陜西省商洛市2025-2026學年物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一質(zhì)點沿軸正方向做直線運動，通過坐標原點時開始計時，其圖象如圖所示，則下列說法正確的是A.質(zhì)點做勻加速直線運動B.質(zhì)點的初速度大小為C.質(zhì)點的加速度大小為D.質(zhì)點在第1內(nèi)的平均速度大小為2、如圖，光滑小球甲處于靜止狀態(tài)，關于他們的受力情況的說法，正確的是A.甲球受到2個力 B.甲球受到3個力C.甲球受到4個力 D.甲球受到5個力3、如圖所示，輕彈簧的兩端各受100N拉力F作用，彈簧平衡時伸長了10cm；（在彈性限度內(nèi)）；那么下列說法中正確的是（）A.該彈簧的勁度系數(shù)k＝10N/mB.該彈簧勁度系數(shù)k＝1000N/mC.該彈簧的勁度系數(shù)k＝2000N/mD.根據(jù)公式k＝F/x，彈簧的勁度系數(shù)k會隨彈簧彈力F的增大而增大4、三個共點力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，其中F1=1N，方向正西，F(xiàn)2=1N，方向正北，若三力的合力是2N，方向正北，則F3應是：（）A.1N，東北 B.2N，正南C.3.2N，東北 D.N，東北5、如圖所示，小船沿直線AB過河，船頭始終垂直于河岸.若水流速度增大，為保持航線不變，下列措施與結(jié)論正確的是()A.增大船速，過河時間不變B.減小船速，過河時間變長C.增大船速，過河時間縮短D.減小船速，過河時間不變6、由吳京主演的《攀登者》，重現(xiàn)了中國人攀登珠穆朗瑪峰的英勇歷史，體現(xiàn)了中國人不畏艱險，自強自立的愛國精神．如圖為影片中登山隊員的登山的照片．已知其中一名隊員重為G，靜止時，繩子與豎直方向的夾角為60o,繩子拉力也為G，則此時山峰對該隊員的作用力（）A.就是山峰對該對員的支持力B.大小為C.大小為GD.方向可能水平向左7、2018年12月8日2時23分，搭載著“嫦娥四號”的“長征三號乙”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時26分，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預選著陸區(qū)，成為世界第一個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器，這是人類航天史上的偉大壯舉．下面有關說法正確的是()A.運載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運載火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進的動力C.在落月階段首先通過變推力發(fā)動機讓探測器減速下降，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，與地球之間不再存在相互作用力8、質(zhì)量為m的汽車在水平路面上以恒定功率P由靜止開始啟動，t秒后恰好達到最大速度已知汽車受到的摩擦阻力f大小不變，則（）A.汽車的最大速度為B.t時間內(nèi)汽車的合外力做功為PtC.t時間內(nèi)汽車克服阻力做功為D.t時間內(nèi)汽車位移的大小為9、A、B兩物體在同一直線上運動的v-t圖象如圖所示，已知在第4s末兩物體相遇，則下列說法正確的是（）A.兩物體從同一地點出發(fā)B.出發(fā)時A在B前方4m處C.兩物體運動過程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇10、兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點、同向行駛．它們在0~t0內(nèi)運動的v-t圖像如圖所示．則A.圖像交點說明兩車位移相同B.兩車速度相同時b車在前C.0~t0內(nèi)兩車平均速度相同D.兩車的加速度均越來越小11、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧右端固定在豎直墻壁上，一物塊在水平恒力F作用下做直線運動，接觸彈簧后壓縮彈簧，直至速度為零。整個過程中，物體一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，在物塊與彈簧接觸后向右運動的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運動B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當物塊的速度最大時，它的加速度等于零D.當彈簧形變量最大時，物塊的加速度等于零12、如圖所示，質(zhì)量為m1足夠長的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t＝0時刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運動情況的是()A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、某次“探究加速度a跟物體所受的合外力F和質(zhì)量m的關系”時，實驗如下⑴.下列做法正確的是________(填字母代號)A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C.實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需重新調(diào)節(jié)木板傾角⑵圖甲為實驗裝置圖．圖乙為某次實驗得到的一段紙帶，計數(shù)點A、B、C、D、E間的時間間隔為0.1s，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)⑶保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，進行多次測量．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖所示．圖中直線沒有通過原點，其主要原因是__________⑷保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車中砝碼質(zhì)量，進行多次測量，得到小車加速度a、質(zhì)量m及其對應的的數(shù)據(jù)如表中所示：實驗次數(shù)12345678車加速度1.901.721.491.251.000.750.500.30車和砝碼質(zhì)量0.250.290.330.400.500711.001.674.003.453.032.502.001.411.000.60①.