鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一、總則

1.0.1為規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工，保障工程施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，統(tǒng)一施工技術(shù)要求，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范依據(jù)《中華人民共和國建筑法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69等現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范編制。

1.0.3本規(guī)范適用于新建、改建、擴(kuò)建的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋工程的施工，包括鋼構(gòu)件制作、運(yùn)輸、安裝、涂裝及驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。特殊形式或特殊環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1.0.4鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，推行綠色施工技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量和施工安全。

1.0.5施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì)，施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)制度。施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后方可上崗。

1.0.6鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

二、術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1術(shù)語定義

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋指以鋼材為主要承重材料建造的供行人通行的橋梁結(jié)構(gòu)，其主體由鋼構(gòu)件組成，具有輕質(zhì)高強(qiáng)、施工便捷等特點(diǎn)。施工過程中，術(shù)語“鋼結(jié)構(gòu)”特指由鋼板、型鋼等鋼材通過焊接或螺栓連接形成的整體結(jié)構(gòu)體系，強(qiáng)調(diào)其工業(yè)化生產(chǎn)和現(xiàn)場裝配的特性。“人行天橋”則專指跨越道路或障礙物、供行人通行的專用橋梁，區(qū)別于車行橋梁，其設(shè)計(jì)需考慮行人荷載、安全防護(hù)和美觀性。術(shù)語“鋼構(gòu)件”指鋼結(jié)構(gòu)中的基本單元，如梁、柱、板、支撐等，這些構(gòu)件在工廠預(yù)制后運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝?！笆┕ぁ焙w從材料準(zhǔn)備到工程驗(yàn)收的全過程，包括制作、運(yùn)輸、安裝、涂裝等環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作和質(zhì)量控制?！昂附印笔峭ㄟ^加熱或加壓將鋼構(gòu)件連接成整體的方法，分為電弧焊、氣體保護(hù)焊等類型，直接影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?！奥菟ㄟB接”利用高強(qiáng)度螺栓將鋼構(gòu)件緊固，分為普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓，適用于現(xiàn)場快速裝配?！巴垦b”指在鋼結(jié)構(gòu)表面涂覆防腐涂料或防火涂料，以增強(qiáng)耐久性和安全性?！膀?yàn)收”是施工完成后對工程質(zhì)量的檢查評定，確保符合設(shè)計(jì)規(guī)范和使用要求。這些術(shù)語的定義為施工人員提供了統(tǒng)一的語言基礎(chǔ)，避免歧義，促進(jìn)溝通效率。

2.1.2常用術(shù)語

常用術(shù)語在鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工中頻繁使用，需準(zhǔn)確理解其內(nèi)涵。術(shù)語“荷載”指結(jié)構(gòu)承受的外力，包括永久荷載如自重、可變荷載如行人流量、偶然荷載如地震，施工中需根據(jù)規(guī)范計(jì)算荷載組合。“變形”指結(jié)構(gòu)在荷載作用下的形狀變化，如撓度、側(cè)移，需控制在允許范圍內(nèi)以保證安全?！邦A(yù)應(yīng)力”是通過張拉鋼索對結(jié)構(gòu)施加初始應(yīng)力，以提高抗裂性和剛度，常用于大跨度天橋?！胺栏敝阜乐逛摬匿P蝕的措施，包括熱浸鍍鋅、噴涂防腐涂料等，延長結(jié)構(gòu)壽命?！胺阑稹笔谴_保結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中保持穩(wěn)定性的措施，如涂覆防火涂料或設(shè)置防火板?！昂附尤毕荨敝负附舆^程中產(chǎn)生的氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，需通過無損檢測發(fā)現(xiàn)并修復(fù)。“高強(qiáng)度螺栓”指性能等級8.8級或以上的螺栓，用于重要連接部位，施工中需控制扭矩和預(yù)緊力?！巴垦b系統(tǒng)”由底漆、中間漆、面漆組成，形成多層防護(hù)，適應(yīng)不同環(huán)境條件?！笆┕し桨浮笔侵笇?dǎo)施工的詳細(xì)計(jì)劃，包括工藝流程、資源配置、安全措施等，需經(jīng)審批后實(shí)施?！百|(zhì)量檢驗(yàn)”是對施工過程和結(jié)果的檢查，如尺寸測量、材料試驗(yàn)、外觀檢查，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。這些術(shù)語的掌握有助于施工人員規(guī)范操作，減少錯誤，提升工程質(zhì)量。

