八年級(jí)物理大單元設(shè)計(jì)第一單元機(jī)械運(yùn)動(dòng)5.平均速度的測(cè)量[基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練]知識(shí)點(diǎn)測(cè)量平均速度1．無(wú)風(fēng)的天氣，為測(cè)量籃球從與籃筐等高處由靜止開(kāi)始下落到地面的平均速度，小奕用機(jī)械停表記錄籃球下落的時(shí)間，用皮尺測(cè)量籃球下落的高度，由此計(jì)算出籃球下落的平均速度。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作和分析，下列說(shuō)法正確的是（）A．記錄的時(shí)間應(yīng)該是籃球由靜止開(kāi)始下落到完全停止的這段時(shí)間B．做多次實(shí)驗(yàn)，目的是尋找普遍規(guī)律C．有空氣阻力比沒(méi)有空氣阻力測(cè)出的平均速度大D．計(jì)算籃球下落的平均速度用到的方法是間接測(cè)量法【答案】D【解析】A．記錄的時(shí)間應(yīng)該是籃球由靜止開(kāi)始下落到下落到地面的這段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．做多次實(shí)驗(yàn)，目的是多次測(cè)量求平均值，減小誤差，故B錯(cuò)誤；C．有空氣阻力時(shí)，籃球到達(dá)地面所用的時(shí)間更長(zhǎng)，根據(jù)可知，距離一定，時(shí)間越長(zhǎng)，速度越小，故C錯(cuò)誤；D．直接測(cè)量出的是距離和時(shí)間，根據(jù)公式計(jì)算出平均速度，這種方法屬于間測(cè)量法，故D正確。故選D。2．如圖所示為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置，路程s1＝2s2，以下說(shuō)法正確的是（）A．小車下滑過(guò)程中在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．小車在前半段所用的時(shí)間等于后半段所用的時(shí)間C．小車前半段的平均速度小于后半段的平均速度D．為了便于測(cè)量時(shí)間，斜面應(yīng)保持較大的坡度【答案】C【解析】A．小車下滑過(guò)程中，小車速度不斷變快，做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．小車下滑過(guò)程中做加速直線運(yùn)動(dòng)，由得，小車在前半段所用的時(shí)間大于于后半段所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．小車下滑過(guò)程中做加速直線運(yùn)動(dòng)，所以小車前半段的平均速度小于后半段的平均速度，故C正確；D．為了便于測(cè)量時(shí)間，斜面應(yīng)保持較小的坡度，斜面坡度較小時(shí)，速度較慢，運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，便于時(shí)間測(cè)量，故D錯(cuò)誤。故選C。3．如圖在測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)中，說(shuō)法正確的是（）A．在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過(guò)了B點(diǎn)才停止，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏小B．測(cè)量BC段平均速度，可由B點(diǎn)靜止釋放C．實(shí)驗(yàn)中斜面應(yīng)該陡一些D．小車下滑過(guò)程是勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．實(shí)驗(yàn)中若小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間會(huì)偏大，由可知AB段的平均速度會(huì)偏小，故A正確；B．小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，因此讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，這種做法不正確，故B錯(cuò)誤；C．斜面的坡度越大，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度越快，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，因此小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，便于測(cè)量，故C錯(cuò)誤；D．小車在下滑的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)越來(lái)越快，所以小車的速度逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選A。4．如圖所示，測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，滑到斜面的低端B點(diǎn)，小車長(zhǎng)10cm，對(duì)上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)中為了便于準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，應(yīng)使面的坡度較大B．為了測(cè)量小車下半段的平均速度，可以將小車從AB中點(diǎn)由靜止釋放C．如果測(cè)得AB段的時(shí)間t=5s，則AB段的平均速度8cm/sD．起點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)，如果讓小車過(guò)了起點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的平均速度偏大【答案】D【解析】A．若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，目的是延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，故A錯(cuò)誤；B．小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)AB中點(diǎn)時(shí)的速度不為零，將小車從AB中點(diǎn)由靜止釋放初速度為0，因此不可以將小車從AB中點(diǎn)由靜止釋放，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，AB段的路程為sAB=40cm+10cm=50cmAB段的平均速度故C錯(cuò)誤；D．在測(cè)全程的平均速度時(shí)，如果小車過(guò)了起點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)量時(shí)間偏小，根據(jù)可知測(cè)得的平均速度會(huì)偏大，故D正確。