有員工及其所屬部門”，包括未分配部門的員工。INNERJOIN僅返回兩表均有匹配的記錄，會(huì)遺漏未分配部門的員工[[20]]。42.【參考答案】B【解析】主鍵是用于唯一標(biāo)識(shí)表中每一行記錄的字段或字段組合，其核心特性是唯一性（UNIQUE）和非空性（NOTNULL）。雖然主鍵通常會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建索引以加速查詢[[19]]，但其根本目的是保證數(shù)據(jù)行的唯一標(biāo)識(shí)，而非單純?yōu)榱诵阅芑蜿P(guān)聯(lián)。外鍵關(guān)聯(lián)是其應(yīng)用之一，但非其定義本質(zhì)。43.【參考答案】B【解析】數(shù)據(jù)質(zhì)量是數(shù)據(jù)治理的核心原則之一，主要評(píng)估數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確（無錯(cuò)誤）、完整（無缺失）、一致（跨系統(tǒng)無沖突）和及時(shí)（符合業(yè)務(wù)時(shí)效要求）[[10]]。這些維度直接影響數(shù)據(jù)的可信度和可用性。存儲(chǔ)位置、權(quán)限和硬件屬于數(shù)據(jù)安全、管理和基礎(chǔ)設(shè)施范疇，非數(shù)據(jù)質(zhì)量本身。44.【參考答案】B【解析】`COUNT(*)`計(jì)算滿足WHERE條件的行數(shù)。`customer_idISNULL`條件篩選出客戶ID字段值為空（NULL）的記錄。因此，該語句的目的是統(tǒng)計(jì)訂單表中那些尚未關(guān)聯(lián)有效客戶（即客戶ID為空）的訂單數(shù)量。這是檢查數(shù)據(jù)完整性或業(yè)務(wù)流程異常的常用查詢[[20]]。45.【參考答案】D【解析】INNERJOIN（內(nèi)連接）只返回兩個(gè)表中連接條件（通常是關(guān)聯(lián)字段）完全匹配的行。如果某行在任一表中沒有匹配項(xiàng)，則該行不會(huì)出現(xiàn)在結(jié)果集中。這是最常用的連接類型，用于獲取兩個(gè)表的共有數(shù)據(jù)[[17]]。其他選項(xiàng)描述的是LEFTJOIN、RIGHTJOIN或笛卡爾積。46.【參考答案】A【解析】數(shù)據(jù)字典是數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的核心組成部分，它詳細(xì)描述了數(shù)據(jù)表、字段、數(shù)據(jù)類型、約束條件等元數(shù)據(jù)信息[[22]]。這有助于開發(fā)人員理解數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，保證數(shù)據(jù)錄入規(guī)范，維護(hù)數(shù)據(jù)一致性與完整性，是數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)。

2.【題干】在客戶關(guān)系管理（CRM）系統(tǒng)中，客戶數(shù)據(jù)的清洗與預(yù)處理通常在數(shù)據(jù)錄入階段完成，無需在分析前再次處理。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】B

【解析】客戶數(shù)據(jù)清洗是數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵步驟，即使在錄入時(shí)已做初步處理，后續(xù)分析前仍需檢查并修正缺失值、重復(fù)記錄、格式錯(cuò)誤等，以確保分析結(jié)果的準(zhǔn)確性[[15]]。

3.【題干】航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新依賴于可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)事務(wù)處理機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】航班信息具有高實(shí)時(shí)性要求，數(shù)據(jù)庫(kù)事務(wù)（ACID特性）能確保多個(gè)操作要么全部成功，要么全部回滾，避免因部分更新導(dǎo)致數(shù)據(jù)不一致，保障系統(tǒng)可靠性。

4.【題干】SQL查詢語句中，使用GROUPBY子句時(shí)，SELECT子句中的非聚合字段必須包含在GROUPBY子句中。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】這是SQL標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，GROUPBY用于對(duì)數(shù)據(jù)分組，SELECT中出現(xiàn)的非聚合列（如姓名、日期）必須作為分組依據(jù)列出，否則數(shù)據(jù)庫(kù)無法確定返回哪個(gè)值，會(huì)導(dǎo)致語法錯(cuò)誤[[21]]。

