新華街積水路面綜合整治施工方案一、工程概況1.1項目背景新華街位于城市核心區(qū)域，全長約1.8公里，為雙向四車道城市主干道，沿線涉及residentialareas,commercialdistricts,andhistoricalsites.近年來，該路段因排水系統(tǒng)老化（部分管道建于20世紀(jì)80年代，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為0.5年一遇暴雨）、地勢低洼（平均坡度0.3%，最低點標(biāo)高低于周邊道路1.2米）及雨污混流（合流管道占比約35%），每逢汛期（6-9月）均出現(xiàn)嚴(yán)重積水，最大積水深度達0.5米，單次積水持續(xù)時間超4小時，影響沿線4.17萬居民出行及200余家商戶經(jīng)營。1.2工程目標(biāo)通過系統(tǒng)性改造，實現(xiàn)以下目標(biāo)：排水能力提升：雨水管網(wǎng)設(shè)計重現(xiàn)期從1年提升至3年，極端降雨（24小時降雨量100mm）下路面無明顯積水；道路功能優(yōu)化：同步修復(fù)破損路面、更新交通設(shè)施，提升道路承載能力；生態(tài)效益改善：采用透水鋪裝、植草溝等海綿城市技術(shù)，年徑流總量控制率達到60%以上。1.3主要工程量工程類別具體內(nèi)容排水系統(tǒng)改造新建雨水管道1200米（DN800-DN1200HDPE雙壁波紋管）、雨水口56座、截污掛籃30套道路工程銑刨重鋪瀝青路面8500㎡、人行道改造3200㎡（含透水磚鋪設(shè)）、路緣石更換1800米附屬設(shè)施新建一體化泵站1座（設(shè)計流量500m3/h）、智慧排水監(jiān)測終端8套、交通標(biāo)線復(fù)劃2800㎡二、施工總體部署2.1施工分區(qū)將工程劃分為三個施工段，采用分段流水作業(yè)：北段（K0+000-K0+600）：以商業(yè)密集區(qū)為主，重點解決管網(wǎng)淤堵問題；中段（K0+600-K1+200）：地勢最低洼區(qū)域，需新建調(diào)蓄設(shè)施；南段（K1+200-K1+800）：居民區(qū)集中段，同步實施雨污分流改造。2.2施工流程前期準(zhǔn)備→排水工程→道路工程→附屬設(shè)施→驗收移交關(guān)鍵線路：雨水主干管施工（60天）→一體化泵站安裝（20天）→瀝青面層攤鋪（15天）總工期：120天（含雨季施工預(yù)留15天緩沖期）2.3資源配置人員：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人2人、施工班組6個（管道、道路、機電等），高峰期投入勞動力120人；機械：挖掘機3臺（1.2m3）、攤鋪機1臺（ABG8620）、壓路機2臺（22t）、潛水泵8臺（揚程15m）；材料：HDPE排水管（SN8級）、C30商品混凝土、AC-13改性瀝青、透水磚（抗壓強度≥30MPa）。三、主要施工技術(shù)措施3.1排水系統(tǒng)改造3.1.1管道施工基坑開挖：采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度6m），機械開挖與人工清底結(jié)合，基底預(yù)留30cm土層采用級配砂石回填（壓實度≥93%）；管道安裝：HDPE管采用熱熔對接，接口錯邊量≤10%壁厚，管道胸腔回填采用中粗砂（壓實度≥95%），分層厚度≤30cm；閉水試驗：分段進行閉水試驗，試驗水頭2m，滲水量≤20m3/(d·km)。3.1.2一體化泵站施工基坑支護：采用Φ600鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕，基坑降水采用管井（井深15m，間距8m）；設(shè)備安裝：泵站主體為預(yù)制混凝土井筒（直徑3.5m，高度8m），吊裝時采用四點吊裝法，垂直度偏差≤0.5°；控制系統(tǒng)：配置PLC控制柜+遠程監(jiān)控模塊，實現(xiàn)液位自動控制、故障報警及數(shù)據(jù)上傳。3.2道路工程3.2.1瀝青路面施工舊路處理：銑刨原路面4cm瀝青層，對基層松散區(qū)域采用乳化瀝青封層（用量0.8kg/㎡）+5cmAC-20下面層補強；面層施工：采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13），攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓采用鋼輪壓路機（初壓110℃）+膠輪壓路機（終壓70℃），接縫采用梯隊攤鋪熱接縫；質(zhì)量檢測：厚度偏差±5mm，平整度（IRI）≤2.0m/km，構(gòu)造深度≥0.8mm。3.2.2海綿設(shè)施施工透水人行道：結(jié)構(gòu)層自上而下為透水磚（60mm）→干硬性水泥砂漿（20mm）→透水基層（150mm級配碎石）→土工布→素土夯實（壓實度≥90%）；植草溝：設(shè)置于道路兩側(cè)綠化帶，斷面尺寸0.8m×0.6m，采用C20混凝土預(yù)制側(cè)石，內(nèi)植狗牙根草皮，溝底坡度1.5%。3.3智慧排水系統(tǒng)安裝監(jiān)測終端：在雨水口、泵站、管網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點安裝超聲波液位計、流量計及水質(zhì)傳感器，數(shù)據(jù)通過LoRa無線傳輸至監(jiān)控平臺；預(yù)警系統(tǒng)：當(dāng)監(jiān)測到水位超0.3m時，自動觸發(fā)沿線聲光報警裝置，并推送信息至養(yǎng)護單位。