山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第1頁(yè)
山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第2頁(yè)
山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第3頁(yè)
山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第4頁(yè)
山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩10頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

山東省重點(diǎn)中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、某質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng)D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是向心加速度不變的運(yùn)動(dòng)2、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m.則剎車后6s內(nèi)的位移是()A20m B.24mC.25m D.36m3、一輛沿筆直公路勻加速行駛的汽車,經(jīng)過(guò)路旁兩根相距80m的電線桿共用5s時(shí)間,它經(jīng)過(guò)第1根電線桿時(shí)的速度為15m/s,則經(jīng)過(guò)第2根電線桿時(shí)的速度為()A.16m/s B.17m/sC.18m/s D.19m/s4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做速度方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,則在此過(guò)程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值5、如圖所示,足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速率順時(shí)針勻速運(yùn)行,時(shí),在最左端輕放一個(gè)小滑塊,時(shí),傳送帶突然制動(dòng)停下,已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,取,下列關(guān)于滑塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的圖像正確的是()A. B.C. D.6、如圖所示,一根輕彈簧豎直立在水平地而上,下端固定。一小球從高處自由落下,從小球落到彈簧上端到將彈簧壓縮至最低過(guò)程中,下列判斷正確的是()A.小球的速度先增大后減小 B.小球的速度一直減小C.小球的加速度一直增大 D.小球的加速度一直減小7、公路在通過(guò)小型水庫(kù)的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,也叫“過(guò)水路面”。如圖所示,汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)()A.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力小B.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大C.車的速度越大,車對(duì)橋面的壓力越大D.車的速度越大,車對(duì)橋面的壓力越小8、如圖所示,質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上,用豎直細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接,不計(jì)滑輪摩擦,車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng),連接物體1的細(xì)線與豎直方向成θ角,物體2仍在車廂底板上,則()A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對(duì)物體2的支持力為D.底板對(duì)物體2的摩擦力為零9、如圖所示,小車M在恒力F作用下,沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng),由此可判斷()A.若地面光滑,則小車一定受三個(gè)力作用B.若地面粗糙,小車也可以不受摩擦力作用C.若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車一定受四個(gè)力的作用D.若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車可能受三個(gè)力的作用10、如圖所示,在光滑水平桌面上放一質(zhì)量為m乙=5kg的盒子乙,乙內(nèi)放置質(zhì)量m丙=1kg的滑塊丙,用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪將一質(zhì)量為m甲=2kg的物塊甲與乙相連接,其中連接乙的細(xì)繩與水平桌面平行?,F(xiàn)由靜止釋放物塊甲,在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,盒子乙與滑塊丙之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),假設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中盒子始終沒(méi)有離開水平桌面,重力加速度g=10m/s2。則()A.細(xì)繩對(duì)盒子的拉力大小為20N B.盒子的加速度大小為2.5m/s2C.盒子對(duì)滑塊丙的摩擦力大小為2.5N D.定滑輪受到細(xì)繩的作用力為30N11、兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點(diǎn),如圖所示。下列分析正確的是()A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的摩擦力B.地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互平衡的力D.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力是一對(duì)相互作用力12、如圖所示,A、B兩物塊疊在一起靜止在水平地面上,A物塊的質(zhì)量mA=2kg,B物塊的質(zhì)量mB=3kg,A與B接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4,B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,現(xiàn)對(duì)A或?qū)施加一水平外力F,使A、B相對(duì)靜止一起沿水平地面運(yùn)動(dòng),重力加速度g=10m/s2,物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.下列說(shuō)法正確的是()A.若外力F作用到物塊A時(shí),則其最小值為8NB.若外力F作用到物塊A時(shí),則其最大值為10NC.若外力F作用到物塊B時(shí),則其最小值為13ND.若外力F作用到物塊B時(shí),則其最大值為25N二.填空題(每小題6分,共18分)13、實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來(lái)探究:“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。(1)實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器,應(yīng)接_____電源A.交流4﹣6VB.