廣州灌注樁碼頭工程施工組織設計1.工程概況本工程位于廣州市珠江航道沿岸，為新建灌注樁碼頭工程，碼頭總長度320米，設計?？磕芰?000噸級船舶。工程主要內(nèi)容包括灌注樁基礎施工、碼頭主體結構建設、附屬設施安裝及配套設施建設等。碼頭采用高樁梁板式結構，基礎采用直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁長2535m，樁端進入中風化巖層不小于2.0m。碼頭面層設計標高為+6.5m（珠江基面），設計使用年限為50年。工程區(qū)域地質(zhì)條件復雜，上部為淤泥質(zhì)黏土，中部為粉細砂層，下部為強風化至中風化砂巖。地下水位受珠江潮汐影響，變化幅度較大。施工期間需考慮防洪、防臺、防汛等安全因素，同時要確保通航安全和環(huán)境保護。2.編制依據(jù)（1）《廣州灌注樁碼頭工程施工圖紙》（設計編號：GZMC2023001）（2）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS16742012）（3）《港口工程灌注樁施工技術規(guī)程》（JTS/T2092020）（4）《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB502022018）（5）《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS2572008）（6）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）（7）《建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ1462013）（8）國家及廣東省現(xiàn)行的其他相關法律、法規(guī)、規(guī)范和標準3.施工部署3.1施工總體安排（1）施工準備階段：包括臨時設施建設、施工測量放線、施工方案審批等（2）灌注樁施工階段：包括鋼護筒制作安裝、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作安裝、混凝土澆筑等（3）碼頭主體結構施工階段：包括樁帽、橫梁、縱梁、面板等結構施工（4）附屬設施施工階段：包括護舷、系船設施、水電安裝等（5）收尾驗收階段：包括清理現(xiàn)場、竣工驗收等3.2施工平面布置（1）生產(chǎn)區(qū)：包括鋼筋加工場、混凝土攪拌站、預制構件場等（2）生活區(qū)：包括辦公室、宿舍、食堂、浴室等（3）倉儲區(qū)：包括水泥庫、鋼筋庫、油料庫等（4）臨時道路：滿足材料運輸和施工機械通行的需要（5）臨時水電：滿足施工和生活需要3.3主要施工機械設備配置（1）樁基施工設備：旋挖鉆機2臺（型號SR280），沖擊鉆機3臺（型號CZ30），混凝土輸送泵2臺（型號HBT80），混凝土攪拌運輸車4臺，50t汽車吊2臺，25t汽車吊1臺。（2）鋼筋加工設備：鋼筋調(diào)直機1臺，鋼筋切斷機2臺，鋼筋彎曲機2臺，電焊機8臺，鋼筋對焊機1臺。（3）混凝土施工設備：混凝土攪拌站1座（HZS90），混凝土振動器10臺，混凝土抹光機2臺。（4）測量檢測設備：全站儀2臺，水準儀3臺，測斜儀1臺，超聲波檢測儀1臺，低應變檢測儀1臺。（5）其他輔助設備：發(fā)電機2臺（200kW），空壓機2臺，水泵6臺，潛水泵4臺，平板車2臺。所有機械設備均經(jīng)過嚴格檢查和調(diào)試，確保性能良好，滿足施工要求。特種設備操作人員均持證上崗，嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程。3.4勞動力配置計劃本工程勞動力配置根據(jù)施工進度計劃和各分項工程特點，合理安排各工種人員數(shù)量，確保施工順利進行。勞動力高峰期預計投入180人，具體配置如下：（1）管理人員：項目經(jīng)理1人，技術負責人1人，施工員4人，質(zhì)量員2人，安全員3人，材料員2人，資料員1人，測量員3人，試驗員2人，合計19人。（2）技術人員：工程師5人，助理工程師8人，技術員12人，合計25人。