[北京某機場]飛行器緊急撤離應(yīng)急預(yù)案第一章總則

第一條為有效預(yù)防、及時控制和妥善處理[北京某機場]飛行器緊急撤離事件，提升機場應(yīng)急響應(yīng)和處置能力，健全應(yīng)急管理體系，最大程度地減少事件造成的損失，保障[員工]生命和財產(chǎn)安全，維護(hù)[企業(yè)]正常的生產(chǎn)運營秩序，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件，結(jié)合[北京某機場]實際，制定本預(yù)案。

第二條工作原則

1.統(tǒng)一指揮與快速反應(yīng)機制。建立[北京某機場]飛行器緊急撤離事件應(yīng)急處置指揮體系，由[機場]主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度應(yīng)急資源和力量。健全監(jiān)測預(yù)警和信息報告制度，完善應(yīng)急響應(yīng)流程，確保信息傳遞暢通、響應(yīng)行動迅速，實現(xiàn)從事件發(fā)生到有效處置的快速銜接。

2.分級負(fù)責(zé)與屬地管理。明確[機場]內(nèi)部各部門及各運行單元的應(yīng)急職責(zé)，按照事件性質(zhì)、影響范圍和可控性等因素，實行分級負(fù)責(zé)制。堅持屬地管理原則，[機場]各運行單元負(fù)責(zé)人為本單元飛行器緊急撤離事件處置的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和落實本單元的應(yīng)急響應(yīng)工作。

3.預(yù)防為主與及時控制。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，加強日常安全風(fēng)險排查和隱患治理，強化飛行器運行安全監(jiān)控和應(yīng)急處置能力建設(shè)。完善風(fēng)險評估和研判機制，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預(yù)警、早處置，將飛行器緊急撤離事件控制在初期、控制在局部，防止事態(tài)蔓延和擴大。

4.系統(tǒng)聯(lián)動與群防群控。構(gòu)建[機場]內(nèi)部各部門、各運行單元以及與外部應(yīng)急力量（如公安、消防、醫(yī)療、氣象等）聯(lián)動的應(yīng)急協(xié)作機制，實現(xiàn)信息共享、資源整合、行動協(xié)同。動員和組織[員工]積極參與應(yīng)急處置，形成上下聯(lián)動、左右協(xié)同、齊抓共管的群防群控工作格局。

5.區(qū)分性質(zhì)與依法處置。根據(jù)飛行器緊急撤離事件的具體情況，依法依規(guī)采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。在處置過程中，必須尊重[員工]的合法權(quán)益，做到信息公開透明、措施精準(zhǔn)適度、程序規(guī)范合法，確保應(yīng)急處置工作符合法律法規(guī)要求，維護(hù)[企業(yè)]正常的生產(chǎn)運營秩序和社會穩(wěn)定。

第三條適用范圍

本預(yù)案適用于[北京某機場]應(yīng)對飛行器緊急撤離事件的應(yīng)急處置工作。本預(yù)案所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成[員工]身體嚴(yán)重?fù)p害、死亡，或是機場財產(chǎn)受到損失，[企業(yè)]正常的生產(chǎn)運營秩序受到影響，[企業(yè)]聲譽受到損害的事件等，主要包括以下幾個方面：

1.社會安全類突發(fā)事件。包括：機場內(nèi)或周邊涉及[員工]的各種非法集會、游行、示威、請愿以及集體罷工、罷運等群體性事件，各種邪教的非法傳教活動、政治性破壞活動，[員工]的非正常死亡、失蹤等可能會引發(fā)影響機場安全穩(wěn)定的事件。

2.重大治安和刑事類突發(fā)事件。發(fā)生在機場內(nèi)、造成一定范圍內(nèi)人員傷亡的重大治安和刑事案件，針對[員工]的各類恐怖襲擊事件。

3.事故災(zāi)害類突發(fā)事件。發(fā)生在機場內(nèi)的飛行器災(zāi)難性事故、建筑物倒塌、火災(zāi)等重大安全事故，安全生產(chǎn)事故，機場重大交通安全事故，大型群體活動公共安全事故，重大環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故等。

4.公共衛(wèi)生類突發(fā)事件。突然發(fā)生并造成或者可能造成[機場][員工]健康嚴(yán)重?fù)p害的食品衛(wèi)生安全、疫病傳染等事件。包括：在機場內(nèi)發(fā)生的突發(fā)公共衛(wèi)生事件；機場外發(fā)生的、可能對[機場][員工]健康造成危害的突發(fā)公共衛(wèi)生事件。

