江蘇省地方標準DB32江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳江蘇省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布城市軌道交通疏散平臺技術規(guī)程主編單位：江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司批準單位：江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳江蘇省市場監(jiān)督管理局實施日期：2026年5月1日東南大學出版社成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校江蘇省地方標準江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司宋華莉東南大學出版社出版社地址南京市四牌樓2號，郵編：210096出版社網(wǎng)址江蘇卓越商務有限公司南京碧峰印務有限公司251千字2026年1月第1版2026年1月第1次印刷25.00元成品尺寸：140*203版心：10成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校根據(jù)《省住房城鄉(xiāng)建設廳關于下達2022年度江蘇省建設系統(tǒng)科技項目和工程建設地方標準編制修訂項目的通知》(蘇建科〔2022〕145號)的要求，編制組經(jīng)大量調(diào)查研究，總結江蘇省疏散平臺發(fā)展現(xiàn)狀和實踐經(jīng)驗，在廣泛征求意見的基礎上，制定本規(guī)程。本規(guī)程于2025年11月5日經(jīng)主管部門批準發(fā)布，自2026年5月1日起實施。本規(guī)程共7章，主要技術內(nèi)容包括：1總則；2術語；3基本規(guī)定；4材料；5設計；6施工安裝；7驗收；附錄。本規(guī)程由江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳負責管理，由江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司(地址：江蘇省南京市棲霞區(qū)元化路8號；郵政編碼：210033)負責具體技術內(nèi)容的解釋。各單位在執(zhí)行過程中若有修改意見或建議，請反饋至江蘇省工程建設標準站(地址：南京市鼓樓區(qū)草場門大街88號江蘇建設大廈8樓；郵蘇州工業(yè)園區(qū)建設工程質(zhì)量檢測咨詢服務有限公司1主要起草人：許國東焦月紅谷亞軍王軍楊福華張莉王斌彭宇一趙楊李中良李烜東徐銀飛龔輝相秋迪主要審查人：李維濱王濤譚鵬周濤華志剛2 3基本規(guī)定 44材料 54.1一般規(guī)定 54.2支架螺栓 54.3平臺支架 64.4平臺板 64.5平臺扶手和欄桿 94.6步梯和坡道 95設計 5.1一般規(guī)定 5.2布置要求 5.3結構設計 6施工安裝 6.1一般規(guī)定 6.2支架螺栓安裝 6.3平臺支架安裝 6.4平臺板安裝 6.5平臺扶手和欄桿安裝 6.6步梯和坡道安裝 6.7安全與環(huán)境保護 7驗收 成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校7.1一般規(guī)定 7.2支架螺栓安裝驗收 7.3平臺支架安裝驗收 7.4平臺板安裝驗收 7.5平臺扶手和欄桿安裝驗收 7.6步梯和坡道安裝驗收 附錄A疏散平臺結構承載性能試驗 附錄B平臺板沖擊性能檢測方法 附錄C平臺板耐鹽霧腐蝕性檢測方法 附錄D檢驗項目分類表 32附錄E疏散平臺質(zhì)量驗收資料核查記錄 本規(guī)程用詞說明 引用標準名錄 條文說明 392成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校 2 4.1Generalrequirements 5 4.3Platformbracket 6 4.5Platformhandrailsandgu 9 6.5Platformhandrailandguard 6.7Safetyandenvironme 1 7.2Supportboltin 7.3Platformbracketinstallationacceptance 7.4Platformplateinstallati 7.5Platform platformplate AppendixDClassificationtableofinspectionitems Explanationoftermsinthisstanda Listofquotedstandar 21.0.1為使江蘇省城市軌道交通疏散平臺符合技術先進、疏散可靠、安全耐久、經(jīng)濟合理的要求，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于江蘇省城市軌道交通疏散平臺的材料、設計、施工安裝及驗收。1.0.3江蘇省城市軌道交通疏散平臺工程的材料、設計、施工安裝和驗收除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家和江蘇省現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。1成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校城市軌道交通工程中，區(qū)間內(nèi)平行于線路設置，在列車遇到災害或車輛事故于區(qū)間停運時供人員疏散用的縱向連續(xù)走道，包括平臺支架、平臺板、平臺扶手、平臺步梯和坡道、緊固件及平臺固定扣件等。用于支撐平臺板的支架。疏散人員通行的走道板，包括水泥基疏散平臺板與樹脂基復合材料疏散平臺板。2.0.4平臺扶手handrail安裝在疏散平臺上部隧道壁上、橋面U梁翼緣上或T型支架上，為行人通過提供支撐和保護的設施。