煤礦無極繩絞車培訓(xùn)課件日期:20XXFINANCIALREPORTTEMPLATE演講人：01.設(shè)備概述02.工作原理03.操作規(guī)范04.安全規(guī)程05.維護(hù)保養(yǎng)06.應(yīng)急處理CONTENTS目錄設(shè)備概述01無極繩絞車定義與功能核心定義無極繩絞車是一種通過鋼絲繩循環(huán)往復(fù)運動實現(xiàn)物料連續(xù)運輸?shù)牡V山機(jī)械裝置，其工作原理類似于纜車系統(tǒng)，但專為井下狹小空間和重載條件優(yōu)化設(shè)計。01核心功能主要用于煤礦井下工作面設(shè)備（如液壓支架、采煤機(jī)部件）的長距離運輸，可承擔(dān)單次20-50噸的負(fù)載，運輸距離可達(dá)3000米以上，兼具主運輸和輔助運輸雙重功能。技術(shù)特性采用閉環(huán)鋼絲繩牽引系統(tǒng)，配備自動張緊裝置確保繩纜恒定張力，具有雙向運輸能力，運行速度可調(diào)節(jié)范圍為0.5-2.5m/s，適應(yīng)±15°的巷道坡度。安全價值相比傳統(tǒng)軌道運輸，消除摘掛鉤環(huán)節(jié)的墜落風(fēng)險，配置多重制動系統(tǒng)（電液制動+手動制動）確保緊急停車可靠性。020304主要類型與應(yīng)用場景輕型礦用系列01牽引力80-120kN，適用于薄煤層開采場景，配套22-45kW電機(jī)，主要用于小型設(shè)備及材料的運輸，典型應(yīng)用如巷道支護(hù)材料的定點配送。重型綜采系列02牽引力160-320kN，匹配90-315kW大功率電機(jī)，專為綜采工作面大型設(shè)備搬遷設(shè)計，可運輸總重超過40噸的液壓支架組，適應(yīng)10°以上傾斜巷道。防爆智能型03集成變頻調(diào)速和PLC控制系統(tǒng)，具備運行參數(shù)實時監(jiān)測功能，適用于高瓦斯礦井，能自動識別過載、斷繩等故障并啟動保護(hù)程序。特種定制型號04包括大傾角（25°以上）加強(qiáng)版、耐腐蝕海洋礦井專用型，以及配備激光導(dǎo)航的自動化無人運輸系統(tǒng)，滿足特殊工況需求。動力模塊執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)安全組件包含防爆電機(jī)（YB3系列）、彈性柱銷聯(lián)軸器（補(bǔ)償0.3mm徑向偏差）、液力耦合器（傳遞扭矩同時緩沖沖擊載荷），功率范圍覆蓋22-315kW。焊接式滾筒組件（Q690高強(qiáng)度鋼板卷制），繩槽經(jīng)數(shù)控加工保證繩纜精準(zhǔn)導(dǎo)向，配置耐磨尼龍襯墊降低鋼絲繩磨損率。三級齒輪減速箱（傳動比1:30-1:50），采用20CrMnTi合金鋼齒輪經(jīng)滲碳淬火處理，配備強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)和溫度傳感器，確保20000小時使用壽命。雙制動系統(tǒng)包含電力液壓推動器（制動扭矩≥1.5倍額定扭矩）和手動閘瓦制動器（作為應(yīng)急備份），另設(shè)鋼絲繩斷絲檢測裝置和跑偏報警傳感器。設(shè)備基本結(jié)構(gòu)組成工作原理02鋼絲繩閉環(huán)牽引原理系統(tǒng)配備液壓張緊裝置，實時調(diào)節(jié)鋼絲繩張力，確保牽引過程中張力穩(wěn)定，避免因負(fù)載變化導(dǎo)致的打滑或斷繩風(fēng)險，適用于長距離、多坡度的復(fù)雜工況。動態(tài)張力平衡技術(shù)多級導(dǎo)向輪組設(shè)計牽引路徑中設(shè)置導(dǎo)向輪組，優(yōu)化鋼絲繩走向并減少摩擦損耗，導(dǎo)向輪采用耐磨合金材質(zhì)，配合自動潤滑系統(tǒng)，延長使用壽命并降低維護(hù)頻率。無極繩絞車通過閉合循環(huán)的鋼絲繩實現(xiàn)連續(xù)牽引，鋼絲繩通過驅(qū)動滾筒和張緊裝置形成閉環(huán)，利用摩擦力帶動礦車或設(shè)備在軌道上往復(fù)運動，無需頻繁拆裝繩索。