5.自然災(zāi)害類突發(fā)事件。包括：氣象、洪水、地震等災(zāi)害及由各類自然災(zāi)害誘發(fā)的各種次生災(zāi)害等。

6.網(wǎng)絡(luò)與信息安全類突發(fā)事件。包括：利用機場網(wǎng)絡(luò)發(fā)布有害信息，進(jìn)行反動、色情、迷信等宣傳活動和利用外部公共網(wǎng)絡(luò)、媒體等發(fā)布的有損[機場]名譽、影響[機場]安全穩(wěn)定的活動；竊取國家及[機場]保密信息，可能造成嚴(yán)重后果的事件；各種破壞機場網(wǎng)絡(luò)安全運行的事件。

7.考試安全類突發(fā)事件。（本類別與機場飛行器緊急撤離事件關(guān)聯(lián)度較低，如無相關(guān)考試類活動可酌情刪除或替換為其他類別）

8.其他影響機場安全穩(wěn)定的公共事件。包括但不限于：重要設(shè)施設(shè)備突發(fā)故障導(dǎo)致大面積運行中斷，外力入侵或破壞機場核心區(qū)域，以及無法歸入上述類別的其他突發(fā)公共事件。

第二章應(yīng)急組織體系及職責(zé)

第四條應(yīng)急組織體系架構(gòu)

[北京某機場]成立飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室及八個專項應(yīng)急處置工作組。各工作組根據(jù)事件性質(zhì)和影響范圍，協(xié)同開展應(yīng)急處置工作。

應(yīng)急組織體系架構(gòu)圖如下：

┌──────────────┐

│飛行器緊急撤離│

│事件處置領(lǐng)導(dǎo)│

│工作小組│

└──────────────┘

▲│

││

││

┌──────────────┐┌──────────────┐┌──────────────┐

│辦公室│────┤專項工作組1│────┤專項工作組2│

└──────────────┘└──────────────┘└──────────────┘

▲│▲│▲│

││││││

┌────┴────┐┌────┴────┐┌────┴────┐...┌────┴────┐

│專項工作組3││專項工作組4││專項工作組5││專項工作組8│

└──────────────┘└──────────────┘└──────────────┘

各專項應(yīng)急處置工作組分別為：社會安全類、重大治安刑事類、事故災(zāi)害類、公共衛(wèi)生類、自然災(zāi)害類、網(wǎng)絡(luò)與信息安全類、信息工作組和飛行器緊急撤離專項工作組（新增）。

第五條飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組及主要職責(zé)

組長：[機場]主要負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]分管運行、安全、應(yīng)急的副總經(jīng)理

成員：[機場]運行控制中心、安全管理部、飛行區(qū)管理部、安檢division、商業(yè)服務(wù)部、地服保障部、信息管理部、后勤保障部、醫(yī)療急救中心、公安分局等主要負(fù)責(zé)人。

領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（一）統(tǒng)一決策指揮飛行器緊急撤離事件的應(yīng)急處置工作，審定應(yīng)急處置工作方案和重大事項；

（二）啟動、終止應(yīng)急響應(yīng)，下達(dá)應(yīng)急處置指令；

（三）組織協(xié)調(diào)各部門、各單元開展應(yīng)急處置工作，調(diào)配應(yīng)急資源；

（四）向上一級主管部門和地方政府報告事件情況，請求支援；

（五）組織開展事件調(diào)查，總結(jié)評估應(yīng)急處置工作。

第六條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及主要職責(zé)

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在[機場]運行控制中心，由運行控制中心主要負(fù)責(zé)人兼任辦公室主任。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)：

（一）承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，收集、分析、上報事件相關(guān)信息；

（二）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組決策，協(xié)調(diào)各部門、各單元落實應(yīng)急處置措施；

（三）組織編制、修訂應(yīng)急處置工作方案和預(yù)案；

（四）組織開展應(yīng)急處置演練和培訓(xùn)；

（五）負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的督導(dǎo)檢查和總結(jié)評估；

（六）管理應(yīng)急處置工作經(jīng)費和物資。

第七條專項應(yīng)急處置工作組及主要職責(zé)

1.社會安全類突發(fā)事件應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]分管綜合管理或安全的副總經(jīng)理

副組長：[機場]綜合管理部或安全管理部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]綜合管理部、安全管理部、公安分局、宣傳部、人力資源部等

辦公室地點：[機場]綜合管理部

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場及周邊秩序，疏散無關(guān)人員，配合公安機關(guān)處置非法集會、擾亂秩序等行為，做好信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作。

