鋼膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)與工程概況

1.1編制依據(jù)

《中華人民共和國(guó)建筑法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020《膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS158:2015《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《鋼膜結(jié)構(gòu)車棚施工圖》（設(shè)計(jì)編號(hào)：XXX）《鋼膜結(jié)構(gòu)車棚施工合同》（合同編號(hào)：XXX）建設(shè)單位提供的技術(shù)要求及現(xiàn)場(chǎng)勘查資料。

1.2工程概況

1.2.1項(xiàng)目基本信息

項(xiàng)目名稱為XX小區(qū)鋼膜結(jié)構(gòu)車棚，位于XX市XX區(qū)XX路XX號(hào)，建設(shè)單位為XX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位為XX建筑設(shè)計(jì)研究院，施工單位為XX鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，監(jiān)理單位為XX工程監(jiān)理有限公司，計(jì)劃開(kāi)工日期為2023年X月X日，竣工日期為2023年X月X日，總工期為60日歷天。

1.2.2工程規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式

車棚總占地面積為1200㎡，平面尺寸為60m（長(zhǎng)）×20m（寬），檐口高度為4.5m，主體結(jié)構(gòu)采用空間管桁架體系，桁架桿件材質(zhì)為Q355B高頻焊H型鋼，節(jié)點(diǎn)采用焊接球連接；膜材采用PTFE（聚四氟乙烯）涂層玻璃纖維膜，膜面展開(kāi)面積約1500㎡，膜材厚度為0.8mm，抗拉強(qiáng)度≥5000N/5cm，自熄性等級(jí)為B1級(jí)。

1.2.3主要設(shè)計(jì)參數(shù)

車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為25年，抗震設(shè)防烈度為7度（0.1g），基本風(fēng)壓為0.55kN/㎡，基本雪壓為0.30kN/㎡；膜材預(yù)張力水平向?yàn)?kN/m，豎向?yàn)?kN/m；鋼結(jié)構(gòu)涂裝采用環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+聚氨酯面漆（60μm），膜材連接采用不銹鋼夾板及鋁合金壓條，緊固件材質(zhì)為304不銹鋼。

1.2.4工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)精度要求高：桁架跨度達(dá)20m，安裝后軸線偏差需控制在≤L/2500（L為跨度），膜材張拉后曲面誤差需≤±20mm；（2）施工工藝復(fù)雜：涉及鋼結(jié)構(gòu)吊裝、膜材裁剪、張拉成型等多道工序，需協(xié)同作業(yè)；（3）安全風(fēng)險(xiǎn)突出：最大吊裝高度達(dá)8m，高空作業(yè)占比60%，需重點(diǎn)防范墜落及物體打擊風(fēng)險(xiǎn)；（4）交叉作業(yè)頻繁：與土建基礎(chǔ)施工、機(jī)電管線預(yù)埋同步進(jìn)行，需強(qiáng)化界面管理。

二、施工準(zhǔn)備與資源配置

2.1施工準(zhǔn)備

2.1.1技術(shù)準(zhǔn)備

施工前，技術(shù)準(zhǔn)備工作是確保工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。首先，組織設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)照《鋼膜結(jié)構(gòu)車棚施工圖》（設(shè)計(jì)編號(hào)：XXX）進(jìn)行逐項(xiàng)核對(duì)，重點(diǎn)檢查桁架跨度、膜材張拉參數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。例如，桁架跨度20m的軸線偏差需控制在≤L/2500，膜材預(yù)張力水平向3kN/m、豎向2kN/m的設(shè)置是否合理。會(huì)審過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)膜材裁剪尺寸誤差問(wèn)題，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通調(diào)整，確保圖紙與現(xiàn)場(chǎng)條件一致。其次，編制詳細(xì)的施工方案，包括鋼結(jié)構(gòu)吊裝、膜材張拉、安全防護(hù)等專項(xiàng)措施，方案需經(jīng)監(jiān)理單位審批后方可實(shí)施。同時(shí)，進(jìn)行技術(shù)交底，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組講解施工流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要點(diǎn)，確保每位工人理解操作規(guī)范。例如，在膜材張拉環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)預(yù)張力控制方法，避免因張拉不均導(dǎo)致曲面誤差超過(guò)±20mm。此外，準(zhǔn)備施工記錄表格，如《鋼結(jié)構(gòu)安裝檢查表》《膜材張拉記錄表》，用于過(guò)程監(jiān)控。

技術(shù)準(zhǔn)備還包括對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)鋼膜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，開(kāi)展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，如焊接球連接技術(shù)、PTFE膜材安裝工藝等。培訓(xùn)采用理論講解與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操相結(jié)合的方式，確保工人掌握操作技能。例如，邀請(qǐng)專業(yè)工程師演示桁架焊接工藝，強(qiáng)調(diào)Q355B高頻焊H型鋼的焊接參數(shù)控制，避免焊縫缺陷。同時(shí)，收集相關(guān)技術(shù)資料，如《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020、《膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS158:2015，供施工人員隨時(shí)查閱，確保技術(shù)措施落實(shí)到位。

