建筑施工中，QTZ250塔式起重機（以下簡稱“QTZ250塔機”）憑借較大的起重力矩與作業(yè)覆蓋范圍，廣泛應用于高層建筑、大型場館等工程的構件吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)涉及機械運行、重物吊運、多工種協(xié)同，風險因素復雜，嚴格遵循安全規(guī)程是保障人員安全、設備完好及施工進度的核心前提。本規(guī)程結合QTZ250塔機性能特點與行業(yè)規(guī)范，從人員管理、設備維護、作業(yè)流程到應急處置，系統(tǒng)梳理安全操作要求，供作業(yè)單位及人員參考執(zhí)行。一、作業(yè)人員資質(zhì)與職責管理吊裝作業(yè)是多崗位協(xié)同的系統(tǒng)性工作，各崗位人員需具備相應資質(zhì)并明確職責，杜絕“無證上崗”“職責不清”引發(fā)的安全隱患。（一）塔式起重機司機需持有特種設備作業(yè)人員證書（塔式起重機司機類別），熟悉QTZ250塔機的性能參數(shù)、操作流程、安全裝置原理及應急處置方案。作業(yè)前需檢查自身精神狀態(tài)，嚴禁酒后、疲勞或帶病操作；作業(yè)中嚴格執(zhí)行指揮指令，密切關注設備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機排查。（二）信號指揮人員應持有建筑起重信號司索工證書，熟練掌握《起重吊運指揮信號》（GB5082）規(guī)定的手勢、旗語或音響信號，與司機、司索工建立清晰的溝通機制（如固定對講機頻道）。指揮時需站在司機視野清晰、無障礙物的位置，指令需簡潔、準確，嚴禁“多人指揮”“盲目指揮”；遇視線遮擋或信號傳輸障礙時，應暫停作業(yè)并調(diào)整指揮位置。（三）司索工負責吊具、索具的檢查與重物捆綁，需掌握重物重心計算、吊點選擇等專業(yè)知識。作業(yè)前檢查鋼絲繩、吊鉤、卸扣等工具：鋼絲繩無斷絲（單股斷絲數(shù)不超過規(guī)范限值）、磨損（直徑磨損≤7%），吊鉤無裂紋、變形，卸扣銷軸無松動。捆綁重物時，需根據(jù)重物形狀、重量選擇合理吊點，確保重物平衡；嚴禁使用破損、超期或與載荷不匹配的吊具。二、設備檢查與維護要求QTZ250塔機的機械性能與安全裝置可靠性，直接決定吊裝作業(yè)風險。需建立“日常檢查+定期維護”機制，確保設備始終處于安全運行狀態(tài)。（一）日常作業(yè)前檢查每次作業(yè)前，司機需對設備進行“全維度檢查”：金屬結構：檢查塔身、起重臂、平衡臂、拉桿等關鍵結構，無變形、裂紋、焊縫開裂或嚴重腐蝕（腐蝕深度≤原厚度10%）；連接螺栓（尤其是高強螺栓）無松動、缺失。機構系統(tǒng)：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、頂升機構的傳動部件（齒輪、聯(lián)軸器、卷筒）無異常磨損；制動器制動間隙均勻，制動片無過度磨損（厚度≥原厚度50%）；鋼絲繩在卷筒、滑輪上的纏繞無跳槽、打結，繩端固定牢固。安全裝置：力矩限制器、重量限制器、高度限位器、變幅限位器、回轉(zhuǎn)限位器等需靈敏可靠（可通過空載試運行驗證：起升高度達限位時，起升機構應自動斷電；力矩接近額定值時，力矩限制器應報警并限制動作）。電氣系統(tǒng)：電纜無破損、老化，接頭絕緣良好；控制箱、操作臺按鈕靈活，急停開關功能正常；夜間作業(yè)前檢查照明系統(tǒng)（包括塔身障礙燈、操作室照明）。（二）定期維護與保養(yǎng)按設備說明書要求，制定“周檢、月檢、年檢”計劃：周檢：重點檢查潤滑系統(tǒng)（各機構潤滑油量充足、無泄漏）、鋼絲繩磨損（用游標卡尺測量直徑，超限時更換）、螺栓緊固（尤其是回轉(zhuǎn)支承、塔身連接螺栓）。月檢：檢查液壓系統(tǒng)（頂升油缸無泄漏、液壓油清潔度達標）、金屬結構焊縫（用探傷儀或目視檢查關鍵焊縫）、安全裝置標定（委托專業(yè)機構對力矩、重量限制器進行精度校準）。