2.2符號

2.2.1數(shù)學(xué)符號

數(shù)學(xué)符號在規(guī)范中用于簡化公式和計(jì)算，需明確其定義和應(yīng)用場景。符號“f_y”表示鋼材的屈服強(qiáng)度，單位為MPa，是設(shè)計(jì)時的關(guān)鍵參數(shù)，如Q235鋼的f_y為235MPa，用于計(jì)算構(gòu)件承載力?！癊”代表彈性模量，單位為GPa，反映鋼材的剛度，如Q235鋼的E約為206GPa，用于變形分析?！唉摇北硎緫?yīng)力，單位為MPa，指單位面積上的內(nèi)力，如拉應(yīng)力、壓應(yīng)力，設(shè)計(jì)時需小于容許應(yīng)力?！唉拧北硎緫?yīng)變，無量綱，反映材料的變形程度，如ε=ΔL/L，用于評估結(jié)構(gòu)變形?！癓”代表長度，單位為mm，如梁的跨度、構(gòu)件的尺寸，影響結(jié)構(gòu)布局?！癰”表示寬度，單位為mm，如橋面板的寬度，涉及荷載分布。“h”表示高度，單位為mm，如梁的高度，決定抗彎能力。“A”代表截面積，單位為mm2，如鋼柱的截面面積，用于計(jì)算強(qiáng)度?！癐”表示慣性矩，單位為mm?，反映截面抵抗彎曲的能力，如工字梁的I值較大?！癕”代表彎矩，單位為kN·m，指結(jié)構(gòu)承受的彎曲作用，設(shè)計(jì)時需滿足強(qiáng)度要求。這些符號的統(tǒng)一使用，確保了計(jì)算的一致性和準(zhǔn)確性，避免誤解。

2.2.2單位符號

單位符號用于規(guī)范量綱表達(dá)，確保測量和計(jì)算的統(tǒng)一性。符號“MPa”表示兆帕，單位為N/mm2，用于應(yīng)力、強(qiáng)度等參數(shù)，如鋼材的屈服強(qiáng)度f_y=235MPa?！癿m”表示毫米，用于長度尺寸，如構(gòu)件厚度t=10mm，需精確測量。“m”表示米，用于大尺寸如跨度L=30m，便于現(xiàn)場放線?！発N”表示千牛，用于力或荷載，如設(shè)計(jì)荷載q=10kN/m，反映每米受力?！癎Pa”表示吉帕，用于彈性模量E=206GPa，表示材料剛度?！皊”表示秒，用于時間參數(shù)，如焊接時間t=5s，控制工藝流程?！啊妗北硎緮z氏度，用于溫度測量，如涂裝環(huán)境溫度需在5-35℃之間，確保涂料性能?！?”表示百分比，用于材料含碳量如C≤0.22%，或焊接缺陷率?！発g/m3”表示千克每立方米，用于材料密度如ρ=7850kg/m3，計(jì)算自重?！癿/s”表示米每秒，用于風(fēng)速如v=20m/s，評估施工安全。這些單位的標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)了數(shù)據(jù)交換和質(zhì)量控制。

2.2.3其他符號

其他符號用于特定場景，補(bǔ)充數(shù)學(xué)和單位符號。符號“φ”表示直徑，單位為mm，如螺栓直徑d=20mm，用于連接設(shè)計(jì)。“α”表示角度，單位為度，如焊接坡口角度α=30°，影響焊縫質(zhì)量?！唉汀北硎静此杀?，無量綱，如鋼材ν=0.3，用于應(yīng)變分析?！唉谩北硎景踩禂?shù)，無量綱，如荷載分項(xiàng)系數(shù)γ=1.2，確保設(shè)計(jì)保守?！唉摹北硎竞穸?，單位為mm，如鋼板厚度δ=8mm，決定防腐要求?！唉恕北硎鹃L細(xì)比，無量綱，如柱的λ=150，評估穩(wěn)定性?！唉恰北硎拘氏禂?shù)，無量綱，如施工效率η=0.9，優(yōu)化進(jìn)度?！唉取北硎緶囟忍荻?，單位為℃，如溫差θ=25℃，控制熱變形?！唉獭北硎灸Σ料禂?shù)，無量綱，如螺栓連接μ=0.3，影響預(yù)緊力?！唉省北硎厩拾霃?，單位為mm，如曲線橋的κ=5000m，影響結(jié)構(gòu)線形。這些符號的引入，細(xì)化了施工細(xì)節(jié)，提高了方案的可操作性。