2.重大治安刑事類突發(fā)事件應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]公安分局負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]安全管理部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]公安分局、安全管理部、運行控制中心、安檢division等

辦公室地點：[機場]公安分局

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、治安巡邏、人員搜查、證據(jù)收集、協(xié)助抓捕嫌疑人，保障機場運行安全。

3.事故災(zāi)害類（飛行器災(zāi)難性事故）應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]運行控制中心負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]安全管理部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]運行控制中心、安全管理部、飛行區(qū)管理部、地服保障部、消防隊等

辦公室地點：[機場]運行控制中心

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器事故現(xiàn)場指揮、應(yīng)急指揮調(diào)度、運行恢復(fù)、次生災(zāi)害防范，組織開展搶險救援工作。

4.公共衛(wèi)生類突發(fā)事件應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]醫(yī)療急救中心負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]安全管理部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]醫(yī)療急救中心、安全管理部、地服保障部、宣傳部等

辦公室地點：[機場]醫(yī)療急救中心

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)傷員救治、疾病預(yù)防控制、衛(wèi)生監(jiān)督，做好心理疏導(dǎo)和健康宣教工作。

5.自然災(zāi)害類突發(fā)事件應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]分管基礎(chǔ)設(shè)施或保障的副總經(jīng)理

副組長：[機場]基礎(chǔ)設(shè)施管理部或后勤保障部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]基礎(chǔ)設(shè)施管理部、后勤保障部、運行控制中心、飛行區(qū)管理部等

辦公室地點：[機場]基礎(chǔ)設(shè)施管理部

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)自然災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警、基礎(chǔ)設(shè)施搶修、應(yīng)急物資保障、人員轉(zhuǎn)移安置等工作。

6.網(wǎng)絡(luò)與信息安全類突發(fā)事件應(yīng)急處置工作組

組長：[機場]信息管理部負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]運行控制中心負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]信息管理部、運行控制中心、安全管理部、宣傳部等

辦公室地點：[機場]信息管理部

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置、系統(tǒng)恢復(fù)、信息發(fā)布等工作。

7.飛行器緊急撤離專項工作組

組長：[機場]運行控制中心負(fù)責(zé)人

副組長：[機場]安全管理部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]運行控制中心、安全管理部、飛行區(qū)管理部、地服保障部、安檢division、消防隊等

辦公室地點：[機場]運行控制中心

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器緊急撤離的指揮協(xié)調(diào)、信息發(fā)布、現(xiàn)場指揮、人員清點、秩序維護(hù)、運行恢復(fù)等工作。

8.信息工作組

組長：[機場]分管綜合管理或宣傳的副總經(jīng)理

副組長：[機場]綜合管理部或宣傳部負(fù)責(zé)人

成員單位：[機場]綜合管理部、宣傳部、安全管理部、運行控制中心等

辦公室地點：[機場]綜合管理部

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置信息的收集、整理、分析、上報和發(fā)布，協(xié)調(diào)媒體采訪報道，做好輿論引導(dǎo)工作。

第三章預(yù)防和預(yù)警機制

第八條突發(fā)事件預(yù)防預(yù)警信息管理規(guī)范

為有效預(yù)防、及時發(fā)現(xiàn)和處置[北京某機場]飛行器緊急撤離事件，建立健全信息報送機制，確保信息暢通、準(zhǔn)確、及時，特制定本規(guī)范。

1.信息報送核心原則

（一）及時性。信息報送必須迅速及時，確保第一時間掌握事件動態(tài)。

（二）首報意識。任何部門發(fā)現(xiàn)或接到突發(fā)事件信息，必須第一時間向[機場]辦公室報告，不得遲報、漏報、瞞報。

（三）真實性。報送信息必須客觀真實，準(zhǔn)確反映事件情況，不得虛報、瞞報、偽造信息。

（四）完整性。報送信息應(yīng)包含應(yīng)急信息核心要素，確保信息全面、完整。

（五）續(xù)報要求。事件情況發(fā)生變化或未得到有效控制時，須及時續(xù)報最新情況。

2.[企業(yè)內(nèi)]信息報送流程

（一）部門報告。各相關(guān)部門、單位發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件或接到相關(guān)報告后，應(yīng)立即核實情況，并在第一時間向[機場]辦公室報告初步信息。

（二）辦公室匯總。辦公室接到報告后，應(yīng)迅速核實、分析信息，初步研判事件級別和影響，并及時向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

