交通運輸企業(yè)車輛維修管理規(guī)程一、總則為規(guī)范交通運輸企業(yè)車輛維修管理工作，保障車輛技術(shù)狀況良好、運行安全可靠，降低維修成本、提升運營效率，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《機動車維修管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際運營需求，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于企業(yè)所屬從事道路客貨運輸、城市公共交通等業(yè)務(wù)的營運車輛（含租賃、通勤車輛）的維修管理活動，涵蓋車輛日常維護、定期維護、故障維修及專項維修等全流程管理。車輛維修管理遵循“安全第一、預(yù)防為主、分級管理、經(jīng)濟高效”原則，堅持維修質(zhì)量與運營效率并重，確保維修過程合規(guī)透明、結(jié)果滿足車輛安全運行及行業(yè)技術(shù)標準要求。二、車輛維修分類及技術(shù)要求（一）日常維護由駕駛員負責(zé)執(zhí)行，每日出車前、行車中、收車后對車輛外觀、輪胎氣壓、油水液位、制動/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行檢視與清潔，及時排除小故障隱患。需填寫《車輛日常維護記錄表》，詳細記錄檢查項目、問題及處理情況，確?！叭龣z”制度落實到位。（二）定期維護（一級維護、二級維護）1.一級維護：以清潔、潤滑、緊固為核心，結(jié)合檢查與調(diào)整。由具備資質(zhì)的維修人員按車輛技術(shù)手冊要求，每行駛指定里程或周期（依車型、運營強度確定）實施一次。作業(yè)需嚴格遵循工藝規(guī)范，重點檢查制動、轉(zhuǎn)向、傳動系統(tǒng)連接部位，確保部件性能穩(wěn)定。2.二級維護：以檢查、調(diào)整為核心，涉及制動、轉(zhuǎn)向、懸架等系統(tǒng)深入維護。需委托二類及以上機動車維修資質(zhì)企業(yè)實施，每行駛指定里程或周期進行一次。維護前需檢測車輛技術(shù)狀況（如底盤測功、制動性能檢測），依據(jù)結(jié)果制定方案；維護后出具《機動車維修竣工出廠合格證》，同步更新車輛技術(shù)檔案。（三）故障維修車輛運行中出現(xiàn)故障需停駛維修時，駕駛員應(yīng)立即報告車隊調(diào)度，說明故障現(xiàn)象、地點及初步判斷。調(diào)度根據(jù)故障類型（如發(fā)動機、電路故障等），安排就近或指定維修單位檢修。維修單位需在接收車輛后短時間內(nèi)出具故障診斷報告，明確維修項目、配件需求及工時，經(jīng)企業(yè)審核后實施。（四）專項維修針對車輛改裝、車身修復(fù)、尾氣治理等專項作業(yè)，需委托具備相應(yīng)專項維修資質(zhì)的企業(yè)實施。作業(yè)前由技術(shù)部門制定專項方案，明確技術(shù)標準、安全要求及驗收指標；作業(yè)過程留存關(guān)鍵工序資料（照片、視頻等），確保維修可追溯。三、維修流程管理（一）報修與派工駕駛員發(fā)現(xiàn)故障或維護周期到期時，通過企業(yè)車輛管理系統(tǒng)或書面形式提交報修申請（注明車輛編號、故障描述、行駛里程等）。維修管理部門接到申請后，短時間內(nèi)完成審核，依故障緊急程度、維修能力等指派內(nèi)部班組或外部單位承接任務(wù)，出具《維修派工單》明確要求及時限。（二）維修實施維修單位接收車輛后，核對信息與報修內(nèi)容，確認無誤后開展作業(yè)。如需變更維修項目（如發(fā)現(xiàn)新故障、配件不匹配），需立即通知企業(yè)審核，同意后方可調(diào)整并更新《維修派工單》。維修人員需遵守安全規(guī)程，規(guī)范使用設(shè)備工具，做好防火、防盜、防污染工作；危險作業(yè)（電焊、氣割等）需落實專人監(jiān)護。（三）檢驗與竣工維修完成后，維修單位按“自檢、互檢、專檢”三級檢驗制度質(zhì)檢：維修人員自檢→班組負責(zé)人互檢→企業(yè)技術(shù)部門/第三方檢測機構(gòu)專檢（關(guān)鍵項目如制動、燈光系統(tǒng)）。檢驗合格的車輛，由維修單位出具《維修竣工報告》（含維修項目、更換配件、工時費用等），附《機動車維修竣工出廠合格證》（外部維修時）。駕駛員或車隊代表驗收時，需試車確認故障排除、性能達標，無異議后簽署驗收單。（四）結(jié)算與歸檔維修費用結(jié)算實行“先審核、后支付”原則：內(nèi)部班組憑《維修派工單》《竣工報告》及配件憑證報銷；外部單位需提供正規(guī)發(fā)票、維修清單及驗收憑證，經(jīng)聯(lián)合審核后支付。維修管理部門及時將維修記錄（報修單、派工單、竣工報告等）錄入車輛技術(shù)檔案，確保內(nèi)容真實完整、可追溯，保存期限不少于車輛報廢后3年。