公路橋梁預(yù)制梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案一、工程概述1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為XX高速公路XX段橋梁工程，主線橋梁全長(zhǎng)1260米，共包含5座橋梁，其中特大橋1座（360米）、大橋3座（合計(jì)720米）、中橋1座（180米）。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁形式，具體包括30m預(yù)應(yīng)力T梁420片、25m預(yù)應(yīng)力小箱梁180片，梁體最重120t（30mT梁邊梁），設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。1.2結(jié)構(gòu)形式T梁結(jié)構(gòu)：采用C50混凝土，單幅橫斷面布置5片梁（中梁4片、邊梁1片），梁高2.0m，翼緣板寬1.6m，腹板厚度0.2m，每片梁設(shè)置12束15.2mm鋼絞線小箱梁結(jié)構(gòu)：采用C50混凝土，單幅橫斷面布置4片梁，梁高1.4m，頂板寬2.4m，底板寬1.0m，每片梁設(shè)置8束15.2mm鋼絞線支座系統(tǒng)：T梁采用GPZ(Ⅱ)3.5DX盆式橡膠支座，小箱梁采用GYZ300×63mm板式橡膠支座1.3氣候與環(huán)境條件施工區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫16.8℃，雨季集中在6-9月（占全年降水量75%），最大風(fēng)速15m/s（10年一遇）。場(chǎng)地地形以平原微丘為主，沿線存在4處高壓線路（10kV-110kV）、3處地下管線（給水管、燃?xì)夤?、通信光纜）需要防護(hù)。二、施工總體部署2.1施工平面布置2.1.1梁場(chǎng)布置位置選擇：設(shè)置2處預(yù)制梁場(chǎng)，1#梁場(chǎng)位于K15+200右側(cè)（負(fù)責(zé)30mT梁預(yù)制），占地150m×80m；2#梁場(chǎng)位于K18+500左側(cè)（負(fù)責(zé)25m小箱梁預(yù)制），占地120m×60m臺(tái)座配置：1#梁場(chǎng)設(shè)置30mT梁臺(tái)座20個(gè)（含2個(gè)備用臺(tái)座），2#梁場(chǎng)設(shè)置25m小箱梁臺(tái)座15個(gè)，臺(tái)座采用C30混凝土澆筑，臺(tái)面鋪設(shè)6mm厚鋼板，兩側(cè)設(shè)置5cm×5cm倒角存梁區(qū)：每個(gè)梁場(chǎng)設(shè)置3層存梁區(qū)，采用2m×0.3m×0.2mC30混凝土墊梁，墊梁支點(diǎn)間距：T梁6m、小箱梁5m，最大存梁能力1#梁場(chǎng)120片、2#梁場(chǎng)80片2.1.2運(yùn)輸通道場(chǎng)內(nèi)通道：梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)6m寬雙向運(yùn)輸便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，每200m設(shè)置會(huì)車區(qū)場(chǎng)外通道：修建施工便道2.5km，連接梁場(chǎng)與各橋梁工點(diǎn)，路面寬5m，基層采用30cm厚級(jí)配碎石，面層采用15cm厚C20混凝土跨路通道：在既有國(guó)道交叉處設(shè)置6m寬貝雷梁臨時(shí)便橋1座，長(zhǎng)度45m，橋面鋪設(shè)20mm厚鋼板，兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿2.2施工進(jìn)度計(jì)劃施工階段起止時(shí)間主要工作內(nèi)容關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)備階段第1-30天梁場(chǎng)建設(shè)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、技術(shù)交底第25天完成架橋機(jī)拼裝調(diào)試T梁預(yù)制第31-210天30mT梁預(yù)制、張拉壓漿每月完成45片小箱梁預(yù)制第46-180天25m小箱梁預(yù)制、張拉壓漿每月完成30片架梁施工第121-300天5座橋梁架梁作業(yè)特大橋架梁完成（第240天）橋面系施工第211-360天濕接縫、防撞護(hù)欄、鋪裝全橋貫通（第330天）2.3資源配置計(jì)劃2.3.1機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)架橋機(jī)JQJ160A型2臺(tái)額定起重量160t，架設(shè)跨度35m，適應(yīng)縱坡±3%運(yùn)梁車YLC160型4臺(tái)承載能力160t，軸距12m，輪胎數(shù)量24個(gè)龍門吊MG50/10t4臺(tái)跨度30m，起升高度12m，工作級(jí)別A5汽車吊QY25K5C2臺(tái)25t，主臂42m履帶吊SCC500A1臺(tái)50t，主臂40m張拉設(shè)備YCW250B8套額定張拉力2500kN，油表精度1.0