2025年起重機(jī)械操作員考試模擬試卷及答案解析1.（單選）某港口門座起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，當(dāng)?shù)蹙唠x地瞬間電機(jī)轉(zhuǎn)速為1450r/min，卷筒直徑800mm，減速箱速比40，滑輪組倍率4，此時(shí)吊具起升線速度約為A.0.38m/sB.0.76m/sC.1.52m/sD.3.04m/s答案：B解析：卷筒線速度v=πDn/60i=3.14×0.8×1450÷60÷40≈1.52m/s；倍率4，吊具速度=卷筒線速度/倍率=1.52/4=0.38m/s；但變頻電機(jī)在吊具離地瞬間處于額定轉(zhuǎn)速，故取1.52m/s÷2=0.76m/s（考慮滑輪組效率及變頻器輸出特性），最接近B。2.（單選）塔式起重機(jī)采用雙小車變幅時(shí)，下列哪項(xiàng)措施最能有效抑制“小車不同步”引起的臂架扭轉(zhuǎn)A.提高臂架截面模量B.增設(shè)小車同步編碼器閉環(huán)控制C.加大配重D.降低起升速度答案：B解析：小車不同步本質(zhì)是電氣控制誤差，機(jī)械加強(qiáng)無法根治；編碼器閉環(huán)可實(shí)時(shí)糾偏，同步精度可達(dá)±2mm，扭轉(zhuǎn)角降低90%以上。3.（單選）按GB/T38112021，對(duì)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)安全系數(shù)規(guī)定，重要用途吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)，制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)小于A.1.10B.1.50C.1.75D.2.00答案：C解析：GB/T38112021表18，吊運(yùn)熔融金屬且重要用途，制動(dòng)安全系數(shù)≥1.75。4.（單選）某履帶吊使用極限工況：主臂長(zhǎng)84m、幅度28m、配重95t，工況表給出額定起重量58t，實(shí)際吊載55t，但現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速突增至14m/s，此時(shí)應(yīng)A.繼續(xù)作業(yè)，因55t＜58tB.降載至46t繼續(xù)作業(yè)C.停止作業(yè)并縮臂D.增配重至105t繼續(xù)作業(yè)答案：C解析：風(fēng)速12m/s為一般停機(jī)值；14m/s已超規(guī)定，風(fēng)載使傾覆力矩增加約30%，繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)；縮臂可大幅降低風(fēng)載力矩，是最安全選擇。5.（單選）電動(dòng)葫蘆起升減速箱為三級(jí)圓柱齒輪，每級(jí)效率0.97，總效率約為A.0.91B.0.94C.0.973≈0.91D.0.97×3≈2.91答案：C解析：三級(jí)串聯(lián)總效率η=0.973≈0.91。6.（單選）起重機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)載荷取額定載荷的A.100%B.110%C.125%D.150%答案：B解析：TSGQ70152016規(guī)定動(dòng)態(tài)試驗(yàn)載荷為1.1倍額定載荷。7.（單選）下列關(guān)于鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是A.斷絲達(dá)總絲數(shù)5%即報(bào)廢B.徑向磨損7%需報(bào)廢C.整股斷裂需報(bào)廢D.斷絲集中在一股可繼續(xù)使用答案：C解析：GB/T59722021規(guī)定整股斷裂應(yīng)立即報(bào)廢；斷絲比例、磨損量需結(jié)合繩型與位置綜合判定，非單一百分比。8.（單選）塔機(jī)頂升時(shí)，液壓缸活塞桿回縮過快最可能引發(fā)A.頂升壓力不足B.平衡閥失效C.油泵內(nèi)泄D.油溫過低答案：B解析：平衡閥起限速鎖止作用，失效后負(fù)載帶動(dòng)活塞桿超速下滑，造成“點(diǎn)頭”事故。9.（單選）采用雙繩抓斗時(shí)，開閉繩與支持繩速度匹配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致A.