三、材料要求

3.1鋼材

3.1.1主材選用

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋主體結(jié)構(gòu)應(yīng)選用Q235B或Q355B級及以上鋼材，其質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700或《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。鋼材表面不得有裂紋、夾層、折疊、結(jié)疤等缺陷，麻點(diǎn)或劃痕深度不得大于鋼材厚度負(fù)偏差的1/2。當(dāng)采用高強(qiáng)度鋼材時，應(yīng)確保其焊接性能和沖擊韌性滿足設(shè)計(jì)要求，必要時進(jìn)行工藝評定試驗(yàn)。

3.1.2鋼板與型鋼

鋼板厚度不宜大于80mm，超過此厚度時應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷。型鋼包括H型鋼、工字鋼、槽鋼等，其尺寸偏差應(yīng)符合《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》GB/T11263或《熱軋工字鋼》GB/T706的規(guī)定。對于承重構(gòu)件，翼緣板厚度不得小于8mm，腹板厚度不得小于6mm，且應(yīng)避免截面突變以減少應(yīng)力集中。

3.1.3連接材料

焊接材料應(yīng)與母材匹配，如Q235鋼選用E43型焊條，Q355鋼選用E50型焊條。高強(qiáng)度螺栓性能等級應(yīng)為8.8級或10.9級，其扭矩系數(shù)和預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1228的規(guī)定。普通螺栓材質(zhì)應(yīng)采用Q235B或Q345B，其機(jī)械性能需滿足《緊固件機(jī)械性能》GB/T3098的要求。

3.2混凝土與鋼筋

3.2.1混凝土性能

橋面板、墩臺等混凝土構(gòu)件強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30，且需滿足抗?jié)B、抗凍融等耐久性要求。細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的天然砂或機(jī)制砂，含泥量≤3%；粗骨料粒徑不宜大于25mm，針片狀顆粒含量≤10%。混凝土配合比設(shè)計(jì)需通過試配確定，確保坍落度控制在140-180mm，并摻加高效減水劑以改善和易性。

3.2.2鋼筋配置

受力鋼筋宜采用HRB400或HRB500級熱軋帶肋鋼筋，其力學(xué)性能應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼》GB/T1499.2的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，橋面板頂面不小于30mm，側(cè)面不小于25mm。鋼筋綁扎間距允許偏差為±10mm，焊接接頭面積百分率不宜大于50%，且應(yīng)避開最大彎矩區(qū)域。

3.3涂裝材料

3.3.1防腐涂料

鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層應(yīng)采用配套體系，通常包含底漆（如環(huán)氧富鋅底漆）、中間漆（如環(huán)氧云鐵中間漆）和面漆（如聚氨酯面漆）。涂層總干膜厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般C3腐蝕環(huán)境（工業(yè)大氣）下不低于200μm，C5環(huán)境（高鹽霧）下不低于280μm。涂料性能需符合《色漆和清漆防腐保護(hù)體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)》GB/T30790的規(guī)定。

3.3.2防火涂料

耐火極限要求≥1.5h的部位，應(yīng)選用膨脹型防火涂料，其粘結(jié)強(qiáng)度≥0.1MPa，抗壓強(qiáng)度≥0.4MPa。防火涂層厚度需通過耐火試驗(yàn)驗(yàn)證，施工前應(yīng)進(jìn)行試涂并檢測膨脹倍率。對于室外環(huán)境，防火涂料還需具備耐候性，耐凍融循環(huán)次數(shù)≥15次。

