湖南省長沙市重點(diǎn)中學(xué)2025年高一上物理期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的蘋果，從離地面H高的樹上由靜止開始下落，樹下有一深度為h的坑。若以地面為重力勢能的參考平面，不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)蘋果將要落到坑底時(shí)，其機(jī)械能為（）A.mgH B.-mgHC.mg（H+h） D.mg（H?h）2、如圖所示質(zhì)量為2kg的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），垂直于墻壁作用在物塊表面的推力F=40N。若g取10m/s2，則物塊所受摩擦力的大小為A.8N B.40NC.12N D.20N3、自卸車常用來進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作．如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時(shí)，車廂上的貨物如集裝箱就會自動滑下．下列說法正確的是A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂的動摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開始下滑時(shí)，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力4、兩個(gè)物體甲和乙，質(zhì)量分別為m甲=2.0kg，m乙=1.0kg，甲從10m高，乙從5m高處同時(shí)做自由落體運(yùn)動，其中g(shù)=10m/s2，下列判斷正確的是：（）A.由，而，因此兩者同時(shí)著地B.兩者落地的速度之比為C.兩者落地的速度之比為D.兩者落地的時(shí)間之比為5、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立起來的客體稱為（）A.科學(xué)假說 B.等效替代C.理想模型 D.控制變量6、如圖所示，放置在傳送帶上的物體隨傳送帶一起運(yùn)動，已知物體相對于傳送帶保持靜止，則該物體A.一定受到平行傳送帶向上的摩擦力作用B.一定受到平行傳送帶向下的摩擦力作用C.一定受到摩擦力作用，但方向不確定D.可能不受摩擦力作用7、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點(diǎn)M拴一重物，用手拉住繩的另一端N．初始時(shí)，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為α（）．現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角α不變．在OM由豎直被拉到水平的過程中()A.MN上的張力逐漸增大B.MN上的張力先增大后減小C.OM上的張力逐漸增大D.OM上的張力先增大后減小8、在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對我們理解物理有很大的幫助，故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)運(yùn)動學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是A.從運(yùn)動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率為0的運(yùn)動是勻速運(yùn)動C.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，已知物體在時(shí)速度為，則2s末的速度大小為9、由運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同10、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為作用在A上使AB相對靜止一起向前勻加速運(yùn)動，則下列說法正確的是A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于12NC.突然撤去F瞬間，A的加速度大小為0D.突然撤去F瞬間，B的加速度大小為4

11、如圖甲所示，水平傳送帶的長度，皮帶輪以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度從點(diǎn)滑上傳送帶，超過點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，其水平位移為，保持物塊的初速度不變，多次改變皮帶輪的速度，依次測量水平位移，得到如圖乙所示的圖像，下列說法正確的是A.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻減速直線運(yùn)動B.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻加速直線運(yùn)動C.時(shí)，物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運(yùn)動D.物塊的初速度12、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC1N和6N D.1N和2N二．填空題(每小題6分，共18分)13、小王在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊．在彈簧下端掛一個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度如圖所示，其示數(shù)為_________cm.在彈簧下端掛三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長度為24.95cm．已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2，據(jù)此小王計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m.14、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖（a）所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖（b）是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖（1）圖（b）中的________是力和的合力的理論值；________是力和的合力的實(shí)際測量值（2）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：____________（選填“變”或“不變”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______.A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法15、某宇宙飛船中的宇航員的質(zhì)量是60kg，起飛階段向上的加速度是30m/s2，宇航員對坐椅向下的壓力為_______________N；重返大氣層階段飛船向下做減速運(yùn)動，則宇航員處于_______（填“超重”或“失重”）狀態(tài)。（g=10m/s2）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍,一飛行器在近地圓軌道1上,經(jīng)一系列變軌后在近月圓軌道2上運(yùn)行,已知地球中心到月球中心的距離為r求：⑴飛行器在近地圓軌道1上受到地球的引力F1與在近月圓軌道2上受到月球的引力F2的比值；⑵O為地月連線上一點(diǎn),飛行器在該點(diǎn)受到地球和月球的引力的合力為零，求O點(diǎn)到地心的距離r1.17、（10分）如圖甲所示，一根輕質(zhì)且伸長量不計(jì)的細(xì)長繩兩端系在豎直墻上A、D兩點(diǎn)，繩上B點(diǎn)下端掛兩個(gè)各為G=10N的重物，AB、BD繩和墻的夾角30，60，(1)求圖甲中AB、BD兩段繩中的拉力T1、T2各是多大；(2)如把圖甲改成圖乙，B、C兩點(diǎn)處各懸掛G=10N的重物，AB、CD繩和墻的夾角仍是30，60，求BC繩中的拉力T3多大；BC繩與豎直方向的夾角是多大。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】以地面為重力勢能的參考平面，蘋果剛下落時(shí)的機(jī)械能為mgH，下落過程中蘋果只受重力，機(jī)械能守恒，則知當(dāng)蘋果將要落到坑底時(shí)，其機(jī)械能等于剛下落時(shí)的機(jī)械能mgH。故選A。2、A【解析】對物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為，摩擦力為，墻對物塊的支持力為N，示意圖如下：則物體受到的最大靜摩擦力在豎直方面上故物體向下加速運(yùn)動，摩擦力為滑動摩擦力，即8N。故A正確，BCD錯(cuò)誤。3、D【解析】由力的分解知識可知，求出集裝箱對車廂的正壓力的表達(dá)式，進(jìn)行判斷；摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)；集裝箱靜止時(shí)，根據(jù)受力平衡進(jìn)行判斷；集裝箱開始下滑時(shí)處于非平衡狀態(tài)，受力不平衡【詳解】A.由力的分解知識可知，集裝箱對車廂的正壓力為FN=Gcosθ，所以，車廂傾角越大，車廂與石塊間的正壓力逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B.