（3）生產(chǎn)人員：樁基工班40人，鋼筋工班35人，混凝土工班30人，模板工班20人，起重工班8人，電焊工班15人，普工班28人，合計176人。所有施工人員均經(jīng)過專業(yè)培訓和技術交底，特殊工種人員持證上崗。施工過程中根據(jù)實際進度情況，動態(tài)調(diào)整勞動力配置，確保施工效率和質(zhì)量。4.主要分部分項工程施工方案4.1灌注樁施工方案4.1.1施工工藝流程灌注樁施工工藝流程如下：施工準備→測量放線→鋼護筒制作安裝→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作安裝→二次清孔→混凝土澆筑→樁頭處理→樁基檢測。4.1.2鋼護筒制作安裝（1）鋼護筒采用δ=10mm厚鋼板卷制而成，直徑比設計樁徑大200mm，即φ1400mm。每節(jié)鋼護筒長度為23m，采用法蘭連接，法蘭采用δ=12mm鋼板制作，螺栓采用M20高強度螺栓。（2）鋼護筒制作在加工場進行，嚴格控制制作質(zhì)量，確保圓度、垂直度和平整度符合要求。制作完成后進行防腐處理，外壁涂刷環(huán)氧瀝青漆，內(nèi)壁涂刷水泥漿。（4）護筒安裝過程中嚴格控制垂直度，偏差不大于1%。護筒中心偏差不大于50mm。安裝完成后檢查護筒的穩(wěn)定性和密封性，確保施工過程中不發(fā)生位移和漏漿。4.1.3鉆孔施工（1）鉆孔采用旋挖鉆機和沖擊鉆機相結合的方式進行。上部軟土層采用旋挖鉆機鉆孔，進入硬土層和巖層后采用沖擊鉆機鉆孔。（2）鉆孔前檢查鉆機性能，調(diào)試鉆機參數(shù)，確保鉆機處于良好工作狀態(tài)。鉆孔過程中嚴格控制鉆孔速度和鉆壓，防止孔壁坍塌和鉆孔偏斜。（3）鉆孔過程中及時排除孔內(nèi)鉆渣，保持孔內(nèi)清潔。每鉆進23m檢查一次鉆孔垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時糾正。鉆孔過程中詳細記錄地質(zhì)變化情況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。（4）鉆孔達到設計深度后，進行第一次清孔，清除孔底沉渣，確?？椎壮猎穸炔淮笥?00mm。清孔采用換漿法，清孔后泥漿比重控制在1.11.2之間，粘度1722Pa·s，含砂率小于4%。4.1.4鋼筋籠制作安裝（1）鋼筋籠在鋼筋加工場制作，嚴格按照設計圖紙和規(guī)范要求進行。主筋采用HRB400級φ25mm鋼筋，箍筋采用HPB300級φ10mm鋼筋，加強箍筋采用HRB400級φ20mm鋼筋。（2）鋼筋籠制作采用胎模成型，確保幾何尺寸準確。主筋連接采用機械連接，接頭質(zhì)量符合規(guī)范要求。箍筋間距為200mm，在樁頂和樁底2m范圍內(nèi)加密至100mm。（3）鋼筋籠保護層采用圓形混凝土墊塊，每2m設置一組，每組4個，均勻分布在鋼筋籠周圍。保護層厚度為70mm。（4）鋼筋籠安裝采用汽車吊整體吊裝，吊裝過程中設置臨時支撐，防止變形。安裝過程中嚴格控制鋼筋籠頂面標高，確保符合設計要求。鋼筋籠安裝完成后進行固定，防止?jié)仓炷習r上浮。4.1.5混凝土澆筑（1）混凝土采用商品混凝土，強度等級為C35，抗?jié)B等級為P8。混凝土配合比經(jīng)過試驗確定，坍落度控制在180220mm，初凝時間不小于6小時。（2）混凝土澆筑采用導管法，導管直徑為300mm，每節(jié)長度23m，采用法蘭連接。導管安裝前進行水密性試驗，確保不漏水。（3）混凝土澆筑前進行二次清孔，確保孔底沉渣厚度不大于50mm。澆筑過程中導管埋深控制在26m之間，防止斷樁和夾泥。（5）混凝土澆筑完成后及時拔出導管和鋼護筒，對樁頭進行養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于7天，養(yǎng)護期間保持混凝土表面濕潤。4.1.6樁基檢測（1）樁基檢測采用低應變檢測和超聲波檢測相結合的方式進行。低應變檢測在樁身混凝土強度達到設計強度的70%后進行，超聲波檢測在樁身混凝土達到28天強度后進