2.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作是施工順利開(kāi)展的保障。首先，進(jìn)行場(chǎng)地平整，清理施工區(qū)域內(nèi)的障礙物，確保車棚占地面積1200㎡的場(chǎng)地滿足作業(yè)需求。場(chǎng)地平整后，鋪設(shè)臨時(shí)道路，采用碎石墊層壓實(shí)，方便機(jī)械設(shè)備和材料運(yùn)輸。例如，在車棚平面尺寸60m×20m的范圍內(nèi)，規(guī)劃材料堆放區(qū)和吊裝作業(yè)區(qū)，避免交叉干擾。其次，搭建臨時(shí)設(shè)施，包括辦公室、倉(cāng)庫(kù)和工人宿舍等。辦公室設(shè)置在場(chǎng)地入口處，便于管理；倉(cāng)庫(kù)用于存放鋼材、膜材等材料，采取防潮、防火措施，如安裝通風(fēng)設(shè)備和滅火器；工人宿舍距離施工區(qū)50m以上，確保安全。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)需符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011要求，如宿舍內(nèi)配備應(yīng)急照明和消防器材。

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備還包括測(cè)量放線工作。根據(jù)建設(shè)單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀進(jìn)行軸線定位，標(biāo)定桁架安裝位置和膜材邊界。例如，在車棚檐口高度4.5m處設(shè)置控制點(diǎn)，確保安裝偏差控制在允許范圍內(nèi)。同時(shí)，進(jìn)行高程測(cè)量，確定基礎(chǔ)標(biāo)高，為鋼結(jié)構(gòu)吊裝提供基準(zhǔn)。測(cè)量數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，確保準(zhǔn)確性。此外，安裝臨時(shí)水電設(shè)施，從市政管網(wǎng)接入水源和電源，設(shè)置配電箱和供水點(diǎn)，滿足施工用水用電需求。例如，在膜材張拉區(qū)域布置移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，防止停電影響作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備還需制定應(yīng)急預(yù)案，如暴雨天氣的排水措施，確保施工不受自然因素干擾。

2.1.3人員準(zhǔn)備

人員準(zhǔn)備工作是施工質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，建立項(xiàng)目組織架構(gòu)，明確崗位職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程協(xié)調(diào)，技術(shù)主管負(fù)責(zé)技術(shù)方案實(shí)施，安全主管監(jiān)督安全措施執(zhí)行，施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組管理。例如，項(xiàng)目經(jīng)理定期召開(kāi)例會(huì)，解決施工中的問(wèn)題，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。其次，進(jìn)行人員配置和分工。根據(jù)工程規(guī)模，配備管理人員20人、技術(shù)工人50人、普工30人。管理人員包括工程師、質(zhì)檢員等，技術(shù)工人包括焊工、吊車司機(jī)、膜材安裝工等，普工負(fù)責(zé)輔助作業(yè)。人員分工需結(jié)合技能特長(zhǎng)，如焊工負(fù)責(zé)桁架焊接，膜材安裝工負(fù)責(zé)PTFE膜材鋪設(shè)。

人員準(zhǔn)備還包括安全培訓(xùn)和交底。開(kāi)工前，組織全體施工人員參加安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016，重點(diǎn)講解高空作業(yè)防護(hù)措施，如安全帶使用方法、防墜設(shè)施安裝。培訓(xùn)后進(jìn)行考核，不合格者不得上崗。同時(shí)，進(jìn)行班前安全交底，由施工隊(duì)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)當(dāng)天作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如吊裝作業(yè)中的物體打擊風(fēng)險(xiǎn)，要求工人佩戴安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品。此外，建立人員檔案，記錄培訓(xùn)情況和健康狀況，確保施工人員符合崗位要求。例如，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行體檢，排除高血壓等疾病患者，預(yù)防安全事故。人員準(zhǔn)備還需制定激勵(lì)機(jī)制，如設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)和安全獎(jiǎng)，調(diào)動(dòng)工人積極性。

2.2資源配置

2.2.1機(jī)械設(shè)備配置

機(jī)械設(shè)備配置是施工效率的保障。首先，根據(jù)施工需求，列出機(jī)械設(shè)備清單。主要設(shè)備包括汽車吊（50t）2臺(tái)，用于桁架吊裝；電焊機(jī)（BX-500）5臺(tái)，用于桁架焊接；膜材張拉設(shè)備（液壓千斤頂）4套，用于膜材預(yù)張力控制；切割機(jī)（等離子）2臺(tái)，用于鋼材下料；測(cè)量?jī)x器（全站儀、水準(zhǔn)儀）各1臺(tái)，用于定位和檢測(cè)。設(shè)備數(shù)量需滿足施工進(jìn)度要求，如吊車同時(shí)作業(yè)時(shí)，確保覆蓋整個(gè)車棚區(qū)域。

其次，進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)和租賃。對(duì)于大型設(shè)備如汽車吊，采用租賃方式，與專業(yè)租賃公司簽訂合同，明確設(shè)備性能和維保責(zé)任。例如，租賃的吊車需具備起重高度8m的能力，以滿足最大吊裝需求。對(duì)于小型設(shè)備如電焊機(jī)，采用采購(gòu)方式，選擇知名品牌產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行檢查和調(diào)試，如測(cè)試液壓千斤頂?shù)膹埩刂凭?，確保誤差≤±5%。同時(shí)，制定設(shè)備使用計(jì)劃，根據(jù)施工工序安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，避免閑置浪費(fèi)。例如，在鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段優(yōu)先使用吊車，在膜材張拉階段啟用張拉設(shè)備。