四、維修質(zhì)量控制（一）技術(shù)標準與規(guī)范維修作業(yè)嚴格遵循國家及行業(yè)標準（如《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258、《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》GB/T____等），參照車輛廠家維修手冊、技術(shù)公告執(zhí)行，確保質(zhì)量符合安全運行要求。（二）檢驗與追溯制度建立維修質(zhì)量檢驗臺賬，詳細記錄每臺車輛的檢驗項目、結(jié)果、人員及時間，確保過程可追溯。對二級維護、故障大修等關(guān)鍵項目，留存維修前后檢測數(shù)據(jù)（如制動距離、底盤間隙），作為質(zhì)量評估依據(jù)。推行維修質(zhì)量“終身負責(zé)制”，維修人員對所承擔項目質(zhì)量負責(zé)；因維修質(zhì)量問題導(dǎo)致故障復(fù)發(fā)或安全事故，依法依規(guī)追究責(zé)任。（三）質(zhì)量保證期日常維護：無質(zhì)量保證期，需確保維護后無新增故障隱患。一級維護：質(zhì)量保證期為車輛行駛指定里程或周期（以先到者為準）。二級維護、故障維修、專項維修：質(zhì)量保證期為車輛行駛指定里程或周期；保證期內(nèi)出現(xiàn)同類故障（非人為、不可抗力因素），維修單位無償返修。五、維修配件管理（一）采購管理維修配件實行“集中采購、定點供應(yīng)”制度，由物資管理部門通過招標、比價等方式選擇合法合規(guī)、質(zhì)量可靠的供應(yīng)商，簽訂合同明確質(zhì)量、交貨周期等條款。優(yōu)先采購原廠或經(jīng)認證的品牌配件；確需使用副廠配件時，需經(jīng)技術(shù)部門評估（質(zhì)量不低于原廠標準），報分管領(lǐng)導(dǎo)審批。（二）驗收與倉儲配件到貨后，物資管理部門會同技術(shù)部門按合同驗收（檢查外觀、型號、合格證、檢測報告等，必要時抽樣檢測）。驗收不合格的配件立即退回，追究供應(yīng)商責(zé)任。合格配件分類存放于專用倉庫，實行“四號定位”（庫號、架號、層號、位號）、“五五擺放”管理，確保倉儲環(huán)境干燥通風(fēng)、防盜防火。建立庫存臺賬，實時更新出入庫信息，定期盤點，做到賬物相符。（三）使用管理維修人員憑《維修派工單》領(lǐng)用配件，注明名稱、型號、數(shù)量及用途；嚴禁領(lǐng)用無關(guān)配件或私自截留、倒賣。更換下來的舊配件（可再利用或報廢）由維修單位統(tǒng)一回收，建立舊件臺賬：可再利用件經(jīng)技術(shù)部門鑒定后納入備用庫；報廢件按環(huán)保要求處理（如廢機油、廢電瓶交有資質(zhì)單位），嚴禁隨意丟棄。六、維修人員管理（一）資質(zhì)要求內(nèi)部維修班組人員需持有機動車維修職業(yè)資格證書（中級及以上），特種作業(yè)人員（電工、焊工等）需持有特種作業(yè)操作證（有效期內(nèi)）。外部合作維修單位人員資質(zhì)需經(jīng)企業(yè)審核備案。（二）培訓(xùn)與考核企業(yè)定期組織維修人員參加技術(shù)培訓(xùn)（新車型技術(shù)、維修工藝、安全規(guī)程等），每年培訓(xùn)時長不少于指定學(xué)時。鼓勵參加行業(yè)技能競賽、技術(shù)交流活動，提升專業(yè)水平。建立績效考核制度，從維修質(zhì)量（故障返修率、檢驗合格率）、工作效率（維修及時率、工時利用率）、服務(wù)態(tài)度（駕駛員滿意度）等維度考核，結(jié)果與薪酬、晉升掛鉤。優(yōu)秀者表彰獎勵，不達標者再培訓(xùn)或調(diào)崗。（三）安全與職業(yè)健康維修人員作業(yè)時穿戴勞動防護用品（工作服、安全帽、手套等），嚴格遵守安全規(guī)程，避免機械傷害、觸電等事故。企業(yè)為維修人員提供職業(yè)健康保護，定期組織體檢，按規(guī)定發(fā)放防暑降溫、防塵防毒等勞保用品，保障合法權(quán)益。七、監(jiān)督與考核（一）內(nèi)部監(jiān)督企業(yè)成立由技術(shù)、安全、財務(wù)等部門組成的維修管理監(jiān)督小組，定期（每月/季度）檢查維修流程、質(zhì)量、費用等，抽查檔案、憑證、現(xiàn)場管理情況。設(shè)立投訴渠道（內(nèi)部郵箱、意見箱等），接受相關(guān)方投訴建議，及時調(diào)查處理并反饋結(jié)果。（二）考核與獎懲對維修管理工作量化考核，指標包括：維修及時率（≥指定比例）、故障返修率（≤指定比例）、配件采購成本節(jié)約率（≥指定比例）、維修檔案完整率（100%）等?？己藘?yōu)秀的部門/個人給予表彰獎勵（獎金、榮譽證書、晉升機會等）；對違規(guī)行為（虛報費用、使用不合格配件等），視