交流220V(2)消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后,可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力,則:小吊盤的m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_____。(3)在實(shí)驗(yàn)中,甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線I和直線Ⅱ,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是_____A.實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C.實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D.乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了14、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng),在落地前一秒內(nèi)下降35m。它是從_________m高處自由落下的,下落時(shí)間為______s(g=10m/s2)。15、某次“探究加速度a跟物體所受的合外力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),實(shí)驗(yàn)如下⑴.下列做法正確的是________(填字母代號(hào))A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需重新調(diào)節(jié)木板傾角⑵圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶,計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間的時(shí)間間隔為0.1s,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)⑶保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,進(jìn)行多次測(cè)量.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖所示.圖中直線沒(méi)有通過(guò)原點(diǎn),其主要原因是__________⑷保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車中砝碼質(zhì)量,進(jìn)行多次測(cè)量,得到小車加速度a、質(zhì)量m及其對(duì)應(yīng)的的數(shù)據(jù)如表中所示:實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678車加速度1.901.721.491.251.000.750.500.30車和砝碼質(zhì)量0.250.290.330.400.500711.001.674.003.453.032.502.001.411.000.60①.在圖示的坐標(biāo)紙中畫出物體的a-圖線_______;②根據(jù)作出的a-圖象可以得到的結(jié)論是:____________三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖甲所示,一根輕質(zhì)且伸長(zhǎng)量不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)繩兩端系在豎直墻上A、D兩點(diǎn),繩上B點(diǎn)下端掛兩個(gè)各為G=10N的重物,AB、BD繩和墻的夾角30,60,(1)求圖甲中AB、BD兩段繩中的拉力T1、T2各是多大;(2)如把圖甲改成圖乙,B、C兩點(diǎn)處各懸掛G=10N的重物,AB、CD繩和墻的夾角仍是30,60,求BC繩中的拉力T3多大;BC繩與豎直方向的夾角是多大。17、(10分)雨后,屋檐還在不斷滴著水滴,如圖所示。小紅認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn),這些水滴都是在質(zhì)量積累到足夠大時(shí)才由靜止開始下落。她測(cè)得,屋檐到窗臺(tái)的距離H=3.2m,窗戶的高度為h=1.4m。如果g取10m/s2,試計(jì)算:(1)水滴下落到達(dá)窗臺(tái)時(shí)的速度大??;(2)水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變,方向變化,是變速運(yùn)動(dòng).加速度方向始終指向圓心,加速度是變化的,是變加速運(yùn)動(dòng).向心力方向始終指向圓心,是變化的【詳解】A、B、D項(xiàng):勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變,方向時(shí)刻改變,所以是變加速運(yùn)動(dòng),故A正確,B、D錯(cuò)誤;C項(xiàng):勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度大小不變,方向時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變,方向變化,是變速運(yùn)動(dòng).加速度方向始終指向圓心,加速度是變化的,是變加速運(yùn)動(dòng).向心力方向始終指向圓心,是變化的2、C【解析】ABCD.設(shè)汽車剎車后加速度大小為,初速度為,以初速度方向?yàn)檎较?,則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得,開始剎車后的1s內(nèi)①開始剎車后的2s內(nèi)②聯(lián)立①②可得汽車剎車至靜止所用的時(shí)間為因此剎車后6s內(nèi)的位移為ABD錯(cuò)誤,C正確;故選C。3、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:,所以,所以第1根電線桿時(shí)的速度為5m/s,答案為D考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng):本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:求解4、B【解析】加速度的方向始終與速度方向相同,則當(dāng)加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中,速度逐漸變大,當(dāng)加速度減為零時(shí)速度達(dá)到最大,在此過(guò)程中位移一直變大。故選B。5、D【解析】剛被放在傳送帶上時(shí),滑塊受到滑動(dòng)摩擦力作用做勻加速運(yùn)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同需要的時(shí)間然后隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間當(dāng)傳送帶突然制動(dòng)停下時(shí),滑塊在傳送帶摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止運(yùn)動(dòng)時(shí)間故選D。6、A【解析】設(shè)小球所受的彈力為F,當(dāng)小球壓縮彈簧的過(guò)程中,F(xiàn)豎直向上,且由零逐漸增大,所以合力F合=mg-F,方向向下,且逐漸減小,即加速度向下且逐漸減小,小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度,所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)F=mg,加速度為0,速度達(dá)到最大;小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),彈力F繼續(xù)增大,合力F合=F-mg,方向向上,且繼續(xù)增大,即加速度向上且逐漸增大,所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),速度為0,加速度到達(dá)最大值,即小球的速度先增大后減小,加速度先減小后增大;故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。