機(jī)械設(shè)備配置還包括維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備操作人員需持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，如吊車作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。日常維護(hù)由專人負(fù)責(zé)，如每日檢查電焊機(jī)電纜絕緣情況，每周清理切割機(jī)濾網(wǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。此外，建立設(shè)備臺(tái)賬，記錄使用情況和維修記錄，便于追溯管理。例如，對(duì)液壓千斤頂進(jìn)行定期校準(zhǔn)，保證膜材張拉參數(shù)準(zhǔn)確。資源配置還需考慮備用設(shè)備，如備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)，應(yīng)對(duì)突發(fā)停電情況。

2.2.2材料配置

材料配置是施工質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。首先，制定材料采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)工程規(guī)模和進(jìn)度需求，采購(gòu)鋼材、膜材、緊固件等主要材料。鋼材包括Q355B高頻焊H型鋼，規(guī)格按設(shè)計(jì)要求采購(gòu)；膜材采用PTFE涂層玻璃纖維膜，厚度0.8mm，抗拉強(qiáng)度≥5000N/5cm；緊固件為304不銹鋼夾板和鋁合金壓條。材料數(shù)量需考慮損耗率，如鋼材預(yù)留3%損耗，膜材預(yù)留5%損耗。采購(gòu)時(shí)，選擇合格供應(yīng)商，簽訂采購(gòu)合同，明確材料標(biāo)準(zhǔn)和交貨時(shí)間。例如，鋼材供應(yīng)商需提供材質(zhì)證明書(shū)，膜材供應(yīng)商需提供阻燃等級(jí)B1級(jí)檢測(cè)報(bào)告。

其次，進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。材料到場(chǎng)后，由質(zhì)檢員和監(jiān)理共同驗(yàn)收，檢查材料外觀、規(guī)格和性能。例如，檢查H型鋼是否有變形、銹蝕，膜材是否有劃痕或破損。檢驗(yàn)合格后，填寫(xiě)《材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄》，不合格材料一律退場(chǎng)。材料堆放需分類管理，鋼材存放在干燥通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)，底部墊木方防止受潮；膜材避免陽(yáng)光直射，存放在陰涼處；緊固件按規(guī)格分類存放，便于取用。例如，膜材展開(kāi)面積約1500㎡，需分卷存放，每卷標(biāo)注張拉參數(shù)。

材料配置還包括使用管理。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行材料領(lǐng)用制度，由施工隊(duì)長(zhǎng)簽字領(lǐng)料，避免浪費(fèi)。例如，鋼材下料時(shí)，采用優(yōu)化排版軟件，減少邊角料產(chǎn)生。膜材裁剪需按圖紙尺寸進(jìn)行，使用專用工具確保裁剪精度。同時(shí)，建立材料追溯系統(tǒng)，每批材料記錄使用部位，便于質(zhì)量追溯。例如，在桁架焊接環(huán)節(jié)，記錄所用鋼材批次，確保焊接質(zhì)量可查。材料配置還需考慮環(huán)保要求，如廢棄材料分類回收，減少環(huán)境污染。

2.2.3人力資源配置

人力資源配置是施工進(jìn)度的核心。首先，根據(jù)工程特點(diǎn)和工序需求，確定人員數(shù)量和技能要求。管理人員包括項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)主管1名、安全主管1名、施工隊(duì)長(zhǎng)2名、質(zhì)檢員2名；技術(shù)工人包括焊工10名（需持證）、吊車司機(jī)5名（需持證）、膜材安裝工15名（需經(jīng)驗(yàn)豐富）、普工30名。人員總數(shù)約100人，滿足60日歷天工期要求。人員配置需考慮高峰期需求，如鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段增加臨時(shí)工10人。

其次，進(jìn)行人員招聘和培訓(xùn)。通過(guò)勞務(wù)公司招聘技術(shù)工人，要求具備相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，如焊工需有3年以上鋼結(jié)構(gòu)焊接經(jīng)驗(yàn)。管理人員從公司內(nèi)部選拔，確保管理能力。人員招聘后，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，包括技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)。技術(shù)培訓(xùn)由技術(shù)主管負(fù)責(zé)，講解施工工藝，如桁架焊接工藝參數(shù)、膜材張拉順序；安全培訓(xùn)由安全主管負(fù)責(zé)，講解防護(hù)措施，如高空作業(yè)安全帶使用方法。培訓(xùn)后進(jìn)行實(shí)操考核，確保技能達(dá)標(biāo)。例如，膜材安裝工需模擬張拉操作，考核曲面誤差控制能力。

人力資源配置還包括日常管理和調(diào)度。實(shí)行兩班倒工作制，確保施工連續(xù)性，如白天進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝，晚上進(jìn)行膜材張拉。施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組管理，協(xié)調(diào)工序銜接，避免窩工。例如，在交叉作業(yè)時(shí)，優(yōu)先安排鋼結(jié)構(gòu)安裝，再進(jìn)行膜材鋪設(shè)，確保進(jìn)度。同時(shí)，建立績(jī)效考核制度，根據(jù)工作質(zhì)量和效率發(fā)放獎(jiǎng)金，如焊工焊接質(zhì)量?jī)?yōu)良者給予獎(jiǎng)勵(lì)。人力資源配置還需關(guān)注工人健康，提供勞保用品，如夏季發(fā)放防暑降溫用品，冬季發(fā)放保暖衣物。例如，在高溫天氣，調(diào)整工作時(shí)間，避開(kāi)中午高溫時(shí)段。