年檢：全面評估設備狀態(tài)，包括結構應力檢測、電氣系統(tǒng)絕緣測試、機構性能測試，出具檢測報告；對磨損嚴重的部件（如滑輪、卷筒）進行更換，對銹蝕結構進行防腐處理。三、吊裝作業(yè)前準備工作“預則立，不預則廢”，吊裝作業(yè)前的充分準備是規(guī)避風險的關鍵環(huán)節(jié)，需從場地、載荷、吊具、環(huán)境四方面嚴格把控。（一）作業(yè)場地要求塔機基礎需堅實、平整，承載力滿足設備自重與最大吊裝載荷要求（按設計圖紙或地勘報告施工，混凝土基礎強度≥C35，養(yǎng)護期≥28天）。作業(yè)區(qū)域周邊應設置警示隔離帶（可用彩旗、警戒線劃分），禁止無關人員進入；與高壓線、建筑物等障礙物保持安全距離（與高壓線距離≥規(guī)范要求的最小安全距離，如10kV線路≥2m，具體按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46執(zhí)行）。（二）載荷計算與確認根據(jù)QTZ250塔機《性能參數(shù)表》，結合吊裝重物的重量（含吊具、索具重量）、吊裝半徑，計算實際起重力矩，確保不超過額定起重力矩（嚴禁“超載吊裝”“斜拉歪吊”——斜拉時水平分力會大幅增加載荷，易引發(fā)力矩超限或鋼絲繩斷裂）。若需吊裝異形構件，應委托專業(yè)人員計算重心、選擇吊點，必要時制作專用吊具。（三）吊具索具最終檢查司索工在重物起吊前，需再次檢查吊具：鋼絲繩繩卡數(shù)量、間距符合規(guī)范（如φ20鋼絲繩用≥4個繩卡，間距≥15cm）；吊鉤防脫裝置完好；卸扣銷軸完全插入并擰緊保險螺栓。嚴禁使用“斷絲超標”“吊鉤有裂紋”“卸扣變形”的不合格工具。（四）環(huán)境條件確認氣象條件：作業(yè)前查詢天氣預報，風速超過設備說明書規(guī)定（如QTZ250塔機工作風速≤12m/s，非工作風速≤20m/s）時，禁止作業(yè)；遇雷雨、大霧（能見度＜30m）、暴雪等惡劣天氣，立即停止作業(yè)并采取防風、防雷措施（如將起重臂順風向停放，斷開電源）。夜間作業(yè)：需配備充足的照明設備（作業(yè)區(qū)域照度≥30lx），確保司機、指揮人員能清晰觀察重物、吊具及周邊環(huán)境；嚴禁在光線不足時盲目作業(yè)。四、吊裝作業(yè)操作規(guī)范作業(yè)過程是風險集中爆發(fā)的階段，需嚴格遵循“穩(wěn)、準、緩”的操作原則，杜絕違規(guī)動作。（一）開機前試運行啟動設備前，將所有操作手柄歸至“零位”，檢查急停開關處于閉合狀態(tài)；啟動后，空載試運行各機構：起升機構低速、中速、高速運行，檢查制動器制動是否平穩(wěn)；變幅機構左右運行，檢查限位器是否靈敏；回轉(zhuǎn)機構正反轉(zhuǎn)動，檢查回轉(zhuǎn)支承運行是否順暢。試運行中發(fā)現(xiàn)異響、抖動或制動失靈，立即停機檢修。（二）重物起吊操作試吊：重物起吊前，先將其吊離地面10～20cm，停頓3～5秒，檢查吊具受力、重物平衡、制動器可靠性（重物應保持靜止，無下滑、擺動）。若發(fā)現(xiàn)重物傾斜、吊具異響，立即落鉤重新調(diào)整。起吊與運行：起吊過程中，保持重物平穩(wěn)，嚴禁“猛起猛落”（起升速度≥3m/min時，需先低速啟動，再逐步加速）；回轉(zhuǎn)、變幅時，注意觀察周邊環(huán)境，避免碰撞建筑物、線纜或其他塔機；重物吊運至作業(yè)面上方時，需減速、穩(wěn)鉤，嚴禁“空中停留時間過長”（防止制動器過熱失效）。（三）載荷限制與保護嚴格執(zhí)行力矩限制器、重量限制器的保護功能：當起重力矩接近額定值的90%時，力矩限制器應發(fā)出預警信號，此時應減速操作，嚴禁強行超載；當起重量超過額定值時，重量限制器應切斷起升機構電源，司機不得強行操作（需檢查載荷或調(diào)整吊裝方案）。（四）信號協(xié)同與溝通司機必須聽從信號指揮人員的指令，信號不明或錯誤時，應立即停止操作并詢問確認；指揮人員需使用標準信號，嚴禁用“喊話”“隨意手勢”指揮。