3.4輔助材料

3.4.1密封材料

伸縮縫密封膠應(yīng)采用耐候性好的硅酮或聚氨酯類材料，位移能力≥±25mm，拉伸模量符合規(guī)范要求。支座用橡膠支座應(yīng)滿足《公路橋梁盆式支座》JT/T391或《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4的規(guī)定，其抗壓彈性模量偏差≤±20%。

3.4.2預(yù)埋件與錨栓

預(yù)埋鋼板厚度不宜小于12mm，錨栓應(yīng)采用Q345B級鋼材，抗拉強(qiáng)度≥400MPa。錨栓埋深應(yīng)通過計(jì)算確定，且不小于20倍錨栓直徑。安裝時需控制定位偏差，預(yù)埋件中心位置偏差≤5mm，標(biāo)高偏差≤3mm。

3.5材料管理

3.5.1進(jìn)場檢驗(yàn)

所有材料進(jìn)場時需提供質(zhì)量證明文件，并按批次進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。鋼材應(yīng)檢查屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和沖擊韌性；焊接材料需進(jìn)行熔敷金屬力學(xué)性能試驗(yàn)；涂料檢測附著力、干燥時間和耐鹽霧性能。檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁使用。

3.5.2存儲與保管

鋼材應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的場地，底部墊高200mm以上，避免與酸堿介質(zhì)接觸。焊接材料需按型號分類存放，環(huán)境濕度≤60%，溫度5-35℃。涂料應(yīng)避免陽光直射，未開封產(chǎn)品保質(zhì)期通常為12個月，開封后需在規(guī)定時間內(nèi)使用完畢。

3.5.3材料追溯

建立材料臺賬，記錄供應(yīng)商信息、批號、檢驗(yàn)狀態(tài)及使用部位。重要構(gòu)件（如主梁、吊桿）的材料需進(jìn)行唯一性標(biāo)識，確?？勺匪葜辽a(chǎn)批次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)材料缺陷時，應(yīng)立即隔離并啟動追溯程序，分析原因并制定整改措施。

四、施工準(zhǔn)備

4.1技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1施工圖紙會審

施工前組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行圖紙會審，重點(diǎn)核對鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、荷載分布、防腐防火設(shè)計(jì)等關(guān)鍵內(nèi)容。針對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)如鋼梁與混凝土橋面板的連接部位，需明確傳力路徑和施工工藝要求。對圖紙中存在的疑問或矛盾點(diǎn)形成書面記錄，由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更文件，確保施工依據(jù)的準(zhǔn)確性。

4.1.2施工組織設(shè)計(jì)編制

根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場條件編制專項(xiàng)施工方案，包括鋼結(jié)構(gòu)吊裝順序、焊接工藝、臨時支撐設(shè)置等。方案需明確資源配置計(jì)劃，如塔吊選型、焊機(jī)數(shù)量、涂裝設(shè)備規(guī)格等。對于大跨度或異形天橋，應(yīng)采用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模，提前發(fā)現(xiàn)碰撞點(diǎn)并優(yōu)化施工流程。方案需經(jīng)專家論證，確?？尚行院桶踩浴?/p>

4.1.3技術(shù)交底

在分項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行詳細(xì)交底。交底內(nèi)容包括施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作要點(diǎn)等。例如焊接作業(yè)需明確預(yù)熱溫度、層間溫度控制要求；高強(qiáng)度螺栓安裝需說明扭矩系數(shù)檢測方法和終擰順序。交底過程留存書面記錄，參與人員簽字確認(rèn)。

4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備

4.2.1場地平整與硬化

施工區(qū)域需進(jìn)行場地平整，壓實(shí)度不低于90%，承載力滿足大型設(shè)備作業(yè)要求。材料堆放區(qū)、構(gòu)件拼裝區(qū)、加工棚等區(qū)域采用C20混凝土硬化，厚度不小于150mm。場內(nèi)道路設(shè)置環(huán)形通道，寬度不小于4m，坡度控制在5%以內(nèi)，確保運(yùn)輸車輛暢通。