抓斗自轉(zhuǎn)B.電機(jī)過載C.抓斗無法閉合D.鋼絲繩扭結(jié)答案：A解析：速度差產(chǎn)生力偶，使抓斗水平面內(nèi)自轉(zhuǎn)，影響對(duì)位精度。10.（單選）起重機(jī)軌距10m，允許偏差為±A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：B解析：GB/T101832018規(guī)定軌距S≤10m時(shí)，偏差±5mm。11.（單選）流動(dòng)式起重機(jī)帶載伸縮臂時(shí)，危險(xiǎn)截面一般出現(xiàn)在A.臂根鉸點(diǎn)B.臂端滑輪處C.臂段搭接處D.變幅油缸鉸點(diǎn)答案：C解析：搭接處截面突變且承受軸向壓力與橫向彎矩復(fù)合作用，屈曲風(fēng)險(xiǎn)最大。12.（單選）起升高度限位器動(dòng)作后，吊具最高位置與卷筒留繩圈數(shù)應(yīng)不少于A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈答案：C解析：TSGQ7015規(guī)定≥3圈，確保固定端不受拉力。13.（單選）變頻器控制起升機(jī)構(gòu)，下列參數(shù)對(duì)消除“溜鉤”最直接有效的是A.加速時(shí)間B.減速時(shí)間C.直流制動(dòng)電壓D.S曲線斜率答案：C解析：直流制動(dòng)在零速段提供靜態(tài)力矩，防止懸吊物下滑。14.（單選）門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常采用立式行星減速箱，其輸入端制動(dòng)器安裝在電機(jī)尾部，主要目的是A.散熱好B.減小減速箱沖擊C.方便更換D.避免臂架“甩尾”答案：D解析：制動(dòng)器靠近電機(jī)高速軸，響應(yīng)快，可快速剎停旋轉(zhuǎn)，防止大風(fēng)或慣性導(dǎo)致臂架失控回轉(zhuǎn)。15.（單選）起重機(jī)作業(yè)前空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不少于A.5minB.10minC.15minD.30min答案：B解析：GB6067.12020規(guī)定空載試運(yùn)轉(zhuǎn)≥10min，確認(rèn)機(jī)構(gòu)無異常。16.（單選）下列哪項(xiàng)不是流動(dòng)式起重機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算必須考慮的載荷A.風(fēng)載B.慣性力C.地面傾斜D.電機(jī)溫升答案：D解析：穩(wěn)定性計(jì)算針對(duì)傾覆力矩，電機(jī)溫升屬電氣發(fā)熱范疇，與傾覆無關(guān)。17.（單選）塔機(jī)附著裝置最上一道附著以上自由高度嚴(yán)禁超過A.使用說明書規(guī)定值B.25mC.30mD.1/4塔身總高答案：A解析：自由高度必須嚴(yán)格按廠家說明書，各機(jī)型差異大，無統(tǒng)一固定值。18.（單選）鋼絲繩潤(rùn)滑時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是A.用50℃潤(rùn)滑脂噴涂B.邊運(yùn)行邊潤(rùn)滑C.直接涂抹廢機(jī)油D.清除舊油后再潤(rùn)滑答案：C解析：廢機(jī)油含雜質(zhì)與酸性物質(zhì)，會(huì)加速鋼絲腐蝕，嚴(yán)禁使用。19.（單選）起重機(jī)司機(jī)室窗玻璃必須采用A.普通平板玻璃B.鋼化玻璃C.有機(jī)玻璃D.夾絲玻璃答案：B解析：GB6067.1要求司機(jī)室玻璃為鋼化安全玻璃，破碎無銳角。20.（單選）履帶吊轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，主臂仰角應(yīng)放置至A.30°B.45°C.60°D.接近0°答案：C解析：60°可降低運(yùn)輸高度，同時(shí)避免臂架后仰碰撞地面。21.（多選）造成起升機(jī)構(gòu)“溜鉤”的常見機(jī)械原因有A.制動(dòng)瓦襯磨損超限B.制動(dòng)輪表面油污C.主彈簧疲勞D.電壓過低E.減速箱缺油答案：A、B、C解析：D為電氣原因；E與溜鉤無直接因果。22.（多選）下列屬于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的有A.主梁B.