2025年施工升降機司機(建筑特殊工種)職業(yè)技能考試試題及答案1.【判斷】施工升降機司機在交接班時必須共同做空載試運行，確認各限位開關動作可靠后方可簽字交接。（）答案：√2.【判斷】SS型貨用升降機可以臨時載人，只要吊籠內不超過3人且運行速度≤0.6m/s即可。（）答案：×3.【判斷】當施工升降機導軌架垂直度偏差超過1.5‰時，司機有權拒絕開機并報告項目安全部。（）答案：√4.【判斷】防墜安全器動作后，司機可先將吊籠開至最底層，再通知維修人員復位。（）答案：×5.【判斷】夜間作業(yè)時，操作臺照度低于30lx屬于重大事故隱患，司機應停機整改。（）答案：√6.【判斷】施工升降機專用開關箱內的漏電保護器額定漏電動作電流可以大于30mA，但動作時間不得超過0.1s。（）答案：×7.【判斷】風速達到13m/s時，SC型升降機必須停止安裝加節(jié)，但可繼續(xù)運行使用。（）答案：×8.【判斷】吊籠在運行中突然斷電，司機應立即按下緊急停止按鈕，并將所有控制器歸零。（）答案：√9.【判斷】施工升降機司機每年繼續(xù)教育不得少于24學時，其中實操不少于12學時。（）答案：√10.【判斷】導軌架標準節(jié)連接高強度螺栓為M24×220，其預緊扭矩值允許偏差±5%。（）答案：√11.【單選】SC200/200施工升降機吊籠凈高2.2m，當額定載重量為2×2000kg時，其吊籠底板最大均布荷載標準值為（）。A.250kg/m2B.300kg/m2C.400kg/m2D.500kg/m2答案：B12.【單選】防墜安全器必須進行墜落試驗的周期為（）。A.每月一次B.每三個月一次C.每六個月一次D.每年一次答案：B13.【單選】施工升降機主電纜在自由懸垂長度80m時，其最小彎曲半徑應不小于電纜外徑的（）。A.5倍B.6倍C.8倍D.10倍答案：C14.【單選】當?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時，上方安全距離不得小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：D15.【單選】施工升降機吊籠門邊緣與登機平臺邊緣的水平間隙不應大于（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.60mm答案：C16.【單選】下列哪項不屬于司機“十不吊”內容（）。A.安全裝置失靈不吊B.吊籠內燈光昏暗不吊C.雷暴天氣不吊D.導軌架結冰不吊答案：B17.【單選】SC型升降機采用漸進式防墜安全器，其額定動作速度為1.0m/s，則標定動作速度允許上限為（）。A.1.15m/sB.1.20m/sC.1.25m/sD.1.40m/s答案：C18.【單選】施工升降機專用配電箱內應設置隔離電器，其明顯斷開點間距不得小于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C19.【單選】當?shù)趸\運行至最上層平層位置時，防冒頂安全鉤與導軌架立柱間隙宜為（）。A.1～3mmB.3～5mmC.5～8mmD.8～10mm答案：B20.【單選】施工升降機層門鋼絲繩公稱直徑為6mm，其斷絲數(shù)達到多少時必須報廢（）。A.6絲B.8絲C.10絲D.12絲答案：C21.【單選】導軌架安裝垂直度測量時，使用經緯儀正鏡倒鏡兩次讀數(shù)差值應小于（）。A.1′B.2′C.3′D.5′答案：B22.【單選】施工升降機吊籠內應設置永久性銘牌，其中必須標注的內容不包括（）。A.產品型號B.額定載重量C.制造日期D.電機絕緣等級答案：D23.【單選】當電源電壓偏差超過額定電壓的±10%時，司機應（）。A.降載50%繼續(xù)運行B.立即停機并報告C.每半小時巡查一次D.