4.2.2臨時設(shè)施布置

搭設(shè)臨時辦公區(qū)、工人宿舍等生活設(shè)施，距離施工區(qū)不小于30m。設(shè)置封閉式鋼筋加工棚和鋼結(jié)構(gòu)拼裝區(qū)，配備防雨棚和消防器材?，F(xiàn)場用電采用TN-S系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)，配電箱設(shè)置防雨措施。施工區(qū)與生活區(qū)之間設(shè)置隔離圍擋，高度不低于2m。

4.2.3測量控制網(wǎng)建立

根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)建立平面控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行閉合導(dǎo)線測量，閉合差控制在±12√Lmm（L為導(dǎo)線長度）。高程控制點(diǎn)不少于3個，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測，閉合差滿足±12√Lmm?？刂泣c(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)定位置，定期復(fù)核，施工期間每月校核一次。

4.3物資準(zhǔn)備

4.3.1材料采購與驗(yàn)收

根據(jù)材料計(jì)劃進(jìn)行采購，鋼材、焊材等主要材料需提供質(zhì)量證明文件。進(jìn)場時按批次進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，如鋼材復(fù)驗(yàn)屈服強(qiáng)度、伸長率；焊材檢查熔敷金屬沖擊功。驗(yàn)收不合格的材料立即清退，嚴(yán)禁使用。材料堆放按型號分區(qū)標(biāo)識，避免混用。

4.3.2施工機(jī)械配置

根據(jù)吊裝方案選擇起重設(shè)備，如200t履帶吊用于主梁吊裝，50t汽車吊配合構(gòu)件安裝。焊接設(shè)備采用逆變式直流電焊機(jī)，額定電流不小于500A。涂裝設(shè)備配備無氣噴涂機(jī)，壓力比不低于45:1。所有設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保性能完好。

4.3.3安全防護(hù)物資

配備足量安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡等個人防護(hù)用品，特種作業(yè)人員持證上崗。設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，高度1.2m，刷紅白相間警示漆?，F(xiàn)場配備消防器材，每500m2配備4具8kg干粉滅火器。易燃易爆材料庫房單獨(dú)設(shè)置，安裝防爆燈具和通風(fēng)設(shè)備。

4.4人員準(zhǔn)備

4.4.1管理團(tuán)隊(duì)組建

項(xiàng)目經(jīng)理持一級建造師注冊證書，技術(shù)負(fù)責(zé)人具備高級工程師職稱。安全員、質(zhì)量員等專職管理人員需持證上崗，配置比例不低于總?cè)藬?shù)的5%。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，明確各部門職責(zé)，定期召開生產(chǎn)例會。

4.4.2勞務(wù)隊(duì)伍選擇

選用具備鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍，焊工需持有焊工合格證，項(xiàng)目考試合格后方可上崗。起重指揮、司索工等特種作業(yè)人員持特種作業(yè)操作證。進(jìn)場前進(jìn)行安全培訓(xùn)，考核合格后方可參與施工。

4.4.3應(yīng)急救援隊(duì)伍

組建兼職應(yīng)急救援隊(duì)，配備急救箱、擔(dān)架等物資。定期組織消防演練和觸電急救培訓(xùn)，確保事故發(fā)生時能快速響應(yīng)。與附近醫(yī)院簽訂應(yīng)急救援協(xié)議，建立綠色通道。

4.5環(huán)境準(zhǔn)備

4.5.1施工環(huán)境評估

調(diào)查施工區(qū)域周邊環(huán)境，如臨近道路需設(shè)置限速30km/h的警示牌和減速帶。地下管線復(fù)雜區(qū)域采用人工探挖，明確管線位置后制定保護(hù)措施。對可能受影響的建筑物設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，施工期間每日監(jiān)測。

4.5.2季節(jié)性施工措施

雨季施工時，焊接作業(yè)搭設(shè)防雨棚，環(huán)境濕度控制在80%以下。冬季焊接預(yù)熱溫度不低于100℃，層間溫度不低于150℃。夏季高溫時段調(diào)整作業(yè)時間，避開11:00-15:00的高溫時段。

4.5.3環(huán)保措施落實(shí)