三、施工工藝與技術(shù)措施

3.1鋼結(jié)構(gòu)施工工藝

3.1.1基礎(chǔ)處理與預(yù)埋件安裝

施工人員首先對(duì)混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核，確?；A(chǔ)軸線偏差控制在±5mm以內(nèi)，標(biāo)高誤差不超過(guò)±3mm。使用全站儀在基礎(chǔ)表面精確放出桁架支座位置線，并標(biāo)記預(yù)埋鋼板中心點(diǎn)。預(yù)埋鋼板采用Q235B材質(zhì)，厚度20mm，表面進(jìn)行除銹處理并涂刷環(huán)氧富鋅底漆。安裝時(shí)，通過(guò)調(diào)整螺栓將鋼板固定在預(yù)留螺栓孔內(nèi)，確保鋼板水平度誤差≤1mm/m。監(jiān)理人員全程監(jiān)督，采用水平尺和塞尺檢測(cè)鋼板平整度，驗(yàn)收合格后澆筑細(xì)石混凝土二次固定，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁踩踏。

3.1.2桁架拼裝與吊裝

桁架構(gòu)件在工廠分段加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行地面拼裝。拼裝胎架采用工字鋼搭設(shè)，高度根據(jù)桁架弧度調(diào)整，確保拼裝精度。拼裝時(shí)先下弦桿后上弦桿，采用高強(qiáng)度螺栓連接節(jié)點(diǎn)板，螺栓扭矩采用扭矩扳手控制，誤差不超過(guò)±10%。拼裝完成的桁架整體尺寸偏差需滿足：長(zhǎng)度偏差≤±5mm，側(cè)向彎曲≤L/1500。吊裝選用兩臺(tái)50t汽車吊協(xié)同作業(yè)，吊點(diǎn)設(shè)置在桁架三分點(diǎn)位置，采用吊裝帶捆綁防止構(gòu)件變形。起吊時(shí)緩慢提升至離地500mm暫停，檢查吊具安全性后繼續(xù)吊裝。桁架就位后，通過(guò)臨時(shí)支撐固定，使用全站儀復(fù)測(cè)軸線位置，確認(rèn)無(wú)誤后焊接固定。

3.1.3焊接工藝與質(zhì)量檢測(cè)

桁架節(jié)點(diǎn)焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，焊材選用ER50-6實(shí)芯焊絲，直徑1.2mm。焊接前對(duì)焊口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)進(jìn)行打磨除銹，預(yù)熱至100-150℃。焊接順序遵循對(duì)稱施焊原則，減少焊接變形。焊縫高度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，角焊縫焊腳尺寸為8mm。焊接完成后進(jìn)行外觀檢查，用焊縫量規(guī)檢測(cè)咬邊、氣孔等缺陷，必要時(shí)進(jìn)行磁粉探傷。重要節(jié)點(diǎn)焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷，檢測(cè)結(jié)果需符合GB/T11345中Ⅱ級(jí)合格標(biāo)準(zhǔn)。焊縫表面涂刷防銹漆后，再覆蓋兩遍聚氨酯面漆，漆膜厚度檢測(cè)達(dá)設(shè)計(jì)要求。

3.2膜結(jié)構(gòu)施工工藝

3.2.1膜材裁剪與預(yù)拼裝

PTFE膜材在專業(yè)車間進(jìn)行裁剪，根據(jù)設(shè)計(jì)曲面參數(shù)展開(kāi)計(jì)算，采用CAD軟件優(yōu)化裁剪方案減少拼接縫。裁剪時(shí)預(yù)留3%的預(yù)拉伸量，使用熱切割機(jī)精確裁剪邊緣。裁剪完成的膜片編號(hào)標(biāo)記，按安裝順序分類存放。預(yù)拼裝在平整場(chǎng)地上進(jìn)行，將膜片平鋪并搭接50mm，用夾板臨時(shí)固定。拼裝時(shí)檢查膜片色差、褶皺情況，對(duì)不合格部位進(jìn)行標(biāo)記返工。預(yù)拼裝完成后，在膜片表面標(biāo)注張拉順序編號(hào)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安裝。

3.2.2膜材張拉與成型

張拉作業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后進(jìn)行，采用液壓同步張拉系統(tǒng)。首先將膜片邊緣固定在鋁合金壓條上，壓條通過(guò)不銹鋼螺栓連接于鋼結(jié)構(gòu)邊緣。張拉分三級(jí)進(jìn)行：初張拉至設(shè)計(jì)張力的30%，保持30分鐘；二次張拉至60%，保持1小時(shí)；最終張拉至100%，持續(xù)觀測(cè)2小時(shí)。張拉過(guò)程中使用激光測(cè)距儀監(jiān)測(cè)膜面變形，確保曲面誤差控制在±20mm內(nèi)。遇大風(fēng)天氣停止張拉作業(yè)，并用防風(fēng)繩臨時(shí)固定膜面。張拉完成后檢查膜面平整度，對(duì)局部松弛區(qū)域進(jìn)行微調(diào)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的拋物線曲面形態(tài)。