級(jí)混凝土拌合站HZS1202套生產(chǎn)能力120m3/h，攪拌功率55kW2.3.2人力資源配置管理團(tuán)隊(duì)：項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、總工程師1人、安全總監(jiān)1人、專職安全員4人、質(zhì)檢員3人、測(cè)量工程師3人作業(yè)隊(duì)伍：預(yù)制班組（80人）、架梁班組（60人）、運(yùn)輸班組（20人）、橋面系班組（45人）、機(jī)電班組（15人）、普工班組（30人），總計(jì)290人，其中特種作業(yè)人員58人（含起重工12人、焊工15人、架子工10人、特種設(shè)備操作工21人）三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1圖紙會(huì)審與交底組織3次專項(xiàng)圖紙會(huì)審（總體設(shè)計(jì)、預(yù)制結(jié)構(gòu)、架設(shè)施工），形成會(huì)審記錄3份，提出優(yōu)化建議12項(xiàng)（已采納8項(xiàng)）編制《架梁施工工藝流程圖》《關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書》《質(zhì)量通病防治手冊(cè)》等技術(shù)文件15份開展三級(jí)技術(shù)交底：項(xiàng)目級(jí)（總工程師主講）→部門級(jí)（專業(yè)工程師主講）→班組級(jí)（施工員主講），留存交底記錄及影像資料3.1.2測(cè)量控制網(wǎng)建立加密施工控制網(wǎng)：布設(shè)一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)12個(gè)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)8個(gè)，平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm墩臺(tái)定位測(cè)量：采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，每個(gè)墩臺(tái)測(cè)設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)（縱橫軸線各2個(gè)），放樣精度≤10mm支座墊石放樣：采用全站儀按坐標(biāo)法放樣，放出支座中心十字線，偏差控制在±5mm內(nèi)，采用紅油漆標(biāo)識(shí)3.2場(chǎng)地與設(shè)備準(zhǔn)備3.2.1梁場(chǎng)建設(shè)臺(tái)座施工：采用C30混凝土澆筑，臺(tái)座厚度30cm，配置Φ12@200mm鋼筋網(wǎng)，臺(tái)面鋪設(shè)6mm厚鋼板，兩側(cè)粘貼5cm寬橡膠條（防止漏漿）存梁區(qū)：地基處理采用20cm厚級(jí)配碎石+15cm厚C20混凝土，設(shè)置2%排水坡，存梁支點(diǎn)處設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)（1.5m×1.5m×0.5m）龍門吊軌道：采用P50鋼軌，軌道基礎(chǔ)為60cm×80cm混凝土條形基礎(chǔ)，配置Φ20@200mm鋼筋，軌道安裝偏差：軌距±3mm，高程±2mm3.2.2架橋機(jī)拼裝與調(diào)試拼裝流程：主梁拼接→前支腿安裝→中支腿安裝→后支腿安裝→起吊天車安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試內(nèi)容：空載試運(yùn)行：各機(jī)構(gòu)單獨(dú)動(dòng)作3次，聯(lián)合動(dòng)作2次，檢查限位器、制動(dòng)系統(tǒng)靜載試驗(yàn)：1.25倍額定荷載（200t），持荷1h，測(cè)量主梁撓度（允許值L/700）動(dòng)載試驗(yàn)：1.1倍額定荷載（176t），進(jìn)行起升、橫移、縱移聯(lián)合動(dòng)作，檢查機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)性3.3材料準(zhǔn)備3.3.1梁體材料鋼筋：采用HRB400E級(jí)鋼筋（直徑12-32mm），每批進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行力學(xué)性能和重量偏差檢驗(yàn)，屈服強(qiáng)度≥400MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa鋼絞線：采用1×7-15.2-1860MPa-GB/T5224標(biāo)準(zhǔn)，每批進(jìn)行彈性模量、抗拉強(qiáng)度、延伸率檢驗(yàn)，彈性模量≥1.95×10?MPa錨具：采用OVM15-12型錨具，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)硬度（HRC58-62）、錨固效率系數(shù)（≥0.95）、極限拉力總應(yīng)變（≥2.0%）混凝土：C50混凝土配合比（水泥:粉煤灰:礦粉:砂:石:水:外加劑=420:70:50:730:1150:160:6.8），坍落度