無(wú)人駕駛：探索與突破科技推動(dòng)，未來(lái)出行新視角PresenternameAgenda無(wú)人駕駛基本原理實(shí)時(shí)感知道路狀況無(wú)人駕駛研發(fā)成果政府對(duì)無(wú)人駕駛支持加大無(wú)人駕駛研發(fā)投入提高交通效率無(wú)人駕駛市場(chǎng)前景01.無(wú)人駕駛基本原理智能無(wú)人駕駛傳感器技術(shù)介紹傳感器的分類(lèi)和工作原理通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射光來(lái)測(cè)量距離和形狀激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射和接收毫米波信號(hào)，測(cè)量距離和速度毫米波雷達(dá)通過(guò)圖像識(shí)別和分析，獲取道路標(biāo)志和障礙物的信息攝像頭傳感器分類(lèi)和原理利用視覺(jué)傳感器識(shí)別并跟蹤障礙物，提供避碰決策障礙物檢測(cè)利用視覺(jué)傳感器識(shí)別道路標(biāo)志，輔助導(dǎo)航和駕駛決策道路標(biāo)志識(shí)別通過(guò)視覺(jué)傳感器識(shí)別道路、車(chē)輛和行人等元素環(huán)境感知視覺(jué)傳感器的應(yīng)用視覺(jué)傳感器，應(yīng)用廣泛！激光雷達(dá)的工作原理01激光束發(fā)射發(fā)射激光束以感知周?chē)矬w02反射光接收接收激光束的反射光以測(cè)量物體距離和位置03三維掃描通過(guò)掃描激光束收集環(huán)境的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)激光雷達(dá)，原理揭秘！02.實(shí)時(shí)感知道路狀況無(wú)人駕駛汽車(chē)實(shí)時(shí)感知分析道路狀況無(wú)人駕駛汽車(chē)環(huán)境感知01通過(guò)感知周?chē)h(huán)境，獲取道路信息傳感器技術(shù)02利用攝像頭記錄道路情況和障礙物相機(jī)技術(shù)03對(duì)感知到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和判斷數(shù)據(jù)分析無(wú)人駕駛環(huán)境感知實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析的重要性實(shí)時(shí)記錄并存儲(chǔ)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)收集與存儲(chǔ)利用人工智能技術(shù)對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)處理與分析0102根據(jù)分析結(jié)果做出相應(yīng)決策以確保行車(chē)安全決策與應(yīng)對(duì)策略03無(wú)人駕駛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)人駕駛汽車(chē)緊急剎車(chē)?yán)脗鞲衅骱拖鄼C(jī)技術(shù)監(jiān)測(cè)道路情況通過(guò)人工智能技術(shù)對(duì)道路信息進(jìn)行分析和處理緊急剎車(chē)系統(tǒng)能夠及時(shí)響應(yīng)危險(xiǎn)情況，保障乘客和行人的安全實(shí)時(shí)感知道路狀況分析道路狀況確保行車(chē)安全無(wú)人駕駛緊急剎車(chē)03.無(wú)人駕駛研發(fā)成果無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)成果與應(yīng)用展示傳感器到數(shù)據(jù)處理全流程傳感器數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá)等多種傳感器協(xié)同采集多維數(shù)據(jù)人工智能算法對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析數(shù)據(jù)處理技術(shù)數(shù)據(jù)云端存儲(chǔ)數(shù)據(jù)上傳云端，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享與遠(yuǎn)程控制無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)處理無(wú)人駕駛汽車(chē)行為模型環(huán)境感知利用傳感器技術(shù)獲取環(huán)境信息，如道路狀況、障礙物、其他車(chē)輛等路徑規(guī)劃基于環(huán)境感知數(shù)據(jù)和地圖信息，確定最優(yōu)的行駛路線(xiàn)和路徑規(guī)劃策略決策與控制根據(jù)環(huán)境感知和路徑規(guī)劃結(jié)果，進(jìn)行實(shí)時(shí)決策和控制車(chē)輛的加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等動(dòng)作無(wú)人駕駛行為模型傳感器監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境自動(dòng)避讓系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并避免碰撞緊急制動(dòng)系統(tǒng)在危險(xiǎn)情況下快速制動(dòng)提高行車(chē)安全性能無(wú)人駕駛安全措施04.