（三）領(lǐng)導(dǎo)小組決策。領(lǐng)導(dǎo)小組聽取情況報告，研究確定事件級別，并啟動相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，下達(dá)應(yīng)急處置指令。

（四）上級報告。根據(jù)事件級別和性質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)小組或辦公室及時向上級主管部門和地方政府報告事件情況，請求指導(dǎo)和支持。

3.緊急書面信息報送流程

（一）初報。事件發(fā)生后，[機場]辦公室應(yīng)立即整理事件初步信息，包括應(yīng)急信息核心要素，并以加急方式報送飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

（二）續(xù)報。根據(jù)事件發(fā)展和處置情況，辦公室應(yīng)及時續(xù)報事件進(jìn)展、采取的措施、取得的成效等信息。

（三）終報。事件得到有效控制或結(jié)束后，辦公室應(yīng)編寫事件總結(jié)報告，全面反映事件發(fā)生、發(fā)展和處置過程，以及經(jīng)驗教訓(xùn)和改進(jìn)措施，并報送領(lǐng)導(dǎo)小組。

4.應(yīng)急信息核心要素清單

（一）時間：事件發(fā)生、發(fā)現(xiàn)、報告的時間。

（二）地點：事件發(fā)生的具體位置。

（三）規(guī)模：受影響范圍、涉及人員數(shù)量等。

（四）傷亡：事件造成的人員傷亡情況。

（五）起因：事件發(fā)生的初步原因分析。

（六）評估：對事件性質(zhì)、級別、影響范圍的初步評估。

（七）措施：已采取的應(yīng)急處置措施。

（八）進(jìn)展：事件發(fā)展情況和處置進(jìn)展。

（九）其他：需要報告的其他信息，如現(xiàn)場照片、視頻等。

5.重大突發(fā)事件緊急報告制度

下列六類重大突發(fā)事件信息須在事件發(fā)生后40分鐘內(nèi)通過電話向省委辦公廳口頭報告，并在2小時內(nèi)報送書面報告：

（一）重大自然災(zāi)害；

（二）重大事故災(zāi)難（包括飛行器災(zāi)難性事故）；

（三）重大公共衛(wèi)生事件；

（四）涉國防、港澳臺、外交領(lǐng)域重要緊急動態(tài)；

（五）重大預(yù)警動向可能引發(fā)重大突發(fā)事件；

（六）其他涉國家安全和社會穩(wěn)定的重要緊急情況。

本規(guī)范適用于[北京某機場]飛行器緊急撤離事件的預(yù)防預(yù)警信息管理，各相關(guān)部門、單位應(yīng)遵照執(zhí)行。

第九條預(yù)防預(yù)警行動

在飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下，各專項應(yīng)急處置工作組及相關(guān)部門應(yīng)加強應(yīng)急機制的日常管理與維護(hù)，持續(xù)提升應(yīng)急處置能力。具體常態(tài)化行動包括：

1.加強應(yīng)急機制日常管理

各專項應(yīng)急處置工作組及相關(guān)部門應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，落實應(yīng)急管理工作職責(zé)，定期檢查評估應(yīng)急準(zhǔn)備情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，確保應(yīng)急機制處于良好運行狀態(tài)。

2.持續(xù)完善各類應(yīng)急預(yù)案

[機場]應(yīng)組織各相關(guān)部門、單位，根據(jù)實際情況變化和演練評估結(jié)果，定期修訂和完善飛行器緊急撤離應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套方案，確保預(yù)案的科學(xué)性、實用性和可操作性。

3.加強應(yīng)急隊伍建設(shè)

[機場]應(yīng)注重應(yīng)急隊伍建設(shè)，明確各類應(yīng)急隊伍的職責(zé)分工，加強隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實踐鍛煉，提升隊伍的專業(yè)技能和應(yīng)急處置能力。定期評估隊伍建設(shè)和人員配備情況，及時補充和優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)。

4.定期組織應(yīng)急培訓(xùn)和模擬演練

[機場]應(yīng)定期組織開展飛行器緊急撤離事件的應(yīng)急培訓(xùn)，提升[員工]的應(yīng)急意識和自救互救能力。應(yīng)定期組織不同規(guī)模、不同場景的模擬演練，檢驗預(yù)案的有效性，磨合應(yīng)急響應(yīng)流程，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

5.做好關(guān)鍵應(yīng)急物資的儲備、管理和維護(hù)