故選D。5．在“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A，B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示。在小車下滑過(guò)程中（）A．以金屬片為參照物，小車是靜止的B．小車通過(guò)全程的平均速度為15cm/sC．為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)將木塊向斜面底端移動(dòng)D．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度【答案】B【解析】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．已知AC段的長(zhǎng)度為sAC＝120cm，AC段所用的時(shí)間為tAC＝8s，則AC段的平均速度為故B符合題意；C．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面頂端移動(dòng)，故C不符合題意；D．由圖可知，AB段所用的時(shí)間為6s，BC段所用的時(shí)間為2s，AB段和BC段的路程相等，由可知，小車在AB段的平均速度小于在BC段的平均速度，故D不符合題意。故選B。6．在“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中（如圖所示），下列說(shuō)法不正確的是（）A．本次實(shí)驗(yàn)中，小車全程的平均速度約為0.27m/sB．讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，則可測(cè)出小車在BC段的平均速度C．測(cè)量BC段的平均速度時(shí)要讓小車從B點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理得出vBC>vAC>vABD．選擇較小坡度的斜面，是為了方便測(cè)量時(shí)間【答案】C【解析】A．由圖可知，全程的路程為s=80.0cm=0.8m時(shí)間t=3s，則全程的平均速度為故A正確，不符合題意；B．由圖可讀出BC段的路程，知道小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，就可以知道BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，根據(jù)就能計(jì)算出BC段的平均速度，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求可知，測(cè)量BC段的平均速度時(shí)要讓小車從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理得出vBC>vAC>vAB，故C不正確，符合題意；D．選擇較小坡度的斜面，小車運(yùn)動(dòng)的速度較小，所用時(shí)間較長(zhǎng)，是為了方便測(cè)量時(shí)間，故D正確，不符合題意。故選C。7．小林同學(xué)在“測(cè)量小車在傾斜木板上向下運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，其測(cè)量數(shù)據(jù)如下表。小車的位置OABC各點(diǎn)距O點(diǎn)距離s/cm030.0060.0090.00小車從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到各點(diǎn)所用的時(shí)間題t/s01.42.02.4

（1）實(shí)驗(yàn)中用到的測(cè)量工具有______________________、______________________；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使木板的坡度小些，這樣做的目的是便于___；（3）從頂端到底端，小車做____________（填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，它在B點(diǎn)時(shí)的速度比在A點(diǎn)時(shí)___________（填“快”或“慢”）。OB段運(yùn)動(dòng)的平均速度是___________m/s?！敬鸢浮靠潭瘸呙氡頊y(cè)量時(shí)間變速快0.3【解析】（1）[1][2]實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用刻度尺測(cè)量小車通過(guò)的路程，利用停表測(cè)量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，再由得到平均速度，需要的測(cè)量工具有刻度尺和停表。（2）[3]實(shí)驗(yàn)時(shí)，斜面的坡度小，使小車運(yùn)動(dòng)得緩慢，運(yùn)動(dòng)時(shí)間稍長(zhǎng)一些，便于測(cè)量時(shí)間。（3）[4][5]由表格數(shù)據(jù)可知，OA段路程與AB段路程相同，OA段用時(shí)1.4s，AB段用時(shí)2.0s-1.4s=0.6s即AB段用時(shí)小于OA段用時(shí)，由可知，AB段平均速度大于OA段平均速度，即它在B點(diǎn)時(shí)的速度比在A點(diǎn)時(shí)快，由上述分析可知，小車從頂端到底端的速度在變化，做變速直線運(yùn)動(dòng)。[6]由表格可知OB段的路程sOB=60.00cm=0.6000m用時(shí)tOB=2.0s，則OB段的平均速度8．圖是小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，小車通過(guò)AB和BC所用時(shí)間均為0.2s。小車由A位置運(yùn)動(dòng)到C位置通過(guò)的距離為_(kāi)_______cm，在這個(gè)過(guò)程中小車的平均速度為_(kāi)_______m/s。

【答案】20.00.5【解析】[1][2]由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，小車從A運(yùn)動(dòng)到C的路程為因?yàn)樾≤囃ㄟ^(guò)AB和BC所用時(shí)間均為0.2s，所以在AC段的平均速度為9．在測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)中，小明用頻閃相機(jī)（每隔相同的時(shí)間照相一次）記錄小球向下運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)瞬間，并記錄數(shù)值如表所示，則小球在AC段的平均速度為_(kāi)______m/s。路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間sAB=0.3m【答案】1.2【解析】由表格知，AC段的距離sAC=sAB+sBC=0.3m+0.9m=1.2m所用的時(shí)間為tAC=tAB+tBC=0.5s+0.5s=1.0s小球在AC段的平均速度[能力提升練]10．