在圖示的坐標紙中畫出物體的a－圖線_______；②根據(jù)作出的a－圖象可以得到的結(jié)論是：____________14、在探究共點力合成的規(guī)律的實驗中，某同學的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB與OC為細繩，OB繩的拉力為，OC繩的拉力為，則下列說法中正確的是____________.A.若每次都把結(jié)點O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定減小B.若每次都把結(jié)點O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定增大C.在實驗中，應使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細繩套應位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實驗中需要使用量角器測量兩個分力之間的夾角某同學做“測勻變速直線運動的加速度”的實驗裝置如圖1所示一小車放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計時器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運動，下圖給出了電火花計時器在紙帶上打出的一些計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點間還有4個點沒畫出，電火花計時器所用的交流電頻率為50Hz該同學進行了以下實驗操作步驟，其中錯誤步驟是____A.將打點計時器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔C.把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著適當重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點計時器的一端后，放開紙帶，再接通電源根據(jù)圖3紙帶可以計算打下各點時小車的瞬時速度及小車的加速度，現(xiàn)計算打下第2點時小車的瞬時速度：____，小車的加速度為____結(jié)果取三位有效數(shù)字另一同學利用如圖2所示的裝置測定導軌上滑塊運動的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的擋光片，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計圖中未畫出記錄了擋光片通過光電門A、B的時間分別為、，若兩個光電門A、B間距離為L，則滑塊通過第一個光電門的速度表達式為____滑塊加速度的表達式a=____________（用題中字母表示)15、某同學利用實驗驗證牛頓第二定律，實驗的裝置如圖所示（1）本實驗除了使用電磁打點計時器、復寫紙、導線、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、小重物、天平（附砝碼）、刻度尺之外，還需要的一個器材是_________A.交流電源B.直流電源C.秒表D.彈簧測力計（2）實驗前，用墊木把木板一端墊高，并讓小車做勻速直線運動．這樣操作的目的是__________________________（3）實驗中，保持小重物質(zhì)量不變，改變小車中砝碼質(zhì)量，進行多次實驗，分別測得小車的加速度a與小車及砝碼總質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如下：實驗序號1234567小車加速度a/m·s-21.721.491.250.990.750.510.30小車和砝碼質(zhì)量m/kg0.290.330.400.500.710.991.67小車、砝碼質(zhì)量倒數(shù)1/m3.453.032.502.001.411.010.60根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請在圖中畫出：①3號實驗數(shù)據(jù)點；②畫出圖線（4）圖像的斜率與__________有關三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，小木塊質(zhì)量為m，現(xiàn)施加一個與水平方向成角斜向上的恒定推力F，使小木塊沿水平天花板向右作勻速直線運動，重力加速度為g。求：（1）小木塊對天花板的壓力大小（2）小木塊與天花板之間的動摩擦因數(shù)17、（10分）據(jù)統(tǒng)計，開車時看手機發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時，司機低頭看手機，相當于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大??；(2)若該車以的速度在高速公路上行駛時，前方處道路塌方，該司機因用手機微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險，司機的反應時間為，剎車的加速度與(1)問中大小相等。試通過計算說明汽車是否會發(fā)生交通事故。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】ABC．假設質(zhì)點勻加速直線運動，位移公式為………(1)由圖象可求得……….(2)變形可得……….(3)比較(1)、(3)可知質(zhì)點做勻加速直線運動，根據(jù)系數(shù)相等可得質(zhì)點的初速度求得故A正確，BC錯誤；D．質(zhì)點在第1s內(nèi)的平均速度大小為故D錯誤。故選擇A選項。2、A【解析】以甲球為研究對象，受到重力作用，受到水平面的支持力作用，若甲和斜面有彈力，則甲球水平方向不能平衡，因此甲球與斜面之間雖然接觸，但是沒有相互擠壓，沒有彈力，所以甲球一共受到2個力的作用，故A正確，BCD錯誤；故選A3、B【解析】ABC、根據(jù)胡克定律F=kx得，彈簧的勁度系數(shù)：k===1000N/m．故A錯誤，B正確，C錯誤D、彈簧伸長與受到的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關，與彈簧本身有關．故D錯誤故選B4、D【解析】由題意可知，三力的合力是2N，方向正北，而F2=1N，方向正北，因此力F1與F3的合力大小為1N，方向正北，根據(jù)力的合成與分解，依據(jù)力的平行四邊形定則，則有：F3應是大小為N，方向東北．