神農(nóng)溪旅游公路施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與建設(shè)規(guī)模神農(nóng)溪旅游公路工程位于湖北省巴東縣沿渡河鎮(zhèn)，起于滬蓉高速神農(nóng)溪出口南家埡，止于神農(nóng)溪核心景區(qū)羅坪游客中心，路線全長(zhǎng)4.057公里，采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。道路設(shè)計(jì)時(shí)速30公里/小時(shí)，路基寬度8.5米，路面寬度7米，雙向兩車道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，全線設(shè)置波形防護(hù)欄2733米，項(xiàng)目總投資9300萬元。作為連接高速路網(wǎng)與景區(qū)核心區(qū)的關(guān)鍵通道，項(xiàng)目建成后將使景區(qū)通達(dá)時(shí)間縮短至6分鐘，顯著提升旅游服務(wù)承載能力。1.2主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱單位數(shù)值道路等級(jí)-三級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速km/h30路線長(zhǎng)度m4057路基寬度m8.5路面寬度m7.0路面結(jié)構(gòu)-瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載-公路-Ⅱ級(jí)抗震設(shè)防度VII1.3工程地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)域?qū)俚湫蜕絽^(qū)地貌，沿線地形起伏較大，最大相對(duì)高差達(dá)180米。地質(zhì)勘察顯示，場(chǎng)地土層分布主要為：①素填土（厚0.5-1.2m）、②粉質(zhì)粘土（厚2-5m，中壓縮性）、③石灰?guī)r（中風(fēng)化，承載力特征值2500kPa）。地下水類型為孔隙潛水，地下水位埋深1.5-3.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。線路K1+200-K1+490段穿越長(zhǎng)梁隧道，隧道全長(zhǎng)290米，洞身穿越土質(zhì)疏松山坡地段，圍巖等級(jí)為IV-V級(jí)，施工需采取特殊支護(hù)措施。二、施工總體組織2.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)置"五部一室"管理架構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理（1人）、項(xiàng)目副經(jīng)理（2人）、總工程師（1人），下設(shè)工程技術(shù)部（5人）、質(zhì)量安全部（3人）、物資設(shè)備部（4人）、計(jì)劃合同部（2人）、財(cái)務(wù)部（2人）及綜合辦公室（3人）。關(guān)鍵崗位人員均需通過崗前考核，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。2.2施工分區(qū)與流程工程劃分為三個(gè)施工段：A段（K0+000-K1+200）：路基土石方及排水工程，工期4個(gè)月B段（K1+200-K1+490）：長(zhǎng)梁隧道工程，工期8個(gè)月C段（K1+490-K4+057）：路面及交通安全設(shè)施，工期5個(gè)月采用"隧道優(yōu)先、分段平行、流水作業(yè)"的施工組織方式，隧道工程先行開工，路基與路面工程依次跟進(jìn)，各工序間隔控制在15-20天。2.3資源配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備配置：土石方機(jī)械：挖掘機(jī)4臺(tái)（PC220型2臺(tái)、PC360型2臺(tái)）、裝載機(jī)3臺(tái)（ZL50型）、自卸汽車15輛（20t）隧道施工設(shè)備：管棚鉆機(jī)1臺(tái)、噴錨機(jī)2臺(tái)、液壓襯砌臺(tái)車1臺(tái)（9m）路面機(jī)械：瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)（ABG423型）、雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)（20t）、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)（30t）混凝土設(shè)備：攪拌站2座（HZS60型）、混凝土輸送泵2臺(tái)勞動(dòng)力配置：高峰期總?cè)藬?shù)280人，其中隧道施工隊(duì)80人、路基施工隊(duì)60人、路面施工隊(duì)50人、綜合作業(yè)隊(duì)90人按專業(yè)分為土石方工、鋼筋工、模板工、混凝土工、機(jī)械操作工等工種，各工種配置滿足工序銜接需求2.4臨時(shí)設(shè)施布置拌合站：設(shè)置在K2