2.0.5欄桿handrail設置在疏散平臺邊緣，用于防止人員從平臺上跌落，確保乘客在緊急疏散時安全的防護設施。2.0.6步梯stepladder安裝于疏散平臺的始終端，由疏散平臺通向道床面的設施。2.0.7坡道ramp銜接疏散平臺與道床、聯(lián)絡通道或站臺板，緊急情況下供人員疏散使用的設施。用于固定疏散平臺的金屬部件。2由槽鋼和布置在槽鋼背面的錨桿組成，預埋在預制混凝土構通過與預埋套筒或外置掛耳連接緊固在隧道混凝土管片內(nèi)壁2.0.12水泥基復合材料疏散平臺板cement-basedevacuation以水泥為基材的平臺板的統(tǒng)稱，包括鋼筋混凝土平臺板、水泥基輕質(zhì)混凝土平臺板、活性粉末混凝土(RPC)平臺板等，簡2.0.13樹脂基復合材料疏散平臺板resin-basedcomposite以聚合物樹脂為基體藝、連續(xù)纖維或纖維織物為增強體，通3成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校3.0.1城市軌道交通載客運營地下區(qū)間內(nèi)應設置疏散平臺。3.0.2城市軌道交通載客運營地上區(qū)間除滿足以下規(guī)定外，均應設置疏散平臺：1上、下行線合一的載客運營地上區(qū)間，列車車頭、車尾節(jié)設置疏散門，且各節(jié)車廂相互貫通或車輛側(cè)門設置乘客下到道2上、下行線分開的單向載客運營地上區(qū)間，列車車頭、車尾節(jié)設置疏散門，且各節(jié)車廂相互貫通。3.0.3疏散平臺除在道岔區(qū)段、跨軌外，均應與車站站臺相連，并保持連續(xù)平順無障礙。3.0.4疏散平臺與道床及平臺銜接處應設置平臺步梯或坡道等，疏散范圍內(nèi)不應有障礙物。平臺步梯或坡道高度應根據(jù)安裝位置和道床高度調(diào)整，坡道坡度不宜大于1:12。3.0.5疏散平臺系統(tǒng)不應侵入行車限界，必須滿足限界專業(yè)提出的要求，同時應滿足承載、防火和防腐等相關要求。3.0.6疏散平臺的耐火極限不應低于區(qū)間事故疏散時間，且不應低于1h。3.0.7疏散平臺宜選擇輕質(zhì)、耐久、施工便利的材料；平臺板應防滑、平整，不應采用格柵板。3.0.8疏散平臺系統(tǒng)投入使用后，應定期進行檢查和維護，破損構件應進行維修或更換。4成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校4.1.1疏散平臺板宜采用水泥基復合材料、樹脂基復合材料或4.1.2疏散平臺所用鋼材牌號不應低于Q235B,其質(zhì)量應符合《碳素結構鋼》GB/T700及《低合金高強度結構鋼》GB/T1591的規(guī)定，所用的主要受力鋼筋性能不應低于HRB400。4.1.3當疏散平臺采用混凝土現(xiàn)澆時，應滿足《混凝土結構工4.2.1支架螺栓外觀表面應光潔、無銹、完整，栓體不應有裂2錨栓耐火、抗疲勞、抗震受力性能應滿足《混凝土結構3錨固膠90d耐濕熱老化性能及耐凍融性能應符合《工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》GB50728規(guī)定的I類A級4.2.4采用槽道時，T形螺栓、槽道及相關緊固件應符合下列51槽道涂層表面應平整、清潔、無劃痕，槽道及螺栓表面不應有裂紋、斑點；2T型螺栓、螺母、墊圈等緊固件的機械性能應符合《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1及《緊固件機載性能第2部分：螺母》GB/T3098.2的規(guī)定，T形螺栓齒形應與槽道齒形一致；3T形螺栓、槽道及相關緊固件應滿足耐火、防腐、抗疲勞、抗震性能要求。4.3平臺支架4.3.1疏散平臺支架規(guī)格、型號、材質(zhì)應符合設計要求。等有關標準的規(guī)定；涂層厚度應符合《鋼結構現(xiàn)場檢測技術標4.4平臺板4.4.1平臺板不應有明顯毛刺、裂紋、缺棱掉角、孔洞、凹陷等缺陷。檢驗方法：目測、尺量。4.4.2平臺板尺寸偏差應符合表4.4.2的規(guī)定。檢驗項目允許偏差(mm)長度士3用鋼尺測量兩端及中部，取其中偏差絕對值較大處寬度用鋼尺測量兩端及中部，取其中偏差絕對值較大處6續(xù)表4.4.2檢驗項目允許偏差(mm)厚度用鋼尺測量兩端及中部，取其中偏差絕對值較大處對角線差4用尺量測板面的兩個對角線，計算其差值底板平整度3用靠尺和塞尺量測靠尺與板面最大間隙預留孔洞中心位置偏移3用尺量測縱、橫兩個方向中心線，取其中較大值規(guī)格尺寸士3用尺測量4.4.3水泥基疏散平臺板性能應符合表4.4.3-1的規(guī)定，樹脂基疏散平臺板性能應符合表4.4.3-2的規(guī)定。表4.4.3-1水泥基疏散平臺板性能檢驗項目指標基材性能混凝土強度(MPa)不應低于設計要求電通量(56d)(C)鋼筋保護層厚度允許偏差(mm)鋼筋間距允許偏差(mm)士10鋼筋直徑(mm)符合設計要求主受力鋼筋數(shù)量(根)結構性能撓度(mm)平臺板均布荷載為4kPa,集中荷載為每附錄A支架裂縫寬度(mm)不應開裂承載力符合設計要求7成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校續(xù)表4.4.3-1檢驗項目指標防滑性能表面防滑花紋深度耐火極限(h)不低于1h且不低于設計要求燃燒性能燃燒等級抗沖擊性能平臺不開裂、不破損附錄B注：L?為平臺板長度，L?為支架長度，單位為mm。表4.4.3-2樹脂基疏散平臺板性能檢驗項目指標基材性能氙弧燈老化(300h)彎曲強度保留率≥80%彎曲強度(MPa)結構性能撓度(mm)平臺板均布荷載為4kPa,集中荷載為每延米6附錄A支架裂縫寬度(mm)不應開裂承載力符合設計要求防滑性能靜摩擦系數(shù)(COF)耐火極限(h)不低于1h且燃燒性能燃燒等級產(chǎn)煙特性等級不低于s?煙氣毒性等級不低于t?