3.2.3膜材節(jié)點(diǎn)密封與防護(hù)

膜材與鋼結(jié)構(gòu)的連接處采用雙重密封處理。首先在接觸面涂抹硅酮密封膠，厚度3mm，再將膜片壓入鋁合金壓槽內(nèi)，用不銹鋼自攻螺釘固定。螺釘間距控制在300mm，確保受力均勻。節(jié)點(diǎn)部位覆蓋專用密封條，防止雨水滲入。膜面清潔采用中性洗滌劑溶液，配合軟毛刷輕輕擦洗，避免損傷PTFE涂層。定期檢查膜面狀況，對(duì)破損處采用同材質(zhì)膜片修補(bǔ)，修補(bǔ)范圍大于破損部位50mm，熱壓焊接密封。冬季施工時(shí)，膜面積雪需及時(shí)清除，防止積雪超載。

3.3輔助施工技術(shù)措施

3.3.1防腐與防火處理

鋼結(jié)構(gòu)防腐采用噴涂工藝，表面噴砂達(dá)Sa2.5級(jí)，環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度80μm，聚氨酯面漆60μm。噴涂環(huán)境溫度控制在5-38℃，濕度≤85%。漆膜檢測(cè)采用漆膜測(cè)厚儀，每10㎡測(cè)5個(gè)點(diǎn)，合格率100%。防火處理采用超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，涂層厚度根據(jù)耐火極限要求確定，噴涂前清除表面油污，涂刷兩遍達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。防火涂料施工時(shí)環(huán)境溫度不低于5℃，采用噴涂與刷涂結(jié)合方式，確保涂層均勻無(wú)漏涂。

3.3.2防雷接地系統(tǒng)安裝

車棚防雷按二級(jí)防雷設(shè)計(jì)，利用鋼結(jié)構(gòu)作為接閃器。接地裝置采用-40×4mm鍍鋅扁鋼，與基礎(chǔ)鋼筋焊接形成自然接地體，接地電阻≤1Ω。所有金屬構(gòu)件均通過(guò)接地干線連接，連接點(diǎn)采用雙面施焊焊縫長(zhǎng)度≥100mm。接地干線沿桁架敷設(shè)，每10m設(shè)置一處測(cè)試端子。接地裝置施工完成后，使用接地電阻測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試點(diǎn)選擇在接地引下線處，檢測(cè)三次取平均值。

3.3.3臨時(shí)支撐體系拆除

鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)支撐拆除前，需確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。拆除順序遵循"先中間后兩邊"原則，使用千斤頂逐步卸除支撐反力，每級(jí)卸荷量不超過(guò)總荷載的20%。卸荷過(guò)程中監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，位移值超過(guò)2mm時(shí)暫停作業(yè)。膜面張拉完成后，拆除膜面下方臨時(shí)支撐架，支撐架拆除時(shí)設(shè)置警戒區(qū)，防止高空墜物。拆除后的材料及時(shí)清運(yùn)，保持施工場(chǎng)地整潔。

四、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

4.1進(jìn)度計(jì)劃編制

4.1.1編制依據(jù)

進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)《鋼膜結(jié)構(gòu)車棚施工合同》約定的60日歷天工期編制，結(jié)合《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50502-2009要求，以施工工藝邏輯關(guān)系為基礎(chǔ)。計(jì)劃編制時(shí)考慮了鋼結(jié)構(gòu)吊裝與膜材張拉的關(guān)鍵路徑，以及基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝等工序的銜接關(guān)系。同時(shí)參考同類工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如鋼結(jié)構(gòu)吊裝平均每天完成120㎡，膜材張拉需5天完成一個(gè)單元，確保計(jì)劃的可操作性。

4.1.2里程碑節(jié)點(diǎn)

計(jì)劃設(shè)置五個(gè)關(guān)鍵里程碑：第15天完成基礎(chǔ)及預(yù)埋件驗(yàn)收；第30天完成鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝；第45天完成膜材張拉成型；第55天完成防腐防火及收尾工作；第60天竣工驗(yàn)收。每個(gè)里程碑設(shè)置預(yù)警機(jī)制，如基礎(chǔ)施工延誤超過(guò)3天即啟動(dòng)糾偏程序。節(jié)點(diǎn)間設(shè)置5天緩沖時(shí)間，應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)因素。

4.1.3月度分解計(jì)劃

第1-10天：施工準(zhǔn)備，完成場(chǎng)地平整、測(cè)量放線、臨建搭設(shè)；第11-20天：基礎(chǔ)施工，綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土；第21-30天：鋼結(jié)構(gòu)吊裝，完成桁架拼裝與安裝；第31-40天：膜材鋪設(shè)，完成裁剪預(yù)拼裝與邊緣固定；第41-50天：膜材張拉，分三級(jí)施加預(yù)張力；第51-60天：收尾工程，包括防腐處理、清理驗(yàn)收。月度計(jì)劃每周滾動(dòng)更新，動(dòng)態(tài)調(diào)整資源投入。

