河南省平頂山市，許昌市，汝州市2025-2026學(xué)年物理高一上期末達(dá)標(biāo)測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上，繩受的拉力為T，墻對球的彈力為N，如果將繩的長度增加，其他條件不變，當(dāng)球再次靜止時(shí)，則（）A.T、N均不變B.T減小、N增大C.T、N均增大D.T、N均減小2、、、是作用于同一物體上的三個共點(diǎn)力，已知，下列矢量圖中這三個力的合力最大的是（）A. B.C. D.3、美國航空航天局（NASA）于2009年2月11日晚宣布，美國一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報(bào)廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞，相撞產(chǎn)生的大量碎片對國際空間站等在軌太空設(shè)備都造成了潛在威脅．NASA表示，這是人類歷史上首次兩顆完整在軌衛(wèi)星相撞事故．新聞發(fā)言人凱利漢弗萊斯表示，撞擊地點(diǎn)位于西伯利亞上空約500英里處（約805公里）．發(fā)生相撞的分別是美國1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星，據(jù)信已經(jīng)廢棄了10年．前者重約560千克，后者重約900千克．假設(shè)兩顆衛(wèi)星相撞前都在離地805公里的軌道上做勻速圓周運(yùn)動，結(jié)合中學(xué)物理的知識，下面對于相撞產(chǎn)生的大量碎片說法正確的是（）A.相撞后某些速度增大的碎片，要靠近地球運(yùn)動B.相撞后某些速度增大碎片，要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動C.相撞后所有的碎片都要靠近地球運(yùn)動D.相撞后所有的碎片都要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動4、將如圖所示的力F分解為和兩個分力，已知的大小和與F之間的夾角．則下列說法正確的是（）A若，則一定有兩解 B.若，則有唯一解C.若，則有唯一解 D.若，則一定無解5、關(guān)于摩擦力下列哪些說法是正確的（）A.相互緊壓的粗糙物體間總有摩擦力B.一個物體只有在另一個物體表面滑動或有相對滑動趨勢時(shí)，才有可能受到摩擦力C.具有相對運(yùn)動的兩個物體，一定存在摩擦力D.只有靜止的物體才受靜摩擦力的作用6、大小相等的力F按如圖所示的四種方式作用在相同的物體上，使物體能沿不同粗糙程度的水平面勻速運(yùn)動，則物體與水平面間的摩擦力最大的是（）A. B.C. D.7、—汽車從制動到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度等于后3s的平均速度8、下列四個圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A受力個數(shù)可能超過5個的是()A.B.C.D.9、關(guān)于物體的速度、加速度、位移、合力之間的關(guān)系，正確的是()A.物體的速度增大，則加速度一定增大，所受的合外力也一定增大B.物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合力也可能為零C.物體的位移不斷增大，則物體所受合外力必定不為零D.物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合力也可能很大10、如圖所示，G為球所受重力，F(xiàn)1為球所受支持力，F(xiàn)2為平臺所受壓力．它們均靜止在水平面上，則()A.F1與G是一對作用力和反作用力B.F1與F2一對作用力和反作用力C.F1與G是一對平衡力D.F1與F2是一對平衡力11、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動C.物體在皮帶上運(yùn)動的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處12、物體水平面上做直線運(yùn)動，其速度時(shí)間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_______N。（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_________。（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）A.應(yīng)測量重物M所受的重力B.彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)A的指針示數(shù)稍稍超出量程，請你提出一個解決辦法_________。14、在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：甲同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動的加速度a(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x1，x2，x3，x4．該同學(xué)用逐差法得到小車加速度的表達(dá)式a＝________(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù)，得到a－F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的主要原因是_____A．平衡摩擦力過度B．平衡摩擦力不夠C．沒有滿足M>>m的條件D．描點(diǎn)連線不夠準(zhǔn)確乙同學(xué)利用測力計(jì)測細(xì)線拉力，為方便讀數(shù)設(shè)計(jì)如下圖實(shí)驗(yàn)裝置：裝有定滑輪的長木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺上，用右端固定一個滑輪的滑塊代替小車，鉤碼彈簧測力計(jì)通過繞在滑輪上的輕繩相連，放開鉤碼，滑塊在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(4)讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動的加速度a；改變鉤碼個數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)．