河南省平頂山舞鋼第一高級中學(xué)2025-2026學(xué)年物理高一上期末預(yù)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某汽車做勻加速直線運(yùn)動。已知其加速度為1.5m/s2，則下列說法正確的是A.任意1s內(nèi)汽車的末速度一定是初速度的1.5倍B.任意1s內(nèi)汽車的末速度比初速度大1.5m/sC.第3秒的初速度一定比第2秒的末速度大1.5m/sD.第3秒的末速度一定比第2秒的初速度大1.5m/s2、如圖所示，在傾斜角為θ=30°的斜面上，物塊A與物塊B通過輕繩相連，輕繩跨過光滑的定滑輪，物塊A的質(zhì)量為4kg，物塊A與斜面間的動摩擦因數(shù)為，設(shè)物塊A與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，為使物塊A靜止在斜面上，物塊B的質(zhì)量不可能為（）A.1kg B.2kgC.3kg D.4kg3、A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動，它們的v-t圖像如圖所示，則()A.A、B兩物體運(yùn)動方向一定相反B.開頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C.t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同D.A物體的加速度比B物體的加速度大4、下圖是A、B兩物體沿同一直線運(yùn)動的v-t圖像，下列說法正確的是（）A.兩物體運(yùn)動的加速度相同B.如果兩物體在t=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā)，那么在t=4s時(shí)A、B會再次相遇C.如果恰好在第6s末兩物體相遇，則t=0時(shí)A在B的前方D.前4s，A與B的平均速度大小相等，方向相反5、在研究下列問題中，能夠把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)B.研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)C.研究一列火車通過某一大橋所用的時(shí)間D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)6、在力合成中，下列關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力關(guān)系的說法中，正確的是（）A.合力一定大于每一個(gè)分力B.合力一定小于每一個(gè)分力C.兩個(gè)分力大小不變，夾角在0°～180°之間變化時(shí)，夾角越大合力越小D.合力的大小至少大于其中一個(gè)分力7、小船被繩索拉向岸邊，如圖所示，船在水中運(yùn)動時(shí)設(shè)水的阻力大小不變，那么在小船勻速靠岸的過程中，下列說法正確的是()A.繩子的拉力FT不斷增大B.繩子的拉力FT不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大8、如圖所示，人用手托著質(zhì)量為m的蘋果沿水平方向向左做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，蘋果與手掌間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.手對蘋果作用力方向水平向左 B.手對蘋果的作用力方向斜向左上方C.手對蘋果的摩擦力大小為ma D.手對蘋果的摩擦力大小為μmg9、如圖所示，質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物塊，通過定滑輪和動滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點(diǎn)，平衡時(shí)懸掛于M點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為，現(xiàn)將懸點(diǎn)M向左緩慢移動一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于，以及M、N兩點(diǎn)所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì)）（）A.和均變大，且B.和均不變，且C.繩對M、N的作用力不變D.繩對M、N的作用力變大10、一艘小船在靜水中的速度是6m/s，一條河寬60m，河水流速是8m/s，下列說法正確的是()A.小船在這條河中運(yùn)動的最大速度是10m/sB.小船渡過這條河的最小位移是80mC.小船以最小位移渡河時(shí)，所需的渡河時(shí)間為sD.小船渡過這條河的最短時(shí)間是10s11、關(guān)于做直線運(yùn)動的物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度越大 B.物體的速度變化量越大，加速度不一定大C.物體的速度變化越快，加速度越大 D.物體的加速度減小，速度一定減小12、跳高運(yùn)動員從地面起跳瞬間，下列說法中正確的是()A.運(yùn)動員對地面的壓力大于運(yùn)動員受到的重力B.地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力C.地面對運(yùn)動員支持力大于運(yùn)動員對地面的壓力D.運(yùn)動員對地面的壓力大小等于運(yùn)動員受到的重力二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的科學(xué)方法是______A．建立理想模型的方法B.控制變量法C.等效替代法D.類比法（2）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）F/N0.200.300.400.500.60a/m·s-20.100.200.290.400.51①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象_______.②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是____________________14、如圖甲所示某同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門傳感器“探究小車的加速度與小車所受拉力及質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)如圖甲所示，在小車上固定寬度為L的擋光片，將兩個(gè)光電門傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車，傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門的時(shí)間t1、t2，可以測得小車的加速度a＝______(用題中的符號L、d，t1、t2表示)(2)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用______法(填物理方法)，應(yīng)保持_____不變，通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受的拉力大小，研究加速度a隨拉力F變化的規(guī)律(3)甲同學(xué)由于實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有注意始終滿足M?m的條件(m為鉤碼的質(zhì)量)，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的_____A.B.C.D.