+500右側(cè)空地，占地3000㎡，配置2套HZS60攪拌機(jī)組，儲(chǔ)料倉(cāng)采用鋼結(jié)構(gòu)大棚封閉鋼筋加工場(chǎng)：分設(shè)A、B兩區(qū)，A區(qū)（K0+500）負(fù)責(zé)路基結(jié)構(gòu)鋼筋加工，B區(qū)（隧道出口）專注隧道鋼筋制作施工便道：利用既有鄉(xiāng)村道路改造3.5km，新建便道1.2km，路面采用20cm厚C20混凝土硬化炸藥庫(kù)：在K3+800處設(shè)置臨時(shí)炸藥庫(kù)，符合《爆破安全規(guī)程》要求，實(shí)行"雙人雙鎖"管理三、分部分項(xiàng)工程施工方案3.1路基工程3.1.1土石方開挖挖方路段：采用"橫向分層、縱向分段、階梯開挖"法，挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。路塹邊坡高度≤8m時(shí)采用1:1.5坡率，>8m時(shí)每8m設(shè)置2m寬平臺(tái)。石方開挖優(yōu)先采用預(yù)裂爆破，鉆孔直徑90mm，孔距1.2m，裝藥集中度0.3kg/m。填方路段：填料選用級(jí)配良好的碎石土，分層填筑厚度控制在30cm（松鋪），采用"三階段、四區(qū)段、八流程"工藝。壓實(shí)設(shè)備選用20t振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓速度3-4km/h，碾壓遍數(shù)6-8遍，壓實(shí)度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。3.1.2特殊路基處理軟基處理：對(duì)K0+320-K0+450段淤泥質(zhì)土路段，采用"碎石樁+土工格柵"復(fù)合地基處理。碎石樁直徑500mm，間距1.5m，梅花形布置，樁長(zhǎng)6-8m；土工格柵選用雙向拉伸型（TGSG50-50），幅寬4m，搭接長(zhǎng)度30cm。高邊坡防護(hù)：K0+850-K1+100段邊坡高度22m，采用"錨桿格梁+植生袋"防護(hù)。錨桿采用Φ25螺紋鋼，長(zhǎng)度8-12m，間距2.5m×2.5m；格梁為C25混凝土，截面尺寸30cm×40cm，內(nèi)置Φ16主筋。3.2隧道工程3.2.1洞口工程隧道進(jìn)口采用端墻式洞門，出口為削竹式洞門。洞口仰坡采用"管棚+噴射混凝土"支護(hù)：管棚選用Φ108mm×6mm熱軋無縫鋼管，長(zhǎng)度15m，環(huán)向間距40cm，設(shè)置35根；噴射混凝土強(qiáng)度C25，厚度10cm，配合比水泥:砂:碎石=1:2:2.5。3.2.2洞身開挖與支護(hù)開挖方法：IV級(jí)圍巖采用"上下臺(tái)階法"，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在5-8m；V級(jí)圍巖采用"三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法"，循環(huán)進(jìn)尺0.5m。初期支護(hù)：噴射混凝土C25（厚度25cm）+Φ22錨桿（長(zhǎng)度3.5m，間距1.2m×1.2m）+Φ6鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格間距20cm×20cm）+I18型鋼拱架（間距0.8m/榀）。二次襯砌：采用C30防水混凝土，厚度40cm，抗?jié)B等級(jí)P8。施工采用9m液壓襯砌臺(tái)車，混凝土坍落度控制在160±20mm，振搗采用附著式振搗器配合插入式振搗棒。3.2.3隧道防排水防水層：采用"EVA防水板（1.5mm）+土工布（300g/㎡）"復(fù)合防水層，鋪設(shè)采用無釘掛設(shè)工藝，搭接寬度10cm，熱熔焊接。排水系統(tǒng)：環(huán)向排水盲管（Φ50mm軟式透水管，間距10m）+縱向排水盲管（Φ100mm）+橫向?qū)埽é?50mm，間距30m），水溝采用C25混凝土現(xiàn)澆，斷面尺寸40cm×50cm。3.3路面工程3.3.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：厚度20cm，水泥劑量5.5%，采用集中廠拌（拌合站產(chǎn)量≥300t/h），攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.3-1.35。碾壓遵循"先輕后重、先慢后快"原則，養(yǎng)生期7天，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。透層與粘層：基層驗(yàn)收合格后噴灑乳化瀝青透層（用量1.2kg/㎡），面層施工前噴灑改性乳化瀝青粘層（用量0.6kg/㎡）。3.3.2瀝青面層施工下面層：AC-20C粗粒式瀝青混凝土，厚度6cm，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。上面層：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土，厚度4cm，采用SBS改性瀝青，馬歇爾穩(wěn)定度≥10kN。