以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b，斜率為k的一條傾斜直線，如圖所示．已知重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦．根據(jù)以上條件可計(jì)算出滑塊和木板之間的動摩擦因數(shù)μ＝________，滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=________（要求（4）問中兩個空均用b、k、g中的字母表示）15、物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，請將下列研究的對象與所采用的方法進(jìn)行正確配對，填在相應(yīng)的橫線上(填序號A、B、C或D)研究對象：（1）伽利略理想實(shí)驗(yàn)：（2）探究加速度與力的關(guān)系：（3）研究共點(diǎn)力的合成。部分硏究方法：A．比值定義法；B．科學(xué)的類比推理法；C．控制變量法：D．等效替代法。問題：（1）對應(yīng)___________；（2）對應(yīng)___________；（3）對應(yīng)___________。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）為了測出井口到水面的距離，讓一個小石塊從井口自由落下，經(jīng)過2.0s后聽到石塊擊水的聲音。（g取10m/s2）（1）請你估算水面到井口的距離；（2）考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時(shí)間，估算值偏大還是偏??？請說明理由。17、（10分）如圖，直桿水平固定，質(zhì)量m＝0.1kg的小圓環(huán)套在桿上A點(diǎn)，在豎直平面內(nèi)對環(huán)施加一個與桿夾角θ＝53°的斜向上恒力F，使小圓環(huán)由靜止開始沿桿向右運(yùn)動，并在經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)撤掉此拉力F，小圓環(huán)最終停在C點(diǎn)．已知小圓環(huán)與直桿間動摩擦因數(shù)μ＝0.8，AB與BC的距離之比S1：S2=8:5．（g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：（1）BC段小圓環(huán)的加速度a2的大?。唬?）AB段小圓環(huán)的加速度a1的大??；（3）拉力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】設(shè)繩子和墻面的夾角為θ，對小球進(jìn)行受析，作出繩子的拉力T和墻對球的彈力N的合力F，由于物體是處于靜止的，物體受力平衡；所以物體的重力等于合力F，即F=G，根據(jù)幾何關(guān)系得出N=Gtanθ先找到其中的定值，就是小球的重力mg，mg是不變的，隨著繩子加長，細(xì)線與墻壁的夾角θ減小，cosθ增大，tanθ減小，則得T減小，N減小。故D正確，ABC錯誤。故選D。2、A【解析】根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則分別求出三個力的合力大小，然后進(jìn)行比較【詳解】根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則，A中三個力的合力大小為，B中三個力的合力為0；C中三力合力為；D中三力合力也為．，故A滿足題意故本題選A【點(diǎn)睛】平行四邊形法則是矢量的合成發(fā)展，要熟練掌握，正確應(yīng)用，在平時(shí)訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)練習(xí)3、B【解析】AB、速度增大的碎片，需要的向心力增大，提供的力不變，所以要做離心運(yùn)動，要遠(yuǎn)離地球，A錯誤；B正確；CD、相撞后速度增大的碎片，提供的向心力小于所需要的向心力，做離心運(yùn)動，遠(yuǎn)離地球；速度減小的碎片，提供的向心力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動，靠近地球運(yùn)動，CD錯誤；故選B4、B【解析】AD．當(dāng)時(shí)，畫出力的平行四邊形定則如答圖所示，可知有兩解，根據(jù)圖分析可知，當(dāng)時(shí)，只有一解，故AD錯誤；B．當(dāng)時(shí)，兩分力和合力恰好構(gòu)成矢量直角三角形，有唯一解，B正確；C．時(shí)，分力和合力不能構(gòu)成矢量三角形，無解，C錯誤5、B【解析】相互緊壓的粗糙物體間如果有相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動的趨勢就會有摩擦力，選項(xiàng)A錯誤；一個物體只有在另一個物體表面滑動或有相對滑動趨勢時(shí)，才有可能受到摩擦力，選項(xiàng)B正確；具有相對運(yùn)動的兩個物體，還必須有相互的擠壓以及粗糙的接觸面才會存在摩擦力，選項(xiàng)C錯誤；運(yùn)動和靜止的物體都可能受靜摩擦力的作用，選項(xiàng)D錯誤；故選B.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是掌握產(chǎn)生摩擦力的三個條件：有相互擠壓；接觸面粗糙；有相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動的趨勢；三個條件缺一不可.6、A【解析】幾種情況下均處于平衡狀態(tài)，即合力為0A．A圖中摩擦力等于拉力FB．B圖中將力沿著水平和豎直方向正交分解，則摩擦力C．