(4)乙、丙兩名同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線如圖乙所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同______________15、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測力計(jì)b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測力計(jì)，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小，用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向c．再用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋的活動端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋的活動端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_____（2）實(shí)驗(yàn)中利用圖中標(biāo)記的O點(diǎn)和b點(diǎn)確定分力方向時(shí)，圖甲中的b點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是_____（3）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_____（選填“F”或“F′”）是F1和F2合力的實(shí)際測量值（4）該小組利上述實(shí)驗(yàn)中的彈簧測力計(jì)測其彈簧的勁度系數(shù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫出彈簧彈力F與彈簧仲長量x的關(guān)系圖象（如圖丙所示），根據(jù)圖象可求得彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某幼兒園要在一塊空地上安放一個(gè)滑梯，如圖1所示，將此滑梯結(jié)構(gòu)簡化為圖2所示，假設(shè)滑梯左右對稱。（1）設(shè)計(jì)時(shí)，滑梯水平跨度確定為，滑板與兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)取，為使兒童在滑梯游戲時(shí)能在滑板上滑下，滑梯高至少要多少？（2）如果該幼兒園室外場地是一塊邊長為10米的正方形區(qū)域，如果要求兒童安全跑動范圍是每側(cè)2米，設(shè)計(jì)一款如圖所示的兒童滑梯，這個(gè)滑梯高度范圍是多少？已知滑板與兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)一般取，兒童最大承受的落地速度，取。17、（10分）汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)時(shí)間后立刻做勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)時(shí)間汽車靜止，設(shè)全程距離為，求:（1）則在此過程中汽車的最大速度；（2）汽車第一段運(yùn)動中的加速度大小.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．加速度為1.5m/s2，由公式知物體的末速度不一定等于初速度的1.5倍，故A錯(cuò)誤；B．汽車做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)知，任意一秒內(nèi)的末速度一定比初速度大1.5m/s，故B正確；C．第3s初和第2s末是同一時(shí)刻，汽車速度相同，故C錯(cuò)誤；D．第3s末與第2s初間的時(shí)間間隔為2s，速度大3m/s，故D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】物體B受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有：T=mBg；物體A受重力、支持力、拉力和靜摩擦力（可能為零）；物體A對斜面體壓力：N=mgcos30°=4×10×=20N；故滑動摩擦力：f=μN(yùn)＝×20＝10N；物體A的重力的下滑分力：Gx=mgsin30°=4×10×=20N；①當(dāng)物體A恰好不上滑時(shí)，細(xì)線的拉力最大，為T=f+Gx=10+20=30N，故mB=3kg；②當(dāng)物體A恰好不下滑時(shí)，細(xì)線的拉力最小，為T=-f+Gx=-10+20=10N，故mB=1kg；故1kg＜mB＜3kg，故不可能是4kg；故選D3、C【解析】A．A、B兩物體速度始終大于零，運(yùn)動方向一直相同，故A錯(cuò)誤；B．在v-t圖像中，圖像與橫軸所夾面積表示物體位移，0~4s內(nèi)B物體的位移明顯大于A，故B錯(cuò)誤；C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同，故C正確；D．在v-t圖像，圖像斜率的大小反映了物體的加速度大小，A的加速度明顯小于B，故D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A．因v-t圖像的斜率等于加速度，可知兩物體運(yùn)動的加速度大小相同，方向不同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖像與坐標(biāo)軸圍成的霧面積等于位移，由圖像可知，在0-4s內(nèi)兩物體的位移相等，則如果兩物體在t=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā)，那么在t=4s時(shí)A、B會再次相遇，選項(xiàng)B正確；C．因?yàn)樵?-6s內(nèi)A的位移大于B，則如果恰好在第6s末兩物體相遇，則t=0時(shí)A在B的后方，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．前4s，A與B的位移相同，則平均速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5、B【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】A、B、研究地球自轉(zhuǎn)，其大小不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，然而研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球與太陽間距遠(yuǎn)大于地球自身大小，故可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；故B正確；C、研究一列火車通過某一大橋所用的時(shí)間時(shí)，火車與大橋相比，不能忽略其體積形狀，不能看著質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、研究某乒乓球運(yùn)動員打出的弧圈球時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動了，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)6、C【解析】兩個(gè)分力方向相反時(shí)有最小值為二力之差，兩個(gè)分力方向相同時(shí)有最大值為二力之和。