[機場]應(yīng)制定應(yīng)急物資儲備計劃，明確儲備種類、數(shù)量和保管要求，確保關(guān)鍵應(yīng)急物資的儲備充足。應(yīng)建立應(yīng)急物資管理制度，定期檢查、維護(hù)和更新應(yīng)急物資，確保物資處于良好狀態(tài)，需要時能夠充足、及時供應(yīng)。

第四章應(yīng)急響應(yīng)

第十條按事件等級響應(yīng)

1.事件等級劃分

根據(jù)飛行器緊急撤離事件可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、影響范圍、秩序破壞程度等因素，將事件分為以下四個等級：

（一）I級紅/特別重大事件。指造成或可能造成30人以上死亡（含失蹤），或危及飛行器安全運行、導(dǎo)致機場全面停運，或造成重大社會影響，嚴(yán)重影響[企業(yè)]安全穩(wěn)定運行的飛行器緊急撤離事件。

（二）II級橙/重大事件。指造成或可能造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及飛行器安全運行、導(dǎo)致機場部分區(qū)域停運，或造成較大社會影響，影響[企業(yè)]安全穩(wěn)定運行的飛行器緊急撤離事件。

（三）III級黃/較大事件。指造成或可能造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或?qū)︼w行器安全運行構(gòu)成威脅，導(dǎo)致機場運行受到一定程度影響，或造成一定社會影響，影響[企業(yè)]安全穩(wěn)定運行的飛行器緊急撤離事件。

（四）IV級藍(lán)/一般事件。指造成或可能造成3人以下死亡（含失蹤），或?qū)︼w行器安全運行影響較小，或僅造成局部區(qū)域秩序受到影響，社會影響有限，但需進(jìn)行應(yīng)急處置的飛行器緊急撤離事件。

2.各級事件應(yīng)急響應(yīng)程序

飛行器緊急撤離事件發(fā)生后，[機場]各部門應(yīng)立即響應(yīng)，按照“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn)”的原則，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)程序。

（1）I級（紅）事件應(yīng)急響應(yīng)

I級事件發(fā)生后，[機場]辦公室應(yīng)在20分鐘內(nèi)向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并立即啟動I級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。領(lǐng)導(dǎo)小組立即成立現(xiàn)場指揮部，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。辦公室應(yīng)在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等向上級主管部門和地方政府報告，并請求支援。

（2）II級（橙）事件應(yīng)急響應(yīng)

II級事件發(fā)生后，[機場]辦公室應(yīng)在20分鐘內(nèi)向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并立即啟動II級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。領(lǐng)導(dǎo)小組立即成立現(xiàn)場指揮部，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。辦公室應(yīng)在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等向上級主管部門和地方政府報告，并請求支援。

（3）III級（黃）事件應(yīng)急響應(yīng)

III級事件發(fā)生后，[機場]辦公室應(yīng)在20分鐘內(nèi)向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并立即啟動III級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事件情況決定是否成立現(xiàn)場指揮部，并組織開展應(yīng)急處置工作。辦公室應(yīng)在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等向上級主管部門和地方政府報告。

（4）IV級（藍(lán)）事件應(yīng)急響應(yīng)

IV級事件發(fā)生后，[機場]辦公室應(yīng)在20分鐘內(nèi)向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并立即啟動IV級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事件情況決定成立現(xiàn)場指揮部或由相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作。辦公室應(yīng)在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等向上級主管部門和地方政府報告。

3.現(xiàn)場指揮部核心任務(wù)

飛行器緊急撤離事件現(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)立在[機場]運行控制中心或指定的應(yīng)急指揮中心，由飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員擔(dān)任總指揮，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任副總指揮?，F(xiàn)場指揮部核心任務(wù)包括：

（一）控制事態(tài)發(fā)展。迅速組織力量到達(dá)現(xiàn)場，采取有效措施控制現(xiàn)場秩序，防止事態(tài)擴大和次生事件發(fā)生。

（二）掌握事件進(jìn)展。通過信息收集、現(xiàn)場勘查、人員清點等方式，及時、準(zhǔn)確地掌握事件的發(fā)展態(tài)勢和影響范圍。

（三）及時向上級報告。根據(jù)事件發(fā)展和處置情況，及時向飛行器緊急撤離事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門報告信息，必要時請求增援。

（四）適時發(fā)布信息引導(dǎo)輿論。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，適時通過官方渠道發(fā)布事件信息和處置進(jìn)展，澄清事實，回應(yīng)關(guān)切，引導(dǎo)輿論，維護(hù)[企業(yè)]形象。

