城軌概論單元7試題(含答案)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.城軌交通的車輛類型主要有哪幾種？()A.有軌電車和地鐵B.地鐵和輕軌C.輕軌和有軌電車D.地鐵和有軌電車2.地鐵車站按結(jié)構(gòu)形式分為哪幾類？()A.明挖、暗挖和混合式B.單層、雙層和多層C.地上、地下和半地下D.開敞式、封閉式和混合式3.城軌交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是什么？()A.確保列車安全運(yùn)行B.提高列車運(yùn)行效率C.以上都是D.以上都不是4.城軌交通的供電方式主要有哪幾種？()A.直流供電和交流供電B.低壓供電和高壓供電C.地面供電和接觸網(wǎng)供電D.電纜供電和架空供電5.城軌交通的車輛制動(dòng)方式有哪些？()A.電制動(dòng)和空氣制動(dòng)B.液壓制動(dòng)和空氣制動(dòng)C.機(jī)械制動(dòng)和空氣制動(dòng)D.電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)6.城軌交通通信系統(tǒng)主要包括哪幾部分？()A.乘客信息系統(tǒng)、行車調(diào)度系統(tǒng)和信號(hào)控制系統(tǒng)B.信號(hào)控制系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)C.行車調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)和車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.乘客信息系統(tǒng)、行車調(diào)度系統(tǒng)和車輛監(jiān)控系統(tǒng)7.城軌交通的車輛轉(zhuǎn)向架有哪些類型？()A.靜態(tài)轉(zhuǎn)向架和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架B.驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架和非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架C.輪對轉(zhuǎn)向架和電機(jī)轉(zhuǎn)向架D.側(cè)擺轉(zhuǎn)向架和斜擺轉(zhuǎn)向架8.城軌交通的車輛車門有哪些類型？()A.側(cè)門和端門B.電動(dòng)門和手動(dòng)門C.普通門和快速門D.側(cè)門和電動(dòng)門9.城軌交通的車輛空調(diào)系統(tǒng)有哪些類型？()A.電動(dòng)空調(diào)和柴油空調(diào)B.冷卻式空調(diào)和加熱式空調(diào)C.渦輪式空調(diào)和壓縮式空調(diào)D.冷水式空調(diào)和熱水式空調(diào)10.城軌交通的線路類型主要有哪幾種？()A.高架線路、地面線路和地下線路B.直線線路和曲線線路C.高速線路和普速線路D.單軌線路和雙軌線路二、多選題(共5題)11.城軌交通信號(hào)系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)組成？()A.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)B.信號(hào)顯示系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.隧道監(jiān)控系統(tǒng)E.行車調(diào)度系統(tǒng)12.城軌交通車輛的車軸類型包括哪些？()A.鋼制車軸B.輕量化鋼制車軸C.鈦合金車軸D.鋼制空心車軸E.鋁合金車軸13.城軌交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能有哪些？()A.緊急制動(dòng)B.減速運(yùn)行C.保持車輛穩(wěn)定D.釋放能量E.提高運(yùn)行效率14.城軌交通通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？()A.無線通信技術(shù)B.線纜通信技術(shù)C.數(shù)據(jù)處理技術(shù)D.信號(hào)加密技術(shù)E.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)15.城軌交通線路的設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？()A.地形地質(zhì)條件B.城市規(guī)劃布局C.交通流量需求D.經(jīng)濟(jì)效益分析E.環(huán)境保護(hù)要求三、填空題(共5題)16.城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要用于實(shí)現(xiàn)列車的______。17.城軌交通車輛的車廂內(nèi)一般設(shè)有______，用于乘客的上下車。18.城軌交通供電系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)，其導(dǎo)線通常采用______材質(zhì)，以減少電阻。19.城軌交通通信系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)，是專門為______設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信技術(shù)。20.城軌交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的再生制動(dòng)，可以將列車的______轉(zhuǎn)化為電能。四、判斷題(共5題)21.城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)燈顏色是固定的，不能根據(jù)實(shí)際情況變化。()A.正確B.錯(cuò)誤22.城軌交通車輛的車輪軸承通常使用的是普通鋼制軸承。()A.正確B.錯(cuò)誤23.城軌交通的供電系統(tǒng)采用交流供電方式。()A.正確B.錯(cuò)誤24.城軌交通車輛的車門在緊急情況下可以自動(dòng)打開。()A.正確B.錯(cuò)誤25.城軌交通通信系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)是全球通用的移動(dòng)通信技術(shù)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡述城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖設(shè)備的作用。27.城軌交通車輛的車輪軸承有哪些特點(diǎn)？28.城軌交通供電系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)是如何進(jìn)行維護(hù)的？29.城軌交通通信系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)有哪些優(yōu)勢？30.城軌交通線路設(shè)計(jì)時(shí)，如何考慮環(huán)境保護(hù)要求？

