2025年高職汽車運用與維修技術(shù)（汽車底盤維修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.汽車底盤的組成不包括以下哪項（）A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.發(fā)動機2.以下哪種傳動方式不屬于汽車傳動系的常見類型（）A.機械傳動B.液壓傳動C.液力傳動D.電力傳動3.汽車行駛系的作用不包括（）A.支承汽車總質(zhì)量B.傳遞和承受路面作用于車輪上的各種力及力矩C.保證汽車的正常行駛D.產(chǎn)生驅(qū)動力4.轉(zhuǎn)向輪定位中，能使車輪自動回正，保持汽車直線行駛穩(wěn)定性的是（）A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束5.汽車制動系中，行車制動器一般安裝在（）A.前輪B.后輪C.前后輪都有D.傳動軸上6.汽車手動變速器的作用不包括（）A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.改變發(fā)動機輸出功率7.汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。A.半軸B.傳動軸C.差速器D.變速器8.汽車驅(qū)動橋中，能使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的部件是（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼9.汽車懸架系統(tǒng)中，能起到緩沖、減振和導(dǎo)向作用的部件是（）A.彈性元件B.減振器C.導(dǎo)向機構(gòu)D.以上都是10.汽車轉(zhuǎn)向器的作用是將駕駛員的轉(zhuǎn)向力矩放大并轉(zhuǎn)化為（）。A.車輪的轉(zhuǎn)向運動B.轉(zhuǎn)向輪的擺動C.轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動D.車身的轉(zhuǎn)動二、多項選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.汽車傳動系的組成部分包括（）A.離合器B.變速器C.萬向傳動裝置D.驅(qū)動橋2.汽車行駛系的組成有（）A.車架B.車橋C.車輪D.懸架3.轉(zhuǎn)向系的組成包含（）A.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)D.轉(zhuǎn)向助力裝置4.汽車制動系的分類有（）A.行車制動系B.駐車制動系C.應(yīng)急制動系D.輔助制動系5.汽車驅(qū)動橋的組成部件有（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼三、填空題（總共10題，每題2分，請將正確答案填寫在橫線上）1.汽車底盤是汽車的基礎(chǔ)，它接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛，其四大系統(tǒng)分別是______、______、______和______。2.傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給______，使汽車產(chǎn)生運動。3.汽車行駛系的主要作用是______、______、______和______。4.轉(zhuǎn)向系的作用是按照駕駛員的意愿改變汽車的______。5.汽車制動系的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行______或在最短的距離內(nèi)______。6.手動變速器通過改變不同的______來改變發(fā)動機和驅(qū)動車輪之間的傳動比。7.萬向傳動裝置一般由______和______組成。8.驅(qū)動橋由______、______、______和______等組成。9.汽車懸架一般由______、______和______三部分組成。10.轉(zhuǎn)向器按其結(jié)構(gòu)形式可分為______、______和______等。四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述汽車傳動系的工作原理。2.說明汽車行駛系各組成部分的作用。3.分析汽車轉(zhuǎn)向系中轉(zhuǎn)向器的類型及各自特點。五、案例分析題（總共1題，20分）一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象。維修人員經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條磨損嚴(yán)重，液壓助力系統(tǒng)的油管有輕微泄漏。請分析導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的原因，并提出維修方案。答案：一、選擇題1.D2.B3.D4.A5.C6.D7.B8.B9.D10.A二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD三、填空題1.傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系2.驅(qū)動車輪3.支承汽車總質(zhì)量、傳遞和承受路面作用于車輪上的各種力及力矩、保證汽車的正常行駛、減緩沖擊和振動4.行駛方向5.減速停車、停車6.擋位7.萬向節(jié)、傳動軸8.主減速器、差速器、半軸、橋殼9.彈性元件、減振器、導(dǎo)向機構(gòu)10.齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式四、簡答題1.發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳到驅(qū)動橋。在驅(qū)動橋中，主減速器將動力進一步減速增矩，差速器使左右車輪能以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，半軸將動力傳給車輪，從而使汽車產(chǎn)生運動。2.車架：支承連接汽車的各零部件，承受來自車內(nèi)外的各種載荷。車橋：傳遞車架與車輪之間的各種作用力及其力矩。車輪：支承汽車總質(zhì)量，緩和路面沖擊，通過輪胎與路面的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力等。懸架：緩沖、減振，保證汽車行駛平順性，同時起導(dǎo)向作用，保證車輪按一定軌跡相對車身運動。3.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳動效率高，轉(zhuǎn)向靈敏，但轉(zhuǎn)向力的放大倍數(shù)有限，適用于小型汽車。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：傳動效率較高，轉(zhuǎn)向力放大倍數(shù)較大，工作平穩(wěn)可靠，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，適用于中大型汽車。蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向力放大倍數(shù)較大，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，磨損后調(diào)整較困難，適用于中型載貨汽車等。五