2026年建設(shè)工程造價(jià)案例分析（交通運(yùn)輸工程）難點(diǎn)解析考試題

班級(jí)______姓名______（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）第一部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.在交通運(yùn)輸工程造價(jià)中，以下哪種費(fèi)用不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用？A.土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)B.建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)C.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)D.直接費(fèi)2.某高速公路項(xiàng)目，其路線長(zhǎng)度為100公里，根據(jù)造價(jià)指標(biāo)，每公里造價(jià)為5000萬(wàn)元，若考慮造價(jià)調(diào)整系數(shù)為1.1，則該項(xiàng)目的估算造價(jià)為多少萬(wàn)元？A.50000B.55000C.500000D.5500003.以下關(guān)于交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的說(shuō)法，正確的是？A.計(jì)價(jià)依據(jù)只包括定額B.計(jì)價(jià)依據(jù)具有時(shí)效性，不需要更新C.計(jì)價(jià)依據(jù)是確定工程造價(jià)的基礎(chǔ)D.計(jì)價(jià)依據(jù)與市場(chǎng)價(jià)格無(wú)關(guān)4.某橋梁工程，其上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制箱梁，已知預(yù)制箱梁的單價(jià)為10萬(wàn)元/片，共需預(yù)制20片，運(yùn)輸及安裝費(fèi)用為5萬(wàn)元/片，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)為多少萬(wàn)元？A.200B.250C.300D.3505.在編制交通運(yùn)輸工程造價(jià)文件時(shí)，對(duì)于初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)采用的造價(jià)文件形式是？A.投資估算B.設(shè)計(jì)概算C.施工圖預(yù)算D.竣工決算6.某隧道工程，其圍巖類別為Ⅲ級(jí)，根據(jù)定額，Ⅲ級(jí)圍巖每延米開挖單價(jià)為1000元，襯砌單價(jià)為800元，該隧道長(zhǎng)度為500米，則該隧道的開挖及襯砌造價(jià)為多少萬(wàn)元？A.90B.95C.10０D.1057.交通運(yùn)輸工程造價(jià)中的規(guī)費(fèi)不包括以下哪項(xiàng)？A.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)B.失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)C.住房公積金D.企業(yè)管理費(fèi)8.某公路項(xiàng)目，其路面工程采用瀝青混凝土路面，已知瀝青混凝土的單價(jià)為1500元/立方米，路面面積為10萬(wàn)平方米，平均厚度為0.1米，則該路面工程的造價(jià)為多少萬(wàn)元？A.1500B.15000C.150000D.15000009.以下關(guān)于交通運(yùn)輸工程造價(jià)控制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是？A.造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程B.造價(jià)控制只需要在施工階段進(jìn)行C.造價(jià)控制應(yīng)采用動(dòng)態(tài)控制方法D.造價(jià)控制的目的是確保項(xiàng)目造價(jià)不超過(guò)預(yù)算10.某交通樞紐工程，其建筑工程費(fèi)用為2000萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用為500萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用為1000萬(wàn)元，則該交通樞紐工程的工程費(fèi)用為多少萬(wàn)元？A.2000B.2500C.3000D.3500第二部分：多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.交通運(yùn)輸工程造價(jià)的構(gòu)成包括以下哪些部分？A.建筑安裝工程費(fèi)B.設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)C.工程建設(shè)其他費(fèi)用D.預(yù)備費(fèi)E.建設(shè)期利息2.以下哪些屬于交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)中的定額？A.勞動(dòng)定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺(tái)班定額D.費(fèi)用定額E.工期定額3.在交通運(yùn)輸工程造價(jià)文件編制中，需要進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的情況有？A.人工單價(jià)調(diào)整B.材料價(jià)格調(diào)整C.機(jī)械臺(tái)班單價(jià)調(diào)整D.費(fèi)率調(diào)整E.政策調(diào)整4.