改用夜間模式答案：B24.【單選】施工升降機主制動器制動襯墊磨損量達到原厚度的多少時必須更換（）。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C25.【單選】下列哪項不屬于司機交接班記錄必須填寫的內容（）。A.當班運行次數(shù)B.故障描述及處置C.剩余潤滑油牌號D.下一班司機姓名答案：C26.【單選】施工升降機吊籠頂部防護欄桿高度應不低于（）。A.1.0mB.1.1mC.1.2mD.1.5m答案：C27.【單選】當?shù)趸\內裝有氧氣瓶時，下列做法正確的是（）。A.平躺放置并固定B.直立放置并固定C.開一道窗通風D.與其他氣瓶混裝答案：B28.【單選】施工升降機層門電氣安全開關動作后，吊籠應（）。A.減速運行B.無法啟動C.限速0.4m/sD.報警但可運行答案：B29.【單選】SC型升降機采用三傳動，電機功率3×15kW，其總功率因數(shù)cosφ應不低于（）。A.0.75B.0.80C.0.85D.0.90答案：C30.【單選】施工升降機司機操作證有效期為6年，其間每幾年復審一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年答案：C31.【多選】下列哪些情況會導致防墜安全器誤動作（）。A.導軌架局部變形B.制動器瞬間失電C.吊籠超載D.齒輪與齒條嚙合側隙過大E.電壓驟降答案：A、B、D32.【多選】施工升降機司機在運行中聽到異響，應立即采取的措施包括（）。A.就近樓層停機B.斷電上鎖C.通知維修D.記錄運行數(shù)據(jù)E.自行拆檢答案：A、B、C、D33.【多選】關于施工升降機接地，下列說法正確的有（）。A.重復接地電阻≤10ΩB.防雷接地電阻≤30ΩC.兩處接地體間距≥5mD.司機室應設輔助等電位連接E.導軌架可作接地干線答案：A、C、D34.【多選】施工升降機吊籠緊急出口應滿足（）。A.尺寸不小于0.4m×0.6mB.向外開啟C.設有電氣安全開關D.無需鎖閉E.設有明顯警示標識答案：A、B、C、E35.【多選】下列屬于司機日常點檢“四看”內容的有（）。A.看結構焊縫裂紋B.看電纜破損C.看齒條潤滑D.看電機風扇罩E.看天氣云量答案：A、B、C、D36.【多選】施工升降機層門應具備的功能有（）。A.常閉B.防外開C.防夾D.自鎖E.防火答案：A、B、C、D37.【多選】當?shù)趸\發(fā)生失速下滑時，司機可觸發(fā)的應急裝置包括（）。A.急停按鈕B.防墜安全器C.手動下降手柄D.極限開關E.緩沖器答案：A、B、D38.【多選】下列關于施工升降機潤滑的說法正確的有（）。A.齒條潤滑周期每周一次B.滾輪軸承每200h注油C.制動器鉸點每月一次D.鋼絲繩每季度涂脂E.導軌架接頭無需潤滑答案：A、B、C、D39.【多選】施工升降機司機在臺風來臨前應做好的工作有（）。A.吊籠降至底層B.切斷總電源C.拆除電纜導向架D.鎖緊層門E.松開制動器答案：A、B、D40.【多選】下列哪些屬于施工升降機重大修理范疇（）。A.更換防墜安全器B.更換整根主電纜C.更換電機D.更換標準節(jié)螺栓E.更換吊籠頂棚答案：A、B、C41.【填空】施工升降機導軌架自由端高度是指最一道附墻架以上至________的垂直距離。答案：導軌架頂端42.【填空】SC型升降機齒條模數(shù)為8mm，則齒距等于________mm。答案：25.1343.【填空】當施工升降機額定速度為36m/min時，其上下限位開關動作后吊籠剩余行程應不小于________m。答案：0.544.【填空】施工升降機主制動器制動力矩應不小于額定力矩的________倍。答案：1.7545.【填空】司機室窗玻璃應采用厚度不小于________mm的鋼化玻璃。答案：546.【填空】施工升降機層門下部間隙不得大于________mm。