4.1.4資源需求計(jì)劃

人力資源按峰值配置：第20-30天鋼結(jié)構(gòu)吊裝期需焊工15人、吊車司機(jī)8人；第40-50天張拉期需膜材工20人。設(shè)備投入計(jì)劃：第15天進(jìn)場(chǎng)50t汽車吊2臺(tái)，第25日啟用液壓張拉系統(tǒng)4套。材料供應(yīng)計(jì)劃：鋼材分3批進(jìn)場(chǎng)（第5/15/25天），膜材第30日一次性到場(chǎng)，避免現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)。

4.2進(jìn)度保證措施

4.2.1組織保障

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的進(jìn)度管理小組，設(shè)置專職計(jì)劃工程師1名、進(jìn)度員2名。實(shí)行“日碰頭、周調(diào)度、月總結(jié)”制度：每日下班前15分鐘召開(kāi)班組協(xié)調(diào)會(huì)，解決當(dāng)日問(wèn)題；每周五下午召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)，對(duì)比計(jì)劃與實(shí)際偏差；每月末進(jìn)行進(jìn)度總結(jié)，制定下月計(jì)劃。建立進(jìn)度責(zé)任制，將節(jié)點(diǎn)完成情況與管理人員績(jī)效掛鉤，延誤節(jié)點(diǎn)扣罰當(dāng)月獎(jiǎng)金10%。

4.2.2技術(shù)保障

優(yōu)化施工工藝：采用“地面拼裝+整體吊裝”工藝，將桁架焊接時(shí)間縮短40%；膜材張拉采用液壓同步系統(tǒng)，減少人工調(diào)整時(shí)間。應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突問(wèn)題，避免返工。編制《進(jìn)度保障技術(shù)手冊(cè)》，明確各工序銜接標(biāo)準(zhǔn)，如鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后24小時(shí)內(nèi)開(kāi)始膜材鋪設(shè)，減少工序等待時(shí)間。

4.2.3資源保障

機(jī)械設(shè)備實(shí)行“三定”管理：定人、定機(jī)、定職責(zé)，每臺(tái)設(shè)備配備操作員和維修員各1名。材料采購(gòu)簽訂供貨保價(jià)協(xié)議，約定延誤賠償條款。人力資源儲(chǔ)備：與勞務(wù)公司簽訂備用用工協(xié)議，確保3天內(nèi)可增派20名普工。資金保障：設(shè)立專項(xiàng)進(jìn)度款，優(yōu)先支付關(guān)鍵工序材料款，確保材料供應(yīng)連續(xù)性。

4.2.4協(xié)調(diào)保障

建立“五方協(xié)調(diào)機(jī)制”：建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、供應(yīng)商每周召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)。設(shè)置專職協(xié)調(diào)員1名，負(fù)責(zé)處理設(shè)計(jì)變更、材料供應(yīng)等問(wèn)題。例如，當(dāng)膜材到場(chǎng)延遲時(shí)，協(xié)調(diào)員立即啟動(dòng)備用供應(yīng)商，確保不延誤張拉工序。與氣象部門(mén)建立信息共享，提前3天獲取天氣預(yù)報(bào)，惡劣天氣前完成材料防護(hù)。

4.2.5應(yīng)急保障

制定三級(jí)應(yīng)急預(yù)案：一級(jí)延誤（1-3天）由項(xiàng)目部自行調(diào)整，如增加作業(yè)班次；二級(jí)延誤（4-7天）啟動(dòng)公司資源調(diào)配；三級(jí)延誤（超過(guò)7天）報(bào)建設(shè)單位審批延長(zhǎng)工期。關(guān)鍵工序設(shè)置備用方案：鋼結(jié)構(gòu)吊裝若遇大風(fēng)，改用夜間施工；膜材張拉若遇降雨，啟用移動(dòng)式防雨棚。儲(chǔ)備應(yīng)急物資：發(fā)電機(jī)2臺(tái)、防雨布500㎡、應(yīng)急照明設(shè)備10套。

4.3進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理

4.3.1跟蹤與反饋

采用“三跟蹤”機(jī)制：每日跟蹤形象進(jìn)度，進(jìn)度員現(xiàn)場(chǎng)拍攝對(duì)比照片；每周跟蹤資源投入，核查人員考勤與設(shè)備臺(tái)賬；每月跟蹤產(chǎn)值完成，對(duì)比計(jì)劃產(chǎn)值與實(shí)際產(chǎn)值。建立進(jìn)度預(yù)警系統(tǒng)：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后計(jì)劃3天時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)黃色預(yù)警；落后7天時(shí)觸發(fā)紅色預(yù)警。預(yù)警信息實(shí)時(shí)推送至項(xiàng)目經(jīng)理手機(jī)端。

4.3.2調(diào)整與優(yōu)化

實(shí)行“PDCA”循環(huán)管理：計(jì)劃（Plan）-執(zhí)行（Do）-檢查（Check）-處理（Act）。例如，第25天發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)吊裝滯后3天，立即調(diào)整計(jì)劃：增加1臺(tái)吊車、延長(zhǎng)每日作業(yè)時(shí)間至10小時(shí)，通過(guò)優(yōu)化吊裝順序，在第30天追回進(jìn)度偏差。采用關(guān)鍵線路法（CPM）重新計(jì)算工期，確保調(diào)整后仍滿足合同要求。