兩個(gè)分力大小不變，夾角在之間變化時(shí)，夾角越大合力越小，合力可能大于、等于、小于其中一個(gè)分力。故選C。7、AC【解析】AB.小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知則拉力：小船向岸邊運(yùn)動時(shí)，角增大，增大，A對，B錯(cuò)；CD.浮力:因?yàn)樵龃?，sinθ增大，所以浮力F減小，C對，D錯(cuò)。故選AC?！军c(diǎn)睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解．利用正交分解方法解體的一般步驟：①明確研究對象；②進(jìn)行受力分析；③建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；④x方向，y方向分別列平衡方程求解8、BC【解析】AB．蘋果的加速度方向水平向左，蘋果所受合力方向必定也水平向左，蘋果受到重力和手的作用力，重力豎直向下，故手的作用力應(yīng)為斜向左上方，A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第二定律可得手對蘋果的摩擦力為方向向左，該摩擦力為靜摩擦力，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BC【解析】對分析，根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力，且保持不變；動滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則動滑輪兩邊繩子的夾角不變，根據(jù)幾何關(guān)系可知不變，所以繩對M的作用力不變；同理動滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變，即定滑輪兩邊繩子的夾角不變，又動滑輪兩邊繩子拉力不變，則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變，則定滑輪與點(diǎn)連接繩子與豎直方向的夾角不變，所以繩對M的作用力不變；定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角，所以有，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。10、BCD【解析】當(dāng)小船在靜水中的速度與河水流速方向相同時(shí)，小船在這條河中運(yùn)動速度最大；當(dāng)小船的合速度方向與小船在靜水中的速度方向垂直時(shí)有最小位移，根據(jù)三角形相似可得最小位移和渡河時(shí)間；當(dāng)小船在靜水中的速度方向垂直河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短【詳解】A、當(dāng)小船在靜水中的速度與河水流速方向相同時(shí)，小船在這條河中運(yùn)動速度最大，最大速度為14m/s，故A錯(cuò)誤B、由于小船的速度小于河水的流速，小船不能橫渡，如下圖示，當(dāng)小船的合速度方向與小船在靜水中的速度方向垂直時(shí)有最小位移，由速度三角形和幾何三角形相似可得，小船的最小位移AC=AB=60m=80m，故B正確C、設(shè)v船與上游河岸的夾角為，=，則=，小船以最小位移渡河時(shí)，所需的渡河時(shí)間：t==s=s，故C正確D、當(dāng)小船在靜水中的速度方向垂直河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短為：t=t==10s，故D正確故選：BCD11、BC【解析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度很大，比如勻速直線運(yùn)動，但不存在變化，加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化量越大，所用時(shí)間也很長，則加速度不一定大，故B正確；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以物體速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，兩者反向時(shí)，速度一定減小，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、AB【解析】運(yùn)動員從地面起跳時(shí)向上加速，有牛頓第二定律可知地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力，如圖所示：根據(jù)牛頓第三定律，地面對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員對地面的壓力是一對作用力與反作用力，始終等大反向，故A、B正確考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）B②.（2）①見解析；③.②沒有平衡摩擦力（或者平衡摩擦力不夠）【解析】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要．采用描點(diǎn)法作圖，繪出一條傾斜的直線【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選B.（2）①a-F圖象如圖所示：②從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F≤0.1N時(shí)，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢．該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟．所以原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠【點(diǎn)睛】該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法．對于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等．解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚14、(1).(2).控制變量(3).小車質(zhì)量(4).D(5).小車質(zhì)量不同【解析】(1)數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間，小車經(jīng)過光電門時(shí)的瞬間速度為與；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式，解得：(2)在本實(shí)驗(yàn)操作中，采用了“控制變量法”，即先保持一個(gè)變量不變，看另外兩個(gè)變量之間的關(guān)系，具體操作是：先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；(3)隨著增大，小車質(zhì)量在減小，因此小車