如圖所示，故選D.5、C【解析】船頭始終垂直于河岸，河寬一定，當水流速度增大，為保持航線不變，根據(jù)運動的合成，靜水速度必須增大，再根據(jù)，所以渡河的時間變小，故C正確，ABD錯誤。故選C。6、C【解析】A.山峰對該隊員的作用力是山峰對該隊員的支持力和摩擦力的合力，故A錯誤；BCD.以該隊員為研究對象，受力情況如圖所示：根據(jù)幾何關系可得繩子拉力T的方向與重力G的方向夾角為120°，且大小相等，所以山峰對該隊員的作用力F、重力G和繩子拉力T構成等邊三角形，則F=G，方向與拉力和重力的合力方向相反，故C正確，BD錯誤7、AC【解析】A．火箭升空時，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對相互作用的物體；火箭向下噴氣時，噴出的氣體同時對火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周圍的空氣對火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無關，B錯誤；C．在落月階段首先通過變推力發(fā)動機讓探測器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，“嫦娥四號”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對作用力與反作用力，D錯誤。故選AC。8、AC【解析】A．汽車達到最大速度時，牽引力等于阻力，即F=f，根據(jù)P=Fv可得最大速度為選項A正確；B．t時間內(nèi)汽車的牽引力做功為Pt，選項B錯誤；C．t時間內(nèi)根據(jù)動能定理解得汽車克服阻力做功為選項C正確；D．根據(jù)Wf=fx可得t時間內(nèi)汽車位移的大小為選項D錯誤。故選AC。9、BC【解析】A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等，而在第4s末兩個物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點不同。故A錯誤。B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為則出發(fā)時A在B前4m處。故B正確。C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。D．4s末兩個物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度，兩物體不可能再相遇。故D錯誤。故選BC。10、BD【解析】AB．圖象交點說明兩車速度相同；速度圖象的“面積”大小等于物體的位移，兩車速度相同時車的位移比的大，而兩車是從同一起點、同向行駛的，所以兩車速度相同時車在前，故A錯誤，B正確；C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，知內(nèi)車的位移比車的大，根據(jù)可知車的平均速度比車的的平均速度大，故C錯誤；D．根據(jù)圖象切線的斜率表示加速度，知兩車的加速度均減小，故D正確。11、BC【解析】當木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運動，后做減速運動；當彈力大小等于恒力F時，木塊加速度為零，速度為最大值；當彈簧壓縮量最大時，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故選BC?！军c睛】本題考查分析物體受力情況和運動情況的能力，要抓住彈簧彈力的可變性進行動態(tài)分析；同時要明確合力與速度同向時加速，合力與速度反向時減速。12、ABD【解析】A．木塊A和木板B可能保持相對靜止，一起做勻加速直線運動。加速度大小相等。故A正確。BCD．木塊A可能相對木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運動。對于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯誤，BD正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AD②.0.43m/s2③.實驗前未平衡摩擦力(或平衡摩擦力不充分)④.①⑤.②圖線為一條過原點的直線，表明在合外力一定時，加速度跟質(zhì)量成反比【解析】根據(jù)實驗的原理以及操作中的注意事項確定正確的操作步驟；據(jù)△x=aT2計算加速度的大小【詳解】(1)使牽引木塊的細繩與長木板保持平行可以保證拉力穩(wěn)定，否則對小車的拉力只是繩子拉力的分力，故A正確；平衡摩擦力時，不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，故B錯誤；實驗時應先接通電源，再釋放紙帶，故C錯誤；通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D正確．所以AD正確，BC錯誤(2)由逐差法△x=aT2，可求小車的加速度：(3)圖線沒有過原點，與F軸有交點，說明實驗前沒有平衡小車的摩擦力(或平衡摩擦力不充分)(4)根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標紙上畫出a－圖線如圖所示：由圖可知，圖線為一條過原點的直線，表明在合外力一定時，加速度跟質(zhì)量成反比14、①.C②.AD③.④.⑤.⑥.【解析】（1）若每次都把結(jié)點O拉至同一位置，則兩個力合力不變．可用圖解法討論分力的變化；結(jié)合實驗原理分析CD；（2）根據(jù)實驗原理判斷各個選項；根據(jù)中間時刻的速度等于這段時間的平均速度求解v2；根據(jù)?x=aT2求解加速度；滑塊通過第光電門的速度等于平均速度；根據(jù)v22-v12=2aL求解加速度的表達式.【詳解】（1）若每次都把結(jié)點O拉至同一位置，則兩個力的合力不變，保持的方向不變，增大，則可能減小，也可能增大，也可能不變，選項AB錯誤；

在實驗中，應使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細繩套應位于與紙面平行的同一平面內(nèi)，選項C正確；實驗中不需要使用量角器測量兩個分力之間的夾角，只需記錄兩個力的大小和方向，選項D錯誤；故選C.（1）①應該將打點計時器固定在長木板沒有滑輪的一端，并接好電路，選項A錯誤；將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔，選項B正確；把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下