施工現(xiàn)場設(shè)置封閉式垃圾站，分類存放建筑垃圾。焊接煙塵采用移動式煙塵凈化器處理，噪聲控制在晝間65dB、夜間55dB以內(nèi)。車輛出場時沖洗輪胎，防止帶泥上路。

4.6合規(guī)性準(zhǔn)備

4.6.1許可證辦理

向建設(shè)行政主管部門申請施工許可證，辦理夜間施工許可和臨時占用道路手續(xù)。特種設(shè)備使用前需向監(jiān)管部門登記備案，起重設(shè)備安裝后經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格。

4.6.2合同與規(guī)范交底

組織合同管理人員向施工班組進(jìn)行合同交底，明確工期、質(zhì)量、安全等目標(biāo)。將《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205等規(guī)范文件發(fā)放至各班組，確保施工行為符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.6.3監(jiān)理配合機(jī)制

建立與監(jiān)理單位的日常溝通機(jī)制，重要工序?qū)嵭斜O(jiān)理旁站。隱蔽工程驗(yàn)收提前24小時通知監(jiān)理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。定期向監(jiān)理提交施工日志和材料報(bào)驗(yàn)單。

五、鋼結(jié)構(gòu)安裝

5.1構(gòu)件進(jìn)場與驗(yàn)收

5.1.1進(jìn)場檢查

構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場后，核對發(fā)貨清單與實(shí)際數(shù)量，檢查構(gòu)件編號與設(shè)計(jì)圖紙的一致性。重點(diǎn)檢查梁、柱等主構(gòu)件的變形情況，側(cè)向彎曲矢高不超過構(gòu)件長度的1/1500且不大于10mm，扭曲偏差控制在5mm以內(nèi)。對于焊接節(jié)點(diǎn)，需檢查坡口角度和間隙尺寸，坡口角度允許偏差為±5°，間隙偏差±2mm。

5.1.2堆放管理

構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整夯實(shí)，底部墊枕木間距不大于2m。堆放高度根據(jù)構(gòu)件類型確定，H型鋼不超過5層，箱形梁不超過3層。疊放時上下層墊木必須在同一垂直線上，防止局部受壓變形。涂裝完成的構(gòu)件需避免磕碰，堆放區(qū)域設(shè)置防雨棚，防止雨水沖刷涂層。

5.1.3預(yù)拼裝檢驗(yàn)

對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行地面預(yù)拼裝，模擬實(shí)際安裝狀態(tài)。預(yù)拼裝平臺水平度誤差控制在3mm以內(nèi)，構(gòu)件間采用臨時螺栓固定。檢查接口處的錯邊量，腹板錯邊量不大于2mm，翼緣錯邊量不大于1mm。預(yù)拼裝合格后標(biāo)注控制線，作為現(xiàn)場安裝定位依據(jù)。

5.2測量與定位

5.2.1軸線控制

建立獨(dú)立測量控制網(wǎng)，采用全站儀將設(shè)計(jì)軸線投測至基礎(chǔ)頂面。主軸線測設(shè)允許偏差±5mm，次軸線偏差±3mm。在墩頂設(shè)置永久性軸線標(biāo)記，安裝時通過激光鉛垂儀進(jìn)行垂直度校核，全高垂直度偏差不超過H/2500且不大于15mm。

5.2.2標(biāo)高控制

以水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，在柱腳和梁端設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)。安裝前測量基礎(chǔ)頂面實(shí)際標(biāo)高，通過調(diào)整鋼板厚度找平，找平層厚度不超過50mm。主梁安裝后用水準(zhǔn)儀檢測跨中預(yù)拱度，設(shè)計(jì)預(yù)拱度偏差控制在±5mm以內(nèi)。

5.2.3位移監(jiān)測

在關(guān)鍵部位設(shè)置位移觀測點(diǎn)，采用全站儀實(shí)時監(jiān)測。吊裝過程中，結(jié)構(gòu)側(cè)向位移不超過20mm，垂直位移不超過10mm。當(dāng)監(jiān)測值接近預(yù)警值時，暫停吊裝并采取糾偏措施。

5.3吊裝作業(yè)