牽引系統(tǒng)運行機(jī)制傳動裝置工作原理采用大功率變頻電機(jī)驅(qū)動，通過聯(lián)軸器與變速器直連，實現(xiàn)無級調(diào)速，滿足不同負(fù)載下的速度需求，同時降低啟動沖擊，保護(hù)機(jī)械結(jié)構(gòu)。變頻電機(jī)協(xié)同控制齒輪箱多級變速結(jié)構(gòu)過載保護(hù)聯(lián)鎖機(jī)制變速器內(nèi)部采用行星齒輪與斜齒輪組合傳動，傳動效率達(dá)95%以上，輸出扭矩可調(diào)范圍廣，適應(yīng)井下重載爬坡或高速平巷運輸場景。傳動系統(tǒng)集成扭矩傳感器和電子離合器，當(dāng)檢測到超載或堵轉(zhuǎn)時自動切斷動力，并通過電液制動器緊急制動，防止設(shè)備損壞。制動系統(tǒng)工作邏輯電液復(fù)合制動技術(shù)主制動采用電液制動器，通過電磁閥控制液壓油壓力，實現(xiàn)快速響應(yīng)（制動時間＜0.5秒）和分級制動力調(diào)節(jié)，確保重載下坡時的安全性。雙冗余手動制動閘左右手動制動閘分別作用于制動輪和內(nèi)齒輪，通過杠桿機(jī)構(gòu)放大制動力，在斷電或液壓故障時提供機(jī)械備份，符合礦山安全規(guī)程要求。智能故障診斷功能制動系統(tǒng)內(nèi)置壓力傳感器和溫度探頭，實時監(jiān)測制動片磨損狀態(tài)與油溫，通過PLC系統(tǒng)預(yù)警異常，提示維護(hù)人員及時更換部件。操作規(guī)范03機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性檢查確認(rèn)絞車滾筒、鋼絲繩、滑輪組無變形或裂紋，緊固件無松動；檢查減速器油位是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，軸承潤滑脂是否充足，確保機(jī)械傳動系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。鋼絲繩與連接裝置檢測測量鋼絲繩直徑磨損是否超過允許閾值（如超過10%需更換），檢查繩頭固定裝置是否牢固；確認(rèn)礦車連接銷、鏈環(huán)無裂紋或變形，避免運行時脫鉤事故。電氣系統(tǒng)安全驗證測試控制柜電壓穩(wěn)定性，檢查急停按鈕、限位開關(guān)功能是否正常；排查電纜絕緣層是否破損，接地裝置是否可靠，防止漏電或短路風(fēng)險。環(huán)境與信號系統(tǒng)確認(rèn)清理軌道沿線障礙物，確保巷道照明充足；測試聲光信號裝置與通訊設(shè)備，保證操作員與調(diào)度室實時聯(lián)絡(luò)暢通。啟動前檢查流程標(biāo)準(zhǔn)操作步驟詳解空載試運行程序啟動前需空載運行3-5分鐘，觀察電機(jī)、減速器有無異響或異常振動；測試調(diào)速手柄靈敏度，確保速度可平穩(wěn)調(diào)節(jié)至0.5m/s~2m/s范圍內(nèi)。負(fù)載運行控制要點根據(jù)礦車載重（≤10噸）選擇合適檔位，嚴(yán)禁超載運行；運行時保持鋼絲繩在滾筒上均勻纏繞，避免疊繩或咬繩現(xiàn)象，防止繩槽損壞。運行中實時監(jiān)控操作員需持續(xù)觀察張力顯示器數(shù)據(jù)（正常范圍5kN~20kN），發(fā)現(xiàn)張力異常立即停機(jī)；通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)軌道沿線無人員闖入或設(shè)備干涉。多機(jī)協(xié)同作業(yè)規(guī)范若需雙絞車協(xié)同運輸，必須由主控臺統(tǒng)一調(diào)度，保持兩車速度同步（誤差±0.1m/s），避免鋼絲繩受力不均導(dǎo)致斷繩風(fēng)險。停車與緊急制動程序逐步降低調(diào)速手柄至零位，待礦車完全停止后切斷電源；使用棘輪裝置鎖死滾筒，防止慣性滑動；記錄本次運行時長、載荷及異常情況。正常停車流程當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂、電機(jī)過熱（>80℃）或軌道突發(fā)障礙物時，立即拍下急停按鈕，制動器應(yīng)在0.5秒內(nèi)響應(yīng)，制動力矩不低于額定值的1.5倍。