3/47.7動能和動能定理教學設(shè)計一、教學目標1.知識與技能：（1）．知道動能的定義式，會用動能的定義式進行計算。（2）．理解動能定理及其推導過程，知道動能定理的適用范圍。（3）．利用動能定理解決實際問題。2.過程與方法：（1）．運用歸納推導方式推導動能定理的表達式。（2）．對比分析動力學知識解決問題與動能定理解決問題。3.情感態(tài)度與價值觀：通過動能定理的演繹推導．感受成功的喜悅，培養(yǎng)學生對科學研究的興趣。二、教學重點動能的概念三、教學難點對動能定理的理解和應用四、教學過程1.復習上節(jié)課所通過上節(jié)課的實驗探究得出結(jié)論：合外力所做的功和速度的平方成正比。即Ｗ∝V2本節(jié)課我們再沿另一條線索探索物體動能的表達式，如果兩者相互支持，我們就可以做出比較正確的結(jié)論。2．影響動能的因素（1）根據(jù)動能的定義和日常生活經(jīng)驗，我們知道質(zhì)量和速度是影響動能的兩個重要因素的。（2）情景一，同一撞擊小車高度越大，撞擊后兩車滑行越遠情景二，同一高度下滑，撞擊小車質(zhì)量越大兩車滑行越遠3.問題情景：在光滑水平面上有一物體的質(zhì)量為m，在與運動方向相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移L，速度由v1增加到v2，如圖所示.提出問題：（1）物體受到的合外力是：F合=（2）合外力對物體所做的功是:W=（3）物體的初速度、末速度、位移之間有:L=（4）結(jié)合上述三式你能綜合推導得到什么樣的式子？推導：結(jié)論：12mv2（1）這個式子中包含了影響動能的兩個因素:m和v（2）這個過程終了與開始的差，正好等于力對物體做的功（3）這個量涵蓋了我們上節(jié)課探究得到的結(jié)論Ｗ∝V2（4）根據(jù)這一系列的探究：質(zhì)量為m的物體，以速度v運動時的動能為ＥｋEk=12mv總結(jié)：（1）物體的動能等于物體質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半。（2）動能的標矢性：標量，沒有負值。（3）動能的單位：焦（J）。5、練習1.（多選）對質(zhì)量一定的物體，下列說法正確的是（）A、速度發(fā)生變化時，其動能一定變化B、速度發(fā)生變化時，其動能不一定變化C、速度不變時，其動能一定不變D、動能不變時，其速度一定不變2.（多選）下列幾種情況中，甲、乙兩物體的動能相等的是（）A、甲的速度是乙的2倍，乙的質(zhì)量是甲的2倍B、甲的質(zhì)量是乙的2倍，乙的速度是甲的2倍C、甲的質(zhì)量是乙的4倍，乙的速度是甲的2倍D、質(zhì)量相同，速度大小也相同，但甲向東運動，乙向西運動3．例題：一架噴氣式飛機，質(zhì)量為m=5.0×103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑。當位移達到Ｌ＝5.3×102m時，速度達到起飛速度V＝60m/s。在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重量的0.02倍。求飛機受到的牽引力用動能定理解題的步驟：（1）明確研究對象和運動過程（2）受力分析，確定各個力做的功（3）明確初末狀態(tài)的動能（4）列方程求解練習：一質(zhì)量為m、速度為V0的汽車，關(guān)閉發(fā)動機后在水平地面上滑行距離為L后停了下來。試求受到的阻力。6、課堂小結(jié)：（1）影響動能的因素：速度和質(zhì)量（2）動能大小等于物體的質(zhì)量和速度平方的乘積的一半。Ek=12mv（3）動能定理：合外力所做的功，等于物體在這個過程中動能的變化。W=Ek1-Ek2（4）用動能定理解題的步驟：a．明確研究對象和運動過程b．受力分析，確定各個力做的功c．明確初末狀態(tài)的動能d．列方程求解7、作業(yè)一、仔細閱讀課文二、作業(yè)：P741、2、3五、課外活動探究課題：估測自行車受到的阻力目的：自行車仍是我國主要的代步工具，根據(jù)動能定理估測自行車行駛過程中所受阻力，既加強對基礎(chǔ)知識的理解，又可以使學生形成學以致用的思想.方法：騎自行車時，如果停止用力蹬腳蹬，設(shè)此時自行車的速度為v0，由于受到阻力f作用，自行車前進一段距離l后將會停下來，根據(jù)動能定理，有-fl=0-12mv2即阻力實驗中需測出人停止用力后自行車前進的距離l，自行車和人的總質(zhì)量m，以及初速度v0.初速度可以通過以下三種方法測得：1.在停止用力前，盡可能使自行車做勻速直線運動，通過測量時間和距離，計算出平均速度，以它作為停止用力時的初速度