抗沖擊性能平臺不開裂、不破損附錄B耐鹽霧腐蝕性平臺中心撓度附錄C84.5平臺扶手和欄桿4.5.1扶手和欄桿所使用材料的材質(zhì)性能、規(guī)格、質(zhì)量應符合設計要求。4.5.2扶手和欄桿緊固錨栓、螺母、墊片的規(guī)格、材質(zhì)、質(zhì)量應符合設計要求。4.5.3扶手轉(zhuǎn)角弧度應符合設計要求，接縫應嚴密，表面應光滑，色澤應一致，不應有裂縫、翹曲及損壞。4.5.4欄桿抗水平荷載性能應符合《建筑用玻璃與金屬護欄》JG/T342與《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009中相關技術要求。4.6步梯和坡道4.6.1步梯和坡道表面外觀顏色均勻一致，不應有裂紋、翹曲4.6.2步梯的材質(zhì)、性能、規(guī)格應符合設計要求。4.6.3步梯緊固件的規(guī)格、材質(zhì)、質(zhì)量應符合設計要求。4.6.4步梯表層涂裝材料的品種、厚度、性能等應符合現(xiàn)行國家標準和設計要求。9成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校5.1.1疏散平臺的設計工作年限不應小于50年。5.1.2疏散平臺的結構安全等級不應低于二級。5.1.3疏散平臺的防火性能應符合《建筑防火通用規(guī)范》GB55037、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016、《地鐵設計防火標準》GB51298等相關標準的規(guī)定。5.1.4疏散平臺的防腐蝕性能應符合《建筑鋼結構防腐蝕技術規(guī)程》JGJ/T251等相關標準的規(guī)定。5.2.1疏散平臺應綜合考慮電纜、設備、管線及聯(lián)絡通道、中間風井等設施進行協(xié)調(diào)布置。5.2.2單線區(qū)間用的疏散平臺宜設置在行車方向左側(cè)，雙線區(qū)間用的疏散平臺宜設置在兩線中間。5.2.3疏散平臺與道床銜接處應設置步梯或坡道等，步梯或坡道寬度根據(jù)限界及疏散平臺寬度確定。銜接處有排水溝時，應設置排水溝蓋板。5.2.4疏散平臺與聯(lián)絡通道地坪標高存在高差時，應采用坡道銜接，且底部寬度不宜小于400mm;當?shù)撞繉挾纫蛳藿绲忍厥庠驘o法滿足400mm要求時，應使用轉(zhuǎn)折踏步過渡，并在聯(lián)絡通道處設置提示標識，避免踏板過窄導致踩空。5.2.5疏散平臺單側(cè)臨空時，平臺寬度不宜小于700mm,除與聯(lián)絡通道銜接處外，不應小于600mm;疏散平臺雙側(cè)臨空時，成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校平臺寬度不宜小于1000mm,不應小于900mm。5.2.6直線段和曲線段縱向疏散平臺距軌道中心線高度應統(tǒng)一5.2.8疏散平臺上方的疏散空間凈空高度不應小于2100mm。5.2.10平臺板應設置縫隙，平臺板之間的接縫空隙不應大于5.2.11單線區(qū)間的疏散平臺遠離載客車輛一側(cè)應設置連續(xù)的扶手和欄桿；雙線區(qū)間的疏散平臺可在疏散平臺中間設置非連續(xù)欄桿。疏散平臺扶手高度宜為900mm;疏散平臺欄桿高度不應小于1100mm;當疏散平臺位于高架區(qū)間兩側(cè)臨空設置時，應設置連續(xù)欄桿，欄桿高度不應小于1300mm;當采用垂直桿件做5.2.12平臺支架不應安裝在結構拼縫處或變形縫處，跨縫時應采取斷縫處理，應避開孔、洞；平臺支架間距應根據(jù)管片寬度進5.2.13平臺板在支架上每側(cè)的縱向支撐長度不應小于40mm,并應根據(jù)車型、行車速度、阻塞比、隧道斷面大小、平臺板材質(zhì)5.2.14疏散平臺應設置疏散指示標識和疏散出口距離標識，其布置應滿足《地鐵設計防火標準》GB51298、《地鐵安全疏散規(guī)5.2.16固定錨栓最小有效埋深、邊距及間距應滿足《混凝土結50367的規(guī)定；螺栓與螺母擰緊后，螺栓應露出螺母2～3個螺5.3.1疏散平臺設計荷載應考慮自重荷載、人群荷載及風荷載1荷載分項系數(shù)和荷載組合值系數(shù)等應按《工程結構通用米6個0.65kN;4活塞風產(chǎn)生的往復荷載應根據(jù)車型、行車速度、阻塞比、5地面及高架區(qū)段還應考慮雨雪荷載、風荷載、光照等6欄桿或扶手頂部的水平荷載應取1.0kN/m,5.3.2疏散平臺設計應充分考慮環(huán)境溫度、最大風速、相對濕度、震動等因素。5.3.3平臺板、步梯及支撐構件的最大撓度不應大于L/250。5.3.4平臺板的允許承載力不應低于設計荷載的3倍。5.3.6主要受力鋼構件表面應采用熱鍍鋅處理，鍍鋅厚度應滿13912的規(guī)定，需現(xiàn)場焊接的鋼構件，在焊接完成后也應進行防腐防銹處理。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校6.1.1疏散平臺施工前需編制施工方案，方案應包括工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝及技術要求、施工安全保證措6.1.2疏散平臺安裝以鋪設后的軌道中心線為基準進行測量，6.1.4疏散平臺各構件在起吊、運輸、存儲和安裝等階段應采6.1.5疏散平臺工程施工前應進行試安裝，確定合理工序，并按要求進行現(xiàn)場荷載試驗，滿足要求后方可進行全線施工。疏散1加載設計荷載的1倍時，構件撓度變形不應大于設計2加載設計荷載的2倍時，無塑性變形；3加載設計荷載的3倍時，構件不產(chǎn)生破壞變形。1錨栓的安裝位置按照設計要求布置，應避開孔、洞、縫2錨栓孔應垂直盾構管片或結構側(cè)墻，其偏斜度、錨栓孔深度、位置偏差應符合《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》JGJ145的規(guī)定。3錨栓孔內(nèi)粉屑應吹凈，并保持孔道干燥。