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1原材料控制管材進場需提供出廠合格證及第三方檢測報告，HDPE管環(huán)剛度≥8kN/m2；瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm），油石比4.5%-5.5%。4.2關(guān)鍵工序驗收工序名稱驗收指標(biāo)檢驗方法管道基礎(chǔ)平整度≤5mm/2m，高程偏差±10mm水準(zhǔn)儀+3m直尺路面厚度代表值偏差-5mm，單點偏差-10mm鉆芯取樣透水系數(shù)透水磚透水系數(shù)≥1.5×10?3m/s現(xiàn)場滲水試驗4.3質(zhì)量通病防治管道接口滲漏：安裝前檢查密封圈完整性，接口外側(cè)采用聚氨酯密封膏封堵；路面裂縫：基層采用玻纖格柵（抗拉強度≥50kN/m），瀝青混合料中摻加抗車轍劑（0.3%）；檢查井沉降：井筒周圍采用泡沫混凝土回填（干密度≤600kg/m3），井口安裝可調(diào)式防沉降井蓋。五、安全保障措施5.1施工安全管理三級安全教育：對所有施工人員進行崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗；危險源管控：針對基坑、吊裝、臨時用電等重大危險源，編制專項施工方案并組織專家論證；應(yīng)急準(zhǔn)備：配備應(yīng)急水泵（流量100m3/h）、沙袋（2000袋）、急救箱等物資，與氣象部門建立預(yù)警聯(lián)動機制。5.2交通疏解方案分階段導(dǎo)行：采用“半幅施工、半幅通行”模式，保留雙向兩車道，設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）及夜間警示燈（間距5m）；臨時通道：在商業(yè)集中區(qū)設(shè)置臨時人行通道（寬度2m），采用防滑鋼板鋪設(shè)，兩側(cè)設(shè)置護欄及指示牌；交通協(xié)管：高峰期（7:30-9:00，17:30-19:00）安排4名交通協(xié)管員引導(dǎo)車輛通行。5.3環(huán)境保護措施揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下；噪聲管理：采用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），夜間施工辦理許可并公告周邊居民；污水處理：施工廢水經(jīng)沉淀（SS≤100mg/L）后回用，嚴(yán)禁排入雨水管道。六、施工進度計劃6.1里程碑節(jié)點第1-15天：施工準(zhǔn)備（圖紙會審、材料進場、圍擋搭設(shè)）第16-45天：北段排水管道施工第46-75天：中段泵站及調(diào)蓄設(shè)施施工第76-105天：南段道路及海綿設(shè)施施工第106-120天：系統(tǒng)調(diào)試、清場驗收6.2進度保障措施資源保障：材料儲備量滿足15天連續(xù)施工需求，高峰期投入2個管道施工班組；技術(shù)保障：對復(fù)雜節(jié)點（如管道穿越地下管線）提前編制專項方案，采用BIM技術(shù)模擬施工；制度保障：實行周進度考核與獎懲機制，延誤超3天啟動趕工預(yù)案（增加夜間施工班組）。七、驗收與移交7.1驗收標(biāo)準(zhǔn)排水工程：符合《城鎮(zhèn)排水與污水處理條例》（國務(wù)院令第641號）及《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；道路工程：符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；海綿設(shè)施：符合《海綿城市建設(shè)評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51345-2018）。7.2移交內(nèi)容工程技術(shù)資料（含竣工圖、檢測報告、隱蔽工程記錄等）；設(shè)備操作手冊及維護方案（含泵站、監(jiān)控系統(tǒng)等）；培訓(xùn)服務(wù)（對養(yǎng)護單位進行為期3次的設(shè)備操作培訓(xùn)）。八、投資估算與效益分析8.1投資構(gòu)成工程總投資約2800萬元，其中：直接工程費2200萬元（占78.6%）；措施項目費350萬元（含安全文明施工、夜間施工增加費）；其他費用250萬元（設(shè)計、監(jiān)理、檢測等）。8.2效益分析經(jīng)濟效益：每年減少因積水導(dǎo)致的交通延誤損失約500萬元，提升沿線商鋪營業(yè)額15%-20%；社會效益：消除安全隱患，改善居民出行環(huán)境，提升城市形象；環(huán)境效益：年減少雨水徑流污染負(fù)荷（COD、SS）約30%，透水鋪裝年回補地下水1.2萬m3。九、應(yīng)急預(yù)案9.1暴雨應(yīng)急響應(yīng)預(yù)警階段：接到暴雨藍色預(yù)警后，2小時內(nèi)完成應(yīng)急水泵、沙袋等物資部署；搶險階段：積水超30cm時，立即啟動泵站強排，組織人員疏散受困車輛；恢復(fù)階段：雨后24小時內(nèi)完成路面清淤、設(shè)施檢查及交通恢復(fù)。9.2管線保護預(yù)案物探先行：施工前采用地質(zhì)雷達探測地下管線（給水、燃氣、電力等），繪制管線平面位置圖；人工開挖：在管線密集區(qū)采用人工探坑（深度1.5m），暴露管線采用槽鋼支架保護；應(yīng)急搶修：配備管線搶修隊，針對不同管線類型儲備搶修材料（如PE給水管、燃氣球閥等）。十、結(jié)論與建議本方案通過排水系統(tǒng)升級、道路結(jié)構(gòu)優(yōu)化及智慧化管理相結(jié)合的綜合措施，可系統(tǒng)性解決新華街積水問題。為確保工程效果，建議：建立長效養(yǎng)護機制，每年雨季前對管網(wǎng)進行CCT