集裝箱與車廂的動摩擦因數(shù)接觸面的粗糙程度有關(guān)，與傾角無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)共點(diǎn)力平衡，集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，故C錯(cuò)誤；D.集裝箱開始下滑時(shí)，處于非平衡狀態(tài)，集裝箱滑動后的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確故選D.4、D【解析】甲乙兩物體均做自由落體運(yùn)動，根據(jù)自由落體公式即可判斷下落時(shí)間與落地速度的比值【詳解】甲乙兩物體均做自由落體運(yùn)動，由可知，下落時(shí)間，只與高度有關(guān)，而，則下落時(shí)間比為，故A錯(cuò)誤，D正確；由可知，落地速度之比為，故BC錯(cuò)誤5、C【解析】這四種處理問題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【詳解】A、所謂科學(xué)假說，是指認(rèn)識主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測性的解釋和說明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問題和物理過程轉(zhuǎn)化為等效的、簡單的、易于研究的物理問題和物理過程來研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對比，所以B錯(cuò)誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對于多因素（多變量）的問題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問題變成多個(gè)單因素的問題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型6、D【解析】傳送帶和物塊的運(yùn)動狀態(tài)不確定，可能一起做勻速、勻加速、勻減速運(yùn)動，所以摩擦力的有無、方向均無法確定，例如傳送帶向下做加速度為的勻加速運(yùn)動，物體相對于傳送帶保持靜止受到的摩擦力就為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D．7、AD【解析】以重物為研究對象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意知，三個(gè)力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯(cuò)誤8、ACD【解析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，加速度變化率為0的運(yùn)動是指加速度保持不變的運(yùn)動，加速與速度同向物體做加速運(yùn)動，加速度與速度反向做減速運(yùn)動【詳解】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，即，根據(jù)單位制知，其單位為m/s3，故A正確；加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0則物體做勻速直線運(yùn)動，如果加速度不為0，則物體做勻變速運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，則物體作加速運(yùn)動，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運(yùn)動，故C正確；根據(jù)v-t圖象可知，圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即△v，則得：△v=×2×3=3m/s．由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運(yùn)動，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確．故選ACD【點(diǎn)睛】本題主要考查物體運(yùn)動時(shí)加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運(yùn)動與減速運(yùn)動由加速度與速度方向決定而不是由加速度的大小變化決定9、ABC【解析】A．第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像，可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確；B．第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像，由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確；C．位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小，所以從到時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大；速度時(shí)間圖像，d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大，故C正確；D．從到時(shí)間內(nèi)，由第一個(gè)圖像可知：時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置，所以從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知：從到時(shí)間內(nèi)，c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移不同，時(shí)間相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。10、BD【解析】AB、對整體分析，整體的加速度，隔離對B分析，則彈簧的彈力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，則A的加速度，故C錯(cuò)誤；D、撤去F的瞬間，彈簧彈力不變，則B的加速度，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離分析求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律求出A、B的加速度大小11、ABD【解析】當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，s不變，說明物體滑到B點(diǎn)的速度不變，與傳送帶速度無關(guān)，物塊在A、B之間做勻減速直線運(yùn)動．v≥7m/s時(shí)，s不變，說明物體滑到B點(diǎn)的速度又不變，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動根據(jù)牛頓第二定律得到，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動和勻加速運(yùn)動的加速度大小均等于μg．對圖象0＜v≤1m/s和v≥7m/s時(shí)，物體的運(yùn)動情況進(jìn)行研究，兩種情況下物體對地位移大小均等于L，加速度大小均為μg，由圖讀出末速度，由速度-位移關(guān)系公式分別列方程求解初速度v0【詳解】A項(xiàng)：由乙知，當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，物體平拋運(yùn)動的水平位移不變，物體運(yùn)動到B點(diǎn)的速度不變．當(dāng)物體的初速度大于傳送帶速度時(shí)，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動，加速度一定，位移一定，到B點(diǎn)的速度一定，與傳送帶速度無關(guān)，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)v≥7m/s時(shí)，物體的速度始終小于傳送帶的速度，一直做勻加速運(yùn)動，由于物體的加速度一定，位移一定，到達(dá)B點(diǎn)的速度一定，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)1＜v＜7m/s時(shí)，物體的初速度小于傳送帶的速度，物體先做勻加速運(yùn)動，速度與傳送帶相同后，做勻速直線運(yùn)動，隨著傳送帶速度的增大，物體到達(dá)B點(diǎn)的速度增大，平拋的水平位移增大，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由圖讀出：0＜v≤1m/s，物塊做勻減速直線運(yùn)動的末速度為v1=1m/s；v≥7m/s時(shí)，物塊做勻加速直線運(yùn)動的末速度為v2=7m/s得到聯(lián)立解得：v0=5m/s，故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)圖象物體運(yùn)動情況的能力．傳送帶問題，往往物體的運(yùn)動情況比較復(fù)雜，要充分挖掘圖象的信息，考慮各種可能情況，進(jìn)行分析12、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.【解析】根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對應(yīng)的讀數(shù)，由G=mg可求得所掛鉤碼的重力，即可得出彈簧的拉力；從而算出勁度系數(shù)【詳解】毫