2026屆江蘇省南京市鹽城市高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、1966年，在太空中完成了用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．雙子星號(hào)宇宙飛船與火箭組緊密連在一起，只開(kāi)動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速．推進(jìn)器的平均推力F，推進(jìn)器開(kāi)動(dòng)時(shí)間t．測(cè)出飛船和火箭組的速度變化為v．已知雙子星號(hào)飛船的質(zhì)量m1．由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可測(cè)出火箭組的質(zhì)量m2為A. B.C. D.2、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車(chē)廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車(chē)廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車(chē)廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為（m1?m2）gD.底板對(duì)m2的摩擦力大小為3、下列單位中，屬于國(guó)際單位制中的基本單位的是：（）A.牛（N） B.伏特（V）C.千克（kg） D.焦耳（J）4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到水平向右的拉力F的作用向右滑行，但長(zhǎng)木板保持靜止不動(dòng)．已知木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，長(zhǎng)木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，下列說(shuō)法正確的是()A.長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定為μ1MgB.長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定為μ2(m＋M)gC.只要拉力F增大到足夠大，長(zhǎng)木板一定會(huì)與地面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.無(wú)論拉力F增加到多大，長(zhǎng)木板都不會(huì)與地面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)5、一個(gè)物體靜止放在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力大小等于物體的重力，這是因?yàn)椋ǎ〢.它們是一對(duì)平衡力B.它們是一對(duì)作用力和反作用力C.它們既是平衡力又是相互作用力D.以上說(shuō)法均不正確6、如圖所示，小圓環(huán)A吊著一個(gè)質(zhì)量為m2的物塊并套在另一個(gè)豎直放置的大圓環(huán)上，有一細(xì)線(xiàn)，一端拴在小圓環(huán)A上，另一端跨過(guò)固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)B的一個(gè)小滑輪后吊著一個(gè)質(zhì)量為m1的物塊．如果小圓環(huán)、滑輪、細(xì)線(xiàn)的大小和質(zhì)量以及相互之間的摩擦都可以忽略不計(jì)，細(xì)線(xiàn)又不可伸長(zhǎng)，若平衡時(shí)弦AB所對(duì)應(yīng)的圓心角為α，則兩物塊的質(zhì)量之比應(yīng)為（）A.cos B.sinC.2sin D.2sinα7、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；“剎車(chē)距離”是指駕駛員從踩下剎車(chē)踏板制動(dòng)到汽車(chē)停止的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離．分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為7.5m/s28、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到點(diǎn)并系住物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，如果物體受到的摩擦力大小恒定，則A.物體從到先加速后減速B物體從到加速，從到減速C.物體在間某點(diǎn)時(shí)所受合力為零D.物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)所受合力為零9、如圖所示，長(zhǎng)L=0.5m細(xì)線(xiàn)下端懸掛一質(zhì)量m=0.1kg的小球，細(xì)線(xiàn)上端固定在天花板上O點(diǎn)．將小球拉離豎直位置后給小球一初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）.下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線(xiàn)拉力大小為0.8NB.細(xì)線(xiàn)拉力大小為1.25NC.小球運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小為1.5m/sD.小球運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小為m/s10、下列四個(gè)圖象分別描寫(xiě)甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的位移、速度、加速度和所受的合外力與時(shí)間的關(guān)系．關(guān)于四個(gè)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A甲物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.乙物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.丙物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.丁物體做加速度大小先減小后增大的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)11、如圖，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N（g=10m/s2）關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s212、如圖所示，小球A放在真空容器B內(nèi)，小球的直徑恰好等于正方體B的邊長(zhǎng)，將它們以初速度v0豎直上拋，A、B一起上升的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.若不計(jì)空氣阻力A、B間一定沒(méi)有彈力B.若不計(jì)空氣阻力A、B間一定有彈力C.若考慮空氣阻力，A對(duì)B的上板一定有壓力D.若考慮空氣阻力，A對(duì)B的下板一定有壓力二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用下圖所示裝置測(cè)定重力加速度（已知打點(diǎn)頻率為50Hz）(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)下面的步驟先后順序是________A．釋放紙帶B．打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)打出的紙帶如下圖所示，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的________端．