7、BC【解析】AB.汽車通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí),靠重力和支持力的合力提供向心力,有:N﹣mg=解得N=mg+可知汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.根據(jù)N=mg+可知,速度越大,車對(duì)橋面的壓力越大,故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng),兩物體與車廂具有相同的加速度,根據(jù)隔離對(duì)物體1分析,得出物體1的加速度以及細(xì)線的拉力,從而得知車廂的加速度.再隔離對(duì)物體2分析,求出支持力和摩擦力的大小?!驹斀狻緼B.以物體1為研究對(duì)象,水平方向有:豎直方向有:解得:A錯(cuò)誤,B正確;CD.以物體2為研究對(duì)象,水平方向有:豎直方向有:解得:C正確,D錯(cuò)誤;故選BC。9、BC【解析】A、若地面光滑,小車可能受重力、支持力、拉力F,當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí),支持力等于零,只受兩個(gè)力,故A錯(cuò)誤;B、若地面粗糙,車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力,當(dāng)支持力等于零時(shí),摩擦力也等于零,所以小車也可以不受摩擦力作用,故B正確;CD、若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車受力平衡,所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力,則小車一定受四個(gè)力的作用,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC【點(diǎn)睛】對(duì)小車進(jìn)行受力分析,根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷10、BC【解析】AB.以整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得解得整體的加速度為:以乙和丙整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得繩子的拉力大小為故A錯(cuò)誤、B正確;C.以丙為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得盒子對(duì)滑塊丙的摩擦力大小為故C正確;D.定滑輪受到細(xì)繩的作用力為故D錯(cuò)誤。故選BC11、AB【解析】A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的摩擦力,A正確;B.彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的,所以地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的,B正確;C.自平衡電動(dòng)車及人受到重力和對(duì)地面的壓力方向相同,不是一對(duì)平衡力,C錯(cuò)誤;D.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力作用在同一個(gè)物體上,大小相等、方向相反,是一對(duì)平衡力,D錯(cuò)誤。故選AB。12、BD【解析】物體A與B剛好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值,外力F作用到物塊B時(shí),可以先對(duì)A受力分析,再對(duì)整體受力分析,然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解;當(dāng)外力F作用到物塊A上時(shí),可以先對(duì)B受力分析,再對(duì)整體受力分析,然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解.【詳解】當(dāng)外力F作用到A上時(shí),A對(duì)B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí),兩者相對(duì)靜止,F(xiàn)達(dá)最大值,對(duì)B根據(jù)牛頓第二定律,有:μ1mAg-μ2(mA+mB)g=mBa;代入數(shù)據(jù)解得:0.4×20-0.1×50=3a,解得:a=1m/s2;對(duì)整體:F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a;代入數(shù)據(jù):F-0.1×50=5×1,解得:F=10N,最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)外力F作用到B上時(shí),A對(duì)B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí),兩者相對(duì)靜止,F(xiàn)達(dá)最大值,對(duì)A,根據(jù)牛頓第二定律,有μ1mAg=mAa,得a=μ1g=4m/s2;對(duì)AB整體:F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a;代入數(shù)據(jù):F-0.1×50=5×4,解得:F=25N,最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N;故BD正確,AC錯(cuò)誤;故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住恰好不滑動(dòng)的臨界條件,即要使只靠摩擦力運(yùn)動(dòng)的物體達(dá)到最大靜摩擦力,然后靈活地選擇研究對(duì)象,運(yùn)用牛頓第二定律列式求解二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.B②.M>>m③.BC【解析】(1)[1]AB.電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)使用交流電源,通常的工作電壓為220V,故B正確,A錯(cuò)誤;故選B。(2)[2]小車受到的拉力F不等于物體重力,設(shè)物體的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,拉力F=,只有當(dāng)M>>m時(shí),F(xiàn)才近似等于mg;(3)[3]AB.甲圖象表明在小車?yán)?時(shí),小車的加速度大于0,說(shuō)明合外力大于0,說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度,即把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.乙圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí),物體的加速度為0,說(shuō)明合外力為0,即繩子的拉力被摩擦力平衡了,即沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,也就是沒(méi)有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不夠,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC。14、①.80②.4【解析】[1][2].設(shè)下落時(shí)間為t,最后1s內(nèi)的位移便是ts內(nèi)的位移與(t-1)s內(nèi)位移之差:代入數(shù)據(jù)有:得t=4s下

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論