第五章應(yīng)急保障

第十一條通訊與信息保障

[北京某機場]應(yīng)建立健全覆蓋全面的應(yīng)急通訊與信息保障體系，確保突發(fā)事件信息收集、傳遞、報送、處理的及時性、準(zhǔn)確性和安全性。具體措施包括：

（一）信息收集機制。建立多渠道信息收集網(wǎng)絡(luò)，整合[企業(yè)內(nèi)]各類信息資源，確保第一時間獲取事件動態(tài)。

（二）信息傳遞渠道。構(gòu)建包括有線、無線、衛(wèi)星等多種通訊方式在內(nèi)的立體化信息傳遞渠道，確保信息傳輸?shù)臅惩o阻。

（三）設(shè)備完好與暢通。定期對通訊設(shè)備和信息系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維護(hù)和升級，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，保障通訊線路安全，防止信息中斷。

（四）信息報送規(guī)范。制定突發(fā)事件信息報送標(biāo)準(zhǔn)和流程，明確信息報送的層級、時限和內(nèi)容要求，確保信息報送的規(guī)范化和高效化。

（五）信息安全防護(hù)。建立信息安全管理機制，加強網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，確保信息傳輸和存儲安全，防止信息泄露、篡改或丟失。

第十二條物資與資金保障

[北京某機場]應(yīng)建立完善的應(yīng)急物資與資金保障機制，確保應(yīng)急處置工作順利開展。具體措施包括：

（一）應(yīng)急經(jīng)費保障。將應(yīng)急處置經(jīng)費納入[機場]年度預(yù)算，并根據(jù)實際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，確保應(yīng)急處置工作所需資金及時足額到位。

（二）應(yīng)急物資儲備制度。建立應(yīng)急物資儲備庫，明確各類物資的儲備種類、數(shù)量、保管地點和保管要求，確保物資儲備充足、結(jié)構(gòu)合理。

（三）物資管理與維護(hù)。制定應(yīng)急物資管理辦法，明確物資的采購、儲存、領(lǐng)用、補充和處置流程，定期對儲備物資進(jìn)行檢查、維護(hù)和更新，確保物資處于良好狀態(tài)。

（四）特殊物資專人保管。對特殊應(yīng)急物資實行專人專管制度，確保物資的安全和完整。

（五）應(yīng)急物資調(diào)配機制。建立應(yīng)急物資調(diào)配機制，根據(jù)事件等級和處置需求，及時調(diào)撥和補充應(yīng)急物資，確保物資供需平衡。

第十三條人員與技術(shù)保障

[北京某機場]應(yīng)建立專業(yè)高效的應(yīng)急人員與技術(shù)保障體系，為應(yīng)急處置工作提供有力支撐。具體措施包括：

（一）應(yīng)急隊伍建設(shè)。組建由專業(yè)人員和志愿者組成的應(yīng)急隊伍，明確隊伍的職責(zé)分工和培訓(xùn)要求，提升應(yīng)急處置能力。

（二）人員培訓(xùn)與演練。定期開展應(yīng)急隊伍技能培訓(xùn)，組織跨部門、跨領(lǐng)域的應(yīng)急演練，提高隊伍的實戰(zhàn)能力和協(xié)同作戰(zhàn)水平。

（三）專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。積極引進(jìn)和運用先進(jìn)的應(yīng)急處置技術(shù)，并聘請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，確保應(yīng)急處置工作的科學(xué)性和有效性。

（四)技術(shù)裝備保障。配備先進(jìn)的應(yīng)急處置技術(shù)裝備，并定期進(jìn)行維護(hù)和更新，確保技術(shù)裝備的先進(jìn)性和可靠性。

第十四條培訓(xùn)與演練保障

[北京某機場]應(yīng)建立常態(tài)化、系統(tǒng)化的培訓(xùn)與演練保障機制，提升應(yīng)急處置隊伍的專業(yè)素質(zhì)和實戰(zhàn)能力。具體措施包括：

（一）定期開展培訓(xùn)。制定年度培訓(xùn)計劃，定期組織[員工]進(jìn)行應(yīng)急處置知識和技能培訓(xùn)，提高[員工]的應(yīng)急意識和自救互救能力。

（二）組織應(yīng)急演練。定期組織不同規(guī)模、不同場景的應(yīng)急模擬演練，檢驗預(yù)案的可行性，磨合應(yīng)急響應(yīng)流程，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（三）鼓勵交流協(xié)作。積極與其他[企業(yè)]或相關(guān)單位開展應(yīng)急演練和信息交流，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，完善應(yīng)急處置體系。

（四）演練評估