山東省棗莊市滕州市滕州市第一中學(xué)2025年高一上物理期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一個(gè)2s、第二個(gè)2s和第5s內(nèi)的位移之比為（）A.1:3:5 B.2:6:5C.2:8:7 D.4:12:92、下列說(shuō)法正確的是（）A.高鐵速度很快，任何時(shí)刻都不能看做質(zhì)點(diǎn)B.詩(shī)句“清泉石上流”，以“石”為參考系時(shí)，“水”是流動(dòng)的C.位移的大小就是路程D.會(huì)議8：30開(kāi)始，“8：30”指的是時(shí)間間隔3、如圖所示，是某位同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的三條紙帶，已知紙帶右端先通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．從點(diǎn)跡的分布情況可以判斷，其中做減速運(yùn)動(dòng)的是A.甲 B.乙C.丙 D.乙和丙4、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象．由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程．她穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為A0，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是A.“起立”過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直大于A0B.“下蹲"過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直小于A0C.“起立”、"下蹲"過(guò)程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于A0的現(xiàn)象D.“起立”的過(guò)程，先出現(xiàn)失重現(xiàn)象后出現(xiàn)超重現(xiàn)象5、兩位同學(xué)測(cè)定反應(yīng)時(shí)間，一位同學(xué)用兩手指捏住1m長(zhǎng)木尺頂端零刻度處，第二位同學(xué)的一只手在木尺的下端做捏住木尺的準(zhǔn)備，但不碰到尺，當(dāng)他看到第一位同學(xué)松手時(shí)，立即握住木尺，受握處的讀數(shù)為0.55m，g取10m/s2，則第二位同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為（單位：s）（

）A.0.10 B.0.11C.0.30 D.0.336、一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v1，則它運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（）A. B.C. D.7、一有固定斜面的小車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車(chē)頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén),關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的()A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零8、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在墻上的O點(diǎn)，自由伸長(zhǎng)到B點(diǎn)．今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn)(m與彈簧不連接)，然后釋放，小物體能經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)而靜止．小物體m與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ恒定，則下列說(shuō)法中正確的是()A.物體從A到B過(guò)程速度越來(lái)越大B.物體從A到B過(guò)程速度先增加后減小C.物體從A到C過(guò)程加速度越來(lái)越小D.物體從A到C過(guò)程加速度先減小再增加后保持不變9、某人先后兩次由斜面體頂端的O點(diǎn)沿水平方向拋出兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，第一次的落點(diǎn)為斜面體上的a點(diǎn)，第二次的落點(diǎn)為斜面體上的b點(diǎn)，且，兩次物體的初速度分別用va、vb表示，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別用、表示，下落的高度分別用、表示，小球落到斜面體時(shí)的速度與斜面體斜面的夾角分別用、表示．則下列關(guān)系式正確的是A. B.C. D.10、高速公路上由于車(chē)速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門(mén)規(guī)定前后兩車(chē)要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車(chē)在同一條車(chē)道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車(chē)措施，圖示為兩輛車(chē)剎車(chē)后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車(chē)必定相撞B甲車(chē)加速度小于乙車(chē)加速度C.若兩車(chē)相撞，則一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車(chē)相撞，則可斷定甲車(chē)沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛11、如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角，使飛行器恰與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是A.動(dòng)力大小等于B.動(dòng)力大小等于C.加速度大小為gD.加速度大小為12、如圖所示，光滑的輕滑輪通過(guò)支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開(kāi)始緩慢向右移動(dòng)到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。則下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對(duì)a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖（a）所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還必需的實(shí)驗(yàn)器材是_____。（2）圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m。（3）圖線不過(guò)原點(diǎn)，原因可能是_____。A．沒(méi)有考慮（或忽略了）彈簧的自重B．所選的彈簧勁度系數(shù)太大C．所選的彈簧太長(zhǎng)D．鉤碼的質(zhì)量太小14、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩套，用兩把彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)。然后再用一把彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套，使兩次的作用效果相同。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是___________(選填“等效替代法”或“控制變量法”)，因此在同一實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置___________(選填“相同”或“不相同”)。(2)如圖所示，實(shí)驗(yàn)中保持結(jié)點(diǎn)所在位置和彈簧測(cè)力計(jì)a的拉伸方向不變，使彈簧測(cè)力計(jì)b從圖示位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至AO方向，則在這個(gè)過(guò)程中當(dāng)OC垂直于___________(選填“OA”或“OB”)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)最小。15、一質(zhì)量為m的物體放在傾角為30°的斜面上，如果物體能沿斜面勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍,一飛行器在近地圓軌道1上,經(jīng)一系列變軌后在近月圓軌道2上運(yùn)行,已知地球中心到月球中心的距離為r求：⑴飛行器在近地圓軌道1上受到地球的引力F1與在近月圓軌道2上受到月球的引力F2的比值；⑵O為地月連線上一點(diǎn),飛行器在該點(diǎn)受到地球和月球的引力的合力為零，求O點(diǎn)到地心的距離r1.17、（10分）如圖所示，一速度v=4m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角θ=37°的粗糙足長(zhǎng)斜面平滑連接，一質(zhì)量m=2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.5，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4，小物塊以初速度v0=10m/s從斜面底端上滑求：（g=10m/s2）（1）小物塊以初速度v0沿斜面上滑的最大距離？