化學膠及螺栓置入錨孔后，應按照廠家所提供的養(yǎng)護要求進行固化養(yǎng)生，固化養(yǎng)生期間禁止擾動及承載。錨栓承重時必須滿足膠體凝固時間要求。4錨栓孔應避開受力鋼筋，對于廢孔，應用化學錨固膠或2確定支架和T形螺栓安裝位置，安裝T形螺栓、支架、6.3.1平臺支架安裝前，應準確測出支架安裝限界，按照疏散平臺設計要求對支架進行定位。6.3.2盾構隧道聯(lián)絡通道處兩側(cè)支架宜定位于管片中心位置。6.3.3平臺支架上表面須保證水平，確保平臺板與支架上表面接觸良好。6.3.4疏散平臺支架與隧道結構邊墻要密貼，有空隙時應按設計要求填充處理。1平臺支架與梁體預埋鋼板進行焊接時，根據(jù)母材及結構特點選用焊接方法和焊接材料，制定焊接工藝。焊縫高度滿足設計和規(guī)范要求。焊接前應保持接觸面干凈、干燥。設計無要求時采用四周滿焊。2焊接完成后，所有焊縫必須進行外觀檢查，不應有裂紋、4現(xiàn)場焊接部位需進行防腐和耐火處理，修復后防腐性能6.4.1根據(jù)測量確定平臺板寬度，按照不大于50mm的極差進6.4.2平臺板與支架之間的固定形式應符合相關設計要求。固定需牢固可靠。6.4.3平臺板靠軌道側(cè)上表面應涂刷黃色警示線，寬度不應小6.4.5每個區(qū)間平臺板安裝完畢后，必須進行全段限界檢測，6.4.6相鄰平臺面應在同一平面上，平臺板安裝就位后，應采取保證構件穩(wěn)定的臨時固定措施，并根據(jù)水準點和軸線校正位置。6.5.1扶手中心到疏散平臺上表面的垂直距離允許偏差為十6.5.2扶手錨栓縱向允許偏差為±50mm,每組2孔中心線宜保證平行。6.5.3扶手在結構縫處應斷開，斷開縫隙20mm,允許偏差6.5.4鋼管扶手和欄桿采用現(xiàn)場焊接固定時，應采取防腐防火6.5.5扶手和欄桿管材需要在現(xiàn)場切割時，應對其端頭進行磨圓處理。6.6.2步梯和坡道在固定前，需對步梯或坡道邊緣進行現(xiàn)場測6.6.3步梯高度應根據(jù)安裝位置、道床混凝土高度調(diào)整。安裝時步梯踢面不應高于設計給定值，踏面不應窄于設計給定值，同6.6.4坡道從聯(lián)絡通道中心朝兩側(cè)對稱布置，坡度應滿足設計6.7.2疏散平臺施工時應采用防護措施，防止對隧道結構和隧6.7.4高架地段施工時應設置防高處墜落、防物體打擊的安全6.7.5施工過程的環(huán)境保護應符合《建筑工程綠色施工規(guī)范》7.1.1疏散平臺工程主要構件、材料、成品和半成品應進場驗收合格，并應做好驗收記錄和驗收資料歸檔；構件、材料、成品和半成品進場驗收時應查驗產(chǎn)品合格證、進場檢驗報告、型式檢驗報告以及產(chǎn)品的標識標牌等質(zhì)量證明文件，進場檢驗報告與型式檢驗報告中的參數(shù)應包含但不限于本規(guī)程附錄D中相關內(nèi)容；質(zhì)量驗收資料核查記錄可參考本規(guī)程附錄E。當主要構件、材料的進場驗收需要進行現(xiàn)場抽樣檢測或因有異議送實驗室抽樣檢測7.1.2疏散平臺工程施工質(zhì)量除應按《建筑工程施工質(zhì)量驗收1施工單位應按照有關規(guī)范規(guī)定和設計要求對疏散平臺的性能、外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行檢查、檢測和驗3有關新材料、新設備、新工藝等的施工質(zhì)量驗收，除應符合本規(guī)程規(guī)定外，還需提供廠家或合同規(guī)定的型式檢驗報告、7.1.3疏散平臺工程應按分部(子分部)工程進行施工質(zhì)量驗收，分部(子分部)工程、分項工程和檢驗批劃分應符合表7.1.3的規(guī)定。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校分部(子分部)工程分項工程疏散平臺支架螺栓安裝每一個區(qū)間左、右線平臺支架安裝每一個區(qū)間左、右線平臺板安裝每一個區(qū)間左、右線平臺扶手安裝每一個區(qū)間左、右線步梯和坡道安裝每一個區(qū)間左、右線7.1.4分項工程和檢驗批的劃分應按下列原則確定：1分項工程可按主要工種、材料、施工工藝、設備類別進行劃分；2檢驗批可根據(jù)施工、質(zhì)量控制和專業(yè)驗收的需要，按工程量、施工段、變形縫進行劃分。7.2支架螺栓安裝驗收I主控項目7.2.1錨固膠的性能指標應符合設計及有關標準規(guī)定，使用形態(tài)應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件和相關檢測報告進行檢查，觀察檢查。7.2.2錨栓固定、構件間連接及結構應牢固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢驗。檢查方法：觀察檢查，檢查施工記錄。7.2.3錨栓載荷檢測應符合設計要求，化學錨栓所使用的化學填充劑必須在有效期內(nèi)使用，錨栓的抗拔、抗拉和抗剪承載力檢測應符合相關標準的規(guī)定。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校檢查數(shù)量：同一廠家，同一規(guī)格，不少于各檢驗批總數(shù)的0.2%,且不少于5根。檢查方法：對照設計文件檢查，檢查承載力現(xiàn)場檢測報告。7.2.4化學錨固螺栓的位置應符合設計要求，且必須避開孔、洞、縫等，并滿足錨固螺栓安裝要求的最小邊距。錨栓不應安裝在盾管片拼縫處、管片連接螺栓孔處和隧道結構接縫處。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查、測量檢查。7.2.5槽道系統(tǒng)錨栓安裝應保持預埋槽道清潔、無損傷，T形螺栓型號、鎖緊墊片和螺母數(shù)量、安裝位置、緊固力矩等應符合設計及有關標準的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查，對照設計文件檢查，使用扭矩儀進行7.2.6化學錨固螺栓錨孔深度允許偏差為+10mm,垂直度允許偏差為5°,位置允許偏差為士5mm。