(選填“左”或“右”)(3)已知紙帶上記錄的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_______m/s，所測(cè)得的重力加速度大小為_(kāi)_______m/s2(4)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因________________________________14、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：(1)0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小(2)水平推力F的大??；15、在“驗(yàn)證力平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用兩個(gè)量程為5N，最小刻度為0.1N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量拉力(1)實(shí)驗(yàn)前對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行檢查，下列哪些檢查是錯(cuò)誤的（）A．將彈簧測(cè)力計(jì)放在水平桌面上，進(jìn)行調(diào)零B．將彈簧測(cè)力計(jì)豎直放置，進(jìn)行調(diào)零C．將兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)水平互鉤對(duì)拉，檢查兩彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)是否相同(2)如圖是某同學(xué)研究合力與分力關(guān)系時(shí)在白紙上畫(huà)出的圖，根據(jù)本實(shí)驗(yàn)實(shí)際及作圖規(guī)范，下列判斷正確的是（）A．、的力的圖示畫(huà)法正確B．、矢量箭頭的位置正確C．記錄、的有效數(shù)字位數(shù)錯(cuò)誤三．計(jì)算題(22分)16、（12分）中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車(chē)從甲站始發(fā)最后?？恳艺荆?chē)載速度傳感器記錄了列車(chē)運(yùn)行的v-t圖象如圖所示．已知列車(chē)的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車(chē)運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：(1)甲、乙兩站間的距離L：(2)列車(chē)出站時(shí)的加速度大?。?3)列車(chē)出站時(shí)的牽引力大小17、（10分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶．傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0從C滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回C處．已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶與水平方向夾角θ=37o，傳送帶BC長(zhǎng)度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過(guò)程中剛到達(dá)B時(shí)的速度大?。唬?）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間從B處由靜止被送回到C處；（3）若傳送帶從靜止開(kāi)始以加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫(xiě)出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫(huà)出-a圖象

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量定理列方程求解，注意規(guī)定正方向【詳解】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量定理，規(guī)定推力F方向?yàn)檎较?，有：F?△t=（m1+m2）?△v解得：故選A【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)量定理的直接運(yùn)用問(wèn)題；也可以根據(jù)牛頓第二定律列式求解，先根據(jù)運(yùn)用情況求解加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解質(zhì)量2、B【解析】A．以物體1為研究對(duì)象，受力為重力mg、繩子拉力T，如圖1所示，由牛頓第二定律得解得則車(chē)廂的加速度大小也為gtanθ，故A錯(cuò)誤；B．如圖1所示，繩子拉力故B正確；C．對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得故C錯(cuò)誤；D．由圖2所示，由牛頓第二定律得底板對(duì)m2的摩擦力大小為故D錯(cuò)誤。故選B考點(diǎn)：本題考查牛頓第二定律、物體的平衡、整體法與隔離法?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道車(chē)廂和兩物體具有相同的加速度，通過(guò)整體法和隔離法進(jìn)行求解．整體法的條件：①幾個(gè)物體一起靜止、一起勻速直線(xiàn)、一起加減速；②求系統(tǒng)的外力而非物體間的力．系統(tǒng)的狀態(tài)不相同時(shí)（如一個(gè)靜止，一個(gè)加速）也可以用系統(tǒng)的牛頓第二定律（應(yīng)用于系統(tǒng)的超失重）。3、C【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們?cè)趪?guó)際單位制中的單位稱(chēng)為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位【詳解】力的單位：N是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故A錯(cuò)誤；伏特（V）是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故B錯(cuò)誤；質(zhì)量的單位：kg是基本單位，故C正確；焦耳（J）是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量是要記住的4、D【解析】A、對(duì)M分析，在水平方向受到m對(duì)M的摩擦力和地面對(duì)M的摩擦力，兩個(gè)力平衡，則地面對(duì)木板的摩擦力，故AB錯(cuò)誤；C、無(wú)論F大小如何，m在M上滑動(dòng)時(shí)對(duì)M的摩擦力大小不變，M在水平方向上仍然受到兩個(gè)摩擦力處于平衡，不可能運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】隔離對(duì)M分析，抓住木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出地面對(duì)木板的摩擦力大?。