城軌概論單元7試題(含答案)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】城軌交通的車輛類型主要包括地鐵和有軌電車兩種。2.【答案】A【解析】地鐵車站按結(jié)構(gòu)形式主要分為明挖、暗挖和混合式三種。3.【答案】C【解析】城軌交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是確保列車安全運(yùn)行和提高列車運(yùn)行效率。4.【答案】C【解析】城軌交通的供電方式主要有地面供電和接觸網(wǎng)供電兩種。5.【答案】A【解析】城軌交通的車輛制動(dòng)方式主要有電制動(dòng)和空氣制動(dòng)兩種。6.【答案】C【解析】城軌交通通信系統(tǒng)主要包括行車調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)和車輛監(jiān)控系統(tǒng)三部分。7.【答案】B【解析】城軌交通的車輛轉(zhuǎn)向架主要有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架和非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架兩種類型。8.【答案】C【解析】城軌交通的車輛車門主要有普通門和快速門兩種類型。9.【答案】C【解析】城軌交通的車輛空調(diào)系統(tǒng)主要有渦輪式空調(diào)和壓縮式空調(diào)兩種類型。10.【答案】A【解析】城軌交通的線路類型主要有高架線路、地面線路和地下線路三種。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】城軌交通信號(hào)系統(tǒng)通常由列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和行車調(diào)度系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。隧道監(jiān)控系統(tǒng)雖然也是城軌交通的一部分，但它不屬于信號(hào)系統(tǒng)的組成部分。12.【答案】ABCDE【解析】城軌交通車輛的車軸類型包括鋼制車軸、輕量化鋼制車軸、鈦合金車軸、鋼制空心車軸和鋁合金車軸等，這些類型的車軸各有其優(yōu)點(diǎn)和適用場景。13.【答案】ABCD【解析】城軌交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能包括緊急制動(dòng)、減速運(yùn)行、保持車輛穩(wěn)定和釋放能量等，這些功能對于確保列車運(yùn)行安全和乘客舒適至關(guān)重要。提高運(yùn)行效率雖然與制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)，但不是其主要功能。14.【答案】ABCDE【解析】城軌交通通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)包括無線通信技術(shù)、線纜通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、信號(hào)加密技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等，這些技術(shù)共同保障了通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。15.【答案】ABCDE【解析】城軌交通線路的設(shè)計(jì)需要綜合考慮地形地質(zhì)條件、城市規(guī)劃布局、交通流量需求、經(jīng)濟(jì)效益分析和環(huán)境保護(hù)要求等因素，以確保線路的安全、高效和可持續(xù)發(fā)展。三、填空題(共5題)16.【答案】自動(dòng)控制和安全防護(hù)【解析】聯(lián)鎖設(shè)備是城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備之一，其主要功能是自動(dòng)控制列車的運(yùn)行，并確保列車在運(yùn)行過程中的安全防護(hù)。17.【答案】車門【解析】城軌交通車輛的車廂內(nèi)設(shè)有車門，乘客通過車門進(jìn)行上下車操作，車門的設(shè)計(jì)和性能直接影響到乘客的出行體驗(yàn)和列車的安全性。18.【答案】銅合金【解析】接觸網(wǎng)導(dǎo)線采用銅合金材質(zhì)，因?yàn)殂~合金具有較高的導(dǎo)電性能和抗腐蝕性，可以有效減少電阻，提高供電效率。19.【答案】鐵路通信【解析】GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）技術(shù)是專為鐵路通信設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信技術(shù)，它能夠滿足高速移動(dòng)環(huán)境下的通信需求。20.【答案】動(dòng)能【解析】再生制動(dòng)是一種能量回收技術(shù)，它可以將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，這不僅提高了能源利用效率，還有助于減少制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)燈顏色并非固定不變，可以根據(jù)不同的運(yùn)行情況和安全要求進(jìn)行變化。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】城軌交通車輛的車輪軸承通常使用的是特殊材料制成的軸承，如高速鋼或陶瓷材料，以提高其耐磨損和高溫性能。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】城軌交通的供電系統(tǒng)通常采用直流供電方式，因?yàn)橹绷鞴╇娤到y(tǒng)比交流供電系統(tǒng)在能量傳輸效率上更具有優(yōu)勢。24.【答案】正確【解析】城軌交通車輛的車門設(shè)計(jì)有應(yīng)急開啟功能，在緊急情況下可以自動(dòng)打開，以便乘客疏散。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）是專為鐵路通信設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信技術(shù)，并不是全球通用的移動(dòng)通信技術(shù)。五、簡答題(共5題)26.【答案】聯(lián)鎖設(shè)備是城軌交通信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備，其作用是自動(dòng)控制列車運(yùn)行，確保列車在運(yùn)行過程中的安全防護(hù)，通過邏輯關(guān)系控制信號(hào)、道岔、進(jìn)路等，防止列車沖突和脫軌事故的發(fā)生。【解析】聯(lián)鎖設(shè)備通過電氣或機(jī)械方式，確保列車在特定區(qū)間內(nèi)只能按照一個(gè)方向行駛，防止列車相撞或脫軌，是保障城軌交通運(yùn)行安全的重要設(shè)施。27.【答案】城軌交通車輛的車輪軸承具有高速、重載、耐磨損、耐高溫等特點(diǎn)，能夠在高速行駛和重載條件下保持良好的性能?！窘馕觥寇囕嗇S承是車輪與軸之間的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)必須滿足高速、重載等苛刻條件，以保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行和安全性。28.【答案】城軌交通供電系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)維護(hù)主要包括定期檢查、清潔、緊固接觸線、更換損壞部件等，以確保接觸網(wǎng)的正常運(yùn)行。【解析】接觸網(wǎng)是城軌交通供電系統(tǒng)的重要組成部分，其維護(hù)工作對于保障供電的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。29.【答案】GSM-R技術(shù)具有覆蓋范圍廣、信號(hào)穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、兼容性好