（2）要使物塊由斜面下滑到傳送帶上時(shí)不會(huì)從左端滑下，傳送帶至少多長(zhǎng)？（3）若物塊不從傳送帶左端滑下，物塊從離傳送帶右側(cè)最遠(yuǎn)點(diǎn)到再次上滑到斜面最高點(diǎn)所需時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出2s內(nèi)、4s內(nèi)和5s內(nèi)的位移之比，從而得出第一個(gè)2s、第二個(gè)2s、第5s三段時(shí)間內(nèi)的位移之比【詳解】根據(jù)x＝at2得，則物體在2s內(nèi)、4s內(nèi)、5s內(nèi)的位移之比為4：16：25，則第一個(gè)2s、第二個(gè)2s、第5s三段時(shí)間內(nèi)的位移之比為4：（16-4）：（25-16）=4：12：9．故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D2、B【解析】A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體的大小和形狀對(duì)研究的結(jié)果有無(wú)影響，與物體的速度無(wú)關(guān)．故A錯(cuò)誤；B.詩(shī)句“清泉石上流”，是以“石”為參考系的，“水”相對(duì)石頭是流動(dòng)的，故B正確；C.只有在物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才與路程相等，故C錯(cuò)誤；D.會(huì)議8：30開(kāi)始，這里的8:30是時(shí)間軸上的點(diǎn)，指的是時(shí)刻．故D錯(cuò)誤故選B3、B【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷紙帶運(yùn)動(dòng)情況【詳解】從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶甲兩個(gè)點(diǎn)距離基本相等，所以是勻速通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的；紙帶乙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離減小，所以是越走越慢的；紙帶丙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離逐漸變大，做的是加速運(yùn)動(dòng)；所以可知做減速運(yùn)動(dòng)的是乙，選項(xiàng)B正確．故選B【點(diǎn)睛】能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，能根據(jù)相鄰點(diǎn)的距離分析紙帶的速度，從而明確物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)4、C【解析】AD.“起立”過(guò)程，先加速上升再減速上升，所以加速度先向上，再向下，所以先超重后失重，故體重計(jì)示數(shù)先大于A0，后小于A0，故AD錯(cuò)誤B.下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)先小于A0，后大于A0，故B錯(cuò)誤C.通過(guò)以上分析可知：“起立”、"下蹲"過(guò)程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于A0的現(xiàn)象，故C正確5、C【解析】第一位同學(xué)松手時(shí)木尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，由題知道木尺下落的高度為，設(shè)下落時(shí)間為，則，由得，故C正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題是實(shí)際問(wèn)題，考查應(yīng)用物理規(guī)律分析研究實(shí)際問(wèn)題的能力，要注意不能把0．55m當(dāng)作木尺下落的高度6、D【解析】將物體落地的速度進(jìn)行分解，如圖所示：則有：又由小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有：vy=gt得：A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。7、AB【解析】若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車(chē)相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況8、BD【解析】物體從A到B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，所以從A到B先加速后減速，到達(dá)B點(diǎn)后，彈簧與物體開(kāi)始分離，分離后物體只受滑動(dòng)摩擦力，所以加速度不變，故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。9、AD【解析】A．由于Oa=2Ob，故故A正確；C．根據(jù)平拋的豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，有由于故故C錯(cuò)誤；B．由于a、b的水平分位移之比為2：1，時(shí)間之比為，根據(jù)x=v0t可知，初速度之比為故B錯(cuò)誤；D．兩個(gè)球的位移偏轉(zhuǎn)角相等，由于“平拋運(yùn)動(dòng)的速度偏轉(zhuǎn)角的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角的正切值的2倍”，故速度偏轉(zhuǎn)角也相等，即故D正確10、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車(chē)的加速度大小為乙車(chē)的加速度大小為所以剎車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車(chē)的位移為乙車(chē)的位移為則位移之差為由于兩車(chē)剛剎車(chē)時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車(chē)能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車(chē)相撞，可知甲車(chē)沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。11、BC【解析】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力F，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這兩力的合力，設(shè)沿飛機(jī)飛行方向?yàn)閤軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對(duì)飛機(jī)受力分析。y軸方向上合力為零，有：沿飛機(jī)飛行方向，動(dòng)力F及重力mg的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機(jī)飛行方向上合力為零，有：故A錯(cuò)誤，B正確。沿飛機(jī)飛行方向合力不為零，有：解得：故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、AD【解析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對(duì)象，由平衡條件得：解得，桿對(duì)a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，拉力F的大小為故B錯(cuò)誤；C．向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對(duì)滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．以a為研究對(duì)象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，θ角逐漸減??；水平方向由于由于θ從開(kāi)始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時(shí)sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.刻度尺②.200N/m③.A【解析】（1）[1]．根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度；故應(yīng)用到刻度尺；（2）[2][3]．由圖象可知，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，為：圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有考慮（或忽略了）彈簧的自重或在彈簧沒(méi)有處于豎直懸掛狀態(tài)時(shí)測(cè)量它的原長(zhǎng)．故選A14、①.等效替代法②.相同③.OB【解析】（1）[1][2]．合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，因此在同一實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置相同。（2）[3]．對(duì)點(diǎn)O受力分析，受到兩個(gè)彈簧的拉力和橡皮條的拉力，如圖，其中橡皮條長(zhǎng)度不變，其