疅o(wú)論改變F的大小，只要m在木板上滑動(dòng)，則m對(duì)M的摩擦力大小不變，木板仍然保持靜止5、D【解析】一個(gè)物體靜止地放在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力是作用力與反作用力，它們等值、方向、共線(xiàn)，物體受到的重力與桌面對(duì)物體的支持力是與一對(duì)平衡力，它們也是等值、方向、共線(xiàn)，所以物體對(duì)桌面的壓力等于物體的重力，方向相同，故ABC說(shuō)法都是錯(cuò)誤的【點(diǎn)睛】此題要注意壓力與重力是性質(zhì)完全不同的兩個(gè)力，有時(shí)甚至沒(méi)有任何關(guān)系，只有在物體靜止地放在水平桌上時(shí)，二者的方向和大小才一致6、C【解析】對(duì)小圓環(huán)A受力分析，如圖：對(duì)小環(huán)進(jìn)行受力分析，如圖所示，小環(huán)受上面繩子的拉力m1g，下面繩子的拉力m2g，以及圓環(huán)對(duì)它沿著OA向外的支持力，將兩個(gè)繩子的拉力進(jìn)行正交分解，它們?cè)谇芯€(xiàn)方向的分力應(yīng)該相等：，化簡(jiǎn)可得：，即，故C正確，ABD錯(cuò)誤7、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的8、AC【解析】A、物體從A到O的過(guò)程中，開(kāi)始彈力大于摩擦力，加速度方向向右，向右做加速運(yùn)動(dòng)，然后彈力小于摩擦力，加速度方向向左，做減速運(yùn)動(dòng)，所以A到O的過(guò)程先加速后減速．故A正確．B、物體從A到O先加速后減速，從O到B的過(guò)程中，彈簧后摩擦力均向左，做減速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C、在AO間，當(dāng)彈力與摩擦力相等時(shí)，合力為零．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分階段結(jié)合運(yùn)動(dòng)情況對(duì)物體受力分析，求出合力后確定加速度的變化情況，從而最終確定物體的運(yùn)動(dòng)情況9、BC【解析】AB．細(xì)線(xiàn)拉力在豎直方向分力平衡重力，，T=1.25N，A錯(cuò)誤B正確CD．細(xì)線(xiàn)拉力和重力的合力提供向心力，根據(jù)幾何關(guān)系可得，小球運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小為1.5m/s，C正確D錯(cuò)誤10、BD【解析】勻加速運(yùn)動(dòng)是指物體的加速度保持不變，即不但加速度的大小保持不變，加速度的方向也要保持不變【詳解】由于甲圖是位移﹣時(shí)間圖象，其斜率代表物體的速度，斜率不變，說(shuō)明甲物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；由于乙圖是速度時(shí)間圖象，由圖可知乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；丙圖是加速度時(shí)間圖象，由圖可知物體的加速度隨時(shí)間減小，故丙的做的是非勻變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；丁圖是合外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，由圖可知F的大小先減小后反向增大，故物體的加速度先減小然后反向增大，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題一定要看清縱橫坐標(biāo)所表示的物理含義；要把握每一個(gè)物理概念的確切含義如：勻加速的含義11、BC【解析】電梯勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，對(duì)重物有：mg-F=ma解得：a=2m/s2則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下，電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)。A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。12、AC【解析】AB．若不計(jì)空氣阻力，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，物體處于完全失重太，故A、B間一定沒(méi)有彈力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．若考慮空氣阻力，則物體的加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)球：N+mg=ma，則N＞0，即B上板對(duì)A有向下的壓力，即A對(duì)B的上板一定有壓力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BA②.左③.1.17m/s④.9.75m/s2⑤.紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器摩擦；空氣阻力【解析】（1）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟要求先接通電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，釋放紙帶；（2）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些；（3）求紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度可用與之前后相鄰的兩點(diǎn)間的平均速度來(lái)代替，求加速度可以用加速度的定義式a＝求解，也可以根據(jù)a＝求解；（4）由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小【詳解】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用步驟，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，故順序?yàn)椋築A；

（2）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端；（3）

（4）由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小【點(diǎn)睛】本題是利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度．注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的公式求解速度和加速度等物理量，要知道實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響14、（1）46m；（2）6N【解析】（1）圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小x=×(2+8)×6+×4×8m=46m（2）0～6s的加速度a1＝m/s2＝1m/s26～10s物體的加速度a2＝m/s2＝?2m/s2根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma1-f=ma2解得F=ma2+ma1=2×1+2×2N=6N【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和速度時(shí)間圖線(xiàn)的綜合運(yùn)用，知道圖線(xiàn)的斜率表示加速度，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移15、①.B；②.C【解析】(1)彈簧使用之前要進(jìn)行調(diào)零，由于在水平面內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，調(diào)零時(shí)要使彈簧水平放在桌面上，同時(shí)為了檢驗(yàn)兩個(gè)彈簧否示數(shù)相同，要將兩只彈簧秤水平互鉤對(duì)拉.(2)力是有向線(xiàn)段表示的．作力的圖示，需要選定標(biāo)度．力用實(shí)線(xiàn)、輔助線(xiàn)用虛線(xiàn).【詳解】(1)AB．彈簧使用之前要進(jìn)行調(diào)零，由于水平面內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，調(diào)零時(shí)要使彈簧水平放在桌面上，進(jìn)行調(diào)零，故A正確，B錯(cuò)誤；C．同時(shí)為了檢驗(yàn)兩個(gè)彈簧是否示數(shù)相同，