5.【題干】在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中，星型模型通常包含一個(gè)事實(shí)表和多個(gè)維度表，有利于提高復(fù)雜查詢的性能。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】星型模型是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的常用設(shè)計(jì)模式，事實(shí)表存儲(chǔ)度量值（如航班數(shù)量、收入），維度表存儲(chǔ)描述性信息（如時(shí)間、航線），其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了查詢，提升了分析效率。

6.【題干】數(shù)據(jù)完整性約束（如主鍵、外鍵、唯一性約束）是保障數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和有效性的技術(shù)手段。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】主鍵確保記錄唯一，外鍵維護(hù)表間關(guān)聯(lián)關(guān)系，唯一性約束防止重復(fù)數(shù)據(jù)，這些約束從數(shù)據(jù)庫(kù)層面強(qiáng)制規(guī)范數(shù)據(jù)輸入，是數(shù)據(jù)質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。

7.【題干】在數(shù)據(jù)處理流程中，驗(yàn)證數(shù)據(jù)和測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)使用與訓(xùn)練數(shù)據(jù)相同的統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】為避免數(shù)據(jù)泄露和保證模型泛化能力，標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)（如均值、標(biāo)準(zhǔn)差）必須僅從訓(xùn)練集中計(jì)算得出，然后應(yīng)用于驗(yàn)證集和測(cè)試集，確保評(píng)估結(jié)果客觀[[18]]。

8.【題干】航空公司信息系統(tǒng)中，客戶訂單數(shù)據(jù)與航班座位數(shù)據(jù)之間通常不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】B

【解析】客戶訂單數(shù)據(jù)（如購(gòu)票記錄）必須與航班座位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，以確認(rèn)座位分配、避免超售、進(jìn)行收益管理，二者是核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵關(guān)聯(lián)。

9.【題干】數(shù)據(jù)庫(kù)中的索引會(huì)降低數(shù)據(jù)查詢速度，因此應(yīng)盡量避免創(chuàng)建索引。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】B

【解析】索引能顯著加快基于特定字段的查詢速度，雖然會(huì)略微降低寫入性能并占用存儲(chǔ)空間，但對(duì)頻繁查詢的字段建立索引是提升系統(tǒng)性能的常規(guī)做法。