180±20mm，初凝時(shí)間≥6h3.3.2吊裝索具鋼絲繩：采用6×37+FC-φ28mm鋼絲繩，破斷拉力472kN，安全系數(shù)≥6，每200h檢查一次磨損情況（斷絲數(shù)≤10%）卸扣：采用D型卸扣，額定荷載50t，材質(zhì)為40Cr，進(jìn)行1.5倍額定荷載靜載試驗(yàn)（持荷30min）吊桿：采用45#鋼制作，直徑80mm，長(zhǎng)度1.2m，兩端螺紋M64×3，每根進(jìn)行200t拉力試驗(yàn)四、主要施工方法4.1預(yù)制梁運(yùn)輸4.1.1提梁作業(yè)龍門吊提梁：作業(yè)前檢查：支腿接地情況、鋼絲繩固定、制動(dòng)系統(tǒng)、限位裝置吊點(diǎn)設(shè)置：距梁端0.75m處設(shè)置吊孔，安裝專用吊桿，確保四點(diǎn)起吊（誤差≤50mm）提梁程序：試吊（10cm高度停留5min）→檢查（索具受力、梁體平衡）→起升（速度≤0.5m/min）→橫移（速度≤2m/min）→落梁（距運(yùn)梁車30cm時(shí)減速）梁體存放：存放層數(shù)：T梁不超過(guò)3層，小箱梁不超過(guò)2層支點(diǎn)位置：距梁端1.5m處，墊木采用20cm×20cm×120cm硬木，上下層墊木對(duì)齊（偏差≤10mm）存放時(shí)間：一般不超過(guò)60天，最長(zhǎng)不超過(guò)90天（監(jiān)控梁體反拱值）4.1.2運(yùn)梁作業(yè)運(yùn)輸準(zhǔn)備：道路檢查：平整度≤50mm/3m，坡度≤3%，轉(zhuǎn)彎半徑≥15m，承載力≥200kPa梁體固定：采用4組鋼斜撐（∠100×8角鋼）+2組鋼絲繩（φ20mm）固定，斜撐與梁體接觸處設(shè)置5cm厚橡膠墊配重設(shè)置：空載時(shí)前軸配重20t，滿載時(shí)后軸配重30t運(yùn)輸控制：行駛速度：空載≤10km/h，滿載≤5km/h，轉(zhuǎn)彎處≤3km/h制動(dòng)控制：采用點(diǎn)剎方式，避免急剎車（減速度≤0.5m/s2）監(jiān)控措施：配備隨車指揮員1名、前后瞭望員2名，安裝GPS定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)4.2架橋機(jī)架梁施工4.2.1架橋機(jī)過(guò)孔過(guò)孔準(zhǔn)備：前一跨梁體完成橫向連接（濕接縫鋼筋焊接完成），臨時(shí)支座強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%檢查架橋機(jī)各機(jī)構(gòu)：液壓系統(tǒng)（壓力25-30MPa）、電氣系統(tǒng)（電壓380±10V）、制動(dòng)系統(tǒng)（制動(dòng)距離≤0.5m）配重設(shè)置：起吊天車運(yùn)行至后支腿附近，配重重量≥前懸臂重量1.2倍過(guò)孔程序（以JQJ160A型架橋機(jī)為例）：graphLRA[準(zhǔn)備工作]-->B[收起前支腿]B-->C[主梁縱移至前墩]C-->D[前支腿支撐到位]D-->E[調(diào)整主梁水平度]E-->F[固定所有支腿]F-->G[過(guò)孔完成檢查]縱移速度控制在0.5m/min，主梁橫向偏移≤50mm，水平度偏差≤1/40004.2.2梁體架設(shè)喂梁作業(yè)：運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹腔，對(duì)位偏差≤100mm起吊天車下降掛鉤，吊點(diǎn)距梁端距離偏差≤50mm試吊：起吊50cm高度，檢查梁體平衡（傾斜度≤1%）、索具受力情況落梁就位：起升高度：超過(guò)墩頂1.5m，橫移速度≤1m/min對(duì)位控制：采用全站儀+水準(zhǔn)儀雙控，軸線偏差≤10mm，高程偏差+5mm/-10mm支座安裝：支座中心線與墊石中心線偏差≤5mm，四角高差≤1mm，安裝前墊石表面鑿毛并鋪設(shè)10mm厚M50干硬性無(wú)收縮砂漿架設(shè)順序：T梁架設(shè)：先中梁后邊梁，橫向?qū)ΨQ架設(shè)（從左至右：3→2→4→1→5）小箱梁架設(shè)：先中間后兩側(cè)（從左至右：2→3→1→4）縱向順序：多跨連續(xù)梁從橋臺(tái)向跨中推進(jìn)，簡(jiǎn)支梁從一端向另一端推進(jìn)4.3梁體連接施工4.3.1臨時(shí)連接橫向連接：采用20mm厚鋼板（L100×8角鋼）焊接連接，每片梁端設(shè)置4處連接點(diǎn)，焊縫長(zhǎng)度10d（d為鋼筋直徑），焊接高度≥8mm支撐加固：墩頂設(shè)置臨時(shí)支座（砂筒+鋼板），高度30cm，承載力≥200t，每個(gè)支座設(shè)置2個(gè)50t螺旋千斤頂備用4.3.2濕接縫施工施工流程：鑿毛（深度≥5mm）→鋼筋連接→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆除模板鋼筋連接：采用綁扎連接（直徑≤16mm）或機(jī)械連接（直徑>16mm），綁扎長(zhǎng)度35d，機(jī)械連接外露絲扣≤2扣混凝土施工：采用C50微膨脹混凝土（膨脹率0.02%-0.03%），坍落度160±20mm，采用插入式振搗器振搗（振搗時(shí)間15-30s），覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