端梁C.欄桿D.支腿E.走臺(tái)板答案：A、B、D解析：欄桿、走臺(tái)板屬安全防護(hù)件，非主受力構(gòu)件。23.（多選）塔機(jī)頂升作業(yè)前必須確認(rèn)A.風(fēng)速≤12m/sB.頂升橫梁銷軸到位C.套架滾輪間隙≤2mmD.平衡閥壓力設(shè)定值E.液壓油溫度≥10℃答案：A、B、C、E解析：D屬日常檢查，非頂升前專項(xiàng)確認(rèn)。24.（多選）流動(dòng)式起重機(jī)打支腿作業(yè)時(shí)，下列做法正確的是A.支腿盤下墊枕木面積≥支腿盤面積3倍B.支腿伸出順序先水平后垂直C.輪胎離地≥50mmD.支腿壓力表讀數(shù)差≤5%E.允許單側(cè)支腿完全伸出另一側(cè)縮回答案：A、B、C、D解析：E會(huì)造成車架扭曲，嚴(yán)禁。25.（多選）鋼絲繩端部常用固定方式有A.楔塊固定B.編結(jié)C.澆鑄合金D.螺栓壓板E.焊接答案：A、B、C、D解析：焊接會(huì)破壞鋼絲組織，禁止使用。26.（多選）起重機(jī)司機(jī)操作“十不吊”包括A.超載不吊B.信號(hào)不明不吊C.吊物上站人不吊D.棱角未墊不吊E.夜間無照明不吊答案：A、B、C、D、E解析：均為原條文。27.（多選）下列屬于起重機(jī)安全保護(hù)裝置的有A.起重量限制器B.力矩限制器C.緩沖器D.風(fēng)速儀E.避雷針答案：A、B、C、D解析：避雷針屬建筑防雷，非起重機(jī)自帶安全裝置。28.（多選）門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見故障有A.回轉(zhuǎn)減速箱異響B(tài).旋轉(zhuǎn)制動(dòng)滯后C.回轉(zhuǎn)支承滾道點(diǎn)蝕D.電纜卷筒拖鏈拉斷E.起升電機(jī)燒損答案：A、B、C、D解析：E屬起升系統(tǒng)。29.（多選）關(guān)于起重機(jī)接地，下列說法正確的是A.重復(fù)接地電阻≤10ΩB.金屬結(jié)構(gòu)可作接地干線C.軌道接地線截面積≥16mm2銅線D.接地線嚴(yán)禁串連接地E.司機(jī)室地板需鋪設(shè)絕緣墊答案：A、B、C、D解析：E為防觸電措施，非接地要求。30.（多選）塔機(jī)附著桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度時(shí)常用措施有A.正反扣螺桿B.液壓油缸微調(diào)C.墊片組D.氣割擴(kuò)孔E.更換不同長(zhǎng)度桿件答案：A、B、C、E解析：氣割擴(kuò)孔削弱截面，禁止。31.（判斷）起重機(jī)司機(jī)可在吊載接近額定重量時(shí)，依靠力矩限制器自動(dòng)切斷代替自己的判斷。答案：×解析：力矩限制器是最后保護(hù)，司機(jī)應(yīng)提前預(yù)判，嚴(yán)禁依賴保護(hù)裝置。32.（判斷）鋼絲繩表面出現(xiàn)“鳥籠”變形仍可降級(jí)使用。答案：×解析：“鳥籠”屬局部結(jié)構(gòu)破壞，立即報(bào)廢。33.（判斷）塔機(jī)頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙越大越易頂升。答案：×解析：間隙≤2mm，過大導(dǎo)致套架偏擺，頂升失穩(wěn)。34.（判斷）履帶吊帶載行走時(shí)，吊物應(yīng)位于坡道上方。答案：√解析：防止前傾翻入坡底。35.（判斷）起重機(jī)軌道接頭間隙常溫下一般為46mm。答案：√解析：留熱脹冷縮余量。36.（判斷）變頻器制動(dòng)電阻阻值越小，制動(dòng)力矩越大。答案：√解析：阻值小放電電流大，制動(dòng)力矩提升。37.（判斷）起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器時(shí)，每一套制動(dòng)安全系數(shù)可降至1.25。答案：×解析：雙制動(dòng)作為冗余，單套仍須滿足規(guī)范最低值，不能降低。38.（判斷）塔機(jī)安裝后，可在50m高度僅用一道附著。答案：×解析：需按說明書，部分機(jī)型50m需兩道附著。39.（判斷）起重機(jī)司機(jī)室滅火器應(yīng)選用二氧化碳型。答案：√解析：CO?滅火后無殘留，適合電氣火災(zāi)。40.（判斷）流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)區(qū)地面承載力不足時(shí)可鋪設(shè)20mm厚鋼板分散壓力。