10.【題干】數(shù)據(jù)清洗過程中，處理缺失值的合理方法包括刪除含有缺失值的記錄、使用均值/中位數(shù)填充或采用預(yù)測(cè)模型估算。

【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤

【參考答案】A

【解析】處理缺失值是數(shù)據(jù)清洗的核心任務(wù)，常用方法有刪除（適用于缺失比例高且隨機(jī)）、均值/中位數(shù)填充（適用于數(shù)值型）、插值或模型預(yù)測(cè)（適用于復(fù)雜場(chǎng)景）[[15]]。47.【參考答案】A.正確【解析】主鍵是用于唯一標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)表中每一條記錄的字段或字段組合。其核心特性有兩個(gè)：唯一性（Unique）和非空性（NotNull）。任何試圖插入重復(fù)或空值的主鍵都會(huì)被數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)拒絕，這是保證數(shù)據(jù)完整性的基本約束。48.【參考答案】A.正確【解析】左連接（LEFTJOIN）是一種外連接。它會(huì)返回左表的全部記錄，并嘗試與右表進(jìn)行匹配。對(duì)于右表中沒有匹配項(xiàng)的左表記錄，其對(duì)應(yīng)的右表字段將用NULL值填充。這是數(shù)據(jù)查詢中處理不完全匹配數(shù)據(jù)的常用方法[[9]]。49.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】VLOOKUP函數(shù)的第四個(gè)參數(shù)（range_lookup）用于指定匹配模式。當(dāng)該參數(shù)省略或設(shè)為TRUE時(shí)，默認(rèn)執(zhí)行近似匹配；只有當(dāng)該參數(shù)明確設(shè)置為FALSE時(shí)，才執(zhí)行精確匹配。這是一個(gè)常見的使用誤區(qū)[[19]]。50.【參考答案】A.正確【解析】VLOOKUP函數(shù)的局限性在于其查找值必須位于返回值的左側(cè)列。而INDEX和MATCH的組合則無此限制，MATCH負(fù)責(zé)定位行號(hào)，INDEX負(fù)責(zé)根據(jù)行號(hào)和列號(hào)返回?cái)?shù)據(jù)，因此可以實(shí)現(xiàn)任意方向的靈活查找[[17]]。51.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】雖然規(guī)范化設(shè)計(jì)通常旨在減少數(shù)據(jù)冗余以節(jié)省存儲(chǔ)并避免更新異常，但在某些場(chǎng)景下（如數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)或?yàn)樘嵘樵冃阅埽?，適度的冗余（反規(guī)范化）是被接受甚至鼓勵(lì)的。因此，冗余并非絕對(duì)有害[[10]]。52.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】數(shù)據(jù)透視表可以對(duì)任何類型的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)數(shù)（Count）操作。對(duì)于文本型字段，用戶可以選擇“計(jì)數(shù)”作為值字段的匯總方式，從而統(tǒng)計(jì)各類文本出現(xiàn)的頻次，這是其基本功能之一。53.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】該說法恰好相反。WHERE子句在數(shù)據(jù)分組（GROUPBY）之前進(jìn)行行級(jí)過濾，而HAVING子句則用于對(duì)分組后的聚合結(jié)果進(jìn)行條件篩選。這是SQL查詢執(zhí)行順序中的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)。54.【參考答案】A.正確【解析】數(shù)據(jù)是原始的、未經(jīng)處理的事實(shí)或符號(hào)，而信息則是通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、組織和解釋后，使其具有特定意義并能為接收者提供價(jià)值的內(nèi)容。因此，信息是數(shù)據(jù)的升華[[10]]。55.【參考答案】A.正確【解析】數(shù)據(jù)驗(yàn)證（DataValidation）是Excel中一項(xiàng)重要的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制工具。通過設(shè)置，可以限定單元格的輸入內(nèi)容為整數(shù)、小數(shù)、日期、文本長(zhǎng)度，或來自特定序列的值，有效防止錯(cuò)誤數(shù)據(jù)錄入[[25]]。

2025上海吉祥航空數(shù)據(jù)信息高級(jí)專員招聘1人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第3套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在構(gòu)建航空公司的航班延誤分析模型時(shí)，發(fā)現(xiàn)來自不同部門（如運(yùn)行控制、地服、機(jī)務(wù)）的延誤原因代碼存在不一致、重復(fù)甚至相互矛盾的情況。為解決此問題，最優(yōu)先、最根本的措施應(yīng)該是？A.使用ETL工具對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和轉(zhuǎn)換B.建立并推行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和字典規(guī)范C.增加數(shù)據(jù)錄入人員的培訓(xùn)頻次D.開發(fā)一個(gè)更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)可視化看板2、某航空公司的旅客行為分析系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)計(jì)算每位旅客在最近30天內(nèi)的訂單總額。在SQL中，實(shí)現(xiàn)此類“針對(duì)每個(gè)個(gè)體、在特定時(shí)間窗口內(nèi)進(jìn)行聚合計(jì)算”的需求，最高效、最常用的函數(shù)類別是？A.聚合函數(shù)（如SUM,COUNT）B.字符串函數(shù)（如SUBSTR,CONCAT）C.窗口函數(shù)（如SUM()OVER()）D.日期函數(shù)（如DATE_ADD,DATEDIFF）3、在向公司管理層匯報(bào)“航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化”項(xiàng)目成果時(shí)，需要清晰地展示各條航線在不同季節(jié)