檢查數(shù)量：按照螺栓總數(shù)的5%進行抽查，且不應少于3個。檢查方法：測量檢查。7.2.7螺母應擰緊，螺母扭矩應滿足設計或規(guī)范要求。檢查數(shù)量：按照螺栓總數(shù)的5%進行抽查，且不應少于3個。檢查方法：使用扭矩儀進行測量。I主控項目7.3.1疏散平臺支架軸線應保持與軌道中心線垂直，角度容許偏差為0°~3°。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.3.2平臺支架安裝后端部不應侵限，允許偏差為0～30mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.3.3疏散平臺間距應符合設計要求。在特殊情況下，經(jīng)設計同意可適當調(diào)整支架類型和間距，但應滿足平臺板的安裝要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查，測量檢查。7.3.4平臺支架水平間距允許偏差為±10mm,支架高度允許偏差為±10mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.3.5平臺支架安裝位置應符合設計要求，安裝應水平、穩(wěn)固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查，測量檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查，測量檢查。I主控項目7.4.1進入現(xiàn)場的平臺板，其外觀質(zhì)量、尺寸偏差及結構性能成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校應符合設計要求。檢查數(shù)量：按批檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查、測量檢查，檢查構件質(zhì)量證明文件。7.4.2平臺板應在明顯部位標明生產(chǎn)單位、構件型號、生產(chǎn)日期和質(zhì)量驗收標識。預埋件和預留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應符合設計及現(xiàn)場施工的要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查構件進場驗收記錄，對照設計文件觀察檢查、測量檢查。7.4.3平臺板表面應平整，并應有防滑措施。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。7.4.4平臺板安裝應牢固，板面應平整無裂縫，無缺棱掉角。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。7.4.5平臺板外側(cè)邊緣應滿足限界要求，安裝允許偏差為0~檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.4.6平臺板安裝允許偏差應符合表7.4.6的規(guī)定。檢查項目允許偏差(mm)表面平整度及平順度平臺板邊緣到線路中心線水平距離離墻面間隙檢查項目允許偏差(mm)平臺頂面距兩軌面連線中心高度平臺板面高度方向公差檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.4.7平臺板與結構之間的連接、拼縫處理應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查。7.4.8平臺板沿縱向兩端頭在支架上的支承長度應符合設計要求，橫向應完全支承在平臺支架橫梁上，不應懸空。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查、測量檢查。7.4.9平臺板找平層所用材料應符合設計及相關規(guī)范要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查，查驗材料質(zhì)量證明7.4.10平臺板鋪砌質(zhì)量標準：2m直尺板和塞尺量取平整度最大值不應大于3mm,相鄰塊高差不應大于2mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.4.11平臺板進行切割時，切口要平直，無損傷和毛刺。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查、手感檢查。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校7.5平臺扶手和欄桿安裝驗收I主控項目7.5.1平臺扶手和欄桿的造型、尺寸及安裝位置應符合設計檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件觀察檢查、測量檢查。平臺扶手和欄桿高度、欄桿豎向或橫向桿件間距應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件測量檢查。平臺扶手和欄桿安裝后應保證扶手桿不滑動、不轉(zhuǎn)動。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查、手感檢查。平臺扶手和欄桿安裝后，其表面應光滑，無尖銳棱角，便于抓握。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查、手感檢查。平臺欄桿應按要求進行抗水平荷載性能試驗。檢查數(shù)量：同品種、類型及施工工藝不少于3件。檢查方法：現(xiàn)場試驗測試。