交通運(yùn)輸工程造價(jià)控制的措施包括以下哪些方面？A.組織措施B.技術(shù)措施C.經(jīng)濟(jì)措施D.合同措施E.信息管理措施5.某公路項(xiàng)目的造價(jià)文件編制中，以下哪些費(fèi)用應(yīng)計(jì)入工程建設(shè)其他費(fèi)用？A.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)B.監(jiān)理費(fèi)C.招標(biāo)代理費(fèi)D.研究試驗(yàn)費(fèi)E.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)第三部分：簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分）1.簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的作用。2.說(shuō)明交通運(yùn)輸工程造價(jià)控制的原則。3.闡述如何編制交通運(yùn)輸工程的設(shè)計(jì)概算。第四部分：案例分析題（總共2題，每題15分）案例一某新建高速公路項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)80公里。初步設(shè)計(jì)文件已完成，相關(guān)資料如下：1.路基工程：土方開挖100萬(wàn)立方米，土方單價(jià)為10元/立方米；土方填筑120萬(wàn)立方米，土方單價(jià)為15元/立方米；石方開挖20萬(wàn)立方米，石方單價(jià)為20元/立方米；路基防護(hù)工程費(fèi)用為800萬(wàn)元。2.路面工程：采用瀝青混凝土路面，路面面積為80萬(wàn)平方米，平均厚度為0.12米，瀝青混凝土單價(jià)為1800元/立方米。3.橋梁工程：共設(shè)大橋5座，中橋10座，小橋20座。大橋每座造價(jià)為1500萬(wàn)元，中橋每座造價(jià)為300萬(wàn)元，小橋每座造價(jià)為100萬(wàn)元。4.隧道工程：有隧道3座,其中長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)度為2000米，每延米造價(jià)為12000元；中隧道2座，平均長(zhǎng)度為1000米，每延米造價(jià)為8000元。5.工程建設(shè)其他費(fèi)用：土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)為5000萬(wàn)元，建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)為2000萬(wàn)元，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)為1000萬(wàn)元，研究試驗(yàn)費(fèi)為500萬(wàn)元。6.預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用和工程建設(shè)其他費(fèi)用之和的5%計(jì)取。7.建設(shè)期利息按貸款額及貸款利率計(jì)算，本項(xiàng)目貸款額為10000萬(wàn)元，貸款利率為6%，貸款期限為2年，建設(shè)期每年貸款比例均為50%。問(wèn)題：1.計(jì)算該高速公路項(xiàng)目的工程費(fèi)用。2.計(jì)算該項(xiàng)目的預(yù)備費(fèi)。3.計(jì)算該項(xiàng)目的建設(shè)期利息。4.計(jì)算該項(xiàng)目的總造價(jià)。案例二某二級(jí)公路改造項(xiàng)目，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制了施工圖預(yù)算，部分?jǐn)?shù)據(jù)如下：1.路基工程：挖土方15萬(wàn)立方米，單價(jià)12元/立方米；填土方18萬(wàn)立方米，單價(jià)15元/立方米；借土方3萬(wàn)立方米，單價(jià)20元/立方米；路基排水工程費(fèi)用150萬(wàn)元。2.路面工程：水泥混凝土路面，面積20萬(wàn)平方米，平均厚度0.2米，水泥混凝土單價(jià)1000元/立方米。3.橋梁工程：一座小橋，造價(jià)250萬(wàn)元。4.交通工程及沿線設(shè)施：安全設(shè)施費(fèi)用80萬(wàn)元，綠化工程費(fèi)用50萬(wàn)元。5.施工單位管理費(fèi)費(fèi)率為7%，規(guī)費(fèi)費(fèi)率為4%，利潤(rùn)按直接費(fèi)與間接費(fèi)之和的5%計(jì)取，稅金稅率為9%。問(wèn)題：1.計(jì)算該二級(jí)公路改造項(xiàng)目的直接費(fèi)。2.計(jì)算該項(xiàng)目的間接費(fèi)。3.計(jì)算該項(xiàng)目的利潤(rùn)。4.計(jì)算該項(xiàng)目的稅金。5.計(jì)算該項(xiàng)目的施工圖預(yù)算造價(jià)。第五部分：論述題（總共1題，每題20分）隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。請(qǐng)論述在新形勢(shì)下，如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理，提高造價(jià)管理水平。答案：1.D2.D3.C4.C5.B6.A7.D8.B9.B10.D1.ABCDE2.ABCD3.ABCDE4.ABCDE5.ABCD1.交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是確定工程造價(jià)的基礎(chǔ)，為工程造價(jià)的計(jì)算提供標(biāo)準(zhǔn)和尺度；二是規(guī)范計(jì)價(jià)行為，保證計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確性和一致性；三是促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，合理反映市場(chǎng)價(jià)格水平；四是便于工程造價(jià)的比較和分析，為投資決策提供依據(jù)；五是有利于工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理，適應(yīng)市場(chǎng)變化。