四川省成都市2025年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，斜面傾角為θ，位于斜面底端A正上方的小球以初速度v0正對斜面頂點B水平拋出，小球到達斜面經(jīng)過的時間為t，重力加速度為g，B到斜面底邊的豎直高度為h，則下列說法中正確的是()A.若小球以最小位移到達斜面，則 B.若小球以最小位移到達斜面，則C.若小球能擊中斜面中點，則 D.若小球垂直擊中斜面，則2、如圖所示，質(zhì)量為m的小球一端用輕質(zhì)細繩連在豎直墻上，另一端用輕質(zhì)彈簧連在天花板上。輕繩處于水平位置，彈簧與豎直方向夾角為θ。已知重力加速度為g，則在剪斷輕繩瞬間，小球加速度的大小為（）A.0 B.gtanθC.gsinθ D.3、“道路千萬條，安全第一條．”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應(yīng)停車讓行．”一輛汽車以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過，隨即剎車使車做勻減速直線運動至停止．若駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m，則汽車距斑馬線的安全距離至少為（）A. B.C. D.4、如圖所示，馬拖著一根質(zhì)量為m的樹干在粗糙的水平地面上作加速直線運動，加速度大小為a，已知馬對樹干的拉力大小為F1，樹干對馬的拉力大小為F2，則有（）A.F1>F2B.F1=F2C.F1<F2D.F1=ma5、地球上，在赤道的物體A和杭州的物體B隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運動，如圖所示．他們的線速度分別為vA、vB，周期分別為TA，TB，則（）A.vA=vB，TA=TB B.vA＜vB，TA＜TBC.vA＞vB，TA=TB D.vA＜vB，TA=TB6、如圖甲所示，在電梯廂內(nèi)由三根輕繩AO、BO、CO連接吊著質(zhì)量為m的物體，輕繩AO、BO、CO對輕質(zhì)結(jié)點O的拉力分別為F1、F2、F3，現(xiàn)電梯廂豎直向下運動，其速度v隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示，重力加速度為g，則()A.在0～t1時間內(nèi)，F(xiàn)1與F2的合力小于F3 B.在0～t1時間內(nèi)，物體處于超重狀態(tài)C.在t1～t2時間內(nèi)，F(xiàn)1大于mg D.在t1～t2時間內(nèi)，物體處于失重狀態(tài)7、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。關(guān)于她的實驗現(xiàn)象，下列說法中正確的是（）A.只有“起立”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D.“起立”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象8、人站在電梯內(nèi)的體重計上，當體重計的示數(shù)增大時，可能的原因是()A.電梯以很大的速度上升 B.電梯減速下降C.電梯減速上升 D.電梯加速上升9、如圖，水平地面上有標號為“1”“2”“3”“4”的四個相同物塊，在推力F的作用下，四個物塊一起在水平面上做勻加速直線運動，則（）A.如果水平面光滑，物塊“2”對物塊“3”的作用力為B.如果水平面光滑，物塊“1"對物塊“2”的作用力為C.如果水平面粗糙，物塊“2"對物塊“3”的作用力為D.如果水平面粗糙，在不知道動摩擦因數(shù)的情況下，無法計算物塊物塊“2”對物塊“3”的作用力10、如圖，一小車上有一個固定水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細線吊一相同的小球Q。當小車沿水平面做變速運動時，細線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是A.小車一定向右做勻加速運動B.輕桿對小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα11、如圖，在學(xué)校秋季運動會上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過了1.70米的高度．若空氣阻力作用可忽略，則下列說法正確的是（）A.小明離開地面后上升過程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時可把小明視為質(zhì)點C.小明在下降過程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時小明對地面的壓力與地面對他的支持力大小相等12、如圖所示，兩個質(zhì)量分別為m1＝1kg、m2＝4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個大小分別為F1＝30N、F2＝20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實驗。(1)在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持___________狀態(tài)。(2)他通過實驗得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長___________，勁度系數(shù)___________。(3)他又利用本實驗原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當彈簧秤上的示數(shù)如圖丙所示時，該彈簧的伸長量為___________。14、在探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系時，某同學(xué)把兩根輕質(zhì)彈簧I、II按圖甲所示連接進行探究(1)某次測量刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則刻度尺的示數(shù)為__________cm(2)在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如下表．