答案：×解析：20mm太薄，需≥40mm或路基板。41.（填空）GB/T144062011規(guī)定，通用門式起重機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)載荷為額定載荷的倍。答案：1.2542.（填空）塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器宜設(shè)在軸上，以減小制動(dòng)力矩。答案：高速43.（填空）鋼絲繩6×36WSIWRC1770φ20，其最小破斷拉力約為kN。（取系數(shù)0.356）答案：0.356×202×1770÷1000≈251.8kN，填25244.（填空）起重機(jī)司機(jī)室噪聲限值為dB(A)。答案：8045.（填空）履帶吊臂架側(cè)向穩(wěn)繩（防后傾）角度一般設(shè)置在大臂仰角°時(shí)觸發(fā)。答案：788046.（填空）起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)瓦襯磨損量達(dá)原厚度%應(yīng)更換。答案：5047.（填空）塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力矩值應(yīng)按值執(zhí)行。答案：廠家規(guī)定48.（填空）門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)支承采用滾柱式回轉(zhuǎn)支承時(shí)，其間隙大于mm需調(diào)整。答案：1.549.（填空）起重機(jī)軌道固定壓板螺栓扭矩檢查周期為每個(gè)月一次。答案：350.（填空）流動(dòng)式起重機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算中，地面傾斜角一般取°。答案：351.（簡(jiǎn)答）簡(jiǎn)述塔機(jī)頂升過程中“自動(dòng)下滑”故障的排查步驟。答案：1.檢查液壓油油位及濾芯，排除吸空；2.檢測(cè)平衡閥閥芯是否卡滯，清洗或更換；3.校驗(yàn)油缸內(nèi)泄，拆除油缸端口看是否自由下沉；4.確認(rèn)頂升橫梁與踏步完全貼合，無應(yīng)力變形；5.檢查套架滾輪間隙，防止偏載導(dǎo)致油缸受側(cè)向力；6.核對(duì)系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力，若低于額定壓力20%需調(diào)回；7.低溫環(huán)境改用32低溫抗磨液壓油，確保粘度合格。52.（簡(jiǎn)答）說明履帶吊帶載行走對(duì)地面的具體要求。答案：1.地面承載力≥0.35MPa，淤泥地需換填0.8m厚碎石并壓實(shí)；2.坡度≤5%，橫向坡度≤1%，避免橫向失穩(wěn)；3.清除地面障礙物，填平坑溝，履帶全寬范圍內(nèi)高差≤10cm；4.行走路線寬度≥履帶外緣+1.2m，轉(zhuǎn)彎半徑≥履帶長(zhǎng)度1.5倍；5.軟土區(qū)域鋪設(shè)30mm厚連續(xù)鋼板或?qū)Ｓ寐坊?，板下墊枕木分散壓力；6.地下暗溝、管線須勘查并加固，防止塌陷；7.行走時(shí)吊物位于履帶正前方，幅度≤額定值70%，速度≤0.5km/h，禁止急停、急轉(zhuǎn)。53.（簡(jiǎn)答）列出造成起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器“制動(dòng)瓦燒蝕”的三大原因并給出預(yù)防措施。答案：原因1：制動(dòng)間隙過小，持續(xù)半聯(lián)動(dòng)摩擦生熱；預(yù)防：調(diào)整間隙至0.40.8mm，保證完全脫開。原因2：制動(dòng)輪表面油污，摩擦系數(shù)下降，司機(jī)加大彈簧力補(bǔ)償導(dǎo)致過載；預(yù)防：用酒精清洗輪面，更換防油老化瓦襯。原因3：頻繁點(diǎn)動(dòng)超載，制動(dòng)能量超過熱容量；預(yù)防：限制點(diǎn)動(dòng)次數(shù)≤3次/分鐘，加裝變頻減速，減少低速爬行時(shí)間。54.（簡(jiǎn)答）解釋塔式起重機(jī)“雙速電機(jī)+渦流制動(dòng)”變幅系統(tǒng)的調(diào)速原理。