若作業(yè)區(qū)域存在視線盲區(qū)（如構件遮擋），應增設“輔助指揮人員”，或使用監(jiān)控設備輔助觀察。五、特殊工況作業(yè)要求針對多機協(xié)同、頂升加節(jié)、惡劣天氣后復工等特殊工況，需制定專項方案，強化安全管控。（一）多機協(xié)同作業(yè)當多臺塔機（含QTZ250與其他型號）在同一區(qū)域作業(yè)時，應：保持安全距離：塔機之間的最小水平距離≥塔身高度的1.5倍，或按專項方案要求（防止起重臂碰撞、鋼絲繩纏繞）。制定協(xié)同方案：明確各塔機的作業(yè)區(qū)域、回轉(zhuǎn)范圍、避讓規(guī)則，設專人（信號指揮長）協(xié)調(diào)；作業(yè)前對所有司機、指揮人員進行交底，確保動作同步、信號統(tǒng)一。（二）頂升加節(jié)與附著作業(yè)QTZ250塔機頂升加節(jié)或安裝附著裝置時，需：嚴格按說明書步驟操作，頂升前檢查液壓系統(tǒng)（油缸無泄漏、液壓油壓力正常）、附著裝置（螺栓緊固、結構無變形）。頂升過程中，禁止回轉(zhuǎn)、變幅、起升作業(yè)，起重臂應順風向停放，且不得載重；安排專人監(jiān)護頂升油缸、塔身連接部位，發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂升。（三）惡劣天氣后復工大風、暴雨、暴雪等惡劣天氣過后，復工前需：全面檢查設備結構（塔身、起重臂有無變形）、基礎（有無沉降、積水）、安全裝置（限位器、限制器是否復位）?？蛰d試運行各機構，確認制動、傳動系統(tǒng)正常；必要時委托專業(yè)機構對金屬結構進行探傷檢測，確保無隱性損傷。六、應急處置措施作業(yè)中突發(fā)故障或險情時，需冷靜處置，遵循“先停機、再排查、后救援”的原則，最大限度降低損失。（一）設備故障處置若遇機構故障（如鋼絲繩斷裂征兆、制動器失靈）或安全裝置報警，立即停止作業(yè)，將重物穩(wěn)妥降落至安全區(qū)域（若無法降落，應采取“固定重物、設置警戒”措施，如用纜風繩固定起重臂，禁止人員靠近）。通知維修人員到場，嚴禁“帶故障作業(yè)”或“擅自拆解設備”。（二）突發(fā)險情處置若發(fā)生重物墜落、起重臂倒塌等險情，司機立即停機，指揮人員組織現(xiàn)場人員緊急撤離（撤離至安全距離外，如塔機傾覆半徑的1.5倍），設置警戒帶，禁止無關人員進入。啟動應急預案，通知項目部、監(jiān)理及相關部門，配合開展救援（如需吊裝救援，需評估現(xiàn)場風險，選擇具備資質(zhì)的設備與人員）。（三）觸電與火災處置作業(yè)中若發(fā)生觸電（如電纜破損漏電、塔機觸碰高壓線），立即切斷電源（若無法斷電，使用絕緣工具施救，嚴禁直接接觸觸電者），并撥打急救電話。若發(fā)生火災（如電氣箱短路起火），使用干粉滅火器撲救，嚴禁用水撲滅電氣火災；火勢較大時，立即撥打火警電話，組織人員疏散。七、安全管理與培訓機制安全規(guī)程的落地，需依托完善的管理體系與持續(xù)的培訓教育，將“要我安全”轉(zhuǎn)化為“我要安全”。（一）制度建設施工單位應建立《QTZ250塔機吊裝作業(yè)安全管理制度》，明確：各崗位安全職責（項目經(jīng)理、安全員、司機、指揮、司索工的責任清單）。作業(yè)流程（從“設備進場驗收”到“作業(yè)完成離場”的全流程管控）。應急預案（含故障處置、險情救援、醫(yī)療急救等子方案），并每半年組織一次演練。（二）培訓與教育崗前培訓：對新入職的作業(yè)人員進行“理論+實操”培訓，考核合格后方可上崗（理論培訓包括規(guī)程、設備原理、風險辨識；實操培訓包括設備操作、應急處置）。定期培訓：每月組織一次安全例會，學習新規(guī)范、事故案例（如“某工地塔機超載吊裝致倒塌”案例分析），提升安全意識；每季度邀請廠家技術人員開展“設備維護與故障排查”專項培訓。（三）記錄與檢查建立《QTZ250塔機運行日志》，記錄每日作業(yè)時間、工況、故障及處置情況；《檢查維護臺賬》記錄日常檢查、周檢、月檢、年檢的內(nèi)容與結