2.交通運(yùn)輸工程造價(jià)控制的原則包括：一是全過(guò)程控制原則，造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程；二是動(dòng)態(tài)控制原則，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況及時(shí)調(diào)整造價(jià)控制目標(biāo)；三是目標(biāo)管理原則，明確造價(jià)控制目標(biāo)，并將目標(biāo)分解落實(shí)到各個(gè)階段和各個(gè)部門；四是責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則，明確各部門和各人員在造價(jià)控制中的職責(zé)和權(quán)利，做到獎(jiǎng)懲分明；五是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合原則，通過(guò)技術(shù)方案的優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)分析，實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制的最佳效果。3.編制交通運(yùn)輸工程的設(shè)計(jì)概算，一般按以下步驟進(jìn)行：一是收集基礎(chǔ)資料，包括設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)資料、造價(jià)指標(biāo)等；二是劃分工程項(xiàng)目，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，將工程項(xiàng)目劃分為各個(gè)單項(xiàng)工程和單位工程；三是計(jì)算工程量，按照工程量計(jì)算規(guī)則，準(zhǔn)確計(jì)算各工程項(xiàng)目的工程量；四是套用定額單價(jià)，根據(jù)工程量和定額單價(jià)，計(jì)算各工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)；五是計(jì)算其他費(fèi)用，包括措施費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等；六是匯總造價(jià)，將各工程項(xiàng)目的造價(jià)匯總，得到設(shè)計(jì)概算總造價(jià)；七是進(jìn)行造價(jià)分析，對(duì)設(shè)計(jì)概算進(jìn)行分析，檢查造價(jià)的合理性和準(zhǔn)確性；八是審核與調(diào)整，對(duì)設(shè)計(jì)概算進(jìn)行審核，如有必要進(jìn)行調(diào)整，確保設(shè)計(jì)概算的質(zhì)量。案例一：1.工程費(fèi)用計(jì)算如下：-路基工程費(fèi)用：100×10+120×15+20×20+800=1000+1800+400+800=4000（萬(wàn)元）。-路面工程費(fèi)用：80×0.12×1800=17280（萬(wàn)元）。-橋梁工程費(fèi)用：5×1500+10×300+20×100=7500+3000+2000=12500（萬(wàn)元）。-隧道工程費(fèi)用：2000×12000+2×1000×8000=24000000+16000000=40000000（元）=4000（萬(wàn)元）。-工程費(fèi)用合計(jì)：4000+17280+12500+4000=37780（萬(wàn)元）。2.預(yù)備費(fèi)：（37780+5000+2000+1000+500）×5%=2314（萬(wàn)元）。3.建設(shè)期利息：第一年利息：10∕2×6%=300（萬(wàn)元）；第二年利息：（10000∕2+300）×6%=318（萬(wàn)元）；建設(shè)期利息合計(jì)：300+318=618（萬(wàn)元）。4.總造價(jià)：37780+2314+618+5000+2000+1000+500=49212（萬(wàn)元）。案例二：1.直接費(fèi)計(jì)算如下：-路基工程直接費(fèi)：15×12+18×15+3×20+150=180+270+60+150=660（萬(wàn)元）。-路面工程直接費(fèi)：20×0.2×1000=4000（萬(wàn)元）。-橋梁工程直接費(fèi)：250萬(wàn)元。-交通工程及沿線設(shè)施直接費(fèi)：80+50=130（萬(wàn)元）。-直接費(fèi)合計(jì)：660+4000+250+130=5040（萬(wàn)元）。2.間接費(fèi)：5040×（7%+4%）=554.4（萬(wàn)元）。3.利潤(rùn)：（5040+554.4）×5%=279.72（萬(wàn)元）。4.稅金：（5040+554.4+279.72）×9%=537.68（萬(wàn)元）。5.施工圖預(yù)算造價(jià)：5040+554.4+279.72+537.68=6411.8（萬(wàn)元）。論述題：在新形勢(shì)下，加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理，提高造價(jià)管理水平，可從以下幾個(gè)方面入手：一是加強(qiáng)造價(jià)法規(guī)和制度建設(shè)，完善造價(jià)管理體系，確保造價(jià)管理有法可依、有章可循；二是強(qiáng)化造價(jià)全過(guò)程管理，從項(xiàng)目前期的投資估算、設(shè)計(jì)概算，到施工階段的施工圖預(yù)算、工程計(jì)量與