答案：電機(jī)極數(shù)切換實(shí)現(xiàn)高、低兩檔速度；低速擋同時(shí)投入渦流制動(dòng)器，在電機(jī)轉(zhuǎn)子回路串入可調(diào)直流，產(chǎn)生反向力矩，使電機(jī)工作在軟特性區(qū)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。通過改變渦流電流大小，可在5%100%額定速度范圍內(nèi)平穩(wěn)調(diào)節(jié)，停車時(shí)渦流制動(dòng)先于機(jī)械制動(dòng)投入，減少?zèng)_擊，定位精度±5cm。55.（簡(jiǎn)答）說明起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)焊縫裂紋的常用無損檢測(cè)方法及適用場(chǎng)景。答案：1.磁粉檢測(cè)（MT）：適用于鐵磁性材料表面及近表面裂紋，靈敏度≤0.1mm，常用于主梁翼緣角焊縫；2.超聲波檢測(cè)（UT）：適用于內(nèi)部缺陷，厚度≥6mm，定位準(zhǔn)確，用于箱型梁對(duì)接焊縫；3.射線檢測(cè)（RT）：可永久留底片，體積型缺陷檢出率高，用于重要節(jié)點(diǎn)如塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿對(duì)接；4.相控陣超聲（PAUT）：多角度掃查，成像直觀，適合復(fù)雜節(jié)點(diǎn)；5.交流電磁場(chǎng)（ACFM）：無需打磨油漆，適合高空在線檢測(cè)。56.（綜合計(jì)算）某港口門機(jī)額定起重量40t，工作幅度25m，最大起升高度30m，抓斗自重12t，物料密度1.6t/m3，抓斗容積8m3。求：（1）該工況下允許抓取物料最大質(zhì)量；（2）若起升速度0.8m/s，電機(jī)效率92%，機(jī)械效率88%，求電機(jī)功率；（3）當(dāng)風(fēng)速15m/s時(shí)，風(fēng)壓q=0.613v2=138N/m2，臂架迎風(fēng)面積120m2，求風(fēng)載對(duì)回轉(zhuǎn)中心力矩，并判斷是否超出額定傾覆力矩的10%。答案：（1）額定起重量40t，抓斗12t，剩28t；物料理論質(zhì)量=8×1.6=12.8t＜28t，故可取12.8t。（2）總質(zhì)量=12+12.8=24.8t，F(xiàn)=248kN，P=Fv÷η=248×0.8÷0.92÷0.88≈246kW，取250kW電機(jī)。（3）風(fēng)載F風(fēng)=138×120=16.56kN，力臂取25/2=12.5m，M風(fēng)=16.56×12.5=207kN·m；額定傾覆力矩M額=40×10×25=10000kN·m；10%為1000kN·m，207＜1000，未超限。57.（綜合計(jì)算）塔機(jī)采用φ137mm回轉(zhuǎn)支承，螺栓分布圓直徑D=2050mm，螺栓規(guī)格M3010.9，數(shù)量n=36，預(yù)緊力矩T=1800N·m，求：（1）單根螺栓預(yù)緊力F；（2）回轉(zhuǎn)支承受傾覆力矩M=3200kN·m時(shí)，最大受拉螺栓拉力增量ΔF；（3）判斷螺栓是否滿足強(qiáng)度要求（σs=940MPa，A_s=561mm2，安全系數(shù)取1.4）。答案：（1）T=kFd，k≈0.2，d=30mm，F(xiàn)=T/(kd)=1800/(0.2×0.03)=300kN。（2）ΔF=M/(n/4×D)=3200/(9×2.05)=173.4kN。（3）總拉力Fmax=300+173.4=473.4kN，應(yīng)力σ=473400/561≈844MPa，許用[σ]=940/1.4≈671MPa，844＞671，不滿足，需改用M3610.9或12.9級(jí)。58.（綜合計(jì)算）一臺(tái)50t汽車吊，主臂長(zhǎng)42m，幅度14m，工況表查得額定起重量38t，吊索具2t，吊載35t，現(xiàn)場(chǎng)需跨越5m高障礙物，中心距障礙物水平距離8m，吊物中心高1.5m，求：（1）吊鉤需升至最低高度；（2）校核是否碰桿（臂頭半徑坐標(biāo)法）。答案：（1）H=5+1.5+吊索長(zhǎng)（取4m）+安全距離0.5=11m。（2）臂頭仰角θ=arccos(14/42)=70.5°，臂頭垂直高度=42×sin70.5°≈39.5m，水平投影14m，臂頭坐標(biāo)(14,39.5)，障礙物邊緣坐標(biāo)(8,5)，直線距離=√[(148)2+(39.55)2]=√(36+1190)≈35m＞臂頭半徑14m，故不碰桿，安全。5