兩波形梁鋼護欄施工技術(shù)方案（GB/T31439.1-2025版）一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)GB/T31439.1-2025《波形梁鋼護欄第1部分：兩波形梁鋼護欄》新規(guī)范，重點掌握26項技術(shù)變更內(nèi)容。編制施工技術(shù)交底文件，明確刪除防阻塊、調(diào)整立柱規(guī)格等關(guān)鍵變化點。采用全站儀進行現(xiàn)場放樣，建立三級復(fù)核制度，確保測量誤差控制在±10mm以內(nèi)。針對曲線段施工，需特別計算護欄板拼接角度，采用DB05-DB06特殊調(diào)節(jié)板進行過渡處理。1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清理施工區(qū)域障礙物，平整作業(yè)場地，劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)和安裝區(qū)。根據(jù)設(shè)計圖紙放出護欄中心線和立柱位置，使用白灰或木樁標(biāo)記。對路基壓實度進行檢測，要求路肩壓實度不低于93%，對不合格路段采用沖擊碾壓或換填處理。在施工路段兩端設(shè)置安全警示區(qū)，配備爆閃燈和防撞桶，夜間懸掛反光警示標(biāo)志。1.3設(shè)備準(zhǔn)備配置液壓打樁機（沖擊能量≥2000J）、鉆孔機（直徑150mm）、波形梁成型機、防腐層測厚儀（分辨力1μm）、全站儀（精度2mm+2ppm）等專業(yè)設(shè)備。所有計量器具需經(jīng)法定機構(gòu)校準(zhǔn)，有效期內(nèi)使用。針對不同地質(zhì)條件準(zhǔn)備輔助設(shè)備：巖層地段配備潛孔鉆，軟土地基準(zhǔn)備混凝土灌注設(shè)備。二、材料技術(shù)要求2.1兩波形梁板采用Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，按DB00-DB06型號體系選用，其中標(biāo)準(zhǔn)板（DB01）規(guī)格為4320×310×85×厚度（mm）。厚度公差嚴(yán)格控制：2.0mm板最小厚度≥1.95mm，平均厚度≥2.0mm；3.0mm板最小厚度≥2.95mm，平均厚度≥3.0mm。波形梁板彎曲度≤1.5mm/m，總彎曲度≤定尺長度的0.15%，端面切口垂直度公差≤30′。采用連續(xù)輥壓成型工藝，螺孔需一次沖孔完成，孔位偏差≤±1mm。2.2鋼管立柱采用高頻焊接成型鋼管，直徑分為114mm（縣道/省道）和140mm（高速公路），壁厚4.5mm。刪除2015版規(guī)范中的加強板要求，立柱頂端需進行平頭處理，端面垂直度≤0.5mm。立柱表面不得有裂縫、折疊等缺陷，彎曲度≤1.5mm/m。安裝螺孔處端部內(nèi)壁需標(biāo)明生產(chǎn)廠名及安裝方向標(biāo)識。2.3連接副系統(tǒng)拼接螺栓連接副采用8.8級高強度螺栓，規(guī)格為M16×45，整體抗拉荷載≥133kN。連接螺栓連接副采用4.8級普通螺栓，規(guī)格為M16×35。螺母采用GB/T6170規(guī)定的Ⅰ型六角螺母，墊圈為彈簧墊圈和平墊圈組合。所有緊固件表面需進行熱浸鍍鋅處理，螺紋在鍍鋅后需清理干凈，保證旋合順暢。2.4防腐處理所有鋼構(gòu)件采用熱浸鍍鋅防腐，鋅層重量要求：波形梁板、立柱≥600g/m2，螺栓、螺母等連接件≥350g/m2。鋅層均勻性采用硫酸銅溶液試驗，浸置5次不得出現(xiàn)露鐵現(xiàn)象。耐鹽霧性能需達到5000小時無紅銹，附著性測試采用劃格法，涂層附著力≥5MPa。三、主要施工工序3.1立柱安裝打入法施工：適用于土基路段，采用液壓打樁機將立柱一次打入至設(shè)計深度。施工時保持立柱垂直度偏差≤1.5%，單根立柱高度偏差±50mm，間距誤差±20mm。遇到地下管線時，立即改用鉆孔法施工。鉆孔法施工：用于巖石或混凝土路基，采用旋轉(zhuǎn)鉆孔機按設(shè)計孔徑（比立柱大10-20mm）鉆孔，深度超設(shè)計值50mm。清孔后放入立柱，灌注C25混凝土，坍落度控制在180-220mm，采用振搗棒密實處理。特殊處理：橋頭過渡段采用法蘭盤式立柱，與橋梁防撞墻通過膨脹螺栓連接；中央分隔帶護欄采用雙立柱結(jié)構(gòu)，間距200mm，通過橫隔梁連接增強整體性。3.2波形梁安裝方向控制：嚴(yán)格按照梁板背后標(biāo)識的行車方向安裝，DB00加長板用于減少拼接節(jié)點，每100m路段設(shè)置1塊。安裝前檢查梁板鍍鋅層，局部損傷處需用冷噴鋅修復(fù)，干膜厚度≥60μm。