答案：5047.【填空】防墜安全器動作后，制動距離應介于________m至________m之間。答案：0.3～1.248.【填空】施工升降機專用配電箱應設置在距導軌架中心線不大于________m范圍內。答案：549.【填空】吊籠內應配備容積不小于________L的滅火器材。答案：450.【填空】施工升降機主電纜滑車導向裝置間距宜為________m。答案：1.551.【簡答】簡述施工升降機司機在交接班時應進行的“五確認”內容。答案：1.確認結構：導軌架、附墻架、層門無變形裂紋；2.確認機構：制動器、防墜器、限位器靈敏可靠；3.確認電氣：電壓正常、電纜無破損、接地良好；4.確認潤滑：齒條、滾輪、鋼絲繩潤滑到位；5.確認記錄：上一班故障、當班運行計劃、特殊天氣指令已簽字交接。52.【簡答】寫出施工升降機吊籠沖頂事故的三種主要原因及預防措施。答案：原因1：上限位失效，預防：每月用慢速試碰限位，失效立即更換；原因2：極限開關短接，預防：加鉛封，司機每日點檢；原因3：主制動器制動力矩不足，預防：每季度測制動距離，超標準換襯墊并調間隙。53.【簡答】說明施工升降機司機在風速突增時的應急處置流程。答案：第一步：立即將吊籠就近?？繕菍?，關閉層門；第二步：切斷總電源，鎖好配電箱；第三步：通知地面指揮疏散吊籠周圍人員；第四步：記錄風速值、吊籠位置并報告項目安全部；第五步：臺風警報解除后，由維修人員全面檢查方可復工。54.【簡答】列舉施工升降機齒條磨損更換的判定標準及測量方法。答案：判定：齒厚磨損量達原齒厚10%或齒根裂紋長度超5mm；測量：用齒厚游標卡尺在分度圓處互成120°測三點取平均，或用齒厚樣板透光法檢查；更換：拆舊齒條，用扭矩扳手以280N·m預緊新螺栓，涂螺紋膠，復檢齒條接縫階差≤0.3mm。55.【簡答】闡述施工升降機主電纜早期老化龜裂的三種誘因及日常維護要點。答案：誘因1：紫外線長期照射，維護：加設遮陽罩，每月涂硅脂；誘因2：電纜滑車滾輪卡滯，維護：每周清理滑槽，滾輪軸承注油；誘因3：電纜過度扭轉，維護：調整導向架，使電纜扭轉角≤360°/20m；發(fā)現(xiàn)龜裂深度＞1mm立即更換。56.【案例分析】背景：某工地SC200/200升降機上午10時空載上行至9層突然失速下滑1.8m后停止，司機回憶當時聽到“咔噠”異響，吊籠內無乘客，天氣晴，風速2m/s。維修人員到場檢測：防墜安全器未動作，主制動器制動力矩僅為額定力矩45%，上限位滾輪變形，導軌架9層處齒條缺油嚴重。問題：1.指出本次事件直接原因；2.給出責任劃分；3.列出整改措施。答案：1.直接原因：主制動器制動力矩嚴重不足，導致吊籠無法懸停而下滑；上限位滾輪變形造成誤發(fā)減速信號，使控制系統(tǒng)提前卸荷。2.責任劃分：司機負次要責任，日常點檢未發(fā)現(xiàn)制動距離增大；維保單位負主要責任，未按季度檢測制動力矩；項目部負管理責任，未監(jiān)督維保質量。3.整改：立即更換制動襯墊并調力矩至1.75倍額定值；更換上限位滾輪，調整觸發(fā)距離；全面潤滑9層齒條，建立潤滑標識；由第三方檢測機構復檢，組織全員培訓制動器自檢方法。57.【計算】某施工升降機額定載荷2000kg，吊籠自重1400kg，平衡重0kg，導軌架總高100m，附墻架間距9m，風載荷標準值按0.35kN/m2計算，吊籠迎風面積8m2。求：吊籠位于最頂部時，風載荷對導軌架頂部產生的彎矩標準值M（kN·m）。答案：風載荷F=0.35×8=2.8kN；力臂L=100－9=91m；M=2.8×91=254.8kN·m。58.【計算】SC型升降機電機功率18.5kW，效率η=0.9，功率因數(shù)cosφ=0.85，供電電壓380V，求電機額定電流I。答案：I=P/(√3×U×cosφ×η)=18500/(