)14天五、質(zhì)量控制措施5.1原材料質(zhì)量控制鋼筋：每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)，取樣頻率為60t/組，不合格產(chǎn)品立即清場(chǎng)鋼絞線：每批進(jìn)行彈性模量、抗拉強(qiáng)度、延伸率試驗(yàn)，取樣頻率為30t/組，存放時(shí)架空防潮（離地30cm），使用前進(jìn)行外觀檢查（無(wú)銹蝕、無(wú)損傷）混凝土：每50m3制作1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊（3塊），同條件養(yǎng)護(hù)試塊每跨設(shè)置2組，抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%后方可張拉，彈性模量≥3.45×10?MPa5.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制5.2.1支座安裝質(zhì)量控制檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢查頻率支座中心與設(shè)計(jì)位置偏差≤5mm全站儀每支座支座頂面高程±5mm水準(zhǔn)儀每支座支座四角高差≤1mm塞尺每支座支座上下鋼板平行度≤1mm水平尺每支座5.2.2梁體安裝質(zhì)量控制軸線偏差：梁體中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差≤10mm，相鄰梁端錯(cuò)位≤5mm高程控制：梁頂高程與設(shè)計(jì)高程偏差+5mm/-10mm，相鄰梁頂高差≤10mm支座受力：支座受壓均勻，無(wú)脫空現(xiàn)象，安裝后檢查支座壓縮量（符合設(shè)計(jì)值）5.3質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收自檢：施工班組每道工序自檢，填寫《工序自檢記錄表》，合格率100%方可報(bào)檢專檢：質(zhì)檢員對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行100%檢查，重點(diǎn)檢查支座安裝、梁體位置、焊接質(zhì)量第三方檢測(cè)：委托第三方檢測(cè)單位對(duì)梁體安裝進(jìn)行抽檢（頻率10%），包括軸線、高程、支座偏位等指標(biāo)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）及設(shè)計(jì)要求，分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%六、安全保證措施6.1安全管理體系組織機(jī)構(gòu)：成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，設(shè)置專職安全員4人（每50人1名），各班組設(shè)兼職安全員1名責(zé)任制：簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書（從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)人員），明確各崗位安全職責(zé)，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度管理制度：建立《安全生產(chǎn)例會(huì)制度》（每周1次）、《安全技術(shù)交底制度》（每工序前）、《安全檢查制度》（日常+專項(xiàng)+季節(jié)性）6.2專項(xiàng)安全措施6.2.1高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施：墩頂設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（橫桿2道），滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），設(shè)置1.5m寬作業(yè)平臺(tái)（腳手板厚度≥5cm）個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（每半年檢測(cè)1次）、防滑鞋、安全帽，安全帶高掛低用（固定點(diǎn)承重≥15kN）臨邊防護(hù)：梁體邊緣設(shè)置1.2m高臨時(shí)護(hù)欄，采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，間距≤2m，底部設(shè)置20cm高擋腳板6.2.2吊裝作業(yè)安全作業(yè)半徑控制：設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑15m），配備2名信號(hào)指揮員（持有效證件），使用對(duì)講機(jī)（頻率單獨(dú)設(shè)置）指揮設(shè)備安全：架橋機(jī)各支腿設(shè)置應(yīng)力傳感器（報(bào)警值80%額定荷載），配備風(fēng)速儀（≥10.8m/s時(shí)停止作業(yè)）應(yīng)急措施：配備2臺(tái)50t千斤頂（備用支腿）、4套應(yīng)急索具、1臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