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來(lái)測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．以金屬片為參照物，小車是運(yùn)動(dòng)的B．為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)C．小車通過(guò)全程的平均速度為15cm/sD．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度【答案】D【解析】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運(yùn)動(dòng)的，故A正確，不符合題意；B．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)，故B正確，不符合題意；C．已知AC段的長(zhǎng)度為sAC=120cm，AC段所用的時(shí)間為tAC=8s，則AC段即全程的平均速度為故C正確，不符合題意；D．AB段所用的時(shí)間為6s，BC段所用的時(shí)間為2s，AB段和BC段的路程相等，由可知小車在AB段的平均速度小于在BC段的平均速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。11．小明在測(cè)量小球的平均速度時(shí)，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止?jié)L到C點(diǎn)，并用照相機(jī)每隔0.1s拍攝一次，頻閃照片如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)用時(shí)0.6sB．小球在前0.4s內(nèi)通過(guò)的路程為2.61cmC．小球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度D．小球滾下的整個(gè)過(guò)程的平均速度為1.1m/s【答案】C【解析】A．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)經(jīng)過(guò)了5個(gè)時(shí)間間隔，用時(shí)t=5×0.1s=0.5s故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，刻度尺的分度值為0.1cm，那么小球在前0.4s內(nèi)通過(guò)的路程為4.00cm，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，小球在AB段的時(shí)間tAB=3×0.1s＝=0.3s路程sAB=2.70cm=0.027m小球在BC段的時(shí)間tBC=2×0.1s=0.2s路程sBC=5.50cm-2.70cm=2.80cm=0.028m所以，計(jì)算可知，小球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度，故C正確；D．由圖可知，AC之間的距離s=5.50cm=0.055m則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程平均速度故D錯(cuò)誤。故選C。12．小紅同學(xué)在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，將斜面的一端用木塊墊起，使小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別到達(dá)位置B和位置C，記錄下小車在米尺上對(duì)應(yīng)的位置及對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，如圖所示。下列說(shuō)法中不正確的是（）A．小車經(jīng)過(guò)AB段的路程sAB為40.0cmB．小車在AC段的平均速度約為0.27m/sC．根據(jù)圖示測(cè)量數(shù)據(jù)，可測(cè)出小車在BC段的平均速度D．小車在AB段的平均速度大于其在BC段的平均速度【答案】D【解析】A．小車經(jīng)過(guò)AB段的路程sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm故A正確，不符合題意；B．小車在AC段的路程sAC=80.0cm=0.8m所用時(shí)間tAC=3s，平均速度故B正確，不符合題意；C．從圖中可知小車在BC段的路程和所用時(shí)間，利用速度公式可得出小車在BC段的平均速度，故C正確，不符合題意；D．由圖可知，小車在AB段和BC運(yùn)動(dòng)的路程相同，在AB段運(yùn)動(dòng)用時(shí)2s，在BC段運(yùn)動(dòng)用時(shí)3s，根據(jù)可知，路程相同，時(shí)間越短，速度越大，所以小車在BC段的平均速度大于小車在AB段的平均速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。13．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來(lái)測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是（）A．以金屬片為參照物，小車是運(yùn)動(dòng)的B．為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)C．小車通過(guò)全程的平均速度為15cm/sD．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度【答案】D【解析】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運(yùn)動(dòng)的，故A正確，不符合題意；B．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)，故B正確，不符合題意；C．已知AC段的長(zhǎng)度為sAC=120cm，AC段所用的時(shí)間為tAC=8s，則AC段的平均速度為故C正確，不符合題意；D．由圖可知，AB段所用的時(shí)間為6s，BC段所用的時(shí)間為2s，AB段和BC段的路程相等，由可知，小車在AB段的平均速度小于在BC段的平均速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。14．如圖所示為測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)情景，圖中秒表的設(shè)置是“時(shí)：分：秒”，三塊表所指示的時(shí)間分別對(duì)應(yīng)了小車經(jīng)過(guò)路程起點(diǎn)、中點(diǎn)和最后終點(diǎn)位置時(shí)的時(shí)刻。已知小車運(yùn)動(dòng)通過(guò)總路程s=1.2m，起點(diǎn)到中點(diǎn)的距離是s1=0.6m。由此可知，小車在計(jì)時(shí)的全過(guò)程中的平均速度測(cè)量值=______m/s，小車從路程中點(diǎn)位置運(yùn)動(dòng)至最后終點(diǎn)的過(guò)程中，其平均速度的測(cè)量值=______m/s。