施工控制：拌合溫度160-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥80℃。采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，梯隊(duì)攤鋪時(shí)縱向接縫采用熱接縫，橫向接縫采用平接碾壓法。3.4排水與交通安全設(shè)施排水工程：邊溝采用C25混凝土現(xiàn)澆（斷面尺寸40cm×50cm），急流槽采用M7.5漿砌片石，跌水處設(shè)置消力池。交通安全設(shè)施：波形護(hù)欄采用Gr-A-4E型，立柱間距4m，打入深度1.2m；里程碑、百米樁采用C30混凝土預(yù)制；標(biāo)志標(biāo)牌采用鋁合金板，反光膜等級(jí)為IV類。四、質(zhì)量與安全控制措施4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ毯细衤?00%，優(yōu)良率≥90%，杜絕重大質(zhì)量事故?？刂埔c(diǎn)：原材料：每批鋼材、水泥、瀝青等主要材料需經(jīng)第三方檢測(cè)合格后方可使用工序控制：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室，開展壓實(shí)度、彎沉、混凝土強(qiáng)度等常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目4.2安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：重傷及以上事故為零，輕傷頻率控制在5‰以內(nèi)。專項(xiàng)措施：隧道施工：設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，配備自救器（每人1臺(tái)），實(shí)行"一坡三擋"防跑車措施高處作業(yè)：邊坡作業(yè)搭設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m）臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA4.3文明施工與環(huán)境保護(hù)揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次，料場(chǎng)設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋率100%），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)。噪聲管理：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止強(qiáng)噪聲作業(yè)，噪聲限值晝間≤70dB，夜間≤55dB。水土保持：棄渣場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高度3m）和截排水溝，施工結(jié)束后進(jìn)行植被恢復(fù)，選用當(dāng)?shù)匚锓N如紫花苜蓿、狗牙根等。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1關(guān)鍵線路計(jì)劃總工期控制在18個(gè)月，關(guān)鍵線路為：隧道管棚施工→洞身開挖支護(hù)→二次襯砌→路基成型→基層施工→面層施工5.2進(jìn)度保障措施組織保障：每周召開進(jìn)度例會(huì)，延誤超3天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制資源保障：主要材料儲(chǔ)備量滿足15天連續(xù)施工需求，設(shè)備備用率15%技術(shù)保障：隧道施工采用"短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)"，配置3套支護(hù)作業(yè)班組輪換施工六、生態(tài)保護(hù)專項(xiàng)措施6.1植被保護(hù)與恢復(fù)表土剝離：施工前剝離表土（厚度30cm），集中堆放并覆蓋保護(hù)，用于后期綠化邊坡綠化：采用"噴混植生"技術(shù)，噴播厚度10cm（含草灌種子、有機(jī)肥、保水劑）野生動(dòng)物保護(hù)：設(shè)置動(dòng)物通道（寬度5m，高度3m），施工期禁止獵殺野生動(dòng)物6.2水資源保護(hù)施工廢水：設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），廢水處理后回用率≥80%生活污水：采用一體化污水處理設(shè)備（處理能力50m3/d），排放水質(zhì)達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)七、應(yīng)急預(yù)案7.1地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急針對(duì)可能發(fā)生的滑坡、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，儲(chǔ)備應(yīng)急物資（編織袋200