用表中數(shù)據(jù)計算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為__________N/m（g取10m/s2，計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．由表中數(shù)據(jù)______（填“能”或“不能”）計算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)．鉤碼數(shù)123LA/cm15.7619.712366LB/cm29.9635.7641.5115、在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，實驗裝置示意圖如圖甲所示，其中為橡皮繩，和為細繩，為固定橡皮繩的圖釘，為橡皮筋與細繩的結(jié)點，先用兩個彈簧測力計將橡皮繩的一端拉至點，記錄兩個拉力和；再用一個彈簧測力計將橡皮繩拉至點，記錄其拉力。圖乙是某同學(xué)在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果做出的力的圖示。（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的與兩力中，方向一定沿圖甲中的方向的是____。（2）此實驗中，運用平行四邊形定則找到了合力與分力的關(guān)系，那么還可以研究以下哪些物理量____（選填選項前的字母）A.加速度B.位移C.路程D.速度三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.5kg的一只長方體形空鐵箱在水平拉力F=135N作用下沿水平面向右勻加速運動，鐵箱與水平面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.5。這時鐵箱內(nèi)一個質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上．木塊與鐵箱內(nèi)壁同的動摩擦因數(shù)為μ2。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2，求：（1）鐵箱加速度a的大小；（2）木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動摩擦因數(shù)μ2；（3）若減小拉力F，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部．且不反彈，當木塊到達底部時，箱的速度為v=20m/s時，此刻撤去拉力，又經(jīng)1s時間木塊到達右側(cè)壁，則鐵箱的長度是多少？17、（10分）“平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場景，圖是安檢時傳送帶運行的示意圖。某乘客把一書包放在水平傳送帶的入口A處，書包隨傳送帶勻速運動到出口B處。由于書包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)很大，傳送帶的運行速度很小，可忽略書包的加速時間。已知傳送帶始終以的速度勻速運行，A、B兩處之間的距離。(1)求書包從A處運動到B處的時間t；(2)有同學(xué)認為，書包隨傳送帶勻速運動過程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認為這種說法是否正確，請說明理由；(3)若書包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.02，試分析書包到達右端時的速度與傳送帶速度的關(guān)系，并用試著畫出書包到達右端時的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像（）。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A.過拋出點作斜面的垂線CD，如圖所示：當小球落在斜面上的D點時，位移最小，設(shè)運動的時間為t，則水平方向：豎直方向：根據(jù)幾何關(guān)系有則有解得故A錯誤；B.由A選項可知此時豎直方向位移水平方向位移由上可知故B正確；C.若小球能擊中斜面中點時，小球下落的高度設(shè)為h，水平位移設(shè)為x．則由幾何關(guān)系可得解得故C錯誤；D.小球垂直擊中斜面時速度與豎直方向的夾角為θ，則解得故D錯誤。故選B。2、B【解析】以球為研究對象，如圖所示，建立直角坐標系，將FOA分解，由平衡條件聯(lián)立解得剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒有變化，小球所受的合外力是重力與彈力的合力，與原來細繩的拉力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得方向水平向右。故選B。3、D【解析】設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a，由汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m得：，解得：，故汽車的剎車位移為：，故ABC錯誤，D正確；4、B【解析】作用力和反作用力等大反向，結(jié)合圖和題干，可知馬對樹干的拉力大小為和樹干對馬的拉力大小為為作用力和反作用力，故，故B正確，ACD錯誤點睛：本題是簡單的牛頓第三定律的應(yīng)用，掌握作用力與反作用力的特征：大小相等，方向相反，作用在不同物體上，兩個力互為產(chǎn)生的原因和結(jié)果，且大小變化具有同時性5、C【解析】A與B均繞地軸做勻速圓周運動，周期均為一天，A的轉(zhuǎn)動半徑較大，可根據(jù)線速度與角速度關(guān)系公式v=ωr判斷線速度的大小【詳解】A與B均繞地軸做勻速圓周運動，周期均為一天，故周期相同，即TA=TB，由公式，知，A、B的角速度相等．即ωA=ωB．