【答案】0.20.3【解析】[1]由圖可知，小車在起點(diǎn)時(shí)秒表的示數(shù)為“10：35：00”，在終點(diǎn)時(shí)秒表的示數(shù)為“10：35：06”，小車全程運(yùn)動(dòng)了6s，運(yùn)動(dòng)距離為1.2m，故小車在計(jì)時(shí)的全過(guò)程中的平均速度測(cè)量值[2]由圖可知，小車在中點(diǎn)時(shí)秒表的示數(shù)為“10：35：04”，在終點(diǎn)時(shí)秒表的示數(shù)為“10：35：06”，小車后半程運(yùn)動(dòng)了2s，運(yùn)動(dòng)距離故小車從路程中點(diǎn)位置運(yùn)動(dòng)至最后終點(diǎn)的過(guò)程中，其平均速度的測(cè)量值15．某物理興趣小組進(jìn)行“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)。

（1）先練習(xí)用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度，圖甲物體的長(zhǎng)度是___________cm；如圖乙，采用繞線法測(cè)得銅絲的直徑___________cm；如圖丙停表的讀數(shù)為_(kāi)__________s；（2）該物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘測(cè)量小車平均速度，如下圖所示，圖中顯示的是他們測(cè)量過(guò)程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)∶分∶秒”；

項(xiàng)目甲至乙乙至丙甲至丙路程/cm26.064.090.0時(shí)間/s246①該實(shí)驗(yàn)的原理是___________；②若在測(cè)量過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)小車下滑時(shí)間較短，很難準(zhǔn)確測(cè)出，可采用的措施是___________；③小車從甲運(yùn)動(dòng)至乙的平均速度為_(kāi)__________m/s；④分析表中數(shù)據(jù)可以判斷，小車全程做___________（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)；⑤如果讓小車沒(méi)到丙處就停止計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致所測(cè)甲至丙段的平均速度偏___________（選填“大”或“小”）?！敬鸢浮?0.00.30212.4減小斜面坡度0.13變速大【解析】（1）[1]由甲圖可知，該刻度尺10cm之間有10個(gè)小格，每小格是1cm，即刻度尺的分度值為1cm，物體左端與10.0cm對(duì)齊，右端與30.0cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為l=30.0cm-10.0cm=20.0cm[2]圖乙中測(cè)度尺1cm之間有10個(gè)小格，每小格是0.1cm，即刻度尺的分度值為0.1cm，線圈左側(cè)與7.00cm對(duì)齊，右側(cè)與10.00cm對(duì)齊，所以線圈的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=10.00cm-7.00cm=3.00cm線圈的圈數(shù)為10圈，銅絲的直徑為[3]由圖丙可知，停表小盤的分度值為0.5min，指針在3min和4min之間，且大于3min30s；大盤的分度值是0.1s，大盤指針指在32.4s處，因此停表讀數(shù)為t=3min32.4s=212.4s（2）①[4]如果測(cè)量出小車通過(guò)的距離s和所用的時(shí)間t，根據(jù)可求出小車的平均速度，故測(cè)量小車的平均速度實(shí)驗(yàn)的原理是。②[5]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，通過(guò)相同的距離所用時(shí)間會(huì)越短，所以為了計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小一些，即減小斜面坡度。③[6]小車從甲運(yùn)動(dòng)至乙通過(guò)的距離為s甲乙=26.0cm=0.26m小車由甲運(yùn)動(dòng)到乙的時(shí)間為t甲乙=2s所以從甲運(yùn)動(dòng)至乙的平均速度④[7]根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可知，小車由乙運(yùn)動(dòng)到丙的路程為s乙丙=64.0cm=0.64m時(shí)間為t乙丙=4s所以乙到丙的平均速度為由于v甲乙<v乙丙，所以小車全程做變速直線運(yùn)動(dòng)。⑤[8]讓小車沒(méi)到丙處就停止計(jì)時(shí)，故所計(jì)時(shí)間偏小，根據(jù)測(cè)量原理可知，這會(huì)導(dǎo)致所測(cè)甲至丙段的平均速度偏大。[高頻考題實(shí)戰(zhàn)練]16．如圖所示，小明在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車從斜面A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，圖中已標(biāo)出小車經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說(shuō)法中正確的是（）

A．段距離為B．段平均速度為C．小車從點(diǎn)到點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．若小車過(guò)A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)出段平均速度將偏大【答案】D【解析】A．刻度尺1dm均分10格，則分度值為0.1dm=1cm，段距離為故A錯(cuò)誤；B．段平均速度為故B錯(cuò)誤；C．小車從點(diǎn)到點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．若小車過(guò)A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間偏短，由得，測(cè)出段平均速度將偏大，故D正確。故選D。17．頻閃攝影是研究物體運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開(kāi)狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間閃光一次，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。圖甲是完全相同的A、B兩球從空中同一高度先后由靜止開(kāi)始豎直下落的頻閃照片示意圖。已知頻閃儀每隔0.1s閃光一次，照片上1cm代表空中實(shí)際距離10