中國(guó)AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站科目題庫(kù)及答案1套

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，出現(xiàn)信號(hào)中斷，以下哪種做法是正確的？()A.立即降低飛行高度B.嘗試尋找信號(hào)源C.立即著陸D.繼續(xù)飛行2.無(wú)人機(jī)飛行中，如果發(fā)現(xiàn)電池溫度異常升高，應(yīng)該怎么做？()A.繼續(xù)飛行等待降溫和充電B.降低飛行高度以降低功耗C.立即著陸D.增加飛行速度以散熱3.在無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域內(nèi)，以下哪項(xiàng)不屬于飛行安全風(fēng)險(xiǎn)因素？()A.風(fēng)力過(guò)大B.天氣變化C.附近有野生動(dòng)物D.飛行員飲酒4.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，應(yīng)該遵守哪些規(guī)定？()A.使用照明設(shè)備B.避免在人口密集區(qū)域飛行C.飛行高度不得超過(guò)300米D.以上都是5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)該檢查哪些內(nèi)容？()A.無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷B.電池電量是否充足C.飛行控制系統(tǒng)是否正常D.以上都是6.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致失控？()A.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快B.無(wú)人機(jī)飛行高度過(guò)高C.無(wú)人機(jī)飛行方向穩(wěn)定D.無(wú)人機(jī)飛行距離過(guò)遠(yuǎn)7.無(wú)人機(jī)飛行中，以下哪種情況可能影響飛行安全？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度適中B.無(wú)人機(jī)飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)飛行方向不穩(wěn)定D.無(wú)人機(jī)飛行距離適中8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)該怎么做？()A.保持冷靜，盡量控制無(wú)人機(jī)降落B.立即關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源C.立即跳傘逃生D.等待救援9.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況可能違反飛行規(guī)定？()A.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成飛行任務(wù)B.在規(guī)定區(qū)域外飛行C.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回起飛點(diǎn)D.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)告飛行情況二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)飛行中，以下哪些因素會(huì)影響無(wú)線電信號(hào)的傳輸質(zhì)量？()A.飛行高度B.飛行速度C.天氣狀況D.無(wú)人機(jī)距離地面控制站的距離11.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好B.確認(rèn)飛行區(qū)域的安全情況C.檢查電池電量是否充足D.熟悉飛行計(jì)劃和操作流程12.無(wú)人機(jī)飛行中，以下哪些情況可能屬于緊急情況？()A.無(wú)人機(jī)失控B.電池電量快速下降C.遇到惡劣天氣D.無(wú)人機(jī)與地面控制站失去聯(lián)系13.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪些行為是合法的？()A.在白天飛行B.在夜間使用照明設(shè)備飛行C.在禁飛區(qū)域內(nèi)飛行D.在規(guī)定的高度范圍內(nèi)飛行14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)？()A.保持專注，避免分心B.定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)C.遵守飛行規(guī)定，避免違規(guī)操作D.保持與地面控制站的通信三、填空題(共5題)15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)無(wú)線電設(shè)備的頻率與______的頻率一致，以避免干擾。16.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，駕駛員應(yīng)通過(guò)______實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài)，確保飛行安全。17.根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，民用無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)當(dāng)向______提交飛行計(jì)劃。18.無(wú)人機(jī)在飛行中，若遇到緊急情況需要降落，駕駛員應(yīng)選擇______的空曠區(qū)域進(jìn)行緊急著陸。19.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員應(yīng)確保無(wú)人機(jī)的重量不超過(guò)其最大起飛重量的____%，以避免超重飛行。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)在飛行中，可以隨意穿越禁飛區(qū)域。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以邊飛行邊進(jìn)行其他活動(dòng)，如接打電話。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)電池電量低于20%時(shí)，可以繼續(xù)飛行直到電池耗盡。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員可以在室內(nèi)通過(guò)遙控器進(jìn)行操作。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，不需要了解飛行區(qū)域的天氣狀況。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。26.無(wú)人機(jī)飛行中，如果出現(xiàn)信號(hào)中斷，應(yīng)該采取哪些措施？27.為什么無(wú)人機(jī)在飛行中必須遵守規(guī)定的飛行高度？28.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何應(yīng)對(duì)電池電量不足的情況？29.無(wú)人機(jī)飛行中，如果遇到惡劣天氣，應(yīng)該如何處理？