政府對(duì)無(wú)人駕駛支持政府對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)支持與規(guī)定補(bǔ)貼政策的促進(jìn)作用財(cái)政補(bǔ)貼提供資金支持稅收減免降低企業(yè)負(fù)擔(dān)技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼鼓勵(lì)企業(yè)投入研發(fā)政府無(wú)人駕駛補(bǔ)貼政府支持研發(fā)提供資金和資源支持研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)政策制定與監(jiān)管制定政策和規(guī)定，監(jiān)管無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展和使用信息共享與合作政府與企業(yè)共享信息，合作解決技術(shù)和安全問(wèn)題新型伙伴關(guān)系政府與企業(yè)的合作模式法律法規(guī)制定規(guī)范無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)和使用01政府監(jiān)管措施安全標(biāo)準(zhǔn)要求要求無(wú)人駕駛汽車(chē)滿(mǎn)足特定的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保用戶(hù)和道路安全02技術(shù)測(cè)試和審核對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和審核，確保其功能和性能達(dá)到要求03政府無(wú)人駕駛監(jiān)管05.加大無(wú)人駕駛研發(fā)投入智能無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)投入重要性智能汽車(chē)公司的研發(fā)投入研發(fā)技術(shù)的創(chuàng)新創(chuàng)新是智能汽車(chē)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)費(fèi)用的支持研發(fā)費(fèi)用是智能汽車(chē)公司的重要保障。研發(fā)人才的培養(yǎng)人才是智能汽車(chē)公司研發(fā)的基礎(chǔ)。智能汽車(chē)研發(fā)投入資金投入增加加大對(duì)智能無(wú)人駕駛技術(shù)的資金投入補(bǔ)貼政策出臺(tái)政府推出補(bǔ)貼政策支持無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政府資金支持無(wú)人駕駛技術(shù)研究項(xiàng)目資助政府資助相關(guān)科研項(xiàng)目的開(kāi)展政府資金支持無(wú)人駕駛智能無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展01.產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)合作，共同推動(dòng)技術(shù)研發(fā)02.加大研發(fā)投入企業(yè)加大研發(fā)投入，提高技術(shù)研發(fā)效率和質(zhì)量03.知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，鼓勵(lì)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作06.提高交通效率無(wú)人駕駛汽車(chē)提高交通效率探討智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)智能交通監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量智能交通協(xié)調(diào)交通信號(hào)優(yōu)化提高效率智能交通，信號(hào)控制！自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展高精度地圖的使用為導(dǎo)航系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的路線(xiàn)信息傳感器技術(shù)的應(yīng)用提供實(shí)時(shí)環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集AI算法優(yōu)化增強(qiáng)導(dǎo)航系統(tǒng)的決策和規(guī)劃能力無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)車(chē)隊(duì)協(xié)同技術(shù)提升交通效率1車(chē)輛之間實(shí)時(shí)交換信息2實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接城市路網(wǎng)3根據(jù)道路情況實(shí)時(shí)調(diào)整路線(xiàn)高效路線(xiàn)優(yōu)化智能路網(wǎng)規(guī)劃車(chē)輛間通訊無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)協(xié)同07.無(wú)人駕駛市場(chǎng)前景智能無(wú)人駕駛技術(shù)市場(chǎng)前景與應(yīng)用滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求共享出行服務(wù)利用大數(shù)據(jù)提供個(gè)性化服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)和分析提供無(wú)人駕駛汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商業(yè)模式的創(chuàng)新無(wú)人駕駛商業(yè)模式提高物流效率和準(zhǔn)確性自動(dòng)化物流配送提供高效快速的物流服務(wù)快速運(yùn)輸服務(wù)減少人力和燃料成本降低成本物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型無(wú)人駕駛在物流領(lǐng)域無(wú)人駕駛出租車(chē)市場(chǎng)展望