拼接工藝：采用先拼接后安裝的方式，在地面將3-5塊梁板用拼接螺栓連接成單元，扭矩控制在40-60N·m。單元吊裝時使用專用吊具，避免鋼絲繩直接接觸造成鋅層損傷。梁板與立柱通過托架連接，不得采用焊接加長方式。端部處理：所有端頭采用圓頭式，上游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段成直線布設(shè)，下游端頭設(shè)置漸變段（長度≥10m）。端頭與梁板間采用M16螺栓連接，每個連接點不少于2套緊固件。3.3螺栓緊固分兩次緊固螺栓：初擰扭矩達到設(shè)計值的50%（約25N·m），終擰扭矩按8.8級螺栓40-60N·m控制。采用扭矩扳手逐點檢測，合格率需達到100%。螺栓穿向保持一致，外露絲扣2-3牙，所有螺母均需安裝彈簧墊圈并壓平。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1主控項目項目允許偏差檢測方法頻率立柱垂直度≤1.5%H垂線法每200m測10根波形梁板搭接長度±5mm鋼卷尺每200m測5處立柱間距±20mm鋼卷尺每200m測10處鍍鋅層厚度≥600g/m2磁性測厚儀每批次3件拼接螺栓扭矩40-60N·m扭矩扳手每200m測10套4.2一般項目護欄板頂面與路面高差控制在±20mm，線形順直度≤5mm/m。立柱埋深符合設(shè)計要求，允許偏差±50mm。梁板拼接處無明顯錯臺，間隙≤1mm。防腐層附著性測試采用劃格法，涂層無剝落。4.3驗收程序?qū)嵭?三檢制"：施工隊自檢合格后報項目部復(fù)檢，監(jiān)理工程師進行抽檢。分項工程驗收需提供：材料出廠合格證、鍍鋅檢測報告、扭矩檢測記錄等12項資料。驗收合格率需達到100%，優(yōu)良率≥95%。五、安全生產(chǎn)措施5.1防護體系設(shè)置三級安全防護：作業(yè)區(qū)兩端500m設(shè)置預(yù)警區(qū)，200m設(shè)置減速區(qū)，50m設(shè)置緩沖區(qū)。配備專職安全員2名，佩戴紅袖章和執(zhí)法記錄儀，每2小時巡查一次安全設(shè)施完好情況。5.2施工防護操作人員必須佩戴安全帽、反光背心、防割手套，高空作業(yè)（≥2m）系安全帶。液壓打樁機作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，鉆孔時設(shè)置防塵罩。夜間施工照明亮度≥50lux，采用LED泛光燈，避免眩光影響行車。5.3應(yīng)急措施編制交通事故、設(shè)備傾覆等專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織演練?，F(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、夾板等）和應(yīng)急車輛，與就近醫(yī)院建立綠色通道。針對夏季施工，準(zhǔn)備防暑降溫用品，氣溫≥35℃時調(diào)整作業(yè)時間。六、施工創(chuàng)新技術(shù)6.1材料優(yōu)化采用4.0mm厚耐候鋼波形板（Q415NH），屈服強度≥415MPa，耐鹽霧性能提升至5000小時，使用壽命延長至30年以上。立柱采用熱浸鍍鋅+聚酯粉末復(fù)合涂層，鋅層厚度85μm+涂層厚度60μm，雙重防腐體系。6.2智能監(jiān)測在長大下坡路段護欄安裝應(yīng)力傳感器，實時監(jiān)測碰撞沖擊力，數(shù)據(jù)通過5G傳輸至管理平臺。采用BIM技術(shù)建立護欄數(shù)字化模型，實現(xiàn)構(gòu)件溯源和安裝精度可視化管理。6.3綠色施工推廣液壓打樁工藝，減少噪音污染（≤75dB）。設(shè)置移動式除塵設(shè)備，鉆孔作業(yè)粉塵排放濃度≤8mg/m3。廢棄鋅渣回收率達到100%，邊角料集中回收再利用。七、驗收與養(yǎng)護7.1竣工驗收提交完整技術(shù)檔案，包括：設(shè)計變更記錄、材料檢驗報告、施工日志等28項資料。組織第三方檢測機構(gòu)進行現(xiàn)場檢測，重點檢查結(jié)構(gòu)尺寸、防腐性能和安裝精度。驗收合格后簽署《公路交通安全設(shè)施驗收證書》，納入公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)。7.2養(yǎng)護要求建立定期檢查制度：日常巡查每周1次，重點檢查螺栓松動和涂層損傷；專項檢查每半年1次，采用無人機進行線形檢測。發(fā)現(xiàn)鋅層損傷面積＞0.5%時需局部重鍍鋅，累計損傷達5%時應(yīng)整片更換。建立養(yǎng)護臺賬，記錄