5.3.1吊點(diǎn)選擇

根據(jù)構(gòu)件重心和受力特點(diǎn)確定吊點(diǎn)位置，箱形梁采用四點(diǎn)吊，吊點(diǎn)距端部距離為梁長的0.2倍。吊索與構(gòu)件夾角不小于60°，避免水平分力導(dǎo)致構(gòu)件變形。吊裝前進(jìn)行試吊，離地200mm停留10分鐘，檢查吊具和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

5.3.2臨時支撐

在墩頂設(shè)置鋼支撐，支撐點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)支座位置重合。支撐高度可調(diào)范圍不小于200mm，采用千斤頂精確調(diào)平。支撐體系需進(jìn)行承載力驗(yàn)算，安全系數(shù)不小于1.5。支撐拆除需在結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定體系后，按對稱原則分步卸載。

5.3.3高空作業(yè)

搭設(shè)操作平臺，平臺寬度不小于1.2m，外側(cè)設(shè)置1.1m高防護(hù)欄桿。作業(yè)人員系掛雙鉤安全帶，移動時保持至少一鉤有效連接。風(fēng)力達(dá)到5級以上時停止吊裝作業(yè)，雨雪天氣禁止露天焊接。

5.4連接施工

5.4.1焊接工藝

焊接前清理坡口表面油污和銹跡，預(yù)熱溫度按材質(zhì)確定，Q235鋼預(yù)熱100-150℃，Q355鋼預(yù)熱150-200℃。采用多層多道焊，層間溫度不低于預(yù)熱溫度且不高于250℃。焊后進(jìn)行24小時自然冷卻，重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行超聲波探傷，焊縫質(zhì)量達(dá)到一級要求。

5.4.2螺栓施工

高強(qiáng)度螺栓安裝應(yīng)在構(gòu)件調(diào)整就位后24小時內(nèi)完成。初擰扭矩值為終擰扭矩的50%，終擰采用扭矩扳手，扭矩偏差控制在±10%以內(nèi)。螺栓穿入方向應(yīng)一致，外露絲扣不少于2扣。終擰后檢查螺栓終擰標(biāo)記是否脫落，采用0.3kg小錘敲擊檢查。

5.4.3現(xiàn)場補(bǔ)漆

焊接區(qū)域及涂層破損處，在焊縫檢測合格后進(jìn)行補(bǔ)涂。打磨焊縫至St3級清潔度，涂裝兩道底漆和一道面漆，干膜厚度與原涂層一致。補(bǔ)漆范圍超出損傷區(qū)域50mm，確保涂層連續(xù)性。

5.5結(jié)構(gòu)校正

5.5.1垂直度調(diào)整

采用千斤頂和纜風(fēng)繩調(diào)整柱垂直度，調(diào)整過程中同步監(jiān)測垂直度變化。當(dāng)偏差超過10mm時，在柱腳加設(shè)鋼板墊塊，墊塊不超過3層且每層厚度不小于5mm。校正后采用二次灌漿填充空隙，強(qiáng)度等級高于基礎(chǔ)混凝土一級。

5.5.2側(cè)向彎曲校正

對梁的側(cè)向彎曲采用火焰校正，加熱溫度控制在600-800℃。加熱點(diǎn)布置在凸側(cè)，三角形加熱區(qū)邊長不大于50mm。校正后自然冷卻，嚴(yán)禁水冷。彎曲值超過L/1000時需進(jìn)行校正，校正后殘余應(yīng)力釋放24小時。

5.5.3整體幾何尺寸

安裝完成后測量整體結(jié)構(gòu)尺寸，包括總長度、柱距、跨距等。柱距偏差±5mm，跨距偏差±8mm。對角線偏差控制在5mm以內(nèi)，確保結(jié)構(gòu)幾何規(guī)則性。

5.6安全控制

5.6.1吊裝安全

吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，半徑不小于吊裝高度的1.5倍。起重臂下嚴(yán)禁站人，信號司索工持證上崗。六級風(fēng)以上停止吊裝，風(fēng)速儀安裝在吊臂頂端實(shí)時監(jiān)測。

5.6.2高空防護(hù)