4.3.3考核與激勵(lì)

實(shí)行“三掛鉤”考核制度：進(jìn)度與獎(jiǎng)金掛鉤，提前完成節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)1-3萬(wàn)元；進(jìn)度與評(píng)優(yōu)掛鉤，連續(xù)兩月達(dá)標(biāo)班組評(píng)為“先進(jìn)班組”；進(jìn)度與晉升掛鉤，計(jì)劃工程師連續(xù)3個(gè)月達(dá)標(biāo)者優(yōu)先晉升。設(shè)置“進(jìn)度之星”獎(jiǎng)，每周評(píng)選2名進(jìn)度控制先進(jìn)個(gè)人，給予500元獎(jiǎng)金。

4.3.4信息管理

應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件（如Project）編制動(dòng)態(tài)橫道圖，實(shí)時(shí)更新進(jìn)度數(shù)據(jù)。建立電子檔案系統(tǒng)，存儲(chǔ)進(jìn)度計(jì)劃、會(huì)議紀(jì)要、調(diào)整記錄等文件，實(shí)現(xiàn)可追溯管理。通過(guò)云平臺(tái)共享進(jìn)度信息，建設(shè)單位可隨時(shí)查看施工進(jìn)展。每月編制《進(jìn)度分析報(bào)告》，包含偏差原因、糾偏措施、下月計(jì)劃等內(nèi)容，提交監(jiān)理單位審核。

五、質(zhì)量保證措施與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

5.1質(zhì)量管理體系

5.1.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量管理部，配備專職質(zhì)量工程師2名，質(zhì)檢員3名，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員1名。質(zhì)量管理部直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，解決重大質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)施質(zhì)量一票否決制，任何工序質(zhì)量不合格不得進(jìn)入下一道工序。

5.1.2制度文件

編制《鋼膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)量管理制度匯編》，包括《材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)規(guī)程》《鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《膜材張拉驗(yàn)收規(guī)范》等12項(xiàng)制度。制定《質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)良班組給予工程款1%的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量事故責(zé)任人處以5000元罰款。建立質(zhì)量例會(huì)制度，每日班前會(huì)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量要點(diǎn)，每周五下午召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)。

5.1.3責(zé)任劃分

實(shí)行"誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)"原則，各工序負(fù)責(zé)人在《質(zhì)量責(zé)任書(shū)》上簽字。鋼結(jié)構(gòu)施工由施工隊(duì)長(zhǎng)張三負(fù)責(zé)，膜材安裝由班長(zhǎng)李四負(fù)責(zé)，焊接作業(yè)由持證焊工王五負(fù)責(zé)。質(zhì)量工程師趙六負(fù)責(zé)全過(guò)程質(zhì)量檢查，監(jiān)理工程師錢七行使監(jiān)督權(quán)。建立質(zhì)量追溯卡，記錄每個(gè)構(gòu)件的加工、安裝、檢測(cè)人員信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量終身責(zé)任制。

5.2施工過(guò)程質(zhì)量控制

5.2.1材料質(zhì)量控制

鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)核對(duì)質(zhì)量證明文件，檢查表面銹蝕、彎曲等缺陷，用超聲波測(cè)厚儀檢測(cè)壁厚偏差。膜材到貨后檢查包裝完整性，抽樣檢測(cè)抗拉強(qiáng)度和阻燃性能，每卷膜材取3個(gè)試樣送檢。緊固件進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)，抽樣率不低于10%。不合格材料標(biāo)識(shí)隔離，24小時(shí)內(nèi)退場(chǎng)。

5.2.2工序質(zhì)量控制

實(shí)行"三檢制"：施工班組自檢、質(zhì)檢員專檢、監(jiān)理工程師終檢。鋼結(jié)構(gòu)吊裝后使用全站儀檢測(cè)軸線偏差，控制在±5mm內(nèi)；膜材張拉后用激光測(cè)距儀檢測(cè)曲面平整度，誤差不超過(guò)±20mm。關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，如桁架焊接設(shè)置停檢點(diǎn)，需經(jīng)質(zhì)量工程師確認(rèn)后方可繼續(xù)施工。

5.2.3特殊過(guò)程控制

焊接作業(yè)實(shí)行過(guò)程監(jiān)控：焊工持證上崗，焊接參數(shù)由技術(shù)員核定，焊縫表面100%目視檢查，重要節(jié)點(diǎn)按20%比例超聲波探傷。膜材張拉采用液壓同步系統(tǒng)，張拉力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄。防腐涂層施工環(huán)境溫濕度監(jiān)控，漆膜厚度用磁性測(cè)厚儀檢測(cè)，每10㎡測(cè)5個(gè)點(diǎn)。

5.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序

5.3.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收

鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020，主控項(xiàng)目包括焊縫質(zhì)量、螺栓緊固力，一般項(xiàng)目包括軸線偏差、垂直度。膜材分項(xiàng)驗(yàn)收按《膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS158:2015，檢查膜面張力、褶皺情況。驗(yàn)收時(shí)提供施工記錄、檢測(cè)報(bào)告、影像資料，監(jiān)理簽字確認(rèn)。