由角速度與線速度關(guān)系公式v=ωr，A的轉(zhuǎn)動半徑較大，故A的線速度較大，即vA＞vB，故C正確，ABD錯誤【點睛】解答本題關(guān)鍵要知道共軸轉(zhuǎn)動角速度相等，同時要能結(jié)合公式v=ωr判斷，本題也可直接根據(jù)線速度定義式判斷6、C【解析】A．對于輕質(zhì)結(jié)點O，質(zhì)量為0，則合力為零，可知F1、F2、F3三個力合力為零，F(xiàn)1與F2的合力等于F3，故A錯誤。B．在0～t1時間內(nèi)，電梯廂向下做勻加速運動，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，故B錯誤。C．在t1～t2時間內(nèi)，加速度方向向上，則物塊的合力向上，則OC繩的拉力大于mg，根據(jù)平行四邊形定則知，AO繩的拉力大于OC繩的拉力，則F1大于mg，故C正確。D．在t1～t2時間內(nèi)，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故D錯誤。故選C。7、CD【解析】“下蹲”過程中，人先向下做加速運動，后向下做減速運動，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；“起立”的過程中，先向上做加速運動，后向上做減速運動，最后回到靜止狀態(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象。AB錯誤，CD正確。故選CD。8、BD【解析】先對人受力分析，受重力和支持力，體重計示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對人進行運動分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態(tài)，體重計示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯誤；BD、電梯減速下降和加速上升時，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．體重計示數(shù)增大，BD正確故選BD【點睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運動速度方向無關(guān)，同時，超重與失重現(xiàn)象只是物體對支撐物的壓力變大，而重力保持不變9、AC【解析】A．如果水平面光滑，四物塊加速度大小為對3、4整體有故A正確；B．如果水平面光滑，四物塊的加速度大小為對2、3、4整體有故B錯誤；CD．如果水平面粗糙，四物塊的加速度大小為對3、4整體有解得故C正確，D錯誤。故選AC。10、CD【解析】A．對細線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運動，或向左減速運動，故A錯誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因為a=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對小球彈力方向與細線平行，故B錯誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大小：F合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。11、CD【解析】當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點的條件是物體的形狀與大小對要研究的問題沒有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故A錯誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時，小明的姿態(tài)對跳高的成績會有影響，所以不可把小明視為質(zhì)點，故B錯誤；C.在小明下降過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過程中，小明對地面的壓力與地面對他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD12、AC【解析】AB．以m1、m2以及彈簧秤為研究對象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯誤；C．突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時m2的加速度，故C正確；D．突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時m1的加速度，故D錯誤；故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.豎直②.4③.50④.6【解析】【詳解】(1)[1]由于彈簧掛上重物后處于豎直狀態(tài)，因此刻度值必須保持豎直狀態(tài)。(2)[2]圖像與橫坐標的交點就是彈簧的原長，因此該彈簧的原長[3]在F-x圖像中，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，因此勁度系數(shù)(3)[4]根據(jù)可得14、①.16.00（15.97～16.00）；②.12.66N/m；③.能【解析】（1）刻度尺的讀數(shù)需估讀，需讀到最小刻度的下一位（2）根據(jù)彈簧Ⅰ形變量的變化量，結(jié)合胡克定律求出勁度系數(shù)．通過彈簧Ⅱ彈力的變化量和形變量的變化量可以求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【詳解】（1）刻度尺讀數(shù)需讀到最小刻度的下一位，指針示數(shù)為16.00cm（2）由表格中的數(shù)據(jù)可知，當彈力的變化量△F=0.5N時，彈簧形變量的變化量為△x=3.95cm，根據(jù)胡克定律知：結(jié)合L1和L2示數(shù)的變化，可以得出彈簧Ⅱ形變量的變化量，結(jié)合彈力變化量，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，知道F=kx，x表示形變量，以及知道其變形式△F=k△x，△x為形變量的變化量15、①.②.ABD【解析】（1）[1]與的合力的實際值為一個彈簧拉繩套時的