中國(guó)AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站科目題庫(kù)及答案1套一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】出現(xiàn)信號(hào)中斷時(shí)，應(yīng)立即著陸以確保安全。2.【答案】C【解析】電池溫度異常升高可能存在安全隱患，應(yīng)立即著陸檢查。3.【答案】D【解析】飛行員飲酒是個(gè)人行為問(wèn)題，不屬于飛行安全風(fēng)險(xiǎn)因素。4.【答案】D【解析】夜間飛行時(shí)，需要使用照明設(shè)備，避免在人口密集區(qū)域飛行，并控制飛行高度。5.【答案】D【解析】飛行前應(yīng)全面檢查無(wú)人機(jī)，確保其處于良好狀態(tài)。6.【答案】A【解析】飛行速度過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，影響飛行安全。7.【答案】C【解析】飛行方向不穩(wěn)定會(huì)增加飛行風(fēng)險(xiǎn)，影響飛行安全。8.【答案】A【解析】遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜，盡量控制無(wú)人機(jī)安全降落。9.【答案】B【解析】在規(guī)定區(qū)域外飛行可能違反飛行規(guī)定，存在安全隱患。二、多選題(共5題)10.【答案】ACD【解析】飛行高度、天氣狀況和無(wú)人機(jī)距離地面控制站的距離都會(huì)影響無(wú)線電信號(hào)的傳輸質(zhì)量。11.【答案】ABCD【解析】飛行前，駕駛員需要全面檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，確認(rèn)飛行區(qū)域安全，檢查電池電量，并熟悉飛行計(jì)劃和操作流程。12.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)失控、電池電量快速下降、遇到惡劣天氣以及與地面控制站失去聯(lián)系都可能屬于緊急情況。13.【答案】ABD【解析】無(wú)人機(jī)在白天飛行和在夜間使用照明設(shè)備飛行是合法的，但需遵守禁飛區(qū)域和飛行高度規(guī)定。14.【答案】ABCD【解析】飛行過(guò)程中，駕駛員應(yīng)保持專注，定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，遵守飛行規(guī)定，并保持與地面控制站的通信。三、填空題(共5題)15.【答案】地面控制站【解析】保持無(wú)人機(jī)與地面控制站頻率一致是防止無(wú)線電干擾的基本要求。16.【答案】地面控制站【解析】地面控制站是駕駛員監(jiān)控?zé)o人機(jī)狀態(tài)的主要平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)獲取飛行數(shù)據(jù)。17.【答案】當(dāng)?shù)睾娇展芾聿块T(mén)【解析】提交飛行計(jì)劃是遵守規(guī)定的必要步驟，有助于管理部門(mén)進(jìn)行飛行活動(dòng)管理。18.【答案】安全【解析】選擇安全的空曠區(qū)域進(jìn)行緊急著陸是減少事故損失和保障人員安全的重要措施。19.【答案】95【解析】保持無(wú)人機(jī)在最大起飛重量的合理范圍內(nèi)是確保飛行安全的關(guān)鍵因素。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】禁飛區(qū)域是出于安全考慮而設(shè)定的，無(wú)人機(jī)不得隨意穿越禁飛區(qū)域。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行過(guò)程中，駕駛員必須保持專注，接打電話等分散注意力的行為是禁止的。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】電池電量過(guò)低時(shí)，無(wú)人機(jī)的性能可能會(huì)受到影響，應(yīng)提前降落以避免風(fēng)險(xiǎn)。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】室內(nèi)環(huán)境可能存在電磁干擾，影響無(wú)人機(jī)的信號(hào)傳輸，應(yīng)在室外操作無(wú)人機(jī)。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】了解飛行區(qū)域的天氣狀況是確保飛行安全的重要前提，不良天氣可能導(dǎo)致飛行事故。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好，確認(rèn)電池電量充足，檢查飛行控制系統(tǒng)是否正常，了解飛行區(qū)域的天氣狀況和安全規(guī)定，熟悉飛行計(jì)劃和操作流程，以及向當(dāng)?shù)睾娇展芾聿块T(mén)提交飛行計(jì)劃等。【解析】這些準(zhǔn)備工作有助于確保飛行安全，減少飛行風(fēng)險(xiǎn)。26.【答案】如果出現(xiàn)信號(hào)中斷，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即嘗試重新連接信號(hào)，如果無(wú)法恢復(fù)，應(yīng)立即采取緊急措施，如降低飛行高度、尋找最近的空曠區(qū)域進(jìn)行緊急著陸，并保持與地面控制站的通信，尋求幫助?！窘馕觥窟@些措施有助于確保無(wú)人機(jī)在信號(hào)中斷時(shí)能夠安全降落。27.【答案】無(wú)人機(jī)在飛行中必須遵守規(guī)定的飛行高度，這是為了確保飛行安全，避免與航空器或其他飛行器發(fā)生碰撞，同時(shí)減少對(duì)地面人員和設(shè)施的影響?！窘馕觥孔袷仫w行高度規(guī)定是無(wú)人機(jī)飛行安全的重要保障。28.【答案】在飛行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電池電量不足，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即采取措施降低飛行速度，尋找合適的降落地點(diǎn)，并盡可能