5.3.2分部工程驗(yàn)收

鋼結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)安全、防腐防火、尺寸偏差。采用實(shí)測(cè)實(shí)量方法，抽查10%的構(gòu)件。膜結(jié)構(gòu)分部重點(diǎn)檢查張拉成型效果、節(jié)點(diǎn)密封性，進(jìn)行淋水試驗(yàn)檢測(cè)防水性能。驗(yàn)收合格后簽署《分部工程驗(yàn)收記錄》。

5.3.3竣工驗(yàn)收

竣工驗(yàn)收分三步進(jìn)行：預(yù)驗(yàn)收由施工單位自檢，整改問(wèn)題；初步驗(yàn)收由監(jiān)理單位組織，核查工程實(shí)體和資料；竣工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持，邀請(qǐng)專家參與。驗(yàn)收內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)安全性、使用功能、外觀質(zhì)量。實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括車棚凈高（允許偏差±10mm）、膜面平整度（允許偏差±15mm）。驗(yàn)收通過(guò)后簽署《竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》，辦理移交手續(xù)。

5.4質(zhì)量問(wèn)題處理

5.4.1質(zhì)量缺陷整改

對(duì)發(fā)現(xiàn)的輕微缺陷，如膜面褶皺、漆面劃傷，由班組當(dāng)日整改。一般缺陷如桁架垂直度超差，制定整改方案報(bào)監(jiān)理審批，24小時(shí)內(nèi)完成。重大缺陷如焊縫裂紋，返工處理并分析原因，形成《質(zhì)量事故處理報(bào)告》。整改過(guò)程留存影像資料，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。

5.4.2質(zhì)量投訴處理

建立質(zhì)量投訴24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制，接到投訴后2小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)核查。屬于施工質(zhì)量問(wèn)題，3日內(nèi)制定維修方案；屬于設(shè)計(jì)或使用問(wèn)題，及時(shí)與建設(shè)單位溝通。維修過(guò)程邀請(qǐng)投訴人參與監(jiān)督，完成后簽署《質(zhì)量投訴處理確認(rèn)單》。

5.4.3持續(xù)改進(jìn)

每季度開(kāi)展質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)缺陷類型和頻次，繪制柏拉圖確定主要問(wèn)題。針對(duì)膜材張拉不均問(wèn)題，組織技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)張拉工藝。建立質(zhì)量知識(shí)庫(kù)，收集典型質(zhì)量問(wèn)題案例，對(duì)新員工進(jìn)行警示教育。定期組織質(zhì)量觀摩會(huì)，推廣優(yōu)秀班組的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。

六、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)措施

6.1安全管理體系

6.1.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全主管任副組長(zhǎng)，配備專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開(kāi)安全例會(huì)，分析隱患并制定整改措施。實(shí)行安全一票否決制，任何工序存在安全隱患不得繼續(xù)施工。

6.1.2責(zé)任制度

簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，明確各級(jí)人員職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，安全主管負(fù)責(zé)日常監(jiān)督，施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組安全管理。安全員每日巡查并記錄隱患，整改率達(dá)100%。建立"三違"（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）舉報(bào)機(jī)制，對(duì)舉報(bào)人給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

6.1.3教育培訓(xùn)

新工人入場(chǎng)實(shí)行"三級(jí)安全教育"：公司級(jí)培訓(xùn)8課時(shí)，項(xiàng)目級(jí)培訓(xùn)4課時(shí)，班組級(jí)培訓(xùn)2課時(shí)。特種作業(yè)人員（焊工、吊車司機(jī)等）持證上崗，每季度復(fù)訓(xùn)一次。利用班前會(huì)進(jìn)行"5分鐘安全喊話"，強(qiáng)調(diào)當(dāng)日作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。制作安全警示標(biāo)識(shí)牌200塊，懸掛于作業(yè)區(qū)顯眼位置。

6.2高空作業(yè)安全

6.2.1防護(hù)設(shè)施

搭設(shè)雙排腳手架，立桿間距1.5m，橫桿步距1.8m，外掛密目式安全網(wǎng)。作業(yè)面設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，底部設(shè)180mm高擋腳板。鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)安裝生命線，采用直徑16mm鋼絲繩，安全帶系掛點(diǎn)距操作面不超過(guò)1.8m。

6.2.2操作規(guī)范

高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋、系雙鉤安全帶。工具放入工具袋，嚴(yán)禁拋擲物料。遇大風(fēng)（5級(jí)以上）、暴雨、濃霧天氣停止作業(yè)。夜間施工配備36V低壓照明，燈具加裝防護(hù)罩。

6.2.3監(jiān)督檢查

安全員每日檢查腳手架連接件、防護(hù)欄桿牢固性。每周檢測(cè)安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用品性能。設(shè)置"高空作業(yè)監(jiān)護(hù)崗"，配備對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)溝通。發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作立即制止，情節(jié)嚴(yán)重者清退出場(chǎng)。

6.3吊裝安全措施

6.3.1設(shè)備管理

汽車吊作業(yè)前檢查支腿地基承載力，鋪設(shè)鋼板分散壓力。吊具每班次檢查磨損情況，吊裝帶出現(xiàn)斷絲立即報(bào)廢。