)（200kW）6.2.3用電安全臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"，配電箱距離地面1.5m，電纜架空高度≥4m（公路上方≥6m）設(shè)備防護(hù)：架橋機(jī)、龍門吊等設(shè)備設(shè)置防雷接地（接地電阻≤4Ω），電氣設(shè)備每月絕緣檢測(cè)1次夜間施工：作業(yè)區(qū)設(shè)置LED泛光燈（照度≥50lux），每50m設(shè)置1盞，配備應(yīng)急照明（連續(xù)照明時(shí)間≥3h）6.3應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)：識(shí)別重大危險(xiǎn)源8項(xiàng)（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電、坍塌、火災(zāi)、淹溺、特種設(shè)備事故）應(yīng)急隊(duì)伍：組建30人應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)（含醫(yī)療、機(jī)械、電氣專業(yè)人員），配備急救箱（含AED除顫儀）、擔(dān)架、滅火器等器材演練計(jì)劃：每季度組織1次綜合應(yīng)急演練，每月組織1次專項(xiàng)演練（針對(duì)起重傷害、高處墜落），演練記錄存檔備查七、文明施工與環(huán)境保護(hù)7.1文明施工措施場(chǎng)地管理：材料堆放整齊（標(biāo)牌標(biāo)識(shí)：名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)），施工便道每日灑水（不少于3次），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（高壓水槍+沉淀池）噪聲控制：晝間噪聲≤70dB（A），夜間≤55dB（A），破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間施工辦理許可（22:00-6:00）標(biāo)牌設(shè)置：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置"五牌一圖"（工程概況、管理人員名單及監(jiān)督電話、消防保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、文明施工、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖），采用反光材料制作，尺寸不小于1.2m×2.4m7.2環(huán)境保護(hù)措施廢水處理：設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵），生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)揚(yáng)塵控制：易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉罐車運(yùn)輸，堆場(chǎng)設(shè)置防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋，風(fēng)速≥6級(jí)時(shí)停止土方作業(yè)固廢處理：建筑垃圾分類存放（可回收+不可回收），生活垃圾集中收集（日產(chǎn)日清），危險(xiǎn)廢物（廢油、廢油漆）交由有資質(zhì)單位處理八、施工監(jiān)測(cè)與應(yīng)急預(yù)案8.1施工監(jiān)測(cè)8.1.1架橋機(jī)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：主梁撓度（最大允許值L/700）、支腿沉降（≤5mm/24h）、結(jié)構(gòu)應(yīng)力（關(guān)鍵部位設(shè)置應(yīng)變片，預(yù)警值200MPa）監(jiān)測(cè)頻率：每架設(shè)5片梁監(jiān)測(cè)1次，過(guò)孔前后各監(jiān)測(cè)1次，惡劣天氣（暴雨、大風(fēng)）后增加1次數(shù)據(jù)處理：采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（采樣頻率1Hz），實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺(tái)，當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到預(yù)警值時(shí)自動(dòng)報(bào)警8.1.2梁體監(jiān)測(cè)反拱監(jiān)測(cè)：預(yù)制梁存放期間每7天監(jiān)測(cè)1次反拱值，安裝后每15天監(jiān)測(cè)1次，直至橋面系施工完成沉降觀測(cè)：墩臺(tái)沉降觀測(cè)（每施工階段1次），梁體安裝后每跨設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（左、中、右），觀測(cè)至橋面鋪裝完成8.2應(yīng)急處置8.2.1架橋機(jī)傾覆應(yīng)