呂梁新區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生園區(qū)人行天橋施工技術(shù)交底一、工程概況本項目位于呂梁大道（呂梁市第一人民醫(yī)院西側(cè)），新建人行橋梁1座，全長度約228.92米，橋?qū)?.5米（含兩側(cè)欄桿），兩側(cè)坡道寬4.5米，凈寬4.0米，橋梁最大高度7.16米，結(jié)構(gòu)面積約1030.14平方米。主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程、地下管線切改工程、照明工程及人行道恢復(fù)工程。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)基礎(chǔ)施工區(qū)：含4個橋墩基礎(chǔ)及梯道基礎(chǔ)，采用Φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（摩擦樁設(shè)計），樁長25-30m，單樁承載力特征值不低于1800kN主體結(jié)構(gòu)區(qū)：鋼箱梁主橋（跨徑組合17.75m+18m+14m+18m+17.75m）及兩側(cè)混凝土坡道附屬工程區(qū)：含橋面鋪裝、欄桿安裝、照明系統(tǒng)及無障礙設(shè)施2.2施工流程施工準(zhǔn)備→地下管線探測與保護(hù)→基礎(chǔ)施工→下部結(jié)構(gòu)施工→鋼箱梁工廠加工→現(xiàn)場吊裝→橋面系施工→照明及附屬工程→驗收交付2.3關(guān)鍵節(jié)點控制樁基施工：2025年11月15日前完成鋼箱梁吊裝：2025年12月10-15日（需占道封閉施工5天）竣工驗收：2026年1月20日前三、主要施工工藝3.1基礎(chǔ)工程3.1.1鉆孔灌注樁施工護(hù)筒埋設(shè)：采用Φ1500mm鋼護(hù)筒，埋深2.5m，高出地面0.3m，周邊粘土回填密實泥漿制備：膨潤土泥漿比重1.1-1.3，粘度18-22s，含砂率≤4%鉆進(jìn)參數(shù)：沖擊鉆機沖程1.5-2.0m，沖擊頻率40-50次/min，卵石層沖程加大至2.5m清孔要求：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿比重≤1.15鋼筋籠制作：主筋Φ25（HRB400E），保護(hù)層厚度70mm，采用滾焊機成型，分段吊裝焊接混凝土灌注：C35水下混凝土，導(dǎo)管直徑Φ250mm，初灌量≥1.5m3，灌注連續(xù)進(jìn)行，超灌高度0.8m3.1.2承臺施工基坑開挖：采用1:0.5放坡，鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁）鋼筋綁扎：底層鋼筋網(wǎng)片采用Φ16@150，設(shè)置Φ20架立筋混凝土澆筑：C40混凝土，分層澆筑厚度≤500mm，預(yù)埋墩柱鋼筋3.2下部結(jié)構(gòu)墩柱施工：Φ1200mm圓柱式墩，采用定型鋼模板（2節(jié)×3m），混凝土C40，一次性澆筑至蓋梁底蓋梁施工：采用抱箍法支架，底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模為鋼模板，混凝土C40，設(shè)置Φ15.2鋼絞線預(yù)應(yīng)力束（張拉控制應(yīng)力1395MPa）3.3鋼箱梁工程3.3.1工廠加工材料要求：Q345qD鋼板，屈服強度≥345MPa，伸長率≥20%，Z向性能滿足Z25級焊接工藝：主焊縫采用埋弧自動焊，焊接線能量控制在25-35kJ/cm，一級焊縫100%UT探傷預(yù)拼裝：在胎架上進(jìn)行整體預(yù)拼，控制軸線偏差≤3mm，節(jié)段接縫錯邊≤1mm防腐涂裝：噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，噴涂環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+環(huán)氧云鐵中間漆（120μm）+氟碳面漆（60μm）3.3.2現(xiàn)場吊裝吊機選型：主橋采用250t汽車吊（31.5m主臂，作業(yè)半徑12m，額定起重量52t）吊點設(shè)置：每個節(jié)段4個吊點，設(shè)置專用吊耳（Q345D材質(zhì)）吊裝順序：從中間向兩側(cè)對稱吊裝，先吊裝18m跨段，后吊裝17.75m邊跨段精度控制：采用全站儀實時監(jiān)測，軸線偏差≤5mm，標(biāo)高偏差±10mm，相鄰節(jié)段高差≤2mm焊接工藝：現(xiàn)場接縫采用CO?