操作平臺鋪設(shè)腳手板，兩端固定防止滑動。臨邊設(shè)置防護(hù)欄桿，底部設(shè)200mm高擋腳板。安全帶高掛低用，掛在牢固的專用錨點(diǎn)上。

5.6.3應(yīng)急預(yù)案

配備應(yīng)急物資：急救箱、擔(dān)架、滅火器。制定吊裝事故專項(xiàng)預(yù)案，明確吊車傾覆、構(gòu)件墜落等場景的處置流程。每周進(jìn)行應(yīng)急演練，確保人員熟悉撤離路線和救援程序。

六、質(zhì)量驗(yàn)收與維護(hù)

6.1質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

6.1.1主控項(xiàng)目

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的主控項(xiàng)目必須全部符合設(shè)計(jì)要求。鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)需通過復(fù)驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205的規(guī)定。焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷檢測，一級焊縫不允許存在裂紋、未熔合等缺陷，二級焊縫的缺陷等級需符合規(guī)范要求。高強(qiáng)度螺栓連接的終擰扭矩偏差不得超過±10%，且螺栓外露絲扣不少于2扣。防腐涂層的干膜厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上，最小厚度不低于設(shè)計(jì)值的80%。

6.1.2一般項(xiàng)目

一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到90%以上。構(gòu)件外觀應(yīng)平整，無明顯變形和損傷，表面油污和銹跡需清理干凈。螺栓連接的接觸面應(yīng)平整，間隙不超過1.0mm。涂裝表面應(yīng)均勻，無流掛、針孔等缺陷，顏色與設(shè)計(jì)一致。橋面鋪裝的平整度偏差不超過5mm/2m，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求。欄桿安裝應(yīng)牢固，垂直度偏差不超過3mm。

6.1.3允許偏差

結(jié)構(gòu)安裝的幾何尺寸偏差需控制在允許范圍內(nèi)。柱軸線偏差不超過±5mm，柱頂標(biāo)高偏差不超過±8mm。梁的安裝軸線偏差不超過±3mm，跨中垂直度偏差不超過H/2500且不大于15mm。相鄰構(gòu)件的錯邊量不超過2mm，間隙偏差不超過±3mm。整體結(jié)構(gòu)的平面彎曲矢高不超過L/1500且不大于25mm，側(cè)向彎曲矢高不超過L/1000且不大于15mm。

6.2驗(yàn)收流程

6.2.1自檢

施工單位在完成每個分項(xiàng)工程后，首先進(jìn)行自檢。自檢由施工班組負(fù)責(zé)，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查并填寫自檢記錄表。重點(diǎn)檢查鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝精度、焊接質(zhì)量、螺栓緊固程度等。自檢合格后，由項(xiàng)目質(zhì)量員復(fù)核簽字，確保數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。自檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題需立即整改，整改完成后重新檢查。

6.2.2專檢

自檢合格后，由監(jiān)理單位組織專檢。監(jiān)理工程師對照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，對關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。包括鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的連接質(zhì)量、防腐涂層的完整性、支座的安裝精度等。專檢采用隨機(jī)抽樣的方式，抽檢比例不低于30%。專檢中發(fā)現(xiàn)的問題需書面通知施工單位限期整改，整改完成后進(jìn)行復(fù)檢。

6.2.3竣工驗(yàn)收

工程完工后，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收前施工單位需提交完整的竣工資料，包括施工記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等。驗(yàn)收組現(xiàn)場檢查結(jié)構(gòu)外觀、使用功能、安全設(shè)施等，并查閱相關(guān)資料。驗(yàn)收合格后簽署驗(yàn)收報(bào)告，工程方可投入使用。驗(yàn)收不合格的工程需整改后重新組織驗(yàn)收。

6.3維護(hù)要求

6.3.1日常巡檢

管理單位應(yīng)建立日常巡檢制度，每日對天橋進(jìn)行全面檢查。檢查內(nèi)容包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是否變形、螺栓是否松動、涂層是否破損、欄桿是否牢固等。雨季應(yīng)重點(diǎn)檢查排水系統(tǒng)是否暢通，冬季應(yīng)檢查防滑措施是否到位。巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題需記錄在案，并及時處理。重大問題應(yīng)立即上報(bào)并采取