緊急制動觸發(fā)條件切斷總電源并懸掛警示牌；檢查制動閘瓦磨損情況（剩余厚度≥5mm），更換失效部件；上報事故細(xì)節(jié)，待安全評估后恢復(fù)運行。制動后應(yīng)急處置每次緊急制動后需全面檢查液壓制動系統(tǒng)油壓（標(biāo)準(zhǔn)值4MPa~6MPa）、蓄能器壓力，并重新校準(zhǔn)過卷保護(hù)裝置動作閾值（±5%誤差范圍內(nèi)）。定期維護(hù)聯(lián)動機(jī)制安全規(guī)程04危險源辨識要點鋼絲繩磨損與斷絲檢測定期檢查鋼絲繩表面磨損程度及斷絲數(shù)量，當(dāng)斷絲面積超過總截面積10%或出現(xiàn)整股斷裂時，必須立即停用更換，防止運行過程中突發(fā)斷裂引發(fā)跑車事故。絞車制動系統(tǒng)失效風(fēng)險重點監(jiān)測液壓制動器油壓穩(wěn)定性及閘瓦磨損厚度，當(dāng)制動閘間隙超過3mm或制動力矩低于額定值15%時，需進(jìn)行系統(tǒng)檢修，確保緊急制動響應(yīng)時間不超過0.5秒。軌道及道岔狀態(tài)監(jiān)控每日巡檢軌道接頭錯差（不得超過2mm）、水平偏差（±5mm/m）及道岔閉合密貼度，存在軌距擴(kuò)寬或基礎(chǔ)沉降時應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行整治。電氣系統(tǒng)絕緣防護(hù)使用1000V兆歐表檢測電機(jī)繞組對地絕緣電阻（冷態(tài)不低于50MΩ），高壓電纜接頭必須采用雙重絕緣處理，防止漏電引發(fā)瓦斯爆炸。防靜電工作服與安全帽作業(yè)人員必須穿戴電阻值在10^5~10^8Ω范圍內(nèi)的防靜電服，安全帽需通過GB2811標(biāo)準(zhǔn)抗沖擊測試，帽襯與帽殼間距保持30-50mm以緩沖墜落物沖擊。防砸安全鞋與手套安全鞋前包頭需承受200J沖擊能量及15kN靜壓力，手套采用耐磨橡膠材質(zhì)并帶有防滑紋路，確保抓握鋼絲繩時摩擦系數(shù)≥0.4。高可視度反光背心在巷道內(nèi)作業(yè)時必須穿著EN471認(rèn)證的反光背心，反光條寬度≥50mm，保證在100米外能被礦燈清晰識別。自救器與礦燈配備每人攜帶符合AQ1053標(biāo)準(zhǔn)的化學(xué)氧自救器（有效防護(hù)時間≥45分鐘），礦燈連續(xù)照明時間不得低于11小時，且具備甲烷濃度超限自動斷電功能。個人防護(hù)裝備要求操作禁區(qū)警示事項以滾筒為中心劃定半徑3米的扇形危險區(qū)域，設(shè)置紅色閃光警示燈與物理隔離欄，任何人員不得在設(shè)備運行期間進(jìn)入該區(qū)域。絞車滾筒旋轉(zhuǎn)半徑警戒區(qū)在坡度超過5‰的巷道下端設(shè)置20米長的緩沖攔截網(wǎng)，網(wǎng)體抗沖擊強(qiáng)度需能承受5噸礦車以2m/s速度的撞擊，并安裝聲光報警裝置提示制動距離。重載下坡制動緩沖區(qū)高壓配電柜周邊1.5米范圍劃為帶電作業(yè)禁區(qū)，懸掛"高壓危險"警示牌，檢修時必須執(zhí)行停電-驗電-放電-掛牌-監(jiān)護(hù)五步程序。電氣設(shè)備檢修隔離區(qū)對尾輪固定基座的混凝土基礎(chǔ)實施每周一次超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋深度超過50mm或鋼筋外露時必須停止運行，重新澆筑C30以上強(qiáng)度混凝土。尾輪錨固監(jiān)測區(qū)維護(hù)保養(yǎng)05每日需檢查鋼絲繩有無斷絲、磨損、銹蝕或變形，確保其承載能力符合安全標(biāo)準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)局部損傷超過規(guī)定值（如6股以上斷絲或直徑減小10%），必須立即更換。鋼絲繩狀態(tài)檢查包括電纜絕緣性能、控制箱接線端子緊固度、接地電阻（≤4Ω）及防爆外殼完整性，防止因電氣故障引發(fā)火花或短路。