一般項目平臺扶手和欄桿應沿疏散平臺和平臺步梯內(nèi)側(cè)全長布置，安裝應牢固穩(wěn)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查、手感檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.6步梯和坡道安裝驗收I主控項目7.6.1步梯和坡道外側(cè)邊緣應滿足限界要求，允許偏差為0~檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查。7.6.2步梯和坡道焊縫尺寸、質(zhì)量應符合現(xiàn)行相關規(guī)范的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查，測量檢查。7.6.3步梯和坡道的表層涂裝材料的品種、厚度、性能等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：測量檢查，檢查材料質(zhì)量證明文件。7.6.4步梯和坡道高度應保證平臺步級水平，平臺步梯末端水溝蓋板規(guī)格應符合技術要求，與水溝的混凝土面接合應穩(wěn)固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查，檢查相關技術文件。7.6.5步梯和坡道邊緣距線路中心線的距離應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件測量檢查。7.6.6步梯和坡道的坡度應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件測量檢查。7.6.7步梯和坡道高度位置應合適，兩端安裝應牢固可靠。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照設計文件測量檢查、手感檢查。7.6.8步梯和坡道表面應平整，并應有防滑措施。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校附錄A疏散平臺結構承載性能試驗結構承載性能試驗根據(jù)實際情況檢測其各級荷載下的撓度、裂縫的出現(xiàn)與擴展情況，檢驗其安全性。荷載試驗嚴格按照規(guī)范規(guī)定的加載程序執(zhí)行，準備工作如下：1結構承載性能試驗前應檢查平臺板外觀是否存在缺陷，平臺板、平臺支架與結構連接是否符合設計要求，平臺板沿縱向兩端頭在支架上的支承長度應符合設計要求，橫向應完全支承在平臺支架上，不應懸空，支座間距按平臺板安裝后的實際受力狀況確定。2結構承載性能試驗宜進行預加載，檢驗疏散平臺是否平穩(wěn)，儀表及加載設備是否正常，并對儀表設備進行調(diào)零。預加載應控制試件在彈性范圍內(nèi)受力，不應產(chǎn)生加載殘余值。3計算加載量時，每級加載值不宜大于試驗荷載值的20%,每級荷載加載完成后的持荷時間不應少于5min,且每級加載時間宜相等，撓度檢驗荷載值作用下，持荷時間不應少于30min。A.2均布荷載試驗A.2.1在平臺板跨中、平臺支架中央和平臺支架端部下方安放百分表并調(diào)零，如圖A.1所示，加載方式如圖A.2所示，在平臺板上施加均布荷載(可用砝碼、荷載塊等加載)。若平臺板表面存在凸起，平臺板頂部可鋪鋼板或細砂找平，鋼板或細砂質(zhì)量應作為第一級加載的一部分。L1—平臺支架(b)側(cè)視圖圖A.1百分表布置示意圖圖A.2均布荷載示意圖1—平臺支架；2—百分表；3—平臺踏板；4—鋼板成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校A.2.2對平臺板逐級加載至撓度檢驗荷載值，保持30min后，讀取平臺板跨中百分表數(shù)值W?,平臺支架端部百分表讀數(shù)W?、W?及平臺支架中心百分表讀數(shù)W?、W5。A.2.3如有裂縫檢驗荷載的設計要求，對平臺板加載至裂縫檢驗荷載值，保持15min,試驗過程中觀察平臺板是否開裂。如果平臺板開裂，記錄裂縫發(fā)展狀況及開裂荷載值。A.2.4如有承載力檢驗荷載的設計要求，對平臺板加載至承載力檢驗荷載值，保持15min,試驗過程中觀察平臺板變形與開裂情況，如果平臺板開裂，記錄裂縫開展狀況及開裂荷載值。A.3集中荷載試驗A.3.1在每延米內(nèi)設置6個受集中力點塊，其受力面積為250mm×100mm,受集中力點塊位置如圖A.3所示，在平臺板跨中、平臺支架中央和平臺支架端部下方安放百分表并調(diào)零，如圖A.1所示，加載方式如圖A.4所示。圖A.3每延米受集中力點塊位置布置圖A.3.2對平臺板逐級加載至撓度檢驗荷載值，保持30min后，讀取平臺板跨中百分表數(shù)值W?,平臺支架端部百分表讀數(shù)W?、W?及平臺支架中心百分表讀數(shù)W?、W5。A.3.3如有裂縫檢驗荷載設計要求，對平臺板加載至裂縫檢驗成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校圖A.4集中荷載示意圖1—平臺支架；2—百分表；3—平臺踏板；4—鋼板荷載值，保持15min,試驗過程中觀察平臺板是否開裂。如果平臺板開裂，記錄裂縫發(fā)展狀況及開裂荷載值。A.3.4如有承載力檢驗荷載設計要求，對平臺板加載至承載力檢驗荷載值，保持15min,試驗過程中觀察平臺板變形與開裂情況，如果平臺板開裂，記錄裂縫開展狀況及開裂荷載值。A.3.5均布荷載與集中荷載試驗中，如有設計要求或加載方案，可根據(jù)設計要求逐級加載至裂縫檢驗荷載及承載力檢驗荷載，并記錄相應的撓度及裂縫變化情況；也可加載至出現(xiàn)開裂或破壞特征，裂縫荷載與承載力荷載實測值根據(jù)《混凝土結構試驗方法標準》GB/T50152中相關規(guī)定確定。A.4實驗室檢測A.4.1當對疏散平臺進行實驗室檢測時，應將疏散平臺安裝在固定墻體上，確保平臺板、平臺支架與墻體結構之間的連接與現(xiàn)場一致并符合設計要求；均布荷載試驗與集中荷載試驗分別參照本規(guī)程A.2、A.3條內(nèi)容進行試驗。A.4.2如僅對平臺板有進場檢驗要求，可根據(jù)設計要求參照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204附錄B中相關試驗方法進行試驗。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校附錄B平臺板沖擊性能檢測方法B.0.1試驗平臺板的長度尺寸不宜小于1m。B.0.2將試件在長度方向上支撐于木棱上，木棱兩端各留50mm,木棱截面尺寸應為50mm×50mm,木棱長度應大于試件寬度。B.0.3將底部面積為0.025m2的10kg砂袋(用粒徑2mm以下細砂裝填)從距試件1m高度處自由下落，應在試件幾何中心處連續(xù)沖擊5次，沖擊高度應為砂袋底部至試件被沖擊面的垂直B.0.4目測疏散平臺兩面是否開裂，如開裂，記錄裂縫信息。B.0.5試驗結果僅適用于所測平臺板長度尺寸以內(nèi)的平臺板。附錄C平臺板耐鹽霧腐蝕性檢測方法C.0.1試驗設備采用鹽霧箱或鹽霧室進行試驗。鹽霧箱(室)內(nèi)溫度應控制在(35±2)℃、相對濕度應大于95%。鹽水溶液應由化學純氯化鈉和蒸餾水組成，質(zhì)量分數(shù)應為(5±0.1)%,pH應控制在6.5～7.2。降霧量應控制在(1~C.0.2試驗方法試驗方法如下：1將試驗樣品放置于鹽霧箱(室)內(nèi)，使試驗樣品的表面2應以24h為一個周期，先連續(xù)噴霧8h,然后停16h,共試驗5個周期；3噴霧時，鹽霧箱(室)內(nèi)應保持溫度(35±2)℃、相對濕度大于95%。停止噴霧時，應關閉鹽霧箱(室),自然冷卻；4試驗結束后，取出試樣，應在室溫下放置24h后，按本規(guī)程附錄A規(guī)定進行試驗，記錄平臺中心撓度值(W?),精確至5平臺中心撓度增加率(η)應按下式計算：式中：W?—鹽霧試驗前樣品按附錄A規(guī)定進行試驗所測得的平臺中心撓度值(mm);成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校附錄D檢驗項目分類表表D檢驗項目分類表類別檢驗項目型式檢驗疏散平臺系統(tǒng)結構性能√√2組平臺板外觀質(zhì)量√√隨機抽查10%且不少于3件尺寸偏差√√隨機抽查10%且不少于3件混凝土強度①√√不少于3件電通量(56d)(C)—√3件√√不少于3件一√不少于3件—√不少于3件主受力鋼筋數(shù)量①—√不少于3件耐火極限—√1件燃燒性能—√1件抗沖擊性能—√1件耐鹽霧腐蝕性②—√1件—√1件煙氣毒性②—√1件—√1件彎曲強度②—√1件防滑性能√√1件類別檢驗項目型式檢驗平臺扶手扶手抗水平荷載性能—√1件支架焊縫質(zhì)量—√隨機抽查10%且不少于3件涂層厚度一√隨機抽查10%且不少于3件注：①—水泥基疏散平臺板檢測參數(shù)；②—樹脂基疏散平臺板檢測參數(shù)。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校附錄E疏散平臺質(zhì)量驗收資料核查記錄表E疏散平臺質(zhì)量驗收資料核查記錄表工程名稱生產(chǎn)單位序號資料名稱份數(shù)檢查意見核查人1支架螺栓安裝施工檢查記錄2質(zhì)量證明文件34螺栓性能測試報告及認證證書5螺栓質(zhì)保書及出廠合格證6錨固膠性能測試報告7螺栓承載力檢測報告l平臺支架安裝施工檢查記錄2支架性能檢測報告3l平臺板安裝施工檢查記錄2平臺板性能檢測報告34型式檢驗報告l平臺和欄桿安裝質(zhì)量證明文件23施工檢查記錄4水平荷載性能報告成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校序號資料名稱份數(shù)檢查意見核查人1步梯和坡道安裝施工檢查記錄2質(zhì)量證明文件312結論：施工單位質(zhì)量技術負責：合同委托單位項目負責：監(jiān)理單位項目負責：(施工單位公章)(合同委托單位公章)(監(jiān)理單位項目公章)1為便于執(zhí)行本程條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”;2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”,反面詞采用“不應”或“不得”;3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的，寫法為：“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校引用標準名錄5《混凝土物理力學性能試驗方法標準》GB/T500818《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5020423《建筑構件耐火試驗方法第1部分：通用要求》24《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及試驗方25《塑料實驗室光源暴露試驗方法第2部分：氙弧燈》30《建筑鋼結構防腐蝕技術規(guī)程》JGJ/T城市軌道交通疏散平臺技術規(guī)程成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校制定說明本規(guī)程編制過程中，編制組進行了廣泛的調(diào)查研究，認真總結工程實踐經(jīng)驗，參考相關國內(nèi)標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，對主要問題進行了反復討論、協(xié)調(diào)，最終確為便于廣大設計、施工、科研、學校等單位有關人員在使用本規(guī)程時能夠正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《城市軌道交通疏散平臺技術規(guī)程》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)程的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與規(guī)程正文同等的法律效力， 3基本規(guī)定 4材料 4.1一般規(guī)定 4.2支架螺栓 4.4平臺板 5設計 5.1一般規(guī)定 5.2布置要求 5.3結構設計 6施工安裝 6.1一般規(guī)定 6.2支架螺栓安裝 6.3平臺支架安裝 6.4平臺板安裝 6.5平臺扶手和欄桿安裝 6.6步梯和坡道安裝 7驗收 7.1一般規(guī)定 7.2支架螺栓安裝驗收 7.4平臺板安裝驗收 成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校7.5平臺扶手和欄桿安裝驗收 7.6步梯和坡道安裝驗收 附錄D檢驗項目分類表 成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校1.0.1本條規(guī)定了制定本規(guī)程的目的和依據(jù)。地鐵環(huán)境的封閉性和隧道的狹長性是不同于其他運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵系統(tǒng)具有較強的可控性，但又易造成事故的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事故發(fā)生時保證人的生命安全，對隧道內(nèi)人員進行快速疏散就顯得非常重要。疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設置的用于疏散乘客的專用通道。若在隧道內(nèi)發(fā)生事故，乘客可通過車廂門下至地鐵疏散平臺，快速離開事發(fā)點，從而保證乘客的現(xiàn)行國家標準《地鐵設計規(guī)范》GB50157和現(xiàn)行行業(yè)標準《地鐵限界標準》CJJ/T96中提及了安全疏散的相關內(nèi)容，但針對地鐵區(qū)間疏散措施缺少具體要求，特別是設置疏散平臺后的區(qū)間疏散以及疏散平臺的設計標準和要求尚不完整。本規(guī)程是一部專門針對城市軌道交通區(qū)間疏散平臺工程的設計、性能、安裝和驗收的指導性規(guī)程。本規(guī)程的實施將在進一步規(guī)范我省城市軌道交通的安全疏散設計、保障乘客人身安全等方1.0.2本條規(guī)定了本規(guī)程的適用范圍，主要針對預制疏散平臺作出相關規(guī)定；現(xiàn)澆疏散平臺的設計等可參照本規(guī)程相關條款執(zhí)3.0.1除常規(guī)疏散平臺外，區(qū)間聯(lián)絡通道及符合3.0.2條文要求的道床面均視為疏散平臺。道床面應平整、連續(xù)、無障礙物，3.0.2高架區(qū)間及明挖暗埋隧道用疏散平臺可采用預制或者現(xiàn)3.0.3疏散平臺應連續(xù)、平順、無障礙物，當有區(qū)間隔斷門或人防(防淹)門時，應考慮采用側(cè)邊開小門等方式，避免疏散平臺斷開。3.0.4宜結合電纜、管線、接觸軌等現(xiàn)場實際情況布置。本規(guī)程中出現(xiàn)的所有坡道均應滿足坡道坡度不宜大于1:12的要求。3.0.5疏散平臺在滿足承載強度的情況下，應具備抗潮濕、耐腐蝕、耐老化、防火性能強、高阻燃、低煙無毒、表面防滑、安裝方便、便于現(xiàn)場切割、易于更換下部管線等性能，確保疏散平臺在疏散過程中多人跑動和擁擠的情況下不損壞、不倒塌，能夠3.0.6區(qū)間事故疏散時間可按《地鐵安全疏散規(guī)范》GB/T33668的規(guī)定計算。成品尺寸：140*203版心：105*155(28字×28行)2025.11.252校4.1.1平臺板使用材料應綜合考慮高強度、耐腐蝕、耐老化、防火性能強、高阻燃、低煙無毒、易于后期維護更換等，在滿足4.2.4江蘇省內(nèi)多條地鐵線路均采用了盾構管片預埋槽道、盾構管片預埋套筒或外置槽道等工藝，避免了后期管片打孔等問題。無論采用何種工藝，均應滿足其與疏散平臺連接的強度、耐4.4.3水泥基平臺板中如有鋼筋，應符合本條中相關規(guī)定。平臺板的結構性能試驗為疏散平臺系統(tǒng)的整體試驗，同時作為支架5.1.1疏散平臺板、鋼構件、緊固件等應按工作年限50年的要求進行設計，在到達工作年限或發(fā)現(xiàn)破損后應及時更換，并定期5.1.3疏散平臺耐火等級不應低于二級，耐火極限不應小于5.1.4疏散平臺鋼結構防腐設計年限不應小于20年，采用鍍鋅時，鍍鋅等級不應低于二級；焊條、螺栓、墊圈等連接構件的耐腐蝕性能不應低于主體材料，螺栓、螺母和墊圈安裝后采用的防5.2.1疏散平臺的布置應綜合考慮區(qū)間軌道旁設備、管線、電纜、設施的合理協(xié)調(diào)，避免與其產(chǎn)生沖突；在滿足疏散平臺連續(xù)5.2.3如疏散平臺與道床銜接處受限界因素等控制無法設置步梯或坡道時，可設置豎向鋼爬梯。為便于疏散人員使用，豎向爬5.2.4疏散平臺步梯寬度窄、高度高，乘客長時間、長距離在平臺上行走存在風險。因此，除在與道床銜接處可能因距離不足無法設置坡道時可采用步梯外，在條件允許的情況下均應采用坡道銜接。5.2.5單側(cè)臨空指疏散平臺遠離線路一側(cè)有欄桿或墻壁，另一側(cè)無遮擋；雙側(cè)臨空一般應用于兩線之間的疏散平臺，平臺兩側(cè)邊緣均無遮擋。5.2.6疏散平臺高度應根據(jù)車廂地板面高度確定，如高于車廂地板面或低于車廂地板面太多，在昏暗及混亂狀態(tài)下，易造成疏5.2.7疏散平臺靠近車輛一側(cè)邊緣與線路中心線的距離應按設備限界另加50mm的安全間隙確定，避免車輛與平臺限界沖突，保證車輛運行安全。同時平臺邊緣離車體距離不應太遠，避免乘5.2.10縫隙寬度應符合本規(guī)程5.2.9條規(guī)定。5.2.11疏散平臺扶手沿疏散平臺遠離載客車輛一側(cè)連續(xù)布置，在聯(lián)絡通道及信號機處可斷開。扶手高度指扶手管中心至平臺板5.2.13平臺板可采用鋼扎帶、螺栓等方式與支架固定，應確保5.2.14疏散平臺通過步梯或坡道下至道床時，應在道床上設置疏散標識，標明疏散方