氣體保護(hù)焊，預(yù)熱溫度80-120℃，后熱250℃×1h，二級焊縫20%UT探傷3.4橋面系施工橋面鋪裝：80mm厚C40鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3）+40mm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂排水系統(tǒng)：設(shè)置0.5%雙向橫坡，雙側(cè)Φ100mmPVC排水孔（間距5m）欄桿安裝：不銹鋼復(fù)合管欄桿（Φ114×4.5mm），立柱間距1.5m，預(yù)埋件采用化學(xué)錨栓（M12×160mm）3.5坡道工程結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土板式坡道（縱坡1:12）基礎(chǔ)處理：采用Φ500水泥土攪拌樁（樁長9m，間距1.2m）面層施工：30mm厚彩色防滑瀝青（陶瓷顆粒含量2.8kg/m2）四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1測量控制平面控制網(wǎng)：采用二級導(dǎo)線精度（測角中誤差±8″，邊長相對誤差1/15000）高程控制：四等水準(zhǔn)測量（閉合差±20√Lmm）沉降觀測：墩柱設(shè)置觀測點，初始觀測3次，施工期間每3天觀測1次4.2材料驗收材料名稱驗收指標(biāo)檢驗頻率鋼筋屈服強度、抗拉強度、伸長率60t/批鋼板力學(xué)性能、冷彎試驗、Z向性能30t/批高強螺栓扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)3000套/批防水材料不透水性、耐熱度、拉力1000m2/批4.3結(jié)構(gòu)驗收標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法樁位偏差≤50mm全站儀測量墩柱垂直度H/3000且≤20mm鉛垂儀檢查橋面高程±20mm水準(zhǔn)儀測量箱梁軸線10mm全站儀測量欄桿間距±5mm鋼尺檢查五、安全文明施工5.1安全防護(hù)措施高處作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)層鋪設(shè)腳手板（厚度≥50mm）吊裝作業(yè)：設(shè)置警戒區(qū)（半徑20m），配備專職指揮員，吊物下方嚴(yán)禁站人臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級配電兩級保護(hù)，漏電動作電流≤30mA消防管理：配備4組干粉滅火器（4kg/組），焊接作業(yè)辦理動火證，設(shè)置接火斗5.2交通疏解方案施工圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，每50m設(shè)置安全出入口占道施工：鋼箱梁吊裝期間封閉呂梁大道半幅路面（寬10m），保留半幅雙向通行交通導(dǎo)改：設(shè)置臨時交通標(biāo)志20塊，爆閃燈8個，安排6名交通協(xié)管員（24小時三班倒）5.3環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制：施工區(qū)域霧炮機（3臺）持續(xù)噴霧，裸土覆蓋率100%噪聲管理：夜間施工（22:00-6:00）噪聲≤55dB，嚴(yán)禁使用沖擊鉆等強噪聲設(shè)備泥漿處理：設(shè)置3個15m3沉淀池，泥漿固化后外運至指定消納場六、應(yīng)急預(yù)案6.1突發(fā)事件處置基坑坍塌：立即啟動邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，采用速凝混凝土回填，備用鋼板樁（200m）應(yīng)急支護(hù)吊裝失穩(wěn)：啟動緊急停車程序，使用纜風(fēng)繩固定，備用2臺50t吊車輔助調(diào)整管線損壞：配備應(yīng)急搶修隊（5人），儲備200mPE給水管（Φ300mm）及閥門配件6.2應(yīng)急資源配置應(yīng)急車輛：1輛（24小時待命）醫(yī)療救護(hù)：與市第一人民醫(yī)院建立綠色通道通訊聯(lián)絡(luò)：項目經(jīng)理24小時電話暢通，應(yīng)急小組15分鐘內(nèi)響應(yīng)七、技術(shù)保證措施BIM技術(shù)應(yīng)用：建立三維模型進(jìn)行碰撞檢查，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突點（已排查出3處給水管沖突）焊接質(zhì)量控制：采用焊接工藝評定（PQR編號：WPS-LL-001至005），持證焊工32人（其中持AWS認(rèn)證5人）監(jiān)測監(jiān)控：對橋梁中軸線、標(biāo)高及墩柱沉降進(jìn)行實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)異常立即停工分析季節(jié)性施工：冬季施