電氣系統(tǒng)安全性檢查操作前需驗證工作制動和緊急制動的響應(yīng)靈敏度，檢查制動閘瓦磨損程度及液壓制動油位，確保制動距離不超過設(shè)計允許范圍（通?！?.5m）。制動系統(tǒng)功能測試010302日常檢查項目清單確認(rèn)減速器、軸承等部位的潤滑油量及清潔度，及時補(bǔ)充或更換變質(zhì)油品，避免因潤滑不良導(dǎo)致部件異常磨損。潤滑系統(tǒng)運行監(jiān)測04全面清潔絞車表面及內(nèi)部積塵，檢查聯(lián)軸器對中偏差（≤0.1mm），緊固所有螺栓至規(guī)定扭矩；測試速度傳感器和張力保護(hù)裝置的校準(zhǔn)精度，確保其信號反饋準(zhǔn)確。定期保養(yǎng)周期內(nèi)容月度保養(yǎng)拆卸檢查滾筒襯墊磨損情況（剩余厚度需≥原厚度50%），更換磨損超限的襯墊；對液壓系統(tǒng)進(jìn)行濾芯更換和管路密封性檢測，防止油液泄漏或污染。季度保養(yǎng)解體檢查減速器齒輪嚙合間隙（標(biāo)準(zhǔn)為0.2-0.3mm），修復(fù)或更換磨損齒輪；對電機(jī)繞組絕緣電阻（≥1MΩ）和軸承游隙進(jìn)行檢測，必要時進(jìn)行軸承更換或電機(jī)大修。年度大修齒輪接觸斑點需沿齒高≥40%、齒長≥50%，軸承溫升不得超過環(huán)境溫度35℃，運行時噪聲級≤85dB(A)，每2000小時需更換潤滑油并清洗內(nèi)部雜質(zhì)。減速器維護(hù)滾筒壁厚磨損量不得超過原厚度15%，繩槽磨損深度≤2mm，否則需進(jìn)行堆焊修復(fù)或更換；滾筒徑向跳動量應(yīng)控制在0.1mm/m以內(nèi)。滾筒維護(hù)液壓油清潔度需達(dá)到NAS8級標(biāo)準(zhǔn)，工作壓力波動范圍不超過額定值±5%，電磁閥換向時間≤0.5秒，定期校驗壓力繼電器動作值誤差（±1.5%）。液壓系統(tǒng)維護(hù)超速保護(hù)裝置動作值誤差需≤5%，過卷開關(guān)觸發(fā)位置與極限位置距離≥0.5m，張力傳感器校準(zhǔn)周期不超過6個月，確保其線性誤差≤1%FS。安全保護(hù)裝置維護(hù)關(guān)鍵部件維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急處理06常見故障判斷方法變頻器過載報警處理記錄故障代碼并核對電流曲線，排查是否因瞬時負(fù)載超過電機(jī)額定扭矩150%或散熱風(fēng)機(jī)堵塞導(dǎo)致，需結(jié)合溫度傳感器數(shù)據(jù)綜合判斷。鋼絲繩異常磨損檢測通過目視檢查或?qū)Ｓ脺y厚儀測量鋼絲繩直徑變化，若單點磨損量超過原直徑10%或整繩磨損達(dá)7%需立即停用，分析是否因?qū)蜉喥苹驈埦o力不足導(dǎo)致。絞車制動失效診斷測試液壓制動系統(tǒng)壓力值是否低于額定值（通常為1.5MPa），檢查制動閘瓦磨損是否超過厚度閾值（標(biāo)準(zhǔn)為剩余厚度不足原厚度1/3），同時排查液壓油污染或電磁閥卡滯問題。突發(fā)事故處置流程跑車失控應(yīng)急操作迅速按下沿線急停開關(guān)（間距不超過100米），通過語音廣播系統(tǒng)通知危險區(qū)域人員撤離，利用緩沖擋車器或捕車網(wǎng)進(jìn)行強(qiáng)制攔截，事后需全面檢查軌道平直度及連接件完整性。03電氣火災(zāi)撲救程序切斷高壓電源后使用干粉滅火器（禁止用水基滅火器），確認(rèn)火勢蔓延風(fēng)險后啟動巷道噴淋系統(tǒng)，滅火后需對電纜絕緣層進(jìn)行耐壓測試（標(biāo)準(zhǔn)為2.5倍額定電壓持續(xù)5分鐘）。0201斷繩事故緊急響應(yīng)立即啟動緊急制動裝置切斷動力源，在事故點前后20米設(shè)置警示標(biāo)識，使用專用夾具固定斷裂繩頭防止滑脫，優(yōu)先疏散沿線作業(yè)人員后再組織搶修。多級報警信息傳遞事故發(fā)生后5分鐘內(nèi)由現(xiàn)場操作員通過防爆電話向調(diào)度室報告，調(diào)度室需在10分鐘內(nèi)通報技術(shù)科、安監(jiān)