C圖中將力沿著水平和豎直方向正交分解，則摩擦力D．D圖為將拉力沿水平和豎直方向正交分解，則摩擦力則可知A圖中摩擦力最大，故A正確，BCD錯誤。故選A。7、AD【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為v0，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯誤；C．汽車前2s內(nèi)的平均速度為故C錯誤；D．有題目可得汽車在第3s內(nèi)的位移是3m，所以第3s內(nèi)的平均速度為后3s內(nèi)的總位移為則后3s內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D正確。故選AD。8、CD【解析】A、對整體分析，可知墻壁對A沒有彈力，否則整體將向右運(yùn)動，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個力，故A錯誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個力作用，故B錯誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個力，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題考查分析受力的能力，運(yùn)用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵9、BD【解析】A．物體的速度增大，則加速度和速度同向，但是加速度不一定增大，根據(jù)F=ma可知所受的合外力也不一定增大，選項(xiàng)A錯誤；B．物體的速度很大，但加速度可能為零，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能為零，選項(xiàng)B正確；C．物體的位移不斷增大，則也可能做勻速直線運(yùn)動，則物體所受合外力可能為零，選項(xiàng)C錯誤；D．物體的速度為零，但加速度可能很大，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能很大，選項(xiàng)D正確；故選BD.10、BC【解析】AC．F1與G都作用在球上，且它們使球平衡，是一對平衡力，A錯誤，C正確；BD．F1與F2作用在不同物體上，且它們滿足牛頓第三定律，是一對作用力和反作用力，B正確，D錯誤。故選BC。11、AD【解析】A．乘客做勻速運(yùn)動，設(shè)運(yùn)動時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為加速運(yùn)動位移為則有設(shè)行李勻速運(yùn)動時(shí)間為則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動，故B錯誤；C．由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動的時(shí)間為2.5s，故C錯誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。12、BD【解析】A項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，故A錯誤；B項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線運(yùn)動，故B正確；C項(xiàng)：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯誤；D項(xiàng)：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.3.6②.D③.改變彈簧測力計(jì)B的拉力大小【解析】（1）[1]彈簧測力計(jì)的最小刻度為0.2N，則讀數(shù)為3.6N（2）[2]A．重物的重力是合力，則應(yīng)測量重物M所受的重力，選項(xiàng)A正確；B．彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零，以免產(chǎn)生誤差，選項(xiàng)B正確；C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)位置可以變化，選項(xiàng)D錯誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D。（3）[3]改變彈簧測力計(jì)B的拉力大?。ɑ驕p小重物質(zhì)量、或?qū)換稱量程較大的測力計(jì)、或改變B的方向等）14、①.（1）A②.（2）③.（3）C④.（4）⑤.2k【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯誤；

由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯誤；

實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯誤；故選A.（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2，小車運(yùn)動的加速度為a=（3）隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故選C（4）滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F滑塊受到的摩擦力為：f=μMg由牛頓第二定律可得：T-f=Ma解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：由圖象所給信息可得圖象截距為：b=

；而圖象斜率為k=解得：M=2k；μ=；【點(diǎn)睛】該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力就不等于鉤